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御岳登山鐵道株式會社(日語:御岳登山鉄道株式会社/みたけとざんてつどう)是一家總部位於東京都青梅市的鐵路公司。專營纜索鐵路和索道。總部位於東京都青梅市御岳二丁目483番地(瀧本站車站大樓內)。為京王集團旗下公司。公司也經營瀧本站停車場、商店和食堂。
御岳登山鐵道株式會社 | |
---|---|
Mitake Tozan Railway Co.,Ltd | |
![]() | |
原文名稱 | 御岳登山鉄道 |
公司類型 | 株式會社 |
法人編號 | 9013101004059 |
成立 | 1921年(大正10年)9月29日 |
代表人物 | 代表董事·社長 仲田 美治 |
總部 | ![]() |
產業 | 陸運業 |
產品 | 鐵道業、索道業、停車場業、食堂、商店業等 |
營業額 | 3億8387萬8000日圓 (2018年3月)[1] |
稅前盈餘 | 2349萬8000日圓 (2018年3月)[1] |
稅後盈餘 | 2566萬4000日圓 (2018年3月)[1] |
總資產 | 10億5205萬6000日圓 (截至2018年3月31日)[1] |
資產淨值 | 9億5642萬日圓 (截至2018年3月31日)[1] |
員工人數 | 18人(2018年3月31日[1]) |
實收資本額 | 1億日圓 (截至2018年3月31日[1]) |
主要股東 | 京王電鐵 41.68% 武藏御嶽神社 23.50% (2019年3月31日現在[2]) |
網站 | http://www.mitaketozan.co.jp/ |
御岳登山鐵道中的纜車連接瀧本站至御嶽山站之間,全長1.107公里,高低差423.6米。最大斜度為25度。
一般會稱呼此纜索鐵路為御嶽山纜車(日語:御岳山ケーブルカー)。另外,與同屬京王集團的高尾登山電鐵(高尾鋼索線)相異,此路線沒有記載在《鐵道要覧》內。
營業時間由7:30至18:30(夏期會延長服務時間),每約20分鐘一班(在冬季日間時段約30分鐘一班)。在多客時期會加班。另外,在除夕當晚會實施通宵行駛,以便運送乘客前往武藏御嶽神社初詣。
另外設有定期票(只有1個月)和團體優惠。此外,車票中也有包含乘坐吊椅的來回車票。詳細參見官方網站。
車輛與其他纜索鐵路車輛一樣沒有駕駛席,由御嶽山站安排司機運行車輛。車內設有車長席,車長會經常在車輛內當值,以便處理緊急事件。只外,車長席設有「緊急停車掣」,只可在緊急情況下使用。
隨著第一代車輛老化,在1968年(昭和43年)引入了由日立製作所笠戶工場製造的車輛。分別有Ko-1形「日出」和Ko-2形「青空」。座位配置為交叉座椅。座位顏色方面,Ko-1形是棕色,Ko-2形是藍色。
在1991年(平成3年),隨著交換路軌和改軌距之際,車輛也進行改造。
塗裝方面,由登場當初至2003年(平成15年)之間都是以白色為主色,Ko-1形「日出」下半部分為紅色,Ko-2形「青空」下半部分為藍色。在同年4月更變塗裝,「日出」變為橙色,「青空」變為藍色。另外根據不同時期,貼上了不同的圖案等。在年尾年初,愛稱會由「日出」改名為「希望」,「青空」改名為「開運」。
隨著第二代車輛老化,在2008年(平成20年)3月11日結束行走。在同年2月1日起開始安放了「謝謝」的車頭標記在車上。在最後行走當天告別儀式。
在2008年3月12日至3月21日之間10日暫停服務,以便進行車輛翻新。在3月22日,第三代「日出」號和「青空」號開始行走。
在2014年10月16日紀念啟用80周年,車輛的名稱和設計變為「武藏(MUSASHI)」和「御嶽(MITAKE)」[15]。
瀧本站(日語:滝本駅/たきもとえき,35°47′45.9″N 139°9′40.5″E) - 御嶽山站 (日語:御岳山駅/みたけさんえき,35°47′22.5″N 139°9′12.4″E)
車站位於海拔407.4米。站內設有兩處售票櫃臺,均設有職員販賣車票。站內設有一處檢票口、入口和出口。職員會負責售票業務。車站大樓內設有土產物店和御岳登山鐵道總部。車站內設有車站蕎麥。廁所內設有抽水馬桶。
此站設有一部自動售票機。此站也設有售票處,但通常車票可於售票機購入。此站的廁所是旱廁。
車站大樓內設有纜車運輸室和運輸裝置。另外,站內設有商店和咖啡店。
站前設有標記了「奧多摩、御嶽山 纜車乘車紀念」,用作拍攝用的展板。鄰接自動售票機的展示了過往發售的紀念車票。
此站鄰近乘坐吊椅的御岳平站。
以下為各站近年一日平均乘車人次列表:
年度 | 瀧本站 | 御嶽山站 | 參考資料 |
---|---|---|---|
1990年 | 1,164 | 1,016 | [統計 1] |
1991年 | 1,046 | 910 | [統計 2] |
1992年 | 1,175 | 1,014 | [統計 3] |
1993年 | 1,112 | 964 | [統計 4] |
1994年 | 1,066 | 918 | [統計 5] |
1995年 | 1,038 | 885 | [統計 6] |
1996年 | 1,047 | 814 | [統計 7] |
1997年 | 1,260 | 447 | [統計 8] |
1998年 | 7,077 | 2,520 | [統計 9] |
1999年 | 1,443 | 1,311 | [統計 10] |
2000年 | 803 | 601 | [統計 11] |
2001年 | 778 | 671 | [統計 12] |
2002年 | 737 | 636 | [統計 13] |
2003年 | 699 | 604 | [統計 14] |
2004年 | 658 | 567 | [統計 15] |
2005年 | 723 | 562 | [統計 16] |
2006年 | 679 | 537 | [統計 17] |
2007年 | 675 | 536 | [統計 18] |
2008年 | 663 | 532 | [統計 19] |
2009年 | 699 | 562 | [統計 20] |
2010年 | 693 | 554 | [統計 21] |
2011年 | 841 | 663 | [統計 22] |
吊椅連接御岳平站至大展望台站之間,全長98米。乘車全長2分鐘。吊椅的椅子有紅、藍、黃3種顏色。為了避雨,載具上方有一個小型的上蓋。
在營業時間中,當吊椅上沒有乘客乘車時會停止運作,直至有乘客乘車時才開始運作。通常只於星期六、日及假期提供服務,在繁忙時期毎日提供服務。車費中,成人與小童一律單程100日圓,來回190日圓[12](上述提及,設有與纜車票一同發售的來回車票)。
御岳平站(日語:御岳平駅/みたけだいらえき,35°47′23.2″N 139°9′11.7″E) - 大展望台站(日語:大展望台駅/だいてんぼうだいえき,35°47′22.3″N 139°9′8.3″E)
站內設有車站大樓、土產店和食堂。