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PASMO

以首都圈為主要服務範圍的日本智慧卡 来自维基百科，自由的百科全书

PASMO

PASMO（注音假名：パスモ），中文譯為派思摩[2]，是日本關東地方、山梨縣、靜岡縣東部的27家鐵路業者及78家公共汽車業者（截至2021年3月16日）[3]共同發行的非接觸型智慧卡，由株式會社PASMO（日語：パスモ）負責營運，自2007年（平成19年）3月18日起提供服務[1]，以取代原有以磁條卡（日語：磁気ストライプカード）發行的Passnet（日語：パスネット）以及公共汽車共通卡（日語：バス共通カード）。其具備交通卡及電子貨幣之功能，並自2013年起加入交通系IC卡全國通用服務，可與Suica等智慧卡互相通用。

事实速览 使用地區, 啟用日期 ...
PASMO
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使用地區 日本關東地方、山梨縣、靜岡縣
啟用日期2007年3月18日[1]
技術FeliCa
 NFC
發行商株式會社PASMO（日語：パスモ）
貨幣單位日圓
內存金額上限20,000日圓
內存金額下限不可低於起步價入閘，同時餘額不足需精算
儲值有
有效期限最後使用日起計10年
有效場所關東地方、山梨縣、靜岡縣大部分的鐵路、巴士公司等
網站www.pasmo.co.jp
关闭
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PASMO定期票券背面
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能使用PASMO的自動剪票閘門

名稱由來

PASMO是由「Passnet（日語：パスネット）」的「PAS」與表示「更加」含義的「MORE」的前兩個字母組合命名而成。並且，「PASMO」的「MO」（平假名寫做も）有兩種含意：一方面も外型與＆類似，暗示將 PASSNET 與公共汽車共通卡合為一體；另一方面日文助詞「も」意指「也」，其含意為「電車也能用、公車也能用、那裡也能用、這裡也能用」，含有表示擴展性的「mo」的意思。

PASMO的吉祥物是一個機器人。和Suica卡的吉祥物企鵝一樣沒有名字。基本的顏色是粉紅色，不過官網說他會變色（pasmo機器人介紹）。設定上是此機器人在搭車的時候會打開其腹部的蓋子取出PASMO卡來使用，而在趕時間的情況下，機器人自己會變身成公共汽車或電車進行移動。

「PASMO」名稱是株式會社PASMO的註冊商標[4]。

引入公司列表

鐵路、軌道

◇符號是Suica和Passnet（日語：パスネット）均未導入的公司。五十音順排序。

2007年3月18日起

2009年3月14日起

2009年10月31日起

2010年1月23日起

2010年3月30日起

  • 筑波觀光鐵道◇ （除山頂側外，車站窗口只兌換普通、特殊乘車券。不可兌換團體乘車券[6]）

2018年4月1日起

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互通關係圖

2022年3月12日起

巴士、路面電車

※為率先引入的營業所
★為於2007年（平成19年）3月19日－12月31日引入的營業所、巴士公司
☆為於2008年（平成20年）引入的營業所、巴士公司
▲為於2009年（平成21年）引入的營業所、巴士公司
此以外的營業所、巴士公司預定於同年以後依次引入。
◇為東京圈已引入巴士共通卡（日語：バス共通カード）的公司。
全營業所均已引入的公司，公司名前會有『★』標記。

主要公司以五十音順序記載。

  • 伊豆箱根巴士（日語：伊豆箱根バス）◇ ★小田原營業所 ▲熱海營業所
  • 江之島電鐵（最初引入）→★江之電巴士橫濱（日語：江ノ電バス） ※橫濱營業所 ☆鎌倉營業所
    • 江之電巴士（日語：江ノ電バス）（最初宣佈）→★江之電巴士藤澤（日語：江ノ電バス）☆手廣營業所、藤澤營業所
  • ★小田急巴士（日語：小田急バス） ※若林營業所 ★狛江營業所、生田營業所、町田營業所 ☆武藏境營業所、吉祥寺營業所
  • ★神奈川中央交通（日語：神奈川中央交通） ※戶塚營業所、Twin Liner（湘25系統） ★茅崎營業所、藤澤操車所、綾瀨營業所 ☆町田營業所、多摩營業所、Twin Liner（厚105系統）、平塚營業所、大和營業所、中山操車所、相模原營業所、橫濱營業所、舞岡營業所、厚木營業所、▲伊勢原營業所、伊勢原營業所秦野操車所
  • ★川崎市交通局（川崎市巴士） ※
  • ★川崎鶴見臨港巴士（日語：川崎鶴見臨港バス）（臨港巴士） ※神明町營業所、鹽濱營業所 ★鶴見營業所、濱川崎營業所
  • ★關東巴士 ※武藏野營業所、青梅街道營業所、五日市街道營業所、阿佐谷營業所 ★丸山營業所
  • ★京濱急行巴士 ※京濱島營業所、羽田營業所、大森營業所 ★逗子營業所、☆衣笠營業所、三崎營業所、久里濱營業所
    • ★羽田京急巴士 ※東京營業所
    • ★橫濱京急巴士 ※杉田營業所、能見台營業所 ☆追濱營業所
    • ★湘南京急巴士 ☆鎌倉營業所、堀內營業所
  • ★京王電鐵巴士 ★府中營業所、櫻丘營業所、多摩營業所、八王子營業所
    • ★京王巴士東 ※中野營業所、永福町營業所 ★調布營業所 ☆中央高速巴士富士五湖線、甲府線
    • ★京王巴士南 ★
    • ★京王巴士中央 ★
    • ★京王巴士小金井 ★
  • ★京成巴士 ※金町營業所、江戶川營業所、茜濱車庫 ★船橋營業所（習志野市社區巴士） ☆長沼營業所、花見川車庫、船橋營業所（習志野市社區巴士除外）、松戶營業所、千葉營業所、市川營業所
  • ★國際興業（日語：国際興業）（國際興業巴士（日語：国際興業バス）） ※西浦和營業所、練馬營業所 ★埼玉東營業所、赤羽營業所、志村營業所、池袋營業所、川口營業所 ☆鳩谷營業所、戶田營業所、飯能營業所
  • 小湊鐵道（只限巴士業務）◇鹽田營業所、姊崎車庫、木更津車庫[11]
  • ★相鐵巴士（日語：相鉄バス） ※旭營業所、☆橫濱營業所、綾瀨營業所
  • ★西武巴士 ※練馬營業所、高野台營業所、上石神井營業所、新座營業所 ★瀧山營業所 ☆小平營業所、立川營業所、所澤營業所、大宮營業所、川越營業所、狹山營業所、飯能營業所
  • ★立川巴士（日語：立川バス） ☆上水營業所、拜島營業所、瑞穗營業所、曙營業所
  • 千葉交通（日語：千葉交通） ◇銚子營業所（只限利根Liner號（日語：犬吠号 (高速バス)）、犬吠號（日語：犬吠号 (高速バス)））、成田營業所
  • ★東急巴士 ※淡島營業所、弦卷營業所、下馬營業所、高津營業所 ★瀨田營業所、目黑營業所、池上營業所、荏原營業所、虹丘營業所 ☆青葉台營業所、川崎營業所、東山田營業所、新羽營業所
※擁有自行發行的IC卡（TRANSSÉS卡（日語：トランセカード）），並可對應PASMO。
※曾經擁有自行發行的IC卡（世田丸（日語：せたまる）），PASMO引入後合併使用，至2012年服務中止。

註：上述引入的公司，一部分的高速巴士、機場聯絡巴士、各自治體委託運行的社區巴士（一部分除外）的系統不可使用。此外，也有不引入巴士定期券的公司[12]。

互相使用

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互相使用範圍當中PASMO不能使用的範圍較大（JR九州長崎站、SUGOCA地域）
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互相使用關係
主條目：首都圈IC卡互相使用服務和交通系IC卡全國互相使用服務

PASMO的服務開始的同時就已經與JR東日本的Suica之間互相使用，東京單軌電車、東京臨海高速鐵道、埼玉新都市交通等Suica加盟事業者使用範圍當中，首都圈地域的鐵道和巴士PASMO都可使用。同時，與Suica之間組成共通使用的獨自服務。2008年（平成20年）3月29日起，仙台、新潟都市圈的各Suica地域內鐵路線也可使用，自此Suica全部地域鐵路線都可互相使用。不過仙台機場鐵道各站當初自動檢票機無法辯認PASMO，在2009年（平成21年）3月13日以前需要通過檢票窗口進出。

2001年的Suica啟用起，大都市圈的JR與私鐵集團各自引入交通系IC卡，為方便起見也開始發展互相使用，主要為同一地域的JR與私鐵集團間或是其他地域的JR之間。關於交通系IC卡的全國互相使用，加盟協議會的各公司在2009年（平成21年）2月當時「檢討中」。經營較好的大手公司傾向擴大互相使用範圍，而小規模經營的巴士公司等以增加維護費用為由，結論未定[13]。

在此之後，PASMO協議會（PASMO）與北海道旅客鐵道（JR北海道、Kitaca）、東日本旅客鐵道（JR東日本、Suica）、東海旅客鐵道（JR東海、TOICA）、西日本旅客鐵道（JR西日本、ICOCA）、九州旅客鐵道（JR九州、SUGOCA）、名古屋市交通局、名古屋鐵道（manaca/2011年（平成23年）2月11日引入）、Surutto KANSAI（日語：スルッとKANSAI）協議會（PiTaPa）、福岡市交通局（Hayakaken）、西日本鐵道（nimoca）等各自發行的IC卡進行互相使用檢討，2010年（平成22年）發起了檢討會[14]。

其結果是自2013年（平成25年）3月23日起，上述交通公司決定實施互相使用。全國的IC乘車券開始互相使用，並制定了全國互相使用服務的標誌，該標誌將「IC」圖案化[15][16][17]。然而，全國互相使用服務開始後，關東鐵道（只限鐵道）、千葉都市單軌電車仍然位於互相使用對象外[18]，兩間公司發行的PASMO則與其他IC卡同樣使用。至2017年3月31日以前，多摩都市單軌電車、（橫濱新都市交通→）橫濱海岸線也位於互相使用對象外。

10種交通系IC卡全國互相使用服務採用單向使用處理的範圍也依次擴大：

不能使用的關東地方公司

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「（PASMO）不能使用」的告示貼於閘口（流鐵小金城趾站）

PASMO許多時候自稱「可以在包括首都圈在內的全國鐵道、巴士上使用」[3]，但關東地方以北關東3縣為中心仍存在不能使用PASMO的公司。以下為無法使用PASMO的主要的公司列表。

鐵道

這些公司與其他公司的轉乘站使用售票機，PASMO與全國互相使用IC卡仍可用於購票。

巴士

較多新公司。東京23區內亦有未引入公司。亦有自行引入乘車卡與電子貨幣支付的公司。

東京都
神奈川縣
埼玉縣
千葉縣
茨城縣
栃木縣
群馬縣

沿革

  • 2007年（平成19年）3月18日：PASMO開始發行。由23間鐵路公司和31間巴士公司共同發起，同日開始與Suica互通[1]。但仙台、新潟地區僅提供電子錢包服務。
  • 2008年（平成20年）
    • 1月10日：Passnet（日語：パスネット）停售[1]。
    • 3月14日：自動閘機（日語：自動改札機）不再接受Passnet[1]。
    • 3月15日：開始發行PASMO聯名信用卡。除了有PASMO本身的「Pastown卡（日語：Pastown）」以外，還發行了與東急電鐵（TOP&卡（日語：東急カード））、東京地下鐵（Tokyo Metro To Me CARD）、京濱急行電鐵（京急卡）、東武鐵道（東武卡）[1]聯名的信用卡。
    • 3月15日：聯絡定期券的發售範圍一部分擴大。磁氣定期券不再設定於新的聯絡站。既有的記名PASMO之後仍可後付自動加值服務（原來的無法更改）。
    • 3月29日：啟用仙台、新潟地區的Suica乘車服務。
    • 8月：PASMO流通超過1000萬張[1]。
  • 2009年（平成21年）3月14日：關東鐵道、千葉都市單軌電車、舞濱渡假區線成為加盟鐵路公司，啟用PASMO。
  • 2010年（平成22年）
    • 3月14日：小湊鐵道的巴士事業引入。
    • 3月31日：巴士共通卡（日語：バス共通カード）停售[1]。
    • 7月：巴士共通卡停用[1]。
  • 2012年（平成24年）4月：PASMO流通超過2000萬張[1]。
  • 2013年（平成25年）3月23日：啟用交通系IC卡全國互相使用服務[1]。開始與kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、快捷卡共通。
  • 2014年（平成26年）
    • 1月21日：東京機場交通引入。
    • 4月1日：伴隨消費稅率由5%提升至8%，Suica、PASMO使用範圍內引入以1日圓為單位的IC車費[1]。以往最多收取210日圓[28]的退卡手續費也停收[29]。
  • 2016年（平成28年）3月：PASMO流通超過3000萬張[1]。
  • 2017年（平成29年）
  • 2018年（平成30年）
  • 2019年（令和元年）9月1日：開始發售訪日外國人旅行（日語：訪日外国人旅行）者專用IC卡「PASMO PASSPORT」[32]。
  • 2020年（令和2年）
  • 2021年（令和3年）
    • 3月16日：東海巴士（日語：東海バス）引入。巴士(除特定對象外)尚未啟用IC定期券、IC一日乘車券功能[43][44]。
    • 9月1日：PASMO協議會決議2014年4月廢除的退卡手續費將於2022年春季復出[45]，最多收取220日圓（含稅）[45]。
  • 2022年（令和4年）3月12日：秩父鐵道引入[8]。
  • 2023年（令和5年）
    • 6月8日：受全球半導體不足影響，暫停發售無記名PASMO[46]。
    • 8月2日：除PASMO定期票、Pasmo Passport外全部暫停發售[47]。
  • 2024年（令和6年）
    • 9月1日：無記名PASMO 9月1日恢復發售。

注釋

外部連結

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