中條車站
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中條站（日語：中条駅／なかじょうえき Nakajō eki */?）是位於新潟縣胎內市表町7番22號，東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的羽越本線車站。
- 1914年（大正3年）
- 1924年（大正13年）7月31日：全線開業，村上線編入至羽越線。
- 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
- 1967年（昭和42年）2月：車站大樓重建。
- 1979年（昭和54年）4月：開設綠色窗口。
- 1985年（昭和60年）3月14日：終止行李起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日：專用線開始處理貨櫃貨物。
- 1994年（平成6年）12月3日：在站內開始處理貨櫃貨物。
- 1996年（平成8年）3月16日：貨櫃運送服務改為使用車輛代行。
- 2006年（平成18年）4月1日：部分JR貨物使用線外貨運站。
- 2007年（平成19年）3月8日：自動閘機開始使用。
- 2008年（平成20年）10月]]：關閉商店（KIOSK）。
- 2010年（平成22年）3月]]：在商店遺址開設觀光詢問處。
- 2012年（平成24年）：觀光詢問處內新設商店。於站內加設保安系統。
- 2014年（平成26年）4月1日：此站開始可以使用IC卡「Suica」[1]。
- 2016年（平成28年）12月3日：隨著車站進行跨站式站房工程，車站大樓暫停使用，轉為使用臨時車站大樓[2]。
- 2018年（平成30年）7月21日：新車站大樓與閘外行人通道開始使用[3][4]。部分西出口廣場開始使用[5]。
- 2019年（平成31年）春天：觀光交流室與西出口單車停泊處開始使用[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：成為業務委託車站。
在2002年，當時的中條町提出「都市總體規劃」，當中包括加強交通設施，把此站前建造一個約5000平方米的站前廣場。縣和町在1998年起改善和修總縣道中條停車場線（中條站前廣場工程[7][8]），最後在2007年度尾完成工程。
另一方面，雖然中條地區市內一直進行工程改善，但是當時未有計劃建設任何設施橫過羽越本線，車站西邊的居住需要使用平交道橫過路軌才能使用此站，又或是繞道前往跨線橋才能橫過路軌。而在早上繁忙時間，由於列車班次較頻密，造成不便和擁塞。
在合併成為胎內市後。於2006年，該市提出「第一次胎內市綜合計劃[9]」，在該計劃中進行都市規劃[10]。在這個計劃中，包括了「中條站西出口周邊工程」，把現時只有東邊的車站大樓外，加設西出口，並在西出口外建設站前廣場。車站大樓改建為跨站式站房和設立閘外行人通道，這個工程同時活用了JR貨物的廢線用地。
這個計劃被獲得第13屆城鎮交流大獎（部門獎 城鎮發展計劃獎）[11]。在2018年7月，跨站式站房、閘外行人通道開始使用，部分西出口廣場也開始使用。
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車站是一座地面車站（跨站式站房），從東邊起設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台設有樓梯連接跨站式站房。另外，在3號月台西邊曾經設有側線，但是現時已經撒走。
此站是由村上站管理的業務委託車站，委託了JR新潟Business負責車站業務。車站大樓2樓設有綠色窗口、自動售票機、自動閘機、候車室（閘內）[12]、廁所（閘內）[12]。在連接東西的行人通道設有大型屏幕顯示胎內資訊[12]。在第1層設有廁所（東西兩方）[12]，在東出口一方設有「觀光交流室」，在內設有候車功能和觀光資訊功能，也可在該處租賃單車。在東、西出口均設有樓梯和升降機[12]。
東出口和西出口設有站前廣場和迴旋處。在東出口廣場側設有泊車轉乘停車場[13]。在每月12月至2月期間，於東出口的櫻花樹會加設燈飾。
參考[14]
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中條線外貨運站（簡稱：中條ORS）是屬於JR貨物中條站。該站位於車站大樓南邊，設有貨櫃集散基地。每日設有3.5往返班次（此站有3班）來往新潟貨物總站，使用貨車運送。
曾經此站的貨櫃是使用列車運送，在1996年（平成8年）3月改用貨車代行，成為汽車代行站。
曾經在此站設有專用線，從車站西邊的側線，向本線西北方延伸，前往可樂麗中條事業所。該專用線用作運送載有化學藥品、燒鹼和鹽酸（燒鹼和鹽酸是來自酒田港站）的罐車。專用線在2008年（平成20年）3月廢止，在1996年前使用貨運運送。
另外，在車站南邊設有水澤化學工業中條工廠的專用線，在1990年代後期廢止。
在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,155人[旅客 1]。
以下列出近年1日平均乘車人次：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 1965年（昭和40年） | 2,038 | [旅客 2] |
| 1970年（昭和45年） | 1,797 | [旅客 3] |
| 1975年（昭和50年） | 1,761 | [旅客 4] |
| 2000年（平成12年） | 1,596 | [旅客 5] |
| 2001年（平成13年） | 1,504 | [旅客 6] |
| 2002年（平成14年） | 1,449 | [旅客 7] |
| 2003年（平成15年） | 1,444 | [旅客 8] |
| 2004年（平成16年） | 1,414 | [旅客 9] |
| 2005年（平成17年） | 1,368 | [旅客 10] |
| 2006年（平成18年） | 1,326 | [旅客 11] |
| 2007年（平成19年） | 1,330 | [旅客 12] |
| 2008年（平成20年） | 1,300 | [旅客 13] |
| 2009年（平成21年） | 1,254 | [旅客 14] |
| 2010年（平成22年） | 1,236 | [旅客 15] |
| 2011年（平成23年） | 1,213 | [旅客 16] |
| 2012年（平成24年） | 1,232 | [旅客 17] |
| 2013年（平成25年） | 1,261 | [旅客 18] |
| 2014年（平成26年） | 1,193 | [旅客 19] |
| 2015年（平成27年） | 1,214 | [旅客 20] |
| 2016年（平成28年） | 1,199 | [旅客 21] |
| 2017年（平成29年） | 1,191 | [旅客 22] |
| 2018年（平成30年） | 1,189 | [旅客 23] |
| 2019年（令和元年） | 1,155 | [旅客 1] |
根據「新潟縣統計年鑑」，以下列出近年貨物運送變化。另外，在運送貨物量單位中，1993年度 - 1998年度（平成5年度 - 平成10年度）為公噸，1999年度（平成11年度）以後為千噸。
| 貨物運送變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 運送貨物量 | 參考資料 |
| 1993年（平成5年） | 80,341 | [貨物 1] |
| 1994年（平成6年） | 87,468 | |
| 1995年（平成7年） | 79,670 | |
| 1996年（平成8年） | 70,558 | |
| 1997年（平成9年） | 68,081 | |
| 1998年（平成10年） | 68,276 | [貨物 2] |
| 1999年（平成11年） | 66.8 | [貨物 3] |
| 2000年（平成12年） | 66.1 | |
| 2001年（平成13年） | 59.0 | |
| 2002年（平成14年） | 54.7 | |
| 2003年（平成15年） | 53.8 | |
| 2004年（平成16年） | 47.9 | [貨物 4] |
| 2005年（平成17年） | 51.1 | |
| 2006年（平成18年） | 39.7 | |
| 2007年（平成19年） | 34.9 | |
| 2008年（平成20年） | 37.9 | |
| 2009年（平成21年） | 37.3 | [貨物 5] |
| 2010年（平成22年） | 40.7 | |
| 2011年（平成23年） | 42.4 | |
| 2012年（平成24年） | 46.0 | |
| 2013年（平成25年） | 50.6 | |
| 2014年（平成26年） | 51.3 | [貨物 6] |
| 2015年（平成27年） | 55.1 | |
| 2016年（平成28年） | 56.1 | |
| 2017年（平成29年） | 59.0 | |
| 2018年（平成30年） | 58.4 | |
東出口對出為中條市區，為一個古老的宿場町。
新設西出口後新建住宅區[15]，也設有飲食街「西口のれん街」。
- 醫療法人社團 共生會 中條中央醫院
- 奧山莊歷史館
- 胎內市立胎內小學
- 可樂麗新潟事業所
在東出口迴旋路內設有以下巴士站與路線。曾經新潟交通觀光巴士設有一般巴士路線駛入此站前，在2017年秋天後改為需求制服務。
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