Remove ads
来自维基百科,自由的百科全书
2014年巴林大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事,於4月4日至6日在巴林薩基爾的巴林國際賽道舉行[2]。這也是第10屆巴林大獎賽與第900場大獎賽[3]。
今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽,薩基爾賽道執行長本-伊薩-阿勒哈利法(英語:Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa,阿拉伯語:سلمان بن حمد آل خليفة)表示為了紀念第十場的里程碑,以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。[4]除了夜賽之外,巴林大獎賽組委會也把賽道的第一個彎命名為「舒馬赫彎」,為了祝福在病床上的麥可·舒馬克以及他的家人。[4]
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼科·羅斯伯格 | 梅賽德斯AMG車隊 | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 | 1 |
2 | 44 | 劉易斯·漢密爾頓 | 梅賽德斯AMG車隊 | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 | 2 |
3 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 雷諾-紅牛車隊 | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 | 13 |
4 | 77 | 瓦爾特利·博塔斯 | 梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 | 3 |
5 | 11 | 塞爾希奧·佩雷茲 | 梅賽德斯-印度力量車隊 | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 | 4 |
6 | 7 | 基米·萊科寧 | 法拉利車隊 | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 | 5 |
7 | 22 | 簡森·巴頓 | 梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 | 6 |
8 | 19 | 費利佩·馬薩 | 梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 | 7 |
9 | 20 | 凱文·馬格努森 | 梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 | 8 |
10 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利車隊 | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 | 9 |
11 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 雷諾-紅牛車隊 | 1:35.549 | 1:34.985 | 10 | |
12 | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 梅賽德斯-印度力量車隊 | 1:34.874 | 1:35.116 | 11 | |
13 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 雷諾-紅牛二隊 | 1:35.395 | 1:35.145 | 12 | |
14 | 25 | 讓-埃里克·沃尼 | 雷諾-紅牛二隊 | 1:35.815 | 1:35.286 | 14 | |
15 | 21 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 法拉利-索伯車隊 | 1:36.567 | 1:35.891 | 15 | |
16 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 雷諾-路特斯車隊 | 1:36.654 | 1:35.908 | 16 | |
17 | 13 | 帕斯托·馬爾多納多 | 雷諾-路特斯車隊 | 1:36.663 | 17 | ||
18 | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 法拉利-索伯車隊 | 1:36.840 | 22 | ||
19 | 10 | 小林可夢偉 | 雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.085 | 18 | ||
20 | 17 | 儒勒·比安奇 | 法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.310 | 19 | ||
21 | 9 | 馬庫斯·埃里克松 | 雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.875 | 20 | ||
22 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.913 | 21 | ||
107% time: 1:41.515 | |||||||
來源:[6] |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | 劉易斯·漢密爾頓 | 梅賽德斯AMG車隊 | 57 | 1:39:42.743 | 2 | 25 |
2 | 6 | 尼科·羅斯伯格 | 梅賽德斯AMG車隊 | 57 | +1.085 | 1 | 18 |
3 | 11 | 塞爾希奧·佩雷茲 | 梅賽德斯-印度力量車隊 | 57 | +24.067 | 4 | 15 |
4 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 雷諾-紅牛車隊 | 57 | +24.489 | 13 | 12 |
5 | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 梅賽德斯-印度力量車隊 | 57 | +28.654 | 11 | 10 |
6 | 1 | 塞巴斯蒂安·維特爾 | 雷諾-紅牛車隊 | 57 | +29.879 | 10 | 8 |
7 | 19 | 菲利普·馬薩 | 梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 57 | +31.265 | 7 | 6 |
8 | 77 | 瓦爾特利·博塔斯 | 梅賽德斯-威廉姆斯車隊 | 57 | +31.876 | 3 | 4 |
9 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利車隊 | 57 | +32.595 | 9 | 2 |
10 | 7 | 基米·萊科寧 | 法拉利車隊 | 57 | +33.462 | 5 | 1 |
11 | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 雷諾-紅牛二隊 | 57 | +41.342 | 12 | |
12 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 雷諾-路特斯車隊 | 57 | +43.143 | 16 | |
13 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 法拉利-瑪魯西亞車隊 | 57 | +59.909 | 21 | |
14 | 13 | 帕斯托·馬爾多納多 | 雷諾-路特斯車隊 | 57 | +1:02.803 | 17 | |
15 | 10 | 小林可夢偉 | 雷諾-卡特漢姆車隊 | 57 | +1:27.900 | 18 | |
16 | 17 | 儒勒·比安奇 | 法拉利-瑪魯西亞車隊 | 56 | +1 lap | 19 | |
17 | 22 | 簡森·巴頓 | 梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 55 | 機械故障 | 6 | |
Ret | 20 | 凱文·馬格努森 | 梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 40 | 電子故障 | 8 | |
Ret | 21 | 埃斯特班·古鐵雷斯 | 法拉利-索伯車隊 | 39 | 碰撞/意外 | 15 | |
Ret | 9 | 馬庫斯·埃里克松 | 雷諾-卡特漢姆車隊 | 33 | 燃油管 | 20 | |
Ret | 25 | 讓-埃里克·沃尼 | 雷諾-紅牛二隊 | 18 | 碰撞損壞 | 14 | |
Ret | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 法拉利-索伯車隊 | 17 | 碰撞損壞 | 22 | |
來源:[9] |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.