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此條目介紹的是香港新市鎮。關於香港十八區的其中一區，請見「大埔區」。關於大埔的歷史與地理，請見「大埔 (香港)」。關於新市鎮的私人住宅，請見「大埔中心」。關於大埔的墟市，請見「大埔墟」。關於以大埔墟命名的區議會下轄的選區，請見「大埔墟 (選區)」。大埔新市鎮（英語：Tai Po New Town）是香港九個新市鎮之一，座落於新界東大埔。二次大戰以後，大埔的人口不斷增加，1971年大埔的人口已增至67,000多人。1979年1月，港府宣佈將大埔發展為新市鎮。
大埔新市鎮由原來的大埔舊墟（最初的大埔墟）、大埔墟（太和市），以及主要由填海而成的新區（今日汀角路沿線東南邊的廣闊土地，包括大元邨、大埔中心、廣福邨、富善邨、新興花園和大埔工業邨等）組成。林村河由西向東穿過新市鎮的地理中心。興建在林村河上的主要橋樑有寶鄉橋、廣福橋、太和橋、錦和橋與錦石橋。
| 大埔 (2000–2018) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 26.1 (79.0) |
29.3 (84.7) |
30.4 (86.7) |
32.4 (90.3) |
38.1 (100.6) |
35.8 (96.4) |
37.0 (98.6) |
36.5 (97.7) |
35.9 (96.6) |
33.2 (91.8) |
30.8 (87.4) |
27.5 (81.5) |
38.1 (100.6) |
| 平均高溫 °C（°F） | 18.2 (64.8) |
19.3 (66.7) |
21.4 (70.5) |
25.3 (77.5) |
28.6 (83.5) |
30.4 (86.7) |
31.5 (88.7) |
31.4 (88.5) |
30.2 (86.4) |
27.7 (81.9) |
24.1 (75.4) |
20.1 (68.2) |
25.7 (78.3) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 15.3 (59.5) |
16.5 (61.7) |
18.8 (65.8) |
22.6 (72.7) |
26.0 (78.8) |
27.9 (82.2) |
28.6 (83.5) |
28.5 (83.3) |
27.6 (81.7) |
25.3 (77.5) |
21.3 (70.3) |
17.0 (62.6) |
22.9 (73.2) |
| 平均低溫 °C（°F） | 12.6 (54.7) |
14.1 (57.4) |
16.6 (61.9) |
20.4 (68.7) |
23.9 (75.0) |
25.8 (78.4) |
26.2 (79.2) |
26.1 (79.0) |
25.3 (77.5) |
22.9 (73.2) |
18.8 (65.8) |
14.1 (57.4) |
20.6 (69.1) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | 2.8 (37.0) |
4.4 (39.9) |
7.1 (44.8) |
11.5 (52.7) |
15.5 (59.9) |
19.7 (67.5) |
23.0 (73.4) |
22.8 (73.0) |
19.6 (67.3) |
13.8 (56.8) |
7.8 (46.0) |
1.8 (35.2) |
1.8 (35.2) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 24.1 (0.95) |
22.1 (0.87) |
62.5 (2.46) |
127.7 (5.03) |
282.4 (11.12) |
340.4 (13.40) |
298.7 (11.76) |
265.9 (10.47) |
193.8 (7.63) |
80.8 (3.18) |
31.4 (1.24) |
20.6 (0.81) |
1,750.4 (68.91) |
| 平均相對濕度（％） | 74 | 80 | 81 | 83 | 83 | 83 | 81 | 82 | 79 | 74 | 74 | 70 | 78 |
| 數據來源：香港天文台[1] | |||||||||||||
有史記載，1672年建立大埔舊墟，1892年增闢新墟太和市，以至1970年代發展為大埔新市鎮。
大埔一地，原屬瀕海的荒僻地帶，最初見於史書記載，是在西元918年時，由南漢政府置為「媚川都」，撥劃軍籍三千人隸屬此都，督令他們入海採珠作為國家財富。據說當時的大埔海（即今日的吐露港），水深土沃，盛產蚌珠，被稱為「媚珠池」。
九廣鐵路於1906年動工興建，於1910年完成，設立大埔墟火車站（今香港鐵路博物館），使大埔墟成為當時新界主要的貿易中心。運頭角里現存的建築物於1907年興建，是當時管理整個新界的理民府的辦事處。
大埔到1960年代才展開大規模的開發，按前工務局轄下的城市設計處擬備的圖則，在大埔墟與前理民府之間闢拓土地，這個新發展區稱為大埔中心區。
1972年10月，當時的總督會同行政局通過一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。在這項房屋計劃下，超過一半的房屋會在沙田、荃灣和屯門新市鎮興建，而計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。
1974年當局決定在大埔興建全港第一個創新園。大埔創新園的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在魚角興建大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民，當中鄰近的「元洲仔寮屋區」居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。
由於公共房屋政策作出重大修訂，大埔發展區的目標人口總數為22萬。1979年1月大埔獲列為新市鎮，1980年12月12日大埔分區計劃大綱草圖編號LTP/47於憲報公布。1990年代中期，三百多公頃的土地已經由填海闢拓而成。這些土地用作發展一個基本上自給自足的社區，具備完善的工商業和社區設施，為約30萬人服務。
當局在發展佔地共2,480公頃的大埔新市鎮時，主要目標是在社區服務、康樂設施和教育設施方面均衡發展。至於餘下的鄉郊地區，則保持自然及鄉村環境的寧靜氣氛，並保育重要的自然風景區和提供漁農自然護理署所管理郊野公園。整個大埔新市鎮在完成發展後，其私人永久性房屋、公營租住房屋、資助出售房屋與其他房屋（包括私人臨時房屋及非住宅用房屋）的整體房屋組合比率，將為 35:28:35:2；除卻鄉郊地區人口約48,500人，大埔區在全面發展後，人口將約為305,900人。
整個大埔新市鎮的發展是由以下五個區域組成：
| 區域 | 發展特色 |
|---|---|
| 大埔中心、富亨及富蝶 | 新市鎮發展之初（1970年代初），第一個發展項目為大元邨。該地原為吐露港海旁，後來被政府進行填海工程，於1980年落成陸續入伙。當時市鎮中心內的商場和社區並未開始興建，居民日常消費均在大埔墟進行。另外屋邨旁的居屋屋苑汀雅苑分別於1982及1984年落成並陸續入伙，為市鎮內的第一批居屋屋苑。
|
| 大埔墟站及山塘 | 屬新市鎮較後期發展的地帶，包括1991年落成的運頭塘邨，是市鎮內第六個公共屋邨。至於大埔墟站鄰近的屋苑及商場亦在90年代陸續落成。包括私人參建居屋富雅花園於1990年入伙；新達廣場亦於1991年入伙，其商場亦於同年開幕，為附近居民提供了購物的地方。不過這些商場始終不及大埔中心的購物中心集中和方便，相當部分大埔居民的消費購物仍選擇大埔中心。
|
| 大埔墟 | 早於清末建墟，但墟內及其附近一帶的現代化發展卻要到70年代才展開。踏入70年代，大埔墟一帶開始有層數較多私人住宅落成。如大運大廈、寶康大廈等。
|
| 富善、廣福及大埔工業邨 | 於1970年代中開始發展，位於林村河東面，與吐露港相鄰。大埔工業邨（現稱大埔創新園）是此區最早發展的地方，於1978年落成。除了汀角路沿路及其山邊已有之土地之外，其餘都是依靠填海而成，因此除了早已於70年代初開始規劃的大埔工業邨、魚角臨時房屋區及附近已建的原居民村落外，此處的配套規劃相比於區內其他地方甚為落後，而住宅發展更要去到80年代初才見雛形。
|
| 太和及康樂園 | 此區在1980年代中發展。位於林村河北岸，大埔舊墟以南的公共屋邨太和邨前身為田地，後來被政府收回及平整，並於80年代中開始興建，到1989年落成陸續入伙。屋邨旁的居屋屋苑寶雅苑於同年落成並陸續入伙。
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社區設施是根據《香港規劃標準與準則》的規定進行規劃，以便為新市鎮的居民提供服務。以下是較為重要之工程項目：
| 交通路線列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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早於1910年大埔已有鐵路，即九廣鐵路英段，當時只設大埔墟車站，後在1989上半年增設太和站，鐵路南達九龍尖沙咀，往北直通廣州。1983年九廣鐵路鋪設雙軌，鐵路電氣化，大大改善大埔往來九龍的交通。 港鐵巴士
九龍新界巴士
大嶼山或機場巴士 過海隧道巴士
新界居民巴士
新界專線小巴
|
由於大埔新市鎮的發展計劃延續超過十年，為方便比較，以下列表以不同的公共屋邨及私人屋苑為範圍。
註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。
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