歷史
- 1974年8月16日:本路線前身84投入服務,來往大埔墟及三門仔。
- 1978年10月1日:本路線編號84改稱74。
- 1983年4月7日:配合九廣鐵路(現稱港鐵東鐵綫)電氣化服務即將貫通至大埔墟,改稱74K,並延長至大埔火車站(現稱大埔墟鐵路站)。
- 1986年1月19日:繞經大埔中心。
- 1991年6月25日:改為祇在每日上下午繁忙時間提供服務。
- 1994年5月16日至17日:由於新界專線小巴20K因小巴加車租問題引致小巴司機罷駛,九巴曾經於該兩天將本線全日行走。
- 2003年10月31日:改為全空調服務。
- 2011年12月19日:本線與275/275S合併,並實施以下改動[3]:
- 2012年9月10日:配合大學入學「雙軌年」,本線試辦兩班由大埔墟鐵路站開出直達香港教育學院、不停大埔中心的特別班次,開出時間為08:45及09:00[4]。
- 2013年3月18日:取消大埔墟鐵路站開出直達香港教育學院的特別班次[5],直至2013年9月9日重投服務至同年11月1日。
- 2015年4月13日:逢星期一至五試辦一班特別班次,於17:30由香港教育學院單向開往大埔墟站。試辦期至同年5月22日為止,試辦期結束後服務暫停。
- 2015年9月1日:恢復香港教育學院單向往大埔墟站之特別班次,詳情與同年4月時相同,試辦期至同年10月9日為止。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2023年8月21日:逢星期一至五上課日增設一班上午短程特別班次,於08:15由大埔中心單向開往香港教育大學。
服務時間及班次
- 74K常規班次
大埔墟站開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:50-06:20 | 30 |
06:20-07:00 | 20 | |
07:00-07:45 | 15 | |
07:45-08:10 | 12-13 | |
08:10-08:25 | 15 | |
08:25-10:45 | 20 | |
10:45-11:45 | 30 | |
12:15-12:45 | 30 | |
12:45-13:45 | 20 | |
13:45-15:00 | 25 | |
15:00-16:00 | 20 | |
16:00-17:45 | 15 | |
17:45-18:45 | 20 | |
18:45-21:40 | 25 | |
21:40-00:10 | 30 | |
星期六 | 05:50-06:20 | 30 |
06:20-11:45 | 25 | |
12:15-13:45 | 30 | |
13:45-15:00 | 25 | |
15:00-16:40 | 20 | |
16:40-19:10 | 25 | |
19:10-00:10 | 30 | |
星期日及公眾假期 | 05:50-07:50 | 30 |
07:50-10:45 | 25 | |
10:45-11:45 | 30 | |
12:15-13:45 | 30 | |
13:45-19:10 | 25 | |
19:10-00:10 | 30 |
大埔墟站開 | |||||||||
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星期一至五 | |||||||||
05:50 | 06:20 | 06:40 | 07:00 | 07:15 | 07:30 | 07:45 | 07:57 | 08:10 | 08:25 |
08:45 | 09:05 | 09:25 | 09:45 | 10:05 | 10:25 | 10:45 | 11:15 | 11:45 | 12:15 |
12:45 | 13:05 | 13:25 | 13:45 | 14:10 | 14:35 | 15:00 | 15:20 | 15:40 | 16:00 |
16:15 | 16:30 | 16:45 | 17:00 | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18:05 | 18:25 | 18:45 |
19:10 | 19:35 | 20:00 | 20:25 | 20:50 | 21:15 | 21:40 | 22:10 | 22:40 | 23:10 |
23:40 | 00:10 | ||||||||
星期六 | |||||||||
05:50 | 06:20 | 06:45 | 07:10 | 07:35 | 08:00 | 08:25 | 08:50 | 09:15 | 09:40 |
10:05 | 10:30 | 10:55 | 11:20 | 11:45 | 12:15 | 12:45 | 13:15 | 13:45 | 14:10 |
14:35 | 15:00 | 15:20 | 15:40 | 16:00 | 16:20 | 16:40 | 17:05 | 17:30 | 17:55 |
18:20 | 18:45 | 19:10 | 19:40 | 20:10 | 20:40 | 21:10 | 21:40 | 22:10 | 22:40 |
23:10 | 23:40 | 00:10 | |||||||
星期日及公眾假期 | |||||||||
05:50 | 06:20 | 06:50 | 07:20 | 07:50 | 08:15 | 08:40 | 09:05 | 09:30 | 09:55 |
10:20 | 10:45 | 11:15 | 11:45 | 12:15 | 12:45 | 13:15 | 13:45 | 14:10 | 14:35 |
15:00 | 15:25 | 15:50 | 16:15 | 16:40 | 17:05 | 17:30 | 17:55 | 18:20 | 18:45 |
19:10 | 19:40 | 20:10 | 20:40 | 21:10 | 21:40 | 22:10 | 22:40 | 23:10 | 23:40 |
00:10 |
紫字班次先經香港教育大學
- 74K上午短程特別班次
- 74K下午及晚間特別班次
收費
全程:$5.4
|
使用車輛
本線未改為全日服務前,客量稀少,九巴只會派出單層巴士行走本線,型號是丹尼士飛鏢。於2009年11月30日起,則改派全新的12米斯堪尼亞K230UB。
由2011年12月19日起,因本線與275/275S合併,本線接收原有275/275S的3輛掛牌車,包括2輛丹尼士三叉戟12米(ATR)及1輛富豪奧林比安12米空調巴士(3AV),原有1輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層空調巴士(ASC7/NX3286)被調走。
目前本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(3輛11.3米E6M及1輛12米ATENU)雙層空調巴士,均屬上水車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU805 | TV2314 |
E6M86 | XA7877 |
E6M89 | XA7924 |
E6M93 | XA7911 |
行車路線
中午12時前經:達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、汀角路、露輝路、露屏路、露屏路公共運輸交匯處、露屏路、露輝路、汀角路、三門仔路、汀角路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路及雅運路。
中午12時後經:達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、汀角路、三門仔路、汀角路、露輝路、露屏路、露屏路、露輝路、汀角路、南運路、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路及雅運路。
大埔墟站開(12:00前) | 大埔墟站開(12:00後) | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | 1 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 |
2 | 大埔墟街市 | 運頭街 | 2 | 大埔墟街市 | 運頭街 |
3 | 寶鄉街 | 3 | 寶鄉街 | ||
4 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 | 4 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 |
5* | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 | 5 | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 |
6* | 怡雅苑 | 汀角路 | 6 | 怡雅苑 | 汀角路 |
7* | 魚角 | 7 | 魚角 | ||
8* | 鳳園路 | 8 | 鳳園路 | ||
9* | 下坑 | 9 | 下坑 | ||
10* | 大貴街 | 10 | 大貴街 | ||
11* | 大埔東消防局 | 11 | 大埔東消防局 | ||
12* | 香港教育大學 | 露屏路公共運輸交匯處 | 12 | 露輝路 | |
13 | 露輝路 | 汀角路 | 13 | 雅景花園 | |
14 | 雅景花園 | 14 | 漁安街 | 三門仔路 | |
15 | 漁安街 | 三門仔路 | 15 | 船灣避風塘 | |
16 | 船灣避風塘 | 16 | 沙欄路 | ||
17 | 沙欄路 | 17 | 三門仔 | 三門仔巴士總站[6] | |
18 | 三門仔 | 三門仔巴士總站[6] | 18 | 沙欄路 | 三門仔路 |
19 | 沙欄路 | 三門仔路 | 19 | 船灣避風塘 | |
20 | 船灣避風塘 | 20 | 漁安街 | ||
21 | 漁安街 | 21 | 雅景花園 | 汀角路 | |
22 | 雅景花園 | 汀角路 | 22 | 露輝路 | |
23 | 露輝路 | 23^ | 香港教育大學 | 露屏路公共運輸交匯處 | |
24 | 大埔工業邨 | 24^ | 大埔工業邨 | 汀角路 | |
25 | 下坑 | 25^ | 下坑 | ||
26 | 大發街 | 26^ | 大發街 | ||
27 | 魚角 | 27^ | 魚角 | ||
28 | 救恩書院 | 28^ | 救恩書院 | ||
29 | 怡雅苑 | 29^ | 怡雅苑 | ||
30 | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 | 30^ | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 |
31 | 安祥路 | 31^ | 安祥路 | ||
32 | 廣福道 | 32^ | 廣福道 | ||
33 | 運頭街 | 運頭街 | 33^ | 運頭街 | 運頭街 |
34 | 大埔墟 | 34^ | 大埔墟 | ||
35 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | 35^ | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 |
- 74K線上午短程特別班次只停靠有*號之車站。
- 74K線下午及晚間特別班次只停靠有^號之車站。
客量
開線之初,本線曾是三門仔對外主要路線,但自1983年20號線(現稱20K線)專線小巴投入服務,以頻密班次及平行路線搶客,使得本線改為繁忙時間服務,本線客量也比其他來往郊區的路線低,直到2011年12月19日才因275/275S線合併,才改為全日服務。
現時,本線乘客主要是一些不趕時間的民眾(以長者較多),以及香港教育大學的學生,但因受到小巴[7]及香港教育大學來往港鐵東鐵綫大學站的穿梭巴士的競爭,除繁忙時間/指定的放學時間外,客量頗低。
參考資料
外部連結
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