弓弩(法语:Arbalète,书面写法为L'Arbalète[1]是曾运营于法国巴黎瑞士苏黎世间一班长途列车,由法国国家铁路瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自的法语名称,这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器[2]。在列车开行的前22年中,它一直是仅设一等车厢等级德语Wagenklasse全欧快车类别,至1979年5月27日,它才被纳入采用两舱(一等和二等)席别编组的城际列车。1987年5月31日,当全新的欧城列车面世后,它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运,取而代之的是TGV列车服务。

Quick Facts 弓弩, 概述 ...
弓弩
概述
类型全欧快车(1957–1979)
城际列车(1979–1987)
欧城列车(1987–1997)
状态停运
运营地区 法国 瑞士
开行日期1957年6月2日 (1957-06-02)
停运日期1997年9月28日 (1997-09-28)
继承法国高速列车(不命名)
前运营商法国国家铁路
瑞士联邦铁路
始发站巴黎东站
终到站苏黎世火车总站
运营模式每日开行
技术
轨距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
电气化15千伏交流电,16⅔赫兹
(巴塞尔–苏黎世)
线路图
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历史

随着全欧快车网络的推出,首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样,弓弩号主要针对的是商务乘客,并只设一等车厢类别。在运营初期,列车使用4节编组的X2770型柴油动车组法语X 2770,这些车辆均由X2720型柴油动车组法语X 2720编组中的一等车厢组合而成,并漆以全欧快车统一的栗色浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月,弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车,其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式(Mistral 69INOX-TEE车厢德语INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面,法国境内使用的是CC 72000型柴油机车,瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的瑞士联邦铁路4/4 II型电力机车德语SBB Re 4/4 II

自1971年5月23日起,弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世巴塞尔区间合编运行,反方向则分开运行。

1979年5月26日,弓弩号执行了作为全欧快车类别的最后一班运营,随后被更换为Corail车厢德语Corail-Wagen,提供两舱席别的服务[3]。至1987年之前,它一直是城际列车的类别,此后则被纳入欧城列车直至1997年停运[4]。其服务由TGV列车取代,但后者已不再途经米卢斯和巴塞尔,而是经由蓬塔尔利耶伯尔尼高速铁路运行。至2007年,该TGV服务又更改线路,经由法国高速铁路东线斯特拉斯堡至巴塞尔进入瑞士。

时刻表

弓弩号往返于巴黎东站苏黎世中央车站之间,全线沿巴黎-米卢斯铁路德语Bahnstrecke Paris–Mulhouse斯特拉斯堡-巴塞尔铁路德语Bahnstrecke Strasbourg–Basel博兹贝格铁路德语Bözbergstrecke运行,途经肖蒙贝尔福、米卢斯和巴塞尔等地,全长615公里。以下为弓弩号的1971年冬季时刻表[5]

More information TEE65次, 停靠站 ...
TEE65次 停靠站 TEE64次
里程 时刻 时刻 里程
0 17:30 法国 巴黎 12:45 615
526 21:55 瑞士 巴塞尔 08:15 89
615 23:05 瑞士 苏黎世 07:00 0
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注释

参考文献

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