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九龙巴士277X线是香港一条新界市区日间巴士路线,来往粉岭(联和墟)及蓝田站,途经祥华邨、华明邨、吐露港公路及大老山隧道快速往返九龙东的彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心。
九龙巴士277X线 | |
---|---|
KMB Route 277X | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)— 上水分厂 九龙湾车厂(K) |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU, 3ATENU, E6X) 富豪B9TL(AVBWU) 富豪B8L(V6X) |
线路信息 | |
起点站 | 粉岭(联和墟) |
途经 | 祥华邨/粉岭站、华明邨、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘 |
终点站 | 蓝田站 |
线路长度 | 34.7公里 |
运行周期 | 73分钟 |
起点站运营时间 | 05:00-00:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:05:25-01:00 星期六、日及公众假期:05:45-01:00 |
发车间隔 | 5-25分 |
票价 | $16.2 |
下行分段收费站点 | 过大老山隧道后往蓝田站:$7.1 |
上行分段收费站点 | 大老山隧道往粉岭(联和墟):$13.1 和兴村往粉岭(联和墟):$5.2 粉岭名都往粉岭(联和墟):$4.0 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 新界区专线小巴501S线 红色小巴观塘至落马洲线 |
竞争交通 | 港铁 红色小巴观塘至落马洲线 |
九龙巴士277A线 | |
---|---|
KMB Route 277A | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 沙田车厂(S)— 上水分厂 |
使用车辆 | 富豪B9TL(AVBWU) Enviro 500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
起点站 | 沙头角 |
途经 | 石涌凹、禾坑、马尾下、龙跃头、联和墟、大老山隧道、彩虹邨、九龙湾、牛头角、观塘 |
终点站 | 蓝田站 |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:10-11:10 星期六、日及公众假期:09:10-13:10 |
终点站运营时间 | 每日:17:50-21:50 |
发车间隔 | 60分钟一班 |
票价 | $20.1 |
下行分段收费站点 | 过大老山隧道后往蓝田站:$7.1 |
上行分段收费站点 | 过大老山隧道后往沙头角:$16.9 塘坑往沙头角:$8.3 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 九龙巴士78K线↔九龙巴士277X线/港铁 |
竞争交通 | 城巴78X线 |
九龙巴士277A线是香港一条新界巴士路线,来往沙头角及蓝田站,途经石涌凹、禾坑、马尾下、龙跃头、联和墟、吐露港公路及大老山隧道快速往返九龙东的彩虹邨、九龙湾、牛头角及观塘市中心,在每日繁忙时间提供服务。根据《路线表令》,此路线属九龙巴士277X线的特别班次。
踏入2000年,北区人口持续增加(尤以粉岭南为主),来往北区及观塘的70X线由于路线迂回,而且未能照顾百和路一带的乘客,故九巴在2002-2003年度路线发展计划中建议从70X线分拆出277X线,原定以蓝田(北)为总站,但因当时适逢平田巴士总站正式启用,故以该处为九龙区总站。
粉岭(联和墟)开 | 蓝田站开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:00-06:00 | 20 | 星期一至五 | 05:25-06:25 | 20 |
06:15 | 06:25-14:55 | 15 | |||
06:30-08:00 | 10 | 14:55-16:00 | 13 | ||
08:10-09:00 | 10 | 16:00-17:15 | 7/8 | ||
09:00-14:00 | 12 | 17:15-18:15 | 6 | ||
14:00-16:00 | 15 | 18:15-18:45 | 5 | ||
16:00-18:00 | 7/8 | 18:45-20:05 | 8 | ||
18:00-19:00 | 12 | 20:05-22:05 | 12 | ||
19:00-21:30 | 15 | 22:05-23:20 | 15 | ||
18:45-21:45 | 12 | 23:20-01:00 | 20 | ||
21:30-00:30 | 20 | ||||
星期六 | 05:00-06:00 | 20 | 星期六 | 05:45-06:45 | 20 |
06:00-06:30 | 15 | 07:00 | |||
06:30-08:00 | 7/8 | 07:15-12:15 | 12 | ||
08:00-16:00 | 12 | 12:15-16:55 | 10 | ||
16:00-18:00 | 10 | 16:55-17:55 | 7/8 | ||
18:00-22:00 | 12 | 17:55-19:15 | 8 | ||
22:00-22:30 | 15 | 19:15-20:05 | 10 | ||
22:30-00:30 | 20 | 20:05-23:05 | 12 | ||
23:20 | |||||
23:40-01:00 | 20 | ||||
星期日及公众假期 | 05:00-07:00 | 20 | 星期日及公众假期 | 05:45-07:25 | 20 |
07:00-07:30 | 15 | 07:25-08:55 | 15 | ||
07:30-11:30 | 12 | 08:55-15:55 | 12 | ||
11:30-17:00 | 10 | 15:55-21:05 | 10 | ||
17:00-22:00 | 12 | 21:05-22:05 | 12 | ||
22:00-22:30 | 15 | 22:05-23:05 | 15 | ||
22:30-00:30 | 20 | 23:05-23:45 | 20 | ||
23:45-01:00 | 25 |
|
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
该线开办初期,使用车辆均由70X线抽调。本线曾使用Neoplan Centroliner 12米 (AP) 行走,但由于该车型被指不适宜行走长途路线(实际上新界西及北区大部份路线均为长途线,而该车型于屯门及元朗一直为长途线主力用车),当时仍负责北区派车的屯门车厂便于2007年将有关车辆全数调走,以富豪超级奥林比安12米(3ASV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)取代。2008年5月,屯门车厂将大批原属元朗区路线的欧盟二型富豪超级奥林比安12米及丹尼士三叉戟12米取代符合欧盟三型排放标准的同类车辆。另外,九巴首辆12米富豪奥林比安空调巴士(3AV1/GB2607)曾于本路线服役并成为挂牌车。于2011年7月,九龙湾车厂首次派出2辆亚历山大丹尼士Enviro 500低地台双层空调巴士,令本线成为第二条引入直梯巴士的北区巴士路线。由2013年8月24日起,为配合北区巴士路线重组,九巴为此线新增10辆固定用车,并将原属70X线的所有低地台用车全数拨入本线。2014年4月,此路线首次引入4辆九巴新一代高载客版本的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米。后来,为改善蓝田公共运输交汇处空气质素欠佳的问题,由2014年9月27日起,九巴应运输署的要求,将本路线全线用车更换为引擎达欧盟四型或以上之排放标准的巴士。
本线现时与277E线合共获派48辆巴士,包括33辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(15辆12米ATENU、4辆12.8米3ATENU及14辆12.8米E6X)、5辆富豪B9TL 12米(AVBWU)及9辆富豪B8L 12.8米(V6X)[13],由沙田车厂 - 上水分厂及九龙湾车厂联合派车。仅次于2004年重组前的269C线,与74X线同为九巴用车最多的路线。另除附属支线277E线外,本线部份用车需于指定时段行走5R线、16线、73B线、78K线、273A线、T277线、277P线、978线及978A线。
车队编号 | 车牌 |
---|---|
ATEU13 | PH1344 |
ATENU141 | SH6664 |
ATENU260 | SN9730 |
ATENU406 | TE2859 |
ATENU422 | TE4134 |
ATENU432 | TE7630 |
ATENU433 | TE8077 |
ATENU442 | TE7939 |
ATENU478 | TH7047 |
ATENU637 | TN6088 |
ATENU1201 | UR3644 |
ATENU1202 | UR3729 |
ATENU1203 | UR3806 |
ATENU1204 | UR4031 |
ATENU1206 | UR3975 |
ATENU1605 | VT516 |
AVBWU324 | ST8468 |
AVBWU357 | SY9068 |
AVBWU375 | TB9386 |
AVBWU387 | TE3055 |
AVBWU393 | TE9782 |
3ATENU23 | TX 917 |
3ATENU25 | TX2138 |
3ATENU27 | TX3054 |
3ATENU175 | VP 533 |
E6X4 | WG9522 |
E6X30 | WJ 802 |
E6X38 | WL8819 |
E6X49 | WM 441 |
E6X68 | WN3050 |
E6X72 | WN3997 |
E6X74 | WN4725 |
E6X77 | WN5099 |
E6X82 | WN5539 |
E6X137 | XA 406 |
E6X138 | WZ9472 |
E6X140 | WZ9002 |
E6X141 | XA1395 |
E6X142 | XA2898 |
V6X20 | XA3383 |
V6X28 | XB6298 |
V6X29 | XB5554 |
V6X30 | XB7162 |
V6X31 | XB7640 |
V6X50 | XE1836 |
V6X66 | XE1601 |
V6X93 | XG9466 |
V6X95 | XG9180 |
粉岭(联和墟)开经:(和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段、新运路、马会道、百和路、华明路、雷鸣路)、华明巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、一鸣路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道天桥、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
蓝田站开经:鲤鱼门道、回旋处、鲤鱼门道、观塘道、apm(创纪之城)、观塘道、龙翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉岭公路、百和路、华明路、雷鸣路、华明巴士总站、雷鸣路、伟明街、百和路、一鸣路、百和路、马会道、新运路、沙头角公路—龙跃头段、粉岭楼路、和睦路及联安街。
沙头角开经:沙头角公路(石涌凹段、禾坑段、马尾下段、龙跃头段)、马会道、粉岭公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道天桥、彩虹道、彩虹通道、太子道东、观塘道、观塘道天桥、观塘道、观塘道下通道、观塘道及鲤鱼门道。
蓝田站开经:鲤鱼门道、回旋处、鲤鱼门道、观塘道、apm(创纪之城)、观塘道、龙翔道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉岭公路、马会道、沙头角公路(龙跃头段、马尾下段、禾坑段及石涌凹段)。
粉岭(联和墟)开 | 蓝田站开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1* | 联和墟巴士总站 | 1 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | |
2* | 海联广场 | 和睦路 | 2 | 观塘法院(F1) | 鲤鱼门道 |
3* | 礼贤会中学 | 粉岭楼路 | 3 | apm创纪之城五期(D4) | 观塘道 |
4* | 粉岭消防局 | 沙头角公路—龙跃头段 | 4 | 观塘转车站-创纪之城(B1) | |
5* | 祥华邨祥颂楼(A1) | 新运路 | 5 | 定富街 | |
6* | 粉岭中心 | 6 | 牛头角下邨 | ||
7* | 塘坑 | 马会道 | 7 | 德福花园 | |
8# | 华明邨 | 华明巴士总站 | 8 | 九龙湾站 | |
9# | 欣盛苑 | 百和路 | 9 | 启泰苑 | |
10# | 牵晴间 | 一鸣路 | 10 | 牛池湾转车站-彩虹邨红萼楼 | 龙翔道 |
11 | 粉岭公路转车站(A1) | 粉岭公路巴士转乘站 | 11 | 大老山隧道(B1) | 大老山公路 |
12 | 大老山隧道(A2) | 大老山公路 | 12 | 和兴村 | 华明路 |
13 | 彩虹转车站-彩虹邨碧海楼(M3) | 彩虹邨通道 | 13 | 华明邨 | 华明巴士总站 |
14 | 启业邨 | 观塘道 | 14 | 欣盛苑 | 百和路 |
15 | 九龙湾站 | 15 | 牵晴间 | 一鸣路 | |
16 | 牛头角下邨 | 16 | 塘坑 | 马会道 | |
17 | 观塘道休憩处 | 17 | 粉岭中心 | 新运路 | |
18 | 观塘转车站-创纪之城(U1) | 18 | 粉岭名都(B1) | ||
19 | 观塘游泳池(R2) | 鲤鱼门道 | 19 | 粉岭楼 | 沙头角公路—龙跃头段 |
20 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | 20 | 粉岭楼村 | 粉岭楼路 |
21 | 上水宣道小学 | 和睦路 | |||
22 | 联和墟巴士总站 |
沙头角开 | 蓝田站开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 沙头角巴士总站 | 1 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | |
2 | 担水坑 | 沙头角公路-石涌凹段 | 2 | 观塘法院(F1) | 鲤鱼门道 |
3 | 新村 | 3 | apm创纪之城五期(D4) | 观塘道 | |
4 | 塘肚 | 4 | 观塘转车站-创纪之城(B1) | ||
5 | 沙头角诊所 | 5 | 定富街 | ||
6 | 南涌 | 6 | 牛头角下邨 | ||
7 | 盐灶下 | 7 | 德福花园 | ||
8 | 石桥头村 | 8 | 九龙湾站 | ||
9 | 麻雀岭 | 9 | 启泰苑 | ||
10 | 下禾坑 | 沙头角公路-禾坑段 | 10 | 牛池湾转车站-彩虹邨红萼楼(H1) | 龙翔道 |
11 | 禾坑 | 11 | 大老山隧道(B1) | 大老山公路 | |
12 | 万屋边 | 12 | 塘坑 | 马会道 | |
13 | 莱洞 | 13 | 粉岭楼 | 沙头角公路–龙跃头段 | |
14 | 砖窑 | 沙头角公路-马尾下段 | 14 | 联和墟球场 | |
15 | 大塘湖 | 15 | 逸峯 | ||
16 | 马尾下 | 16 | 龙跃头 | ||
17 | 孔岭 | 17 | 新围军营 | ||
18 | 高埔 | 18 | 军地 | ||
19 | 流水响 | 沙头角公路-龙跃头段 | 19 | 流水响 | |
20 | 军地 | 20 | 高埔 | 沙头角公路-马尾下段 | |
21 | 新围军营 | 21 | 孔岭 | ||
22 | 龙跃头 | 22 | 马尾下 | ||
23 | 安乐村 | 23 | 大塘湖 | ||
24 | 乐和街 | 24 | 砖窑 | ||
25 | 塘坑 | 马会道 | 25 | 莱洞 | 沙头角公路-禾坑段 |
26 | 粉岭公路转车站(A1) | 粉岭公路巴士转乘站 | 26 | 万屋边 | |
27 | 大老山隧道(A2) | 大老山公路 | 27 | 禾坑 | |
28 | 彩虹转车站-彩虹邨碧海楼(M3) | 彩虹邨通道 | 28 | 大朗 | |
29 | 启业邨 | 观塘道 | 29 | 麻雀岭 | |
30 | 九龙湾站 | 30 | 石桥头 | ||
31 | 牛头角下邨 | 31 | 盐灶下 | ||
32 | 观塘道休憩处 | 32 | 南涌 | ||
33 | 观塘转车站-创纪之城(U1) | 33 | 沙头角诊所 | 沙头角公路-石涌凹段 | |
34 | 观塘游泳池(R2) | 鲤鱼门道 | 34 | 塘肚 | |
35 | 蓝田站巴士总站 | 蓝田公共运输交汇处 | 35 | 新村 | |
36 | 木棉头 | ||||
37 | 担水坑 | ||||
38 | 沙头角巴士总站 |
277X线于2003年开办后甫取代已停办的70X线成为北区来往东九龙的主要路线,当中以来往粉岭南及东九龙的乘客较多,亦肩负接驳来自港岛东区及将军澳的港铁及巴士转乘客的角色,加上未来九龙东发展成传统商业区,故未来客量亦有增无减,为北区客量最高的对外巴士路线。本线优势在于取道粉岭公路及大老山隧道,而且无须转车。载客量完全可以同74X竞赛
本线来往粉岭及九龙东显得更直接方便。因此本线可以说是“北区线王”,载客量同邻区大埔往返观塘的74X一样成为了全港载客量之冠的巴士。此外,本线客源除了往来东九龙的北区居民外,更有乘客用作往来北区转乘港铁东铁线往来罗湖或落马洲支线管制站的过境市民,因此整体客量非常高。
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