羽越本线（日语：羽越本線／うえつほんせん Uetsu honsen */?）是一条连结新潟县新潟市秋叶区的新津站，途经日本海沿岸至秋田县秋田市的秋田站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（干线）。除此以外，酒田站至酒田港站还设有日本货物铁道（JR货物）的货物支线。路线名取自两县的古令制国：羽后国及越后国。
Quick Facts 羽越本线, 日语原名 ...
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新津站－村上站间根据旅客营业规则包括在大都市近郊区间的“新潟近郊区间”，新津站－新发田站间所有车站与中条站、坂町站、村上站包括在IC乘车卡“Suica”的新潟地域内。
新津站－酒田站间由新潟支社管辖，本楯站－秋田站间由秋田支社管辖。
- 管辖、路线距离（营业距离）：全长274.4公里（包括支线）
- 东日本旅客铁道
- 日本货物铁道
- 酒田－酒田港 2.7公里（第一种铁道事业者）
- 新津－秋田 271.7公里（第二种铁道事业者）
- 轨距：1067毫米
- 站数：61个
- 旅客站：60个（包括起终点站）
- 货物站：1个（旅客并设站除外）
- 若只限属于羽越本线的车站，排除属于信越本线的新津站与属于奥羽本线的秋田站则为59个（内有旅客站58个）。
- 复线路段：参见#车站一览。
- 新发田－金冢
- 中条－平林
- 村上－间岛
- 越后早川－桑川
- 越后寒川－胜木
- 府屋－小岩川
- 温海温泉－羽前大山
- 藤岛－本楯
- 游佐－吹浦
- 金浦－仁贺保
- 西目－折渡
- 道川－下滨
- 电气化路段：
- 新津－村上 直流1,500V
- 村上－秋田 交流20,000V、50Hz
- 酒田－酒田港 非电气化
- 闭塞方式：复线自动闭塞式（复线路段）、单线自动闭塞式（单线路段）
- 保安装置：
- 最高速度（电动列车和柴油列车）
- 新津－新发田、今川－三濑、酒田－秋田 95公里/小时
- 新发田－村上、三濑－酒田 优等列车120公里/小时、普通列车100公里/小时
- 村上－今川 100公里/小时
- 运转指令所：
- 新津－酒田 新潟综合指令室（CTC）
- 酒田－秋田 秋田综合指令室（CTC）
- 站名 … （货）：货物专用站、◇、■：货物取扱站（◇没有定期货物列车的到发，■为线外货运站）
- 停车站
- 普通…基本上停靠所有旅客站，一部分的列车通过▽车站
- 快速（包括红花、Rakuraku村上）…●停靠，｜、↓通过（↓只限下行列车运行）
- 特急…“稻穗”参见各列车条目
- 轨道 … ∥：复线路段、◇：单线路段（可进行列车交会）、｜：单线路段（不可进行列车交会）、∨：此起往下为单线、∧：此起往下为复线
More information 电气化方式, 中文站名 ...
| 电气化方式
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计营业距离
|
快速
|
接续路线
|
轨道
|
所在地
|
| 直流电
|
新津◇
|
新津
|
Niitsu
|
-
|
0.0
|
白新线直通
|
东日本旅客铁道：■信越本线、■磐越西线
|
∨
|
新潟县
|
新潟市秋叶区
|
| 京濑
|
京ケ瀬
|
Kyōgase
|
6.1
|
6.1
|
|
◇
|
阿贺野市
|
| 水原
|
水原
|
Suibara
|
4.1
|
10.2
|
|
◇
|
| 神山
|
神山
|
Kamiyama
|
3.7
|
13.9
|
|
｜
|
| 月冈
|
月岡
|
Tsukioka
|
3.9
|
17.8
|
|
◇
|
新发田市
|
| 中浦
|
中浦
|
Nakaura
|
3.7
|
21.5
|
|
｜
|
| 新发田◇
|
新発田
|
Shibata
|
4.5
|
26.0
|
●
|
东日本旅客铁道：■白新线（与村上方向直通）
|
∧
|
| 加治
|
加治
|
Kaji
|
4.3
|
30.3
|
｜
|
|
∥
|
| 金冢
|
金塚
|
Kanazuka
|
5.0
|
35.3
|
｜
|
|
∨
|
| 中条■
|
中条
|
Nakajō
|
3.8
|
39.1
|
●
|
|
∧
|
胎内市
|
| 平木田
|
平木田
|
Hirakida
|
5.6
|
44.7
|
｜
|
|
∥
|
| 坂町
|
坂町
|
Sakamachi
|
3.3
|
48.0
|
●
|
东日本旅客铁道：■米坂线
|
∥
|
村上市
|
| 平林
|
平林
|
Hirabayashi
|
3.6
|
51.6
|
｜
|
|
∨
|
| 岩船町
|
岩船町
|
Iwafunemachi
|
3.6
|
55.2
|
｜
|
|
◇
|
| 村上
|
村上
|
Murakami
|
4.2
|
59.4
|
●
|
|
∧
|
| 交流电
|
间岛
|
間島
|
Majima
|
7.1
|
66.5
|
|
|
∨
|
| 越后早川
|
越後早川
|
Echigo-Hayakawa
|
4.9
|
71.4
|
|
|
∧
|
| 桑川
|
桑川
|
Kuwagawa
|
6.9
|
78.3
|
|
|
∨
|
| 今川
|
今川
|
Imagawa
|
4.3
|
82.6
|
|
|
◇
|
| 越后寒川
|
越後寒川
|
Echigo-Kangawa
|
4.9
|
87.5
|
|
|
∧
|
| 胜木
|
勝木
|
Gatsuki
|
5.3
|
92.8
|
|
|
∨
|
| 府屋
|
府屋
|
Fuya
|
3.1
|
95.9
|
|
|
∧
|
| 鼠关
|
鼠ヶ関
|
Nezugaseki
|
5.1
|
101.0
|
|
|
∥
|
山形县
|
鹤冈市
|
| 小岩川
|
小岩川
|
Koiwagawa
|
4.4
|
105.4
|
|
|
∨
|
| 温海温泉
|
あつみ温泉
|
Atsumi-Onsen
|
4.4
|
109.8
|
|
|
∧
|
| 五十川
|
五十川
|
Iragawa
|
5.9
|
115.7
|
|
|
∥
|
| 小波渡
|
小波渡
|
Kobato
|
4.4
|
120.1
|
|
|
∥
|
| 三濑
|
三瀬
|
Sanze
|
3.1
|
123.2
|
|
|
∥
|
| 羽前水泽■
|
羽前水沢
|
Uzen-Mizusawa
|
5.7
|
128.9
|
|
|
∥
|
| 羽前大山
|
羽前大山
|
Uzen-Ōyama
|
4.5
|
133.4
|
|
|
∨
|
| 西鹤冈信号场
|
西鶴岡信号場
|
/
|
-
|
136.6
|
|
|
◇
|
| 鹤冈
|
鶴岡
|
Tsuruoka
|
6.0
|
139.4
|
|
|
◇
|
| 幕之内信号场
|
幕ノ内信号場
|
/
|
-
|
142.6
|
|
|
◇
|
| 藤岛
|
藤島
|
Fujishima
|
6.6
|
146.0
|
|
|
∧
|
| 西袋
|
西袋
|
Nishibukuro
|
5.1
|
151.1
|
|
|
∥
|
东田川郡
庄内町
|
| 余目
|
余目
|
Amarume
|
3.6
|
154.7
|
|
东日本旅客铁道：■陆羽西线[* 1]
|
∥
|
| 北余目
|
北余目
|
Kita-Amarume
|
2.7
|
157.4
|
|
|
∥
|
| 砂越
|
砂越
|
Sagoshi
|
3.0
|
160.4
|
|
|
∥
|
酒田市
|
| 东酒田
|
東酒田
|
Higashi-Sakata
|
3.3
|
163.7
|
|
|
∥
|
| 酒田
|
酒田
|
Sakata
|
3.2
|
166.9
|
|
日本货物铁道：羽越本线货物支线（酒田港站方向）
|
∥
|
| 本楯
|
本楯
|
Mototate
|
6.4
|
173.3
|
|
|
∨
|
| 南鸟海
|
南鳥海
|
Minami-Chōkai
|
2.6
|
175.9
|
|
|
◇
|
| 游佐
|
遊佐
|
Yuza
|
3.2
|
179.1
|
|
|
∧
|
饱海郡游佐町
|
| 吹浦
|
吹浦
|
Fukura
|
7.0
|
186.1
|
|
|
∨
|
| 女鹿▽
|
女鹿
|
Mega
|
3.6
|
189.7
|
|
|
◇
|
| 小砂川
|
小砂川
|
Kosagawa
|
5.1
|
194.8
|
|
|
◇
|
秋田县
|
仁贺保市
|
| 上滨
|
上浜
|
Kamihama
|
3.7
|
198.5
|
|
|
◇
|
| 象潟
|
象潟
|
Kisakata
|
4.9
|
203.4
|
|
|
◇
|
| 金浦
|
金浦
|
Konoura
|
5.8
|
209.2
|
|
|
∧
|
| 仁贺保
|
仁賀保
|
Nikaho
|
5.5
|
214.7
|
|
|
∨
|
| 出户信号场
|
出戸信号場
|
/
|
-
|
217.8
|
|
|
◇
|
由利本庄市
|
| 西目
|
西目
|
Nishime
|
8.4
|
223.1
|
|
|
∧
|
| 羽后本庄■
|
羽後本荘
|
Ugo-Honjō
|
5.8
|
228.9
|
●
|
由利高原铁道：鸟海山麓线
|
∥
|
| 羽后岩谷
|
羽後岩谷
|
Ugo-Iwaya
|
7.1
|
236.0
|
●
|
|
∥
|
| 折渡▽
|
折渡
|
Oriwatari
|
4.7
|
240.7
|
↓
|
|
∨
|
| 羽后龟田
|
羽後亀田
|
Ugo-Kameda
|
3.0
|
243.7
|
●
|
|
◇
|
| 二古信号场
|
二古信号場
|
/
|
-
|
248.3
|
↓
|
|
◇
|
| 岩城港
|
岩城みなと
|
Iwaki-Minato
|
6.5
|
250.2
|
↓
|
|
｜
|
| 道川
|
道川
|
Michikawa
|
1.6
|
251.8
|
↓
|
|
∧
|
| 下滨
|
下浜
|
Shimohama
|
6.6
|
258.4
|
↓
|
|
∨
|
秋田市
|
| 桂根▽
|
桂根
|
Katsurane
|
3.3
|
261.7
|
↓
|
|
◇
|
| 新屋
|
新屋
|
Araya
|
4.0
|
265.7
|
●
|
|
◇
|
| 羽后牛岛
|
羽後牛島
|
Ugo-Ushijima
|
3.3
|
269.0
|
●
|
|
◇
|
| 秋田
|
秋田
|
Akita
|
2.7
|
271.7
|
●
|
东日本旅客铁道：■秋田新干线、■奥羽本线、■男鹿线[* 2]
|
∧
|
Close
男鹿线的正式起点为奥羽本线追分站，但运行系统上所有列车直通至秋田站
More information 中文站名, 日文站名 ...
| 中文站名
|
日文站名
|
营业距离
|
接续路线
|
| 酒田
|
酒田
|
0.0
|
东日本旅客铁道：羽越本线（本线）
|
| （货）酒田港
|
（貨）酒田港
|
2.7
|
|
Close
- 加治川临时乘降场：1962年8月1日废除，新发田站－加治站间
- 新川信号场：1966年9月20日废除，中条站－平木田站间
- 矢引信号场：1967年10月17日废除，三濑站－羽前水泽站间
- 新发田站：赤谷线 - 1984年4月1日废除
- 鹤冈站：庄内交通汤野滨线 - 1975年4月1日废站
- 秋田站：秋田市电 - 1966年1月1日休止，同年3月31日废除
羽越本线
日本
秋田县、
山形县、
新潟县.svg){kind=logo}
东日本旅客铁道（JR东日本）.svg){kind=logo}
日本货物铁道（JR货物）
