Remove ads
位於台北市的台鐵・台北捷運車站 来自维基百科,自由的百科全书
松山车站位于台湾台北市的信义区永吉里、松山区慈祐里交界处,是台铁纵贯线与台北捷运松山新店线(松山线[6])的地下化铁路车站,台铁站体上方共构为润泰松山车站大楼。
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
位置 | 台湾 台铁:台北市信义区松山路11号 台北捷运:台北市松山区八德路四段742号 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
地理坐标 | 25°3′0.22″N 121°34′36.62″E | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 台铁、捷运车站 | ||||||||||||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 台北捷运 | ||||||||||||||||||||
途经线路 | 台湾铁路纵贯线 松山新店线 | ||||||||||||||||||||
距离 | 纵贯线:距离基隆端21.9公里 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||||||||
车站层数 | 地上17层、地下3层 | ||||||||||||||||||||
换乘方式 | 站内转乘 | ||||||||||||||||||||
出口数目 | 台铁:5 台北捷运:5 | ||||||||||||||||||||
站台 | 台铁:岛式月台2座 松山新店线:岛式月台1座 | ||||||||||||||||||||
股道 | 台铁:4 台北捷运:2 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 台铁:0990 台北捷运:G19[2] ( 工程编号:G22 ) | ||||||||||||||||||||
电报码 | ㄙㄥ | ||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||
网站 | www.metro.taipei www.railway.gov.tw | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 纵贯线:1891年10月20日 (现今站舍:2008年9月21日) 松山新店线:2014年11月15日 台北捷运环状线:综合规划中 | ||||||||||||||||||||
旧称 | 锡口火车码头、锡口停车场、松山驿(日语:松山驛/まつやまえき Matsuyama eki ? [3]) | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客数量 | 台铁:32,619[4] 台北捷运:42,633[5]人次(2022年12月) | ||||||||||||||||||||
排行 | 台铁:第8名(2023年) 台北捷运:第36名/119站 | ||||||||||||||||||||
首班车 | 松山新店线 往新店/台电大楼:06:00 | ||||||||||||||||||||
末班车 | 松山新店线 往新店/台电大楼:00:00 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
台铁车站为一等站,本站最早设于1891年10月20日,现今站舍启用于2008年9月21日,分为前站与后站,前站位于松山路底与松隆路口,后站位于八德路上。原本位于后站旧站房西侧的行包中心(曾移至前站旧站房位置西侧的新建房舍),现在为台北捷运松山线松山站出入口3号及4号及通风口、公车站、广场。
目前使用中的台铁地下化车站,地下一层为候车室,地下二层设有岛式月台2座。行包室设于新建站房东侧(基隆端),与站房间隔著锡口支沟。 本站以BOT模式由润泰企业集团建造两栋联合开发大楼[注 1],并以空桥连接,地下一楼设台铁购票窗口、台铁纪念商品形象馆、商店街及与台北捷运松山新店线松山站的联通走廊,地下二楼则为台铁候车月台,楼上则设有商场(CITYLINK)、办公室、旅馆等。
地上 4楼-17楼 |
商业区 | |
地上 2-3楼 |
商场区 | CITYLINK松山店 |
地面 | 出入口 | 出入口、大巴士停车场、广场、松山转运站、CITYLINK松山店 |
地下 一楼 |
大厅层 | 台铁售票处/自动售票机/验票闸门/双铁连通道/等候区 台铁剪票口/洗手间/地下室停车场连通道 |
地下 二楼 |
月台层 大厅层 |
车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门、洗手间 |
1A月台 | → 西部干线往台北、莺歌、桃园、中坜、新竹、北湖、湖口、苗栗、三义、台中、彰化、员林、树林、嘉义、新左营、高雄、屏东、潮州 、枋寮方向 东部干线 往 树林 | |
岛式月台(逆行) | ||
1B月台 | → 西部干线 往台北、莺歌、桃园、中坜、新竹、北湖、湖口、苗栗、三义、台中、彰化、员林、树林、嘉义、新左营、高雄、屏东、潮州 、枋寮方向 东部干线 往 树林 | |
2A月台 | → 西部干线 往 南港、汐止、七堵、基隆 方向 → 东部干线 往 瑞芳、双溪、福隆、宜兰、罗东、苏澳新、苏澳、花莲、志学、寿丰、凤林、台东 、知本方向 | |
2B月台 | → 西部干线 往 南港、汐止、七堵、基隆 方向 → 东部干线 往 瑞芳、双溪、福隆、宜兰、罗东、苏澳新、苏澳、花莲、志学、寿丰、凤林、台东 、知本方向 | |
地下 三楼 |
一月台 | → 松山新店线 往新店/台电大楼方向(G18 南京三民站)→ |
二月台 | → 松山新店线 往新店/台电大楼方向(G18 南京三民站)→ |
出口1、2位于车站西端,出口3~5位于车站东端,无障碍电梯位于出口3及出口5。
根据2022年12月资料,台北捷运本站每日旅运量约为42,633[5]人次,在台北捷运各站中排行第36名;根据2023年资料,台铁本站每日旅运量约为32,619[4],在台铁各站中排行第8名。
台湾铁路管理局 历年旅客人次纪录(至2013年) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 日平均 | ||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 377,638 | 571,475 | 949,113 | [14] | 1,035 | 2,600 |
没资料 | ||||||
1975 | 1,173,529 | 1,195,427 | 2,368,956 | [15] | 3,215 | 6,490 |
1976 | 1,048,019 | 1,123,223 | 2,171,242 | [16] | 2,863 | 5,932 |
1977 | 903,978 | 959,239 | 1,863,217 | [17] | 2,477 | 5,105 |
1978 | 没资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 963,532 | 1,080,539 | 2,044,071 | [18] | 2,633 | 5,585 |
1981 | 868,513 | 937,471 | 1,805,984 | [19] | 2,379 | 4,948 |
1982 | 895,430 | 901,847 | 1,797,277 | [20] | 2,453 | 4,924 |
1983 | 845,864 | 842,101 | 1,687,965 | [21] | 2,317 | 4,625 |
1984 | 882,318 | 846,554 | 1,728,872 | [22] | 2,411 | 4,724 |
1985 | 958,705 | 976,344 | 1,935,049 | [23] | 2,627 | 5,302 |
1986 | 1,622,958 | 1,496,331 | 3,119,289 | [24] | 4,446 | 8,546 |
1987 | 3,137,510 | 2,729,508 | 5,867,018 | [25] | 8,596 | 16,074 |
1988 | 3,799,820 | 3,358,928 | 7,158,748 | [26] | 10,382 | 19,559 |
1989 | 4,683,965 | 4,022,453 | 8,706,418 | [27] | 12,833 | 23,853 |
1990 | 5,028,812 | 4,667,749 | 9,696,561 | [28] | 13,778 | 26,566 |
1991 | 5,979,171 | 6,009,870 | 11,989,041 | [29] | 16,381 | 32,847 |
1992 | 5,640,758 | 5,993,177 | 11,633,935 | [30] | 15,412 | 31,787 |
1993 | 6,474,503 | 6,415,198 | 12,889,701 | [31] | 17,738 | 35,314 |
1994 | 7,093,285 | 7,099,866 | 14,193,151 | [32] | 19,434 | 38,885 |
1995 | 7,331,657 | 7,220,294 | 14,551,951 | [33] | 20,087 | 39,868 |
1996 | 8,058,337 | 12,022,242 | 20,080,579 | [34] | 22,017 | 54,865 |
1997 | 8,595,227 | 11,383,192 | 19,978,419 | [35] | 23,549 | 54,735 |
1998 | 7,127,150 | 10,468,226 | 17,595,376 | [36] | 19,526 | 48,207 |
1999 | 7,511,473 | 9,972,025 | 17,483,498 | [37] | 20,579 | 47,900 |
2000 | 8,260,406 | 8,342,761 | 16,603,167 | [38] | 22,569 | 45,364 |
[注 3]2001 | 6,499,395 | 6,477,417 | 12,976,812 | [40] | 18,412 | 36,762 |
2002 | 5,894,311 | 5,801,338 | 11,695,649 | [41] | 16,149 | 32,043 |
2003 | 5,040,671 | 5,000,039 | 10,040,710 | [42] | 13,810 | 27,509 |
2004 | 5,284,546 | 5,190,125 | 10,474,671 | [43] | 14,439 | 28,619 |
2005 | 5,289,600 | 5,182,368 | 10,471,968 | [44] | 14,492 | 28,690 |
2006 | 5,229,589 | 5,200,454 | 10,430,043 | [45] | 14,328 | 28,575 |
2007 | 4,816,987 | 4,732,252 | 9,549,239 | [46] | 13,197 | 26,162 |
2008 | 4,909,335 | 4,784,660 | 9,693,995 | 13,413 | 26,486 | |
2009 | 5,048,998 | 4,980,826 | 10,029,824 | 13,833 | 27,479 | |
2010 | 5,104,172 | 4,996,089 | 10,100,261 | [47] | 13,984 | 27,672 |
2011 | 5,422,894 | 5,334,570 | 10,757,464 | [48] | 14,857 | 29,473 |
2012 | 5,665,517 | 5,553,140 | 11,218,595 | [49] | 15,480 | 30,652 |
2013 | 5,907,472 | 5,724,155 | 11,631,627 | [50] | 16,185 | 31,867 |
年 | 2014年至今 | |||||||||||||||
台湾铁路 | 台北捷运 | 计 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年间 | 日平均 | 年间 | 日平均 | 日平均 | ||||||||||||
上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | 上车 | 上下车 | |||
2014 | 5,965,738 | 5,718,782 | 11,684,520 | [51] | 16,344 | 32,012 | 1,246,413 | 1,243,181 | 2,489,594 | [52] | *26,519 | *52,970 | *11月15日通车 | |||
2015 | 5,855,373 | 5,746,562 | 11,601,935 | [53] | 16,042 | 31,786 | 6,789,405 | 6,499,492 | 13,288,897 | 18,601 | 36,408 | 34,643 | 68,194 | |||
2016 | 6,010,322 | 5,882,596 | 11,892,918 | [54] | 16,422 | 32,494 | 7,695,079 | 7,428,067 | 15,123,146 | 21,025 | 41,320 | 37,446 | 73,814 | |||
2017 | 6,001,156 | 6,075,565 | 12,076,721 | [55] | 16,442 | 33,087 | 8,354,774 | 7,975,111 | 16,329,885 | 22,890 | 44,739 | 39,331 | 77,827 | |||
2018 | 5,930,674 | 5,979,825 | 11,910,499 | [56] | 16,248 | 32,632 | 8,354,774 | 8,392,575 | 17,185,181 | 24,089 | 47,083 | 40,337 | 79,715 | |||
2019 | 6,017,459 | 5,960,522 | 11,977,981 | [57] | 10,008 | 19,967 | 9,060,748 | 8,668,814 | 17,729,562 | 24,824 | 48,574 | 34,832 | 68,541 | |||
2020 | 5,360,304 | 5,342,014 | 10,702,318 | [58] | 14,646 | 29,241 | 7,538,810 | 7,324,224 | 14,863,034 | 20,598 | 40,609 | 35,243 | 69,851 | |||
2021 | 4,131,202 | 4,158,809 | 8,290,011 | [59] | 11,318 | 22,712 | 5,734,265 | 5,613,599 | 11,347,864 | 15,710 | 31,090 | 27,029 | 53,802 | |||
2022 | 4,588,486 | 4,663,179 | 9,251,665 | [60] | 12,571 | 25,347 | 6,289,120 | 6,160,434 | 12,449,554 | 17,230 | 34,108 | 29,801 | 59,455 | |||
2023 | 5,893,798 | 6,012,218 | 11,906,016 | [61] | 16,147 | 32,619 | 8,371,373 | 8,085,802 | 16,457,175 | 22,935 | 45,088 | 39,082 | 77,707 |
捷运站通往台铁车站的穿堂层椭圆大厅,设有“河流弯曲之处,域见繁花光穹”之空间公共艺术[62]。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.