蓟野站 (神奈川县)
来自维基百科，自由的百科全书
蓟野站（日语：あざみ野駅／あざみのえき Azamino eki */?）[1]是一个位于神奈川县横滨市青叶区蓟野二丁目，属于东急电铁（东急）与横滨市交通局（横滨市营地下铁）的铁路车站。
历史
- 1975年（昭和50年）12月 - 动工。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 东急车站启用[2]。
- 1993年（平成5年）3月18日 - 横滨市营地下铁3号线（蓝线）延伸至新横滨站，本站成为转乘站[2]。
- 2002年（平成14年）3月28日 - 成为东急田园都市线急行停靠站。
- 2006年（平成18年） - 西口圆环改良工程动工、完成。
- 3月底 - 路口改良完成。
- 7月底 - 一般车、计程车、巴士的各专用道完成。
- 8月 - 车站东西通道的右转道完成。
- 2008年（平成20年）7月底 - 西口站前广场屋顶拓宽完成。
- 2012年（平成24年）5月底 - 无线网路服务docomo Wi-Fi启用。
- 2015年（平成27年）7月18日 - 横滨市营地下铁改点，成为新增的快速列车停靠站。
站名取自当地地名。原来此地属绿区元石川町、大场町、美丘五丁目。1970年代后随著多摩田园都市的开发，人口增加快速，需要成立新町。1976年（昭和51年），在地方的期望下，以蓟花绽开的原野为景象，命名为“蓟野”。1977年（昭和52年），田园都市线车站启用，采用该地名作为站名。
构造
本站是对向式月台2面2线的高架车站。闸口位于1楼，月台位于2楼。
江田站侧有紧急用折返设备（横渡线），主要在蓟野至长津田间发生事故时使用。另外，以前曾有本站始发临时列车，该列车会停放在江田站的待避线。
田园都市线急行开始运行时，本站为通过站，之后随著横滨市营地下铁延伸本站，使用人数上升，在市民与横滨市的强烈请求下，2002年3月28日改点起增停急行列车[4]。
_symbol.svg){kind=small}
（来源：东急电铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
有人定期券售票处位于一楼，同时也销售东急巴士定期券。
月台无候车室，上行月台有商店，下行月台有洋菓子店“123 Factory”。付费区内有东急Gourmet Front经营的荞麦面店“しぶそば”。
付费区外有蓟野站内邮便局、横滨市市民局蓟野站行政服务柜台。2004年11月20日再开设有ranKing ranQueen、咖啡厅、小菜店、TECOPLAZA、青叶区役所出张所等8店铺的小型商业设施。
厕所在1楼付费区内与小型商业设施内。
-
检票口（2021年12月） -
车站全景。中央林间方向为地堑，涩谷方向为高架（2009年2月）
本站是岛式月台1面2线的地下车站。闸口位于地下1楼，由于有北延计画，因此月台设于较深的地下3楼。
2007年4月7日开始使用月台闸门。
巴士定期券售票处已在2008年4月19日结束营业。该地的地下铁定期券也在2007年夏季停止贩售。站内无候车室。厕所在地下1楼。
付费区外有超商、商店、上岛珈琲店、婴儿休息室（哺乳室）。
-
2号出入口（2016年10月22日） -
通道（2016年10月22日） -
检票口（2021年12月）
利用状况
近年1日平均上下车人次推移如下表。
| 年度 | 东京急行电铁/东急电铁 | 横滨市营地下铁 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 1999年（平成11年） | 66,859 | |||
| 2000年（平成12年） | 70,999 | 6.2% | ||
| 2001年（平成13年） | 72,797 | 2.5% | ||
| 2002年（平成14年） | 107,606 | 74,219 | 2.0% | |
| 2003年（平成15年） | 114,137 | 6.1% | 76,254 | 2.7% |
| 2004年（平成16年） | 119,584 | 4.8% | 78,860 | 3.4% |
| 2005年（平成17年） | 125,464 | 4.9% | 81,992 | 4.0% |
| 2006年（平成18年） | 131,186 | 4.6% | 85,147 | 3.8% |
| 2007年（平成19年） | 137,021 | 4.4% | 91,621 | 7.6% |
| 2008年（平成20年） | 130,785 | -4.6% | 78,746 | -14.1% |
| 2009年（平成21年） | 129,691 | -0.8% | 77,384 | -1.7% |
| 2010年（平成22年） | 129,393 | -0.2% | 77,158 | -0.3% |
| 2011年（平成23年） | 128,986 | -0.3% | 76,487 | -0.9% |
| 2012年（平成24年） | 131,497 | 1.9% | 76,487 | 2.5% |
| 2013年（平成25年） | 134,569 | 2.3% | 80,213 | 2.3% |
| 2014年（平成26年） | 133,283 | -1.0% | 79,061 | -1.4% |
| 2015年（平成27年） | 134,691 | 1.1% | 80,176 | 1.4% |
| 2016年（平成28年） | 135,448 | 0.6% | 80,749 | 0.7% |
近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 东京急行电铁 | 横滨市营地下铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 9,688 | 未开业 | |
| 1981年（昭和56年） | 11,447 | ||
| 1982年（昭和57年） | 13,142 | ||
| 1983年（昭和58年） | 14,407 | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,367 | ||
| 1985年（昭和60年） | 16,351 | ||
| 1986年（昭和61年） | 17,047 | ||
| 1987年（昭和62年） | 17,680 | ||
| 1988年（昭和63年） | 18,967 | ||
| 1989年（平成元年） | 19,874 | ||
| 1990年（平成2年） | 21,529 | ||
| 1991年（平成3年） | 22,653 | ||
| 1992年（平成4年） | 23,457 | [注釈 1] 31,981 | |
| 1993年（平成5年） | 35,467 | 19,340 | |
| 1994年（平成6年） | 39,345 | 22,979 | |
| 1995年（平成7年） | 41,450 | 25,337 | [乘降データ 3] |
| 1996年（平成8年） | 42,920 | 27,110 | |
| 1997年（平成9年） | 44,376 | 29,598 | |
| 1998年（平成10年） | 46,639 | 32,362 | [神奈川県统计 1] |
| 1999年（平成11年） | 48,341 | 33,714 | [神奈川県统计 2] |
| 2000年（平成12年） | 50,483 | 35,842 | [神奈川県统计 2] |
周边
巴士路线
相邻车站
相关条目
参考资料
延伸阅读
外部链接
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
