银座站 (日本)

银座站（日语：銀座駅／ぎんざえき ^{Ginza eki */?}）是位于日本东京都中央区银座四丁目，属于东京地铁的铁路车站。

提示：此条目的主题不是银座站 (香港)。

银座站
A3号出入口与和光百货（2019年5月5日摄）
日语名称
銀座 – ぎんざ – Ginza
车站概览
其他名称	松屋·三越前*
位置	日本东京都中央区银座四丁目1番2号
地理坐标	35°40′22.2″N 139°45′47.7″E
换乘交通	Y19[1]银座一丁目站 （有乐町线） 有乐町站（JR山手线、京滨东北线）C09I08日比谷站（东京地铁千代田线、都营地铁三田线） A11[1]东银座站 （浅草线）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	各1面2线（计3面6线）
其他信息
电报码	キン
历史
启用日期	1934年（昭和9年）3月3日
上下车人次 统计年度	平均每日266,574[2]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站 新桥 G 08 0.9km 往涩谷 银座线 G09 里程浅草7.1km 京桥 G 10 0.7km 往浅草 霞关 M 15 1.0km 往荻洼 丸之内线 M16 里程池袋9.8km 东京 M 17 1.1km 往池袋 日比谷 H 08 0.4km 往中目黑 日比谷线 H09 里程北千住11.7km 东银座 H 10 0.4km 往北千住
位置
备注
限银座线·日比谷线

概要

此站有银座线、丸之内线、日比谷线3条线路停靠。银座线与日比谷线的车内广播为“松屋·三越前”（涩谷、中目黑方向），“三越·松屋前”（浅草、北千住方向）广播。丸之内线不广播副站名。

• 东京地铁
  • 银座线 - 车站编号“G 09”
  • 丸之内线 - 车站编号“M 16”
  • 日比谷线 - 车站编号“H 09”

东京地铁日比谷线从终点站北千住站经东武伊势崎线（东武晴空塔线）直通至日光线南栗桥站。

本站为站务管区所在站。银座站务管区下辖银座地域、新桥地域及东银座地域三个分区。其中银座地域内仅有本站一站^[3]。

历史

• 1934年（昭和9年）3月3日：松屋和三越提供资金、东京地下铁道（现时东京地铁银座线）车站启用。
• 1941年（昭和16年）9月1日：东京地下铁道的线路转让给帝都高速度交通营团（营团地铁）。
• 1945年（昭和20年）1月27日：此站被B29轰炸机投下2000磅炸弹击中，破坏浅草方向站台新桥侧的天井部分。加上水管破裂使日本桥站－新桥站间的隧道水浸。受影响路段以外折返运行。
• 1946年（昭和21年）1月：受空袭影响的路段修复完成，重新使用。
• 1957年（昭和32年）12月15日：营团地铁丸之内线（现时东京地铁丸之内线）西银座站启用，两站开始可以换乘。
• 1964年（昭和39年）8月29日：营团地铁日比谷线（现时东京地铁日比谷线）车站启用。同时丸之内线西银座站改称银座站。
• 1971年（昭和46年）7月1日：营团第一座有冷气的车站（与日本桥站同时启用）^[4][5]。
• 1983年（昭和58年）4月1日：开设服务处（与日本桥同时启用）^[4]。
• 1993年（平成5年）11月4日：引入继续定期券售票机^[6][7]。
• 2000年（平成12年）：入选关东车站百选（第四回）。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，由东京地铁继承。同时更新导览指示系统（日语：サインシステム）^[8]。
• 2005年（平成17年）10月－12月：更新站内信息看板^[9]。
• 2008年（平成20年）3月23日：丸之内线站台启用低站台门。
• 2012年（平成24年）10月31日：银座线站台启用发车音乐《银座的康康舞女郎（日语：銀座カンカン娘）》^[10]。
• 2016年（平成28年）4月8日^[11]：日比谷线站台启用发车音乐《银座的恋爱故事（日语：銀座の恋の物語）》^[12]。是日比谷线在秋叶原站之后的第二座发车音乐导入车站。
• 2020年（令和2年）
  • 2月7日：日比谷线站台更改发车音乐曲调。
  • 6月6日：与有乐町线银座一丁目站开始换乘业务^[13]。

车站结构

银座线站台位于中央通（银座街）地下、丸之内线站台位于外堀通地下、日比谷线站台位于晴海通地下，皆为岛式站台1面2线。

银座线与丸之内线站台在同一层（地下2楼），日比谷线站台在下一层下（地下3楼）。3线可站内换乘。

丸之内线建设时，当时称为西银座站，不能站内换乘银座线站台。之后日比谷线银座站开业，丸之内线可透过日比谷线站台通往银座线，因此改称银座站，三线成为同一连络站。

日比谷线站台的前身为在战前的东京地下铁道的时代往新宿向列车的车站、日比谷线建设的时候作过大改建。日比谷线的主通路上有东京地下铁道创业者早川德次的胸像。

站台配置

站台	线路	目的地
银座线站台（地下2楼）
1	银座线	赤坂见附、涩谷方向
2		上野、浅草方向
丸之内线站台（地下2楼）
3	丸之内线	新宿、荻洼方向
4		大手町、池袋方向
日比谷线站台（地下3楼）
5	日比谷线	霞关、六本木、中目黑方向
6		上野、北千住、南栗桥方向

（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

2007年9月起丸之内线站台设置了低站台门。然而为了进行站台空隙的工程，延迟至2008年3月23日才开始运作。

• 
  车站构内“关东车站百选认定站”牌匾设置于“银座绿洲”前
• 
  A5号出入口（2018年10月24日）
• 
  A5出入口指示牌（2010年2月21日）
• 
  银座线站台（2018年11月）
• 
  丸之内线站台（2007年10月）
• 
  日比谷线站台（2018年2月17日摄）

利用状况

2017年度1日平均上下车人次为266,574人^{[利用客数 1]}。是东京地铁车站继池袋站、北千住站、大手町站之后排行第4位，且不包括转车人次。

• 包括东京地铁线内的转车人次，2014年度各线路1日平均上下车人次如下表，3条线路合计1日平均上下车人次为462,934人。
  • 银座线 - 169,855人 - 同线内继新桥站、涩谷站、日本桥站、表参道站、赤坂见附站排行第6位。
  • 丸之内线 - 155,611人 - 同线内继池袋站、新宿站、东京站、赤坂见附站、大手町站、新宿三丁目站排行第7位。
  • 日比谷线 - 182,218人 - 同线内继北千住站、中目黑站、茅场町站排行第4位。

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次如下表。但是不包括各线内的转车人次。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1]}

年度	营团 / 东京地铁
	1日平均 上下车人次	增长率
1999年（平成11年）	278,740
2000年（平成12年）	276,899	−0.7%
2001年（平成13年）	278,353	0.5%
2002年（平成14年）	270,375	−2.9%
2003年（平成15年）	268,901	−0.5%
2004年（平成16年）	268,921	0.0%
2005年（平成17年）	269,751	0.3%
2006年（平成18年）	271,767	0.7%
2007年（平成19年）	274,842	1.1%
2008年（平成20年）	267,029	−2.8%
2009年（平成21年）	256,452	−4.0%
2010年（平成22年）	248,371	−3.2%
2011年（平成23年）	241,513	−2.8%
2012年（平成24年）	245,548	1.7%
2013年（平成25年）	245,300	−0.1%
2014年（平成26年）	241,330	−1.6%
2015年（平成27年）	245,208	1.6%
2016年（平成28年）	251,459	2.5%
2017年（平成29年）	266,574	6.0%

各年度1日平均上车人次（1933年－1935年）

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	东京地下铁道	来源
1933年（昭和08年）	[备考 1]
1934年（昭和09年）	10,237	[东京府统计 1]
1935年（昭和10年）	10,049	[东京府统计 2]

各年度1日平均上车人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上车人次如下表。

• 1967年度以前与1974年度以后的数值不包括各线内的转车人次。

各年度1日平均上车人次

年度	银座线	丸之内线	日比谷线	来源
1956年（昭和31年）	30,009	未通车	未通车	[东京都统计 1]
1957年（昭和32年）	32.337	[备考 2] 19,842		[东京都统计 2]
1958年（昭和33年）	33,067	26,332		[东京都统计 3]
1959年（昭和34年）	40,014	49,656		[东京都统计 4]
1960年（昭和35年）	40,665	54,082		[东京都统计 5]
1961年（昭和36年）	47.723	63,137		[东京都统计 6]
1962年（昭和37年）	45,469	69,400		[东京都统计 7]
1963年（昭和38年）	46,473	71,876		[东京都统计 8]
1964年（昭和39年）	40,171	76,718	[备考 3] 18,809	[东京都统计 9]
1965年（昭和40年）	38,467	70,979	22,520	[东京都统计 10]
1966年（昭和41年）	34,190	70,493	23,202	[东京都统计 11]
1967年（昭和42年）	37,953	76,058	29,160	[东京都统计 12]
1968年（昭和43年）	77,644	119,042	90,285	[东京都统计 13]
1969年（昭和44年）	87,395	129,239	96,181	[东京都统计 14]
1970年（昭和45年）	93,901	135,088	100,063	[东京都统计 15]
1971年（昭和46年）	100,044	125,874	102,743	[东京都统计 16]
1972年（昭和47年）	99,238	127,567	105,290	[东京都统计 17]
1973年（昭和48年）	98,937	119,381	105,816	[东京都统计 18]
1974年（昭和49年）		140,301		[东京都统计 19]
1975年（昭和50年）		173,459		[东京都统计 20]
1976年（昭和51年）	59,578	63,929	47,447	[东京都统计 21]
1977年（昭和52年）	60,701	63,471	48,518	[东京都统计 22]
1978年（昭和53年）	60,093	60,655	46,036	[东京都统计 23]
1979年（昭和54年）	60,678	59,899	45,107	[东京都统计 24]
1980年（昭和55年）	64,534	55,474	44,038	[东京都统计 25]
1981年（昭和56年）	64,389	56,200	44,444	[东京都统计 26]
1982年（昭和57年）	64,734	56,164	45,014	[东京都统计 27]
1983年（昭和58年）	65,333	56,068	46,484	[东京都统计 28]
1984年（昭和59年）	66,986	59,811	48,121	[东京都统计 29]
1985年（昭和60年）	66,485	60,710	48,137	[东京都统计 30]
1986年（昭和61年）	67,373	60,559	49,630	[东京都统计 31]
1987年（昭和62年）	67,426	60,721	49,831	[东京都统计 32]
1988年（昭和63年）	67,288	60,052	50,055	[东京都统计 33]
1989年（平成元年）	65,337	58,255	48,726	[东京都统计 34]
1990年（平成02年）	64,797	55,195	48,868	[东京都统计 35]
1991年（平成03年）	61,858	51,243	48,628	[东京都统计 36]
1992年（平成04年）	63,444	47,279	48,088	[东京都统计 37]
1993年（平成05年）	60,811	47,833	45,956	[东京都统计 38]
1994年（平成06年）	57,600	48,677	44,496	[东京都统计 39]
1995年（平成07年）	55,825	46,893	43,309	[东京都统计 40]
1996年（平成08年）	55,353	46,438	42,312	[东京都统计 41]
1997年（平成09年）	55,236	45,263	41,219	[东京都统计 42]
1998年（平成10年）	55,658	45,036	41,027	[东京都统计 43]
1999年（平成11年）	54,787	44,587	40,396	[东京都统计 44]
2000年（平成12年）	54,570	43,592	39,542	[东京都统计 45]