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日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
神保町站(日语:神保町駅/じんぼうちょうえき Jimbochō eki */?)是位于日本东京都千代田区神田神保町二丁目,属于东京都交通局(都营地铁)、东京地铁的铁路车站。都营地铁车站设有“专修大学前”的副站名。
神保町站 | |||||
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神保町站A7出入口(2015年5月) | |||||
日语名称 | |||||
神保町 – じんぼうちょう – Jimbocho | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 35°41′45″N 139°45′28″E | ||||
拥有者 | 东京都交通局 东京地铁 | ||||
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此站有都营地铁的三田线与新宿线、东京地铁的半藏门线停靠,是换乘站。3条线路都设有车站编号,三田线是I 10、新宿线是S 06、半藏门线是Z 07。
新宿线与半藏门线的本站至九段下站区间是两线同时兴建。半藏门线的车站位于新宿线的线路之下。
都营地铁与东京地铁的线路编号为连号。
东京都交通局 神保町站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
神保町 – じんぼうちょう – Jimbocho | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
其他名称 | 专修大学前 | |||||||||||||||
位置 | ![]() ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°41′45″N 139°45′28″E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
站台 | 1面2线(三田线) 2面2线(新宿线) | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | 神(站名简称) | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1972年(昭和47年)6月30日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日279,486[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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新宿线则为相对式2面2线的地下车站。
三田线前往新宿线换乘时,往市谷、新宿、京王线方向(1号线)可利用站台中央的阶梯,往马喰横山、本八幡方向(2号线)可使用水道桥侧的通道。
本站为日比谷站务管区日比谷站务区管辖的直营站。以前新宿线由市谷站务区管辖。
新宿线2号线剪票口外有定期券售票处。
(来源:都营地铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
为岛式1面2线的地下车站。站台与涩谷方向(专修大学方向)剪票口之间设有电梯。厕所在押上方向(神保町交差点方向)付费区内。
剪票口有超商NATURAL LAWSON。
本站与九段下站里程仅400米,是半藏门线最短的站距。
九段下方向设有渡线。
(来源:东京地铁:构内图)
各年度1日平均上下车人次如下表。
年度 | 都营地铁 | 东京地铁 | ||||
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三田线 | 新宿线 | 半藏门线 | ||||
1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
2003年(平成15年) | 112,999 | 0.2% | 113,480 | −4.2% | 78,219 | 0.6% |
2004年(平成16年) | 113,362 | 0.3% | 112,338 | −1.0% | 80,508 | 2.9% |
2005年(平成17年) | 115,316 | 1.7% | 114,459 | 1.9% | 83,413 | 3.6% |
2006年(平成18年) | 118,224 | 2.5% | 118,117 | 3.2% | 87,022 | 4.3% |
2007年(平成19年) | 122,597 | 3.7% | 124,167 | 5.1% | 92,640 | 6.5% |
2008年(平成20年) | 124,107 | 1.2% | 125,020 | 0.7% | 92,184 | −0.5% |
2009年(平成21年) | 124,548 | 0.4% | 125,936 | 0.7% | 92,135 | −0.1% |
2010年(平成22年) | 123,907 | −0.5% | 125,152 | −0.6% | 91,421 | −0.8% |
2011年(平成23年) | 120,785 | −2.5% | 120,156 | −4.0% | 88,314 | −3.4% |
2012年(平成24年) | 124,293 | 2.9% | 121,787 | 1.4% | 90,536 | 2.5% |
2013年(平成25年) | 129,253 | 4.0% | 124,423 | 2.2% | 90,767 | 0.3% |
2014年(平成26年) | 131,561 | 5.7% | 124,286 | −0.1% | 89,223 | −1.7% |
2015年(平成27年) | 136,287 | 3.6% | 128,162 | 3.1% | 91,671 | 2.7% |
2016年(平成28年) | 140,497 | 3.1% | 131,555 | 2.6% | 94,803 | 3.4% |
2017年(平成29年) | 144,596 | 2.9% | 134,890 | 2.5% | 96,811 | 2.1% |
各年度上车人次如下表。
年度 | 都营地铁 | 营团 | 来源 | |
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三田线 | 新宿线 | 半藏门线 | ||
1972年(昭和47年) | [备考 1]8,789 | 未 开 业 |
未 开 业 |
[东京都统计 1] |
1973年(昭和48年) | 12,455 | [东京都统计 2] | ||
1974年(昭和49年) | 15,860 | [东京都统计 3] | ||
1975年(昭和50年) | 17,317 | [东京都统计 4] | ||
1976年(昭和51年) | 18,493 | [东京都统计 5] | ||
1977年(昭和52年) | 19,701 | [东京都统计 6] | ||
1978年(昭和53年) | 19,271 | [东京都统计 7] | ||
1979年(昭和54年) | 18,896 | [备考 2]8,438 | [东京都统计 8] | |
1980年(昭和55年) | 18,510 | 13,082 | [东京都统计 9] | |
1981年(昭和56年) | 19,296 | 15,671 | [东京都统计 10] | |
1982年(昭和57年) | 19,422 | 17,014 | [东京都统计 11] | |
1983年(昭和58年) | 18,891 | 19,669 | [东京都统计 12] | |
1984年(昭和59年) | 19,575 | 20,389 | [东京都统计 13] | |
1985年(昭和60年) | 19,137 | 20,285 | [东京都统计 14] | |
1986年(昭和61年) | 52,071 | 52,545 | [东京都统计 15] | |
1987年(昭和62年) | 19,645 | 21,992 | [东京都统计 16] | |
1988年(昭和63年) | 19,775 | 23,274 | [备考 3]16,662 | [东京都统计 17] |
1989年(平成元年) | 23,189 | 25,118 | 25,375 | [东京都统计 18] |
1990年(平成 | 2年)24,740 | 26,537 | 33,197 | [东京都统计 19] |
1991年(平成 | 3年)26,093 | 27,757 | 36,814 | [东京都统计 20] |
1992年(平成 | 4年)56,830 | 60,186 | 38,447 | [东京都统计 21] |
1993年(平成 | 5年)64,542 | 64,222 | 39,110 | [东京都统计 22] |
1994年(平成 | 6年)63,918 | 63,378 | 39,778 | [东京都统计 23] |
1995年(平成 | 7年)23,344 | 26,462 | 39,735 | [东京都统计 24] |
1996年(平成 | 8年)22,636 | 26,167 | 39,479 | [东京都统计 25] |
1997年(平成 | 9年)22,225 | 25,762 | 38,474 | [东京都统计 26] |
1998年(平成10年) | 21,778 | 26,625 | 38,671 | [东京都统计 27] |
1999年(平成11年) | 20,694 | 26,044 | 37,913 | [东京都统计 28] |
2000年(平成12年) | 21,238 | 25,638 | 37,825 | [东京都统计 29] |
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