本田车队

本田F1赛车队（英语：Honda Racing F1 Team）是由日本的汽车制造商——本田公司组建于2006年的一支F1车队，其总部位于英国的布莱克雷。本田车队继承了已经退出F1舞台的英美车队。2006年前，本田公司曾是英美车队的股东和发动机供应商，其拥有英美车队全部股份的45%，后来从2006年开始又100%全资控股了英美车队，并将其改名为本田车队，这是该公司近40年以来第一次完全控制一支F1车队。在1964－1968年期间，本田车队也曾独立出现在F1赛场上，但是整个车队在4年里的35场分站赛中只获得了2个分站赛冠军，最终惨淡收场。自从2006年全新的本田车队成立以来，曾为该车队效力的车手有巴西名将鲁本斯·巴里切罗和英国车手简森·巴顿，其赛车使用的发动机型号是：HONDA RA807E。

本田车队

车队名称	本田F1赛车队
所在地	英国, 北安普敦郡, 布莱克雷
车队领队	尼克·弗莱
技术总监	中本修平
著名车手	16. 简森·巴顿 17. 鲁本斯·巴里切罗
先前名称	英美车队
之后名称	布朗GP车队
世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯
首次出赛	1964年德国大奖赛
最近出赛	-
出赛次数	88
车队 世界冠军	0
车手 世界冠军	0
分站冠军	3
颁奖台	9
杆位	2
最快圈速	3
2008年 总成绩	第9名（14分）

2008年12月5日上午，本田公司在日本东京召开新闻发布会，公司CEO福井威夫（英语：Takeo Fukui）表示，由于目前困难的经济情况，公司正式宣布将退出F1，2009年3月6日，本田将车队卖给罗斯·布朗，车队亦会改名为布朗F1车队。^[1]

车队成绩

大奖赛冠军

• 1965年墨西哥大奖赛
• 1967年意大利大奖赛
• 2006年匈牙利大奖赛

获得杆位

• 1968年意大利大奖赛
• 2006年澳大利亚大奖赛

发动机供应商

1964年，本田作为车队首次参加一级方程式比赛，使用自研的V12一级方程式发动机。直到1968年因为法国大奖赛（英语：1968 French Grand Prix）上车队法国车手乔·施莱瑟（英语：Jo Schlesser）因驾驶赛车发生致命事故后，本田决定停止参加一级方程式为止，车队都在使用本田自己发动机。

1983年，本田作为Spirit车队（英语：Spirit Racing）车队的发动机供应商重返一级方程式，不过参加的6场比赛仅收获0个积分。该年晚些时候本田宣布将为威廉姆斯车队独家提供发动机，这也使得Spirit车队失去发动机供应商后错失了该赛季的最后一站比赛；威廉姆斯在该场比赛首次使用了配有本田RA-163的威廉姆斯FW09（英语：Williams FW09）赛车。1984年的1984年达拉斯大奖赛（英语：达拉斯大奖赛）上，柯克·罗斯伯格获得冠军，这是本田发动机再次重返一级方程式后的首个分站赛冠军。威廉姆斯于1986年和1987年获得年度车队总冠军，1987年赛季后双方结束合作。本田在1987年赛季还为路特斯车队提供发动机，直到1988年赛季结束。而1988年起本田开始为迈凯伦车队提供发动机，车队在该年即获得车队总冠军。1992年赛季结束后本田再次退出一级方程式。

2000年，本田第二次回归一级方程式，作为英美车队的发动机供应商，并入股车队，直到2005年9月本田收购该车队全部股份，再次作为厂商车队出赛。在本田作为厂商车队参赛期间，它还在2006年至2008年间为超级亚久里车队提供发动机。

2013年5月，本田确认在2015赛季时本田将作为迈凯伦车队的发动机供应商，时隔6年再次回归一级方程式赛事。^[2]从2018年赛季开始，本田结束与迈凯伦的合作，并开始为红牛二队提供动力单元。2019年赛季开始，本田为红牛车队以及红牛二队提供动力单元。2021年赛季，红牛车队的麦克斯·维斯塔潘获得年度车手总冠军，是本田动力单元时隔30年之后再次赢得一级方程式的年度车手总冠军。

2020年10月2日，本田宣布将在2021年赛季结束后，停止作为发动机供应商的角色，再次退出一级方程式。^[3] 2021年2月15日，红牛车队宣布将在2022年赛季起从本田接手其一级方程式发动机研发技术产权，并成立“红牛动力总成有限公司”（Red Bull Powoertrains Limited）负责该事务，直到2025年赛事发动机规则解冻为止。而本田的赛车部门本田赛车公司（英语：Honda Racing Corporation）将作为合作伙伴为红牛动力总成、红牛车队和阿尔法托利车队提供技术支持。

2022年12月15日，本田宣布同意继续提供技术直至2025年末，因此将会再次成为红牛车队及阿尔法托利车队的动力单元供应商，而动力单元制造商亦会改为“本田红牛动力”，同时在两队车队的鼻锥上将会重新贴上本田赛车公司的标志（HRC），而非本田汽车的标志（H）。^[4] 此外，本田亦以“本田赛车公司”向国际汽联注册了2026年动力单元供应商的资格。^[5]

2023年5月24日，本田宣布2026赛季起成为阿斯顿·马丁车队的动力单元供应商。^[6]

参考资料

• "Honda announce name for F1 team （页面存档备份，存于互联网档案馆）". NewsOnF1, 2005年12月1日。
• "Honda announce 2007 test driver line-up （页面存档备份，存于互联网档案馆）". NewsOnF1, 2006年11月15日。
• "Honda F1 reveal 2007 launch date （页面存档备份，存于互联网档案馆）".Sport Network 2007年1月1日

参考资料

1. 本田为F1车队找到买家^{[失效链接]}
2. Collantine, Keith. Honda confirm F1 return with McLaren in 2015. F1 Fanatic (Keith Collantine). 16 May 2013 [16 May 2013]. （原始内容存档于2016-04-11）.
3. Honda announces it will leave F1 at the end of 2021 season （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Autosport.2020-10-02.[2020-10-02].
4. Beer, Matt. Honda back in Red Bull's F1 engine name for 2023. The Race. 15 December 2022 [16 December 2022]. （原始内容存档于2022-12-30）.
5. Medland, Chris. Honda subsidiary registers interest in 2026 F1 regulations. RACER. 13 December 2022 [17 December 2022]. （原始内容存档于2023-02-02）.
6. Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin | Formula 1®. www.formula1.com. [2023-05-24]. （原始内容存档于2023-06-23） （英语）.