伊拉克空军

伊拉克空军，为伊拉克军队的航空军种，最初为成立于1931年的伊拉克皇家空军，1958年政变推翻君主费萨尔二世后改为伊拉克空军，曾参与中东战争与1980年代的两伊战争，现今的伊拉克空军为2003年伊拉克战争后由美军主导重建。

伊拉克空军 Iraqi Air Force القوات الجوية العراقية
成立时间	1931年4月21日
国家或地区	伊拉克
部门	空军
功能	空战
规模	约5,000人[1]
纪念日	4月22日（空军节）[2]
装备	289架飞机[3]
参与战役	第二次世界大战 英国伊拉克战争 第一次中东战争 1948年以阿战争（英语：1948 Arab–Israeli War） 六日战争 埃以消耗战争 赎罪日战争 两伊战争 入侵科威特 波斯湾战争 1991年伊拉克起义 伊拉克禁飞区 伊拉克战争 伊拉克内战 安巴尔冲突 2014年伊拉克北部内战 2014年8月伊拉克北部内战（英语：Northern Iraq offensive (August 2014)）
指挥官
现任指挥官	General Anwar Hamad Amen
标识
尾徽
空军旗
飞机
攻击机	Su-25、L-159 ALCA、T-50金鹰式高级教练机
战斗机	F-16
侦察机	CH 2000（英语：AMD Alarus）、Ce 208 ISR、KA 350ISR
教练机	Ce172、Ce 208、T-6A（英语：Beechcraft T-6 Texan II）、贝尔206B、OH-58C、Lasta 95（英语：Utva Lasta）
运输机	C-130E、C-130J运输机（英语：Lockheed C-130J Super Hercules）、An-32B、KA 350ER、Mi-17、UH-1H

历史

伊拉克皇家空军时期

1931年4月22日伊拉克皇家空军成立。

倒向苏联

伊拉克皇家空军曾操作过英国制吸血鬼战斗机

在1950年代伊拉克皇家空军操作自英国等西方国家的飞机^[4] ，1958年7月14日伊拉克爆发革命推翻君主费萨尔二世后，新成立的伊拉克共和国转而与苏联等华约组织国家友好，导致伊拉克停止从英国等西方国家进口武器，转而由苏联取代，苏联迅速提供了MiG-17等装备。

两伊战争

1980年9月17日，海珊正式宣布废除《阿尔及尔协议》，阿拉伯河归伊拉克所有，之后，伊拉克便对阿拉伯河上航行船只严加检查，同伊朗冲突加剧^[5]；9月22日午海珊下令对伊朗发动威慑性进攻，试图将伊朗空军在地面上摧毁，约80架MiG-21、MiG-23及Su-22向伊朗境内飞去，目标为伊朗境内十余个空军基地^[6]，至此，持续8年的两伊战争正式开始。

伊拉克空军通常通过打击空军基地、军事基础设施、工厂、发电厂和石油设施等工业基础设施，以及有系统的轰炸德黑兰和伊朗其他主要城市的城市地区，在对抗伊朗的战争中发挥了重要功用。

当两伊战争爆发后，苏联和法国停止向伊拉克交付飞机，但后来又恢复交付^[7]。

战争第一阶段

一架伊朗空军的F-14，在战争初期，伊朗尚存的F-14是能压制伊拉克空军的少数有力武器

1980年9月22日，伊拉克向伊朗发动空袭，但未对伊朗空军造成实质打击。伊拉克空军所制定首要攻击目标为机场、油库及弹药库，加上出动空军数量不足，飞行员缺乏经验，导致攻击地面飞机时几乎无弹药可用。同时，伊拉克飞机采取打了就跑的战术，没有对目标实施轮番攻击^[8]，所以只有少量的伊朗战机被摧毁。当天下午，便有伊朗战机升空拦截返航的伊拉克飞机。晚些时候，伊朗空军还派遣飞机进入伊拉克境内进行还击^[6]。

战争第二阶段

1982年中，双方的空军力量发生了变化。伊朗空军的美式战机由于得不到零件维修，数量开始减少。而伊拉克不仅重新打开了和苏联的交往扩充了自己的苏式战机，还从法国获得幻象F1型战斗机和直升机^[9]。因而在两伊的地面战中，伊朗部队开始逐渐体会到缺乏空军支援的苦果。1982年秋天，伊拉克国内的什叶派穆斯林受伊朗进攻的鼓动，在德黑兰成立伊拉克伊斯兰革命最高委员会，但却没有支援攻入伊拉克境内的伊朗部队^[10]。

伊拉克空军的幻象F1与伊朗空军的F-14战斗机曾有多次交锋，1981年11月首次击落伊朗空军的F-14，令伊拉克空军对与伊朗空军对抗重拾信心，不过两伊战争中伊拉克空军最少也损失了34架幻象F1。

战争第三阶段

被伊拉克空军使用飞鱼反舰导弹重创美国海军派里级巡防舰史塔克号

演变为长期消耗战，地面战线基本僵持不动。为了打破僵局，更为了打击伊朗经济力量，伊拉克开始利用逐渐强大的空军发动袭船战，也特意要求达梭提升幻象F1的反舰能力以便用于针对大型油轮的袭船战，试图破坏伊朗的石油贸易。生产商在伊拉克的要求下将飞鱼反舰导弹整合到幻影F1，成为强化反舰能力的幻影F1EQ-5。由于加强反舰能力的幻影F1EQ-5运交需时，伊拉克曾于1983年向法国租用5架超级军旗攻击机直至幻影F1EQ-5运交。F1EQ-5于1985年装备伊拉克空军后即成为伊拉克的反舰主力，在战争后期活跃于波斯湾的破交战；袭船战还使得美国为保护石油运输而直接介入战争^[11]；双方主要使用飞机携带反舰导弹攻击对方油轮。伊拉克空军主要使用幻象F1、超级黄蜂式直升机搭载飞鱼反舰导弹，后期还使用过轰-6搭载C601反舰导弹^[12]。

1984年3月27日，伊拉克空军使用飞鱼反舰导弹攻击了哈尔克岛附近的一艘巴拿马油轮。

1985年2月14日，伊拉克空军创造首艘遭击沉船只的战果，1艘利比里亚油轮遭伊拉克空军击沉^[13]；3月初，伊拉克空军出动百余架飞机空袭伊朗境内的三十多个城市，3月4日，伊朗便出动飞机空袭巴格达^[14]。

为了促成伊朗谈判，伊拉克在1988年中发动了导弹袭城战。1988年2月27日，伊拉克飞机轰炸了德黑兰南郊的炼油厂和发电厂；1988年3月13日开始，伊朗在伊拉克北部的苏莱曼尼亚省首府苏莱曼尼亚城联合当地库德反政府武装，发动了一系列攻势，占领数座伊拉克边境城市。为了根除库德武装力量，伊拉克在3月16日派遣了14架米格机和幻象F1，对库尔德人聚集的哈莱卜杰发动化武攻击。这场攻击导致了3000名以上平民死亡，近万人受到伤害^[15]；1988年5月，当时全球最大吨位的油轮海上巨人号，据信是由伊拉克空军的幻影F1所发射的飞鱼导弹击沉于霍尔木兹海峡。1987年5月17日，美国海军史塔克号巡防舰（USS Stark FFG-31）被两枚飞鱼反舰导弹击中，造成37名美军死亡的史塔克号事件（英语：USS Stark incident），美军经调查后认为导弹是由伊拉克空军的幻象F1所发射。

1988年4月17日，伊拉克陆军联合伊拉克共和国卫队，发动了旨在收复法奥地区的斋月攻势，此后伊拉克在5月和7月又发动一系列攻势，甚至攻下了伊朗中部城市代赫洛兰；7月16日，伊拉克主动撤出这一地区，并在隔日向伊朗表示了停战的愿望^[16]，随后伊朗总统哈梅内伊宣布接受联合国598号决议；8月8日，联合国秘书长佩雷斯·德奎利亚尔宣布两伊将于8月20日开始全面停火，至此，两伊战争正式宣告结束。

波斯湾战争

1990年8月，即使在经历长期的两伊战争后，伊拉克拥有该地区最大的空军，当时的伊拉克空军约有934架作战飞机。

战前伊拉克空军军机列表：

机型	生产国	类型/用途	型号	数量	备注
主力作战飞机
幻象F1型战斗机	法国	战斗机	Mirage F1EQ/BQ	88
超级军旗攻击机	法国	攻击机		2
Su-20	苏联	攻击机		18
Su-22	苏联	攻击机	Su-22R Su-22M2/M3/M4	133
Su-24	苏联	拦截/攻击	Su-24MK	30
Su-25	苏联	攻击机	Su-25K/UBK	72
MiG-21	苏联	战斗机	MiG-21MF/bis F-7B	236
MiG-23	苏联	拦截机	MiG-23BN	38
MiG-25	苏联	拦截机	MiG-25PD/PDS/PU/R/RB	19
MiG-29	苏联	战斗机	MiG-29A MiG-29UB	34
Tu-16	苏联	轰炸	Tu-16/KSR-2-11	3
Tu-22	苏联	轰炸	Tu-22B/U	4
轰-6	中华人民共和国	轰炸	H-6D	4
BAC Jet Provost（英语：BAC Jet Provost）	英国	攻击		20
运输机
An-26	苏联	运输		5
Il-76	苏联	运输		19
猎鹰20（英语：Dassault Falcon 20）	法国	行政专机		2
猎鹰50（英语：Dassault Falcon 50）	法国	行政专机		3
Jetstar	美国	行政专机		1
直升机
Mi-8	苏联	运输	Mi-8T	24
Mi-17	苏联	运输		10
贝尔214ST直升机（英语：Bell 214ST）	美国	运输		1
BK 117（英语：MBB/Kawasaki BK 117）	日本	通用		1
教练机
L-39	捷克	训练/反叛乱
EMB 312	巴西	训练/反叛乱
AS-202（英语：FFA AS-202 Bravo）	瑞士	教练

入侵科威特

1990年8月2-4日入侵科威特的作战中，伊拉克空军至少2两个中队的Su-22、1架Su-25、1架幻象F1和2架米格-23参与了行动，伊拉克空军的主要任务是通过对两个空军基地有限的空中打击来建立空中优势。科威特空军主要由幻象F1和A-4天鹰式攻击机组成。与此同时，首都科威特市的某些目标受到了伊拉克飞机的炸弹袭击。

沙漠风暴行动

沙漠风暴行动中被联军摧毁的伊拉克空军MiG-29战斗机

在沙漠风暴行动之前，19架伊拉克空军米格-21和米格-23飞往南斯拉夫进行维修，但由于国际制裁而未返回伊拉克^[17]，2009年，伊拉克政府曾设法取回飞机，但不符经济效益而作罢^[17][18][19]。

战争期间伊拉克空军损失飞机：下表显示了波斯湾战争开始时的伊拉克空军和波斯湾战争结束时的损失，包含飞机损坏，投奔伊朗和剩余飞机。损坏的一部分飞机可以修理或用于备件，是空中（23架）^[20]和地面（227架）损失的组合^[21]。

伊拉克空军损失飞机列表^[21][22]

机型	1990年数量	击毁	受损	投奔伊朗	幸存
Mirage F1EQ/BQ	88	23	6	24	35
Mirage F1K (Kuwaiti)	8	2	2	0	4
Su-20	18	4	2	4	8
Su-22R	10	1	0	0	9
Su-22M2	24	2	6	5	11
Su-22M3	16	7	0	9	0
Su-22UM3	25	3	1	0	21
Su-22M4	28	7	0	15	6
Su-24MK	30	5	0	24	1
Su-25K/UBK	72	31	8	7	26
MiG-21MF/bis/F-7B	236	65	46	0	115
MiG-23BN	38	17	0	4	18
MiG-23ML	39	14	1	7	17
MiG-23MF	14	2	5	0	7
MiG-23MS	15	2	4	0	9
MiG-23UM	21	8	0	1	12
MiG-25U	7	3	2	0	2
MiG-25RB	9	3	3	0	3
MiG-25PD/PDS/PU/R/RB	19	13	1	0	5
MiG-29A	37	17	4	3	13
MiG-29UB	4	0	0	1	3
Tu-16KSR-2-11	3	3	0	0	0
Tu-22B/U	4	4	0	0	0
H-6D	4	4	0	0	0
An-26	5	0	3	0	2
Il-76	19	3	1	15	0
猎鹰20（英语：Dassault Falcon 20）	2	0	0	2	0
猎鹰50（英语：Dassault Falcon 50）	3	0	0	3	0
Lockheed Jetstar（英语：Lockheed Jetstar）	6	4	0	1	1
L-39	67	0	1	0	66
EMB 312	78	1	6	0	64
AS-202（英语：FFA AS-202 Bravo）	34	5	5	0	17
Eloris trainer	12	0	0	0	12
BAC Jet Provost（英语：BAC Jet Provost）	20	5	0	0	15
BK 117（英语：MBB/Kawasaki BK 117）	14	1	6	0	6

联合国安理会第678号决议的最后通牒过后，1991年1月17日，联军开始执行名为“沙漠风暴行动”的强烈空袭，每天的攻击次数上千。相应地伊拉克次日向以色列发射了8颗飞毛腿导弹。联军的首要目标是摧毁伊拉克的空军和防空设施，这个任务很快就完成了，在此后的战争期间联军空军几乎畅通无阻。虽然伊拉克的防空能力比预期的要好，但在战争第一天联军只损失了一架F-18C战斗机，联军在这段时间多次运用匿踪战机摧毁伊拉克的地对空导弹和其它防空武器，此后联军的其它飞机的行动就安全得多了；大多数飞机是从沙特阿拉伯和盟军在波斯湾的6艘航空母舰上起飞的。

联军的下一个目标是指挥和通讯设施。萨达姆在两伊战争中对军队的指挥非常详细，小部队自己的主动性几乎全部丧失。盟军希望假如伊拉克的指挥和控制系统被摧毁后它的抵抗力就会被大为削减。战争的第一个星期中伊拉克进行了几次攻击，但其效果甚小，38架伊拉克米格机被盟军飞机击落，此后伊拉克空军许多飞行员陆续驾机飞往伊朗。

空战的第三个和最大的一个目标是打击伊拉克和科威特的军事目标。约三分之一的联军空袭是为了消灭伊拉克的飞毛腿导弹。

美国空军在沙漠风暴行动中击坠的米格-23纪录^[23]：

时间	飞行员	机型	使用武器	战果
1991.1.18	B.Powell	F-15C	AIM-7M	米格-23
1991.1.18	B.Powell	F-15C	AIM-7M	米格-23
1991.1.26	R.Draeger	F-15C	AIM-7M	米格-23MF
1991.1.26	A.Schiavi	F-15C	AIM-7M	米格-23MF
1991.1.26	C.Rodriguez[23]:55	F-15C	AIM-7M	米格-23MF
1991.1.27	Denney	F-15C	AIM-9M	米格-23MF
1991.1.27	Denney	F-15C	AIM-9M	米格-23MF
1991.1.27	B.Powell	F-15C	AIM-7M	米格-23MF
1991.1.29	D.Watrous[23]:66-67	F-15C	AIM-7M	米格-23
1991.1.29	D.Rose[23]:66	F-15C	AIM-7M	米格-23

注：地面火力打击损失未计算在内。

被联军击落的伊拉克飞机：

机型	生产国	联军击落	投奔伊朗
MiG-21	苏联	4	0
MiG-23		9	12
MiG-25		2	0
MiG-29		6	4
Su-7		4
Su-17
Su-20		0	4
Su-22		2	40
Su-24		0	24
Su-25		2	7
Il-76		1	15
Mi-8		1	0
mirage F1	法国	9	24
总数[24]		44	137

在波斯湾战争期间，大量飞行员驾机飞往伊朗，因为没有其他国家允许他们庇护。战后，伊朗扣押了这些飞机，同时将飞机交给伊朗伊斯兰共和国空军^[25]，并声称它们是两伊战争的赔偿，在2014年，伊朗政府应伊拉克政府请求交还7架Su-25。

2008年，美国国防技术资讯中心发布了萨达姆时代伊拉克空军的档案，揭示了1991年伊拉克空军的真正损失和运作情况^[21]。

击坠战果

1991年1月17日，第一天夜间一架Michael Scott Speicher少校（战死晋阶上校）驾驶的美国海军的VFA-81“划日者”（英语：VFA-81）的F/A-18C战斗机（机号AA403）在空战中被伊拉克空军84中队的Zuhair Dawood中校驾驶的MIG-25 PD战斗机（编号25211）击落^[26]。

伊拉克战争

一架伊拉克空军MiG-25被发现埋藏在巴格达以西

到2003年，伊拉克空军估计有180架战机，其中只有一半适航^[27] ；2002年底，南斯拉夫军火商向伊拉克空军的米格-21和米格-23提供服务，但此举违反了联合国制裁^[27]。

在占领伊拉克后，大部分伊拉克战斗机（主要是米格-23，米格-25和Su-25）被美国和澳大利亚部队在全国几个空军基地发现被埋藏在地下^[28]。大多数伊拉克空军的飞机在入侵期间和之后被摧毁，所有剩余的装备在战争结束后立即被废弃或报废。

军衔识别

军衔

排序	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
徽章
阶级	Second lieutenant	First lieutenant	Captain	Major	Lieutenant colonel	Colonel	Brigadier general	Major general	Lieutenant general	General	Marshal of the Air Force
Native title	ملازم	ملازم أول	نقيب	رائد	مقدم	عقيد	عميد	لواء	فريق	فريق أول	مهيب
缩写	2LT	1LT	CPT	MAJ	LTC	COL	BG	MG	LTG	GEN	FM

装备

现役

机型	照片	生产国	类型/用途	型号	数量	备注
主力战机
阵风战斗机		法国	多用途战机		12[29]	计划中[29]
枭龙战机		中华人民共和国、巴基斯坦
T-50金鹰式高级教练机		大韩民国	轻攻击机	T-50IQ	24[30]	衍生型FA-50轻型战机的特制版本[31]
L-159 ALCA		捷克	轻攻击机	L-159A/T1[29]	10[30]
Su-25		俄罗斯	攻击		21[30]
塞斯纳208		美国	攻击	AC-208	2[30]	改装为攻击机
F-16战隼战斗机			多用途战机	F-16C/IQ	34[29]	为F-16 Block 52之阉割版本，不具备超视距空战能力，仅可发射/投掷旧式弹药
			训练/战斗	F-16D/IQ
电战/情报
塞斯纳208		美国	侦查	RC-208	3[30]
Alarus（英语：AMD Alarus）		美国	监视	SAMA CH2000	7[30]
超级空中国王（英语：Beechcraft Super King Air）		美国	监视	B350	6[30]
Seabird Seeker（英语：Seabird Seeker）		澳大利亚	监视	SB7L-360A	2[30]
运输机
超级空中国王（英语：Beechcraft Super King Air）		美国	通用 / 运输	B350	1[30]
C-130运输机		美国	运输机	C-130E	3[30]
C-130J运输机（英语：Lockheed Martin C-130J Super Hercules）		美国	运输机		6[30]
DHC-6		加拿大	通用		3[30]
皮拉图斯PC-12		瑞士	运输 / 通用		5[30]
An-32		乌克兰	运输		6[30]
直升机
Mi-28		俄罗斯	攻击直升机	Mi-28N	30
Mi-17		俄罗斯	运输		10[30]
瞪羚直升机		法国	侦查 / 攻击	SA342	6[30]
教练机
贝尔206直升机		美国	训练		9[30]
塞斯纳208		美国	训练 / 通用		4[30]
Lasta 95（英语：Utva Lasta）		塞尔维亚	教练机		19[30]
L-159 ALCA		捷克	轻攻击机	L-159A	10[30]
超级支持者教练机（英语：PAC Super Mushshak）		巴基斯坦	初级教练机	MFI-395	20[30]

退役

机型	照片	类型/用途	型号	数量	服役期间	备注
苏联
MiG-17		战斗机	MiG-17		1958-
MiG-19		战斗机	MiG-19
MiG-21		战斗机	MiG-21F-13 MiG-21PF	35+ 37+	1962-
MiG-23		战斗机	MiG-23BN MiG-23ML MiG-23MF MiG-23MS MiG-23UM	38+ 39+ 14+ 15+ 21+		1991年的波斯湾战争中，联军空军与装备米格-23的伊拉克空军进行了空战并取得了压倒性优势。一部分米格-23飞往伊朗。
MiG-25		战斗机	MiG-25PU MiG-25RB MiG-25PD/PDS	7 9 19
MiG-29		战斗机	MiG-29A/UB	约40架	1987-2003年	波斯湾战争中，5架MiG-29被联军击落[23]:88，一些俄罗斯报导声称伊拉克的MiG-29至少击落了1架龙卷风战斗轰炸机[32][33]，但是英国报导声称为坠毁，战后，约37架MiG-29仅剩12架，另有4架投奔伊朗。[34]。
Su-20		战斗机	Su-20
Su-24		战斗机	Su-24		~2003年
Tu-16		轰炸机	Tu-16 Tu-16KSR-2-11	8 6	~1991年	波斯湾战争中全毁，亦有订购中华人民共和国制造的衍生型H-6[35]。
Tu-22		轰炸机	Tu-22	12		海珊时代从苏联引进了Tu-22轰炸机，但是并没有配备Kh-22反舰巡航导弹，因此只能当常规炸弹载机，不过这不妨碍它身为战术轰炸机的功能，当时伊拉克和埃及是中东唯二拥有战术轰炸机的国家。
中华人民共和国
H-6		轰炸机	H-6D	4	~2003年
法国
幻象F1		战斗机	幻象F1BQ 幻象F1EQ 幻象F1EQ-2 幻象F1EQ-4 幻象F1EQ-5 幻象F1EQ-6	18[36] 16 16 28 20 30	1981-2003年	服役期间亦用作制海用途，波斯湾战争期间有24架投奔伊朗并被纳入伊朗伊斯兰共和国空军，另有4架单座与4架双座型因资金与制裁因素未能交付；总计交付106架幻象F1EQ+约15架幻象F1BQ[36]、总计订购约128架。
超级军旗攻击机		攻击机		5	1983-1985年	租借
英国
吸血鬼战斗机		战斗机			1954-

参见

• 伊拉克
• 伊拉克军事

资料来源

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2. Iraqi Air Force. Global security IQAF. globalsecurity.org. 2005 [2008-08-28]. （原始内容存档于2008-09-10）.
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4. Cooper, Tom. Iraqi Air Force Since 1948 Part 1. Air Combat Information Group. 2003 [2008-08-26]. （原始内容存档于2016-07-10）.
5. 两伊战争爆发和停火、谈判时间. 新华网. [2009-12-15]. （原始内容存档于2009-04-15） （中文）.
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8. 《世界知识》半月刊，北京，世界知识出版社一九八〇年第二十期，1980年10月16日，第13页
9. “幻影”F1战斗机. 南方网. 2003-02-20 [2009-12-25]. （原始内容存档于2009-04-22） （中文）.
10. 黄民兴. 什叶派：历史、现状与伊拉克重建. 中文伊斯兰学术城. 2004年3月 [2010-02-06]. （原始内容存档于2012-01-21） （中文）.
11. Dugdale-Pointon. Tanker War 1984-1988（油轮战 1984-1988）. historyofwar.org. [2009-12-26]. （原始内容存档于2010-01-24） （英语）.
12. 两伊袭船战. 空军之翼. [2009-12]. （原始内容存档于2010-02-05） （中文（简体））.
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14. 刘国柱. 《风雨中东》. 时事出版社. 1998: 446. ISBN 7-80009-521-5.
15. 1988: Thousands die in Halabja gas attack（1988年：数千人在阿莱卜杰的毒气攻击中丧生）. BBC. [2009-12-27]. （原始内容存档于2010-03-31） （英语）.
16. 刘国柱. 《风雨中东》. 时事出版社. 1998: 448. ISBN 7-80009-521-5.
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外部链接

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• "Iran-Iraq War in the Air, 1980-1988", by T. Cooper & F. Bishop, Schiffer 2003, ISBN 07643-1669-9