Tu-16轰炸机，也称为图-16，北约代号“獾”（Badger），是苏联图波列夫设计局在1950年代设计与生产的一款双引擎喷气战略轰炸机，第一架原型机于1952年4月试飞，当年12月开始生产，1954年进入前线空军服役，同时正式授与Tu-16的军方编号。
| 图-16 Ту–16 北约代号：獾（Badger） | |
|---|---|
 1984年摄于西太平洋的Tu-16，左下方舰只为卡拉级巡洋舰 | |
| 概观 | |
| 类型 | 战略轰炸机 |
| 代号 | 北约代号：Badger（獾） |
| 乘员 | 6-7名 |
| 首飞 | 1952年4月27日 |
| 服役 | 1954年 |
| 退役 | 1993 （俄罗斯空军） |
| 设计 | 图波列夫设计局 |
| 产量 | 1,509架[1] |
| 现况 | 除轰-6外全数退役 |
| 主要用户 |  苏联空军苏联海军航空兵 俄罗斯空天军 |
| 衍生机型 | 图-104客机 图-124客机 轰-6 战略轰炸机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 34.8米（114英尺） |
| 翼展 | 33.0米（108.3英尺） |
| 高度 | 10.36米（34.0英尺） |
| 翼面积 | 165平方米（1,780平方英尺） |
| 空重 | 37,200千克（82,000英磅） |
| 正常起飞重量 | 76,000千克（168,000英磅） |
| 最大起飞重量 | 79,000千克（174,000英磅） |
| 发动机 | 2具米库林AM-3 M-500型涡轮喷射发动机 |
| 功率 | 单台推力93.2千牛顿（21,000英磅力） |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 1,050千米每小时（650英里每小时）（0.85马赫） |
| 实用升限 | 12,800米（42,000英尺） |
| 最大航程 | 7,200千米（4,500英里） |
| 翼负荷 | 460千克每平方米（94英磅每平方英尺） |
| 推重比 | 0.24 |
| 武器装备 | |
| 机炮 | 6-7具AM-23型23毫米雷达控制机炮 |
| 导弹 | 空对地导弹： Kh-20、Kh-22 Kh-26、Kh-55 |
| 炸弹 | 60枚FAB-250炸弹，或 30枚FAB-500炸弹。 |
| 其他 | 载弹量（包括飞弹）：最多15,000公斤（33,000磅） |
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它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代[2]，并外销给多个国家。它还被改装成图-104，这是世界第二款投入使用的喷气式客机，1990年代继承的俄军将其逐渐停用。
开发历史
Tu-16是图波列夫设计局Tu-4轰炸机（仿制美军B-29）的后继产品。图-4在1940年代末期进入苏联空军服役，虽然苏联获得了战略轰炸机，但他们对Tu-4的性能并不满意；因为喷射机的出现，苏联方面认为，螺旋桨轰炸机很快过时，因此亟需优秀的喷射战略轰炸机。而葬送螺旋桨轰炸机的正是苏联人的杰作——朝鲜战争时期米格15战机成功的执行拦截任务，逼使美军B-29祗能在夜间执行轰炸，证明了喷射拦截机相当有用。
苏联空军在1948年提出喷射轰炸机的开发需求，空军需要一款载重量7公吨、续航距离3千公里、可在穿音速空域运作的机体，不过当时尚未获得可用的发动机，实际作业仍未有起色。图波列夫设计局在需求提出后，检讨手头持有的气动构型中何者适合。其中一个名为“82型”的概念曾提出讨论，该气动构型为双喷射发动机、后略翼构型，不过当时此设计并未成熟因此未能运用，82型气动设计后来成为Tu-22轰炸机的原始概念。在1948年成为Tu-16的设计初稿者则是名为“86型”的设计，该设计在1949年风洞模拟时，预估它将会是一架极速为时速980公里，升限13,400米，可在2吨酬载状况下以6千米飞行高度续航4000公里的机型；与86型竞争者则是伊留申设计局的Il-46轰炸机。
1949年8月29日，RDS-1原子弹成功试爆改变了此型机技术需求，苏联决定尽速量产RDS-3原子弹因应美国的核威胁，所以新型轰炸机标准筹载提高到5公吨，并需要完整的放射线防护装备。在设计阶段，设计局内赋予的编号是“Tu-88”，在1952年4月27日苏联空军决定由图波列夫的设计胜出。1954年5月1日，9架图-16组成编队飞过红场，这成为了图-16在世人面前第一次的公开亮相。苏联空军远程航空兵用图-16快速替代了图-4。截至1958年底，苏联海军黑海舰队、波罗的海舰队、太平洋舰队一共装备了424架图-16，其中最为活跃的便是图-16R和图-16P这两种电子战/侦察机型。
除了担任投掷核子炸弹的任务以外，Tu-16也被改装成携带巡航导弹和反舰导弹，以及侦察和电子作战等任务。而驻扎于海参崴的图-16，亦成为“东京急行”机队中的一员。1987年12月9日，2架图-16R接近冲绳岛附近海域上空巡航侦察，驻扎在冲绳那霸航空基地的日本航空自卫队第302飞行队紧急起飞了2架F-4EJ战斗机升空拦截。接近图-16后，日机再三喊话要求其飞离，但苏军机组不予理会，在经过请示后，日机对图-16进行了实弹警告射击。
1961年苏联开始对埃及、伊拉克出口图-16轰炸机。1973年10月6日第四次中东战争暴发当天，埃及空军的图-16KSR轰炸机战斗飞行13架次，发射了25枚AS-5B超音速反辐射导弹，半数以上命中目标，击毁了以色列空军设在西奈半岛的5座雷达站。二十世纪七十年代中期开始，苏联空军远程航空兵开始用图-22M“逆火”逐步取代图-16轰炸机。
驻哈萨克的苏联空军图-16广泛参加了阿富汗战争中对游击队的高空水平轰炸作战。仅重达9吨的FAB-9000 M-54航空炸弹就投掷了289枚。图-16N是用于给图-95、“逆火”轰炸机群伴飞的空中加油机。配备软管锥形加注系统。机身底部涂有一条红色条纹。从1963年开始，在喀山飞机制造厂，部分图-16轰炸机被改装成图-16N空中加油机。
用户
现役国家仅有：
曾使用过此机种的国家如下：
- 亚美尼亚空军：30架，已于1995年全数退役[3]
- 俄罗斯空军：具体数量不详，已于1993年全数退役。
流行文化
- 1996年的电玩终极动员令：红色警戒中苏联一方可以使用Tu-16投掷五名伞兵或是降落伞减速炸弹，不过不能直接由玩家控制而是指定地点后Tu-16会飞往该地投掷，尽管不能直接控制，仍然会被敌方的防空单位击落并且计入损失。
参见
参考资料
外部链接
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