历史
车站概要
本站为二等站,同时是铁路纵贯线最后一站二等站。本站主要为楠梓区、大社区、燕巢区及部分仁武区通勤主要门户。
本站旧式的台语站名广播依楠梓的古名“楠仔坑”发音;新式台语站名广播一度更改为“楠梓站”直接发音,2011年底将新式的台语站名广播由“楠梓站”改回“楠仔坑”发音。
过往车站北边有台湾中油的桥头油库及中国石化公司的货运侧线,其中中油从桥头油库运输油品经南回线到马兰车站(2001年废站后改以公路发送),而中国石化公司的货运侧线发送化学品罐车到竹南车站。两货运侧线已于2009年拆除。
停靠状态
公交车信息
车站构造
- 第二股道为袋状轨配置,虽然北侧有连接东西主正线轨道,但南侧仅连接东主正线(逆行轨道)。
1 | 1 | █ 西部干线(逆行-区间车) | 往 左营(旧城)、内惟、美术馆 方向 |
█ 西部干线(逆行-对号列车) | 往 新左营、高雄、屏东 方向 | ||
█ 西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 无月台 | 工务用 | |
3 | 2A | █ 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 |
█ 西部干线(顺行-区间车) | 往 桥头、路竹、大湖方向 | ||
█ 西部干线(顺行-对号列车) | 往 冈山、台南、嘉义 方向 | ||
4 | 2B | █ 西部干线(顺行待避) | 往 桥头、路竹、大湖方向 |
5~7 | 无月台 | 楠梓车站货运轨道 | 工务用 |
轨道 配置 |
||
1月台 | 西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向(新左营)→ | |
2A月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) | |
2B月台 | ←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向(桥头) |
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为4,285[1],在台铁各站中排行第60名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
没资料 | ||||||
1946 | 187,295 | 226.621 | 413,916 | [5] | 513 | 1,134 |
没资料 | ||||||
1952 | 217,191 | 210,097 | 427,288 | [6] | 593 | 1,167 |
1953 | 217,601 | 195,115 | 412,716 | 596 | 1,131 | |
1954 | 280,722 | 264,123 | 544,845 | 769 | 1,493 | |
没资料 | ||||||
1961 | 476,897 | 442,764 | 919,661 | [7] | 1,307 | 2,520 |
1962 | 415,172 | 392,883 | 808,055 | 1,137 | 2,214 | |
1963 | 412,833 | 389,897 | 802,730 | 1,131 | 2,199 | |
1964 | 388,258 | 372,471 | 760,729 | 1,061 | 2,078 | |
1965 | 342,843 | 318,942 | 661,785 | 939 | 1,813 | |
1966 | 367,072 | 338,486 | 705,558 | 1,006 | 1,933 | |
1967 | 358,183 | 346,911 | 705,094 | 981 | 1,932 | |
1968 | 407,501 | 386,345 | 793,846 | 1,113 | 2,169 | |
1969 | 371,696 | 350,882 | 722,578 | 1,018 | 1,980 | |
1970 | 374,969 | 357,261 | 732,230 | 1,027 | 2,006 | |
1971 | 363,349 | 344,723 | 708,072 | 995 | 1,940 | |
1972 | 371,285 | 343,254 | 714,539 | 1,014 | 1,952 | |
1973 | 385,062 | 367,884 | 752,946 | 1,055 | 2,063 | |
1974 | 382,568 | 359,754 | 742,322 | 1,048 | 2,034 | |
1975 | 421,359 | 406,687 | 828,046 | 1,154 | 2,269 | |
1976 | 452,195 | 428,280 | 880,475 | 1,236 | 2,406 | |
1977 | 409,272 | 398,752 | 808,024 | 1,121 | 2,214 | |
1978 | 332,445 | 318,589 | 651,034 | 911 | 1,784 | |
1979 | 411,561 | 380,091 | 791,652 | [8] | 1,128 | 2,169 |
1980 | 458,201 | 400,382 | 858,583 | 1,252 | 2,346 | |
1981 | 440,212 | 366,468 | 806,680 | 1,206 | 2,210 | |
1982 | 448,706 | 386,714 | 835,420 | [9] | 1,229 | 2,289 |
1983 | 418,812 | 384,444 | 803,256 | [8] | 1,147 | 2,201 |
1984 | 505,992 | 406,105 | 912,097 | 1,382 | 2,492 | |
1985 | 559,203 | 481,474 | 1,040,677 | 1,532 | 2,851 | |
1986 | 553,159 | 494,594 | 1,047,753 | 1,516 | 2,871 | |
1987 | 533,687 | 494,594 | 1,028,281 | 1,462 | 2,817 | |
1988 | 517,839 | 476,540 | 994,379 | 1,415 | 2,717 | |
1989 | 474,935 | 431,735 | 906,670 | 1,301 | 2,484 | |
1990 | 485,270 | 442,655 | 927,925 | [10] | 1,330 | 2,542 |
1991 | 506,174 | 500,993 | 1,007,167 | [11] | 1,387 | 2,759 |
1992 | 564,954 | 532,157 | 1,097,111 | [12] | 1,544 | 2,998 |
1993 | 670,375 | 598,920 | 1,269,295 | [13] | 1,837 | 3,478 |
1994 | 727,397 | 679,044 | 1,406,441 | [14] | 1,993 | 3,853 |
1995 | 766,757 | 691,235 | 1,457,992 | [15] | 2,101 | 3,994 |
1996 | 812,485 | 717,129 | 1,529,614 | [16] | 2,220 | 4,179 |
1997 | 906,509 | 833,666 | 1,740,175 | [17] | 2,484 | 4,768 |
1998 | 873,095 | 810,699 | 1,683,794 | [18] | 2,620 | 4,613 |
1999 | 956,264 | 960,497 | 1,916,761 | [19] | 2,940 | 5,251 |
2000 | 1,073,166 | 1,240,641 | 2,313,807 | [20] | 2,932 | 6,322 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 1,148,036 | 1,158,531 | 2,306,567 | [21] | 3,145 | 6,319 |
2002 | 1,155,732 | 1,163,741 | 2,319,473 | [22] | 3,166 | 6,355 |
2003 | 1,095,245 | 1,114,402 | 2,209,647 | [23] | 3,001 | 6,054 |
2004 | 1,210,371 | 1,227,557 | 2,437,928 | [24] | 3,307 | 6,661 |
2005 | 1,303,371 | 1,299,715 | 2,603,086 | [25] | 3,571 | 7,132 |
2006 | 1,366,678 | 1,362,071 | 2,728,749 | [26] | 3,744 | 7,476 |
2007 | 1,392,953 | 1,369,671 | 2,762,624 | 3,816 | 7,569 | |
2008 | 1,204,115 | 1,176,219 | 2,380,334 | 3,290 | 6,504 | |
2009 | 1,058,908 | 1,034,723 | 2,093,631 | 2,901 | 5,736 | |
2010 | 1,030,255 | 1,004,286 | 2,034,541 | [27] | 2,823 | 5,574 |
2011 | 968,854 | 961,575 | 1,930,429 | [28] | 2,654 | 5,289 |
2012 | 971,163 | 954,433 | 1,925,596 | [29] | 2,653 | 5,261 |
2013 | 995,499 | 952,713 | 1,948,212 | [30] | 2,727 | 5,338 |
2014 | 987,003 | 940,620 | 1,927,623 | [31] | 2,704 | 5,281 |
2015 | 976,852 | 954,927 | 1,931,779 | [32] | 2,676 | 5,293 |
2016 | 953,699 | 921,938 | 1,875,637 | [33] | 2,606 | 5,125 |
2017 | 944,524 | 912,923 | 1,857,447 | [34] | 2,588 | 5,089 |
2018 | 943,546 | 915,696 | 1,859,242 | [35] | 2,585 | 5,094 |
2019 | 933,433 | 917,652 | 1,851,085 | [36] | 2,557 | 5,071 |
2020 | 814,825 | 796,364 | 1,611,189 | [37] | 2,226 | 4,402 |
2021 | 639,395 | 624,696 | 1,264,091 | [38] | 1,752 | 3,463 |
2022 | 667,554 | 653,004 | 1,320,558 | [39] | 1,828 | 3,617 |
2023 | 791,594 | 772,510 | 1,564,104 | [40] | 2,169 | 4,285 |
车站周边
- 楠梓区公所
- 高雄市公共自行车租赁系统:
- 楠梓车站:建楠路229号(机车停车场旁)
- 楠梓区公所:楠梓新路264号旁
- 楠都市场
- 高雄市楠梓区楠阳国民小学
- 高雄市立图书馆楠仔坑分馆
- 高雄都会公园
- 中油炼油厂
- 金属工业研究发展中心
- 楠梓科技产业园区
- 高雄市政府警察局楠梓分局
- 国立高雄大学
- 国立高雄科技大学第一校区、楠梓校区
- 高雄市立楠梓高级中学
- 高雄捷运红线都会公园站 - 步行约10分钟
- 台22线(楠梓新路)
- 高雄市楠梓区楠梓国民中学
- 高雄市楠梓区楠梓国民小学
相片集
-
楠梓车站
注释
参考文献
外部链接
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