Загреб (аеропорт)

Міжнаро́дний аеропо́рт «За́греб», Аеропорт Плесо, Аеропорт ім. Франьо Туджмана (хорв. Međunarodna zračna luka Zagreb, IATA: ZAG, ICAO: LDZA) — також відомий як  — головний аеропорт Хорватії, а також хорватських ВПС (База ВПС «Полковник Марко Живкович»). Розташований за 10 км від центральної залізничної станції — Загреб-Головний^[2].

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Загреб (значення).

Міжнародний аеропорт Загреб хорв. Međunarodna zračna luka Zagreb
Međunarodna zračna luka Zagreb
ІАТА: ZAG  • ICAO: LDZA
Загальні дані
45°44′35.000000101592″ пн. ш. 16°4′8.0000001003969″ сх. д.
Тип	цивільний/військовий
Власник	55 % державні, 35 % міста Загреб, 5 % Загребська жупанія та 5 % міста Велика Гориця.
Оператор	MZLZ
Обслуговує	Загреб, Хорватія
Розташування	Велика Гориця
Висота над р. м.	108 м / 353 фт
Вебсайт	zagreb-airport.hr
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN) м фт 05/23 3 251 10 669 асфальт
Статистика (2019)
Пасажирообіг	3,435,531 ▲ 2.9 %
Авіаційний трафік	45,061 ▲ 3.1 %
Croatian Aeronautical Information Publication[1]
Ідентифікатори і посилання
GeoNames	3193190
ZAG
Загреб у Вікісховищі

Названий на честь Франьо Туджмана (1922—1999) — першого президента Хорватії (1990—1999).

Є хабом:

• Croatia Airlines
• Trade Air

Історія

Перше льотне поле в Загребі було побудоване в 1909 році у західній околиці міста Чрномерець знаменитим винахідником, інженером Едуардом Славолюбом Пенкалою. Воно було побудоване поруч з ангаром, де він побудував перший літак в Хорватії.

У 1927 році Чарльз Ліндберг здійснив посадку на аеродромі в Боронгай (на схід від Загреба) після свого успішного перетину Атлантичного океану.

Аеродром був залучений до пасажирських перевезень з 15 лютого 1928 року, коли починаються перші польоти між Загребом і Белградом. У той же рік транспортуються 1322 пасажири і 10 тонн вантажу. Вже наступного року запроваджуються внутрішні лінії, які з'єднують Загреб і Дубровник, Любляну, Спліт, Сараєво та інші міжнародні маршрути в Грац, Клагенфурт, Відень, Прагу, Будапешт, Трієст і Мілан.

Аеропорт Боронгай використовувався в цивільних повітряних і військових цілях. На початку Другої світової війни було припинено повітряний цивільний рух і аеропорт використовується виключно у військових цілях.

Після Другої світової війни поступово відновлюється повітряний рух. На 1 квітня 1947 року комерційні послуги були перенесені на колишню авіабазу поблизу села Лучко, що на південний захід від міста, яка має трав'яну злітно-посадкову смугу і бетонні платформи для стоянки повітряних суден. На своєму піку в 1959 році Лучко перевіз 167000 пасажирів. Через злітно-посадкову смугу з трави і бідне навігаційне обладнання, аеропорт Лучко не міг йти в ногу з розвитком авіації. Через це на прохання «Управління цивільної авіації» знайшли нове місце — Плесо.

Літаки на пероні аеропорту в Загребі

20 квітня 1962 політ послуги були знову перенесено в передмістя Плесо. Там уперше споруджено злітно-посадкові смуги в 2500 метрів і 1000 м² терміналу. 6 листопада 1961 аеропорт був занесений до реєстру підприємств під назвою «Аеропорт Загреб» (хорв. Zrakoplovna luka Zagreb). 20 квітня 1962, аеропорт починає регулярні повітряні перевезення. За перший рік роботи було перевезено 8041 пасажирів, 633 тонни вантажів і виконано 5206 посадок. На той момент посадкова смуга довжиною 2500 м могла вмістити лише 5 невеликих літаків.

У 1966 році було побудовано новий термінал площею 5000 м², а злітно-посадкову смугу було збільшено до 2860 м. У той же рік аеропорт отримав свою нову назву (хорв. Aerodrom Zagreb).

Аеропорт, вид зверху

У 1974 році злітно-посадкова смуга була розширена до нинішніх 3250 м, а термінал розширено до нинішніх 12 000 м².

Наступне оновлення було у 1974 році і «Аеродром Загреб» був закритий на реконструкцію протягом двох місяців. Було в черговий раз подовжена злітно-посадкова смуга (до 3259 м) і розширений пасажирський термінал, було оновлено і модернізовано радіо-навігаційне обладнання.

З метою збільшення частоти руху в 1984 році в аеропорту Загреба проводиться чергова модернізація існуючих об'єктів, а також проводиться будівництво нових. Вводиться в експлуатацію вантажний термінал, нова пожежна станція, митна зона. Термінал аеропорту розширюється до 11 000 м².

У 2004 в аеропорту з'явилася курсо-глісадна система CAT-IIIb. Будівництво VIP-терміналу було завершено в 2008 році і розташовано на північний захід від старого терміналу, який також було відремонтовано.

У 2009 році пасажиропотік аеропорту становив 2062242 пасажирів.

У 2012 році було підписано договір про передачу Загребського аеропорту в концесію на 30 років компанії Paris Aéroport. Договір передбачав зобов'язання концесіонера побудувати протягом 2012—2015 років новий пасажирський термінал з пропускною спроможністю 5 млн пасажирів на рік. Загальний обсяг інвестицій капіталу на першому етапі становив 236 млн євро, а загальна вартість проекту оцінювалася в 324 млн євро^[3].. Новий термінал площею 65 тис. м² відкрився 28 березня 2017 року^[4], будівництво обійшлося в 313 млн.євро. В аеропорту побудовано чотиризірковий готель^[5]

Військова база ВПС

Докладніше див. 91-ша авіаційна база (Хорватія)

У східній частині аеропорту Загреба базується дев'яносто перша авіабаза хорватських ВПС, що має, за винятком транспортних літаків (Ан-32) і вертольотів (Мі-171Ш) в своєму розпорядженні є ескадрилья винищувачів МіГ-21.

Авіакомпанії і напрямки, червень 2022

Пасажирські

Авіакомпанія	Пункт призначення
Aegean Airlines	Афіни
Air France	Париж–Шарль де Голль
Air Serbia	Белград
Air Transat	Сезонний: Торонто-Пірсон
Austrian Airlines	Відень
British Airways	Лондон–Хітроу
Brussels Airlines	Брюссель
Croatia Airlines	Амстердам, Брюссель, Відень, Дубровник, Задар, Копенгаген, Лондон–Хітроу, Мюнхен, Париж–Шарль де Голль, Пула, Рим–Ф'юмічіно, Сараєво, Скоп'є, Спліт, Франкфурт, Цюрих Сезонний: Афіни, Барселона — Ель-Прат, Брач, Дулін
El Al	Сезонний: Тель-Авів
Eurowings	Дюссельдорф, Кельн/Бонн, Штутгарт
Finnair	Сезонний: Гельсінкі[6]
flydubai	Дубай[7]
Freebird Airlines	Сезонний чартер: Анталія[8]
Iberia	Сезонний: Мадрид
Israir Airlines	Сезонний: Тель-Авів[9]
KLM	Амстердам
Korean Air	Сезонний чартер: Сеул-Інчхон
LOT Polish Airlines	Варшава–Шопен
Lufthansa	Мюнхен, Франкфурт
Norwegian Air Shuttle	Сезонний: Копенгаген
Qatar Airways	Доха
Ryanair[10]	Базель-Мюлуз-Фрайбург, Бове-Тільє, Бергамо, Братислава,[11] Брюссель-Шарлеруа, Веце, Дортмунд, Дублін, Ейндговен, Гетеборг, Карлсруе/Баден-Баден, Лондон-Станстед, Малага,[12] Мальме, Мальта,[12] Манчестер,[13] Меммінген, Неаполь, Пафос, Подгориця, Рим-Ф'юмічіно, Осло-Торп, Софія,[14] Салоніки, Франкфурт-Ган Сезонний: Бріндізі,[15] Корфу[11]
TAP Air Portugal	Лісабон[16][17]
Trade Air	Осієк
Tunisair	Сезонний чартер: Монастір
Turkish Airlines	Стамбул
Vueling	Сезонний: Барселона

Вантажні

Авіакомпанія	Пункт призначення
DHL Aviation оператор European Air Transport	Лейпциг, Мілан-Бергамо
MNG Airlines	Стамбул–Ататюрк, Париж–Шарль де Голль
Sprintair	Кельн/Бонн

Статистика

Трафік Загребського аеропорту^[18]

Year	Пасажирообіг	Зміни% пасажирообігу	Авіаційний трафік	Зміни% авіаційного трафіку	Вантажообіг (тонн)	Зміни % вантажообігу
2000	1,149,830	n/a	n/a	n/a	7,388	n/a
2001	1,185,471	3.1▲	n/a	n/a	7,791	5.5▲
2002	1,203,436	1.5▲	n/a	n/a	7,347	5.7▼
2003	1,314,652	9.2▲	n/a	n/a	8,608	17.2▲
2004	1,408,206	7.1▲	n/a	n/a	8,899	3.4▲
2005	1,551,519	10.2▲	37,484	n/a	12,492	40.4▲
2006	1,728,414	11.4▲	40,884	9.1▲	10,393	16.8▼
2007	1,992,455	15.2▲	43,250	5.8▲	12,564	20.9▲
2008	2,192,453	10.0▲	44,542	3.0▲	12,697	1.1▲
2009	2,062,242	5.9 ▼	40,684	8.7▼	10,065	20.7▼
2010	2,071,561	0.5 ▲	39,812	2.1▼	8,156	19.0▼
2011	2,319,098	11.9▲	42,360	6.4▲	8,012	1.8▼
2012	2,342,309	1.0▲	39,084	7.8▼	8,133	1.5▲
2013	2,300,231	1.8▼	36,874	5.6▼	7,699	5.3▼
2014	2,430,971	5.6▲	38,348	4.0▲	8,855	15.0▲
2015	2,587,798	6.4▲	39,854	3.9▲	9,225	4.2▲
2016	2,766,087	6.9▲	40,796	2.4▲	10,074	9.2▲
2017	3,092,047	11.8▲	41,585	1.9▲	11,719	16.3▲
2018	3,336,310	7.89▲	43,688	5,06▲	13,676	16.71▲
2019	3,435,531	2.9▲	45,061	3,14▲	12,881	5,8▼
2020	924,823	73.08▼	21,510	52.26▼	9,852	22.33▼
2021	1,404,478	52▲	29,605▲	10,781▲

Галерея

• 
  JAL Boeing 747-400 в аеропорту Загреба
• 
  «Фартух» загребського аеропорту
• 
  Місто Велика Гориця з аеропорту Загреба (дистанційно)
• 
  Боротьба з обмерзанням літаків в Загребі
• 
  Диспетчерська вежа Croatia Airlines і літаки

Примітки

1. EUROCONTROL – The European AIS Database: Introduction to EAD Basic – Home. Архів оригіналу за 17 лютого 2009. Процитовано 3 червня 2015.
2. AIP з Європейської організації з безпеки аеронавігації
3. Potpisan ugovor o koncesiji: U roku od 3 godine novi terminal. Архів оригіналу за 1 липня 2012. Процитовано 17 квітня 2017.
4. Архівована копія. Архів оригіналу за 5 липня 2017. Процитовано 17 квітня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
5. ОБНОВЛЕННЫЙ АЭРОПОРТ ЗАГРЕБА ОТКРОЕТСЯ В МАРТЕ 2017 ГОДА. Архів оригіналу за 21 серпня 2016. Процитовано 17 квітня 2017.
6. Finnair to fly to nearly 100 destinations in summer 2022 – opens new routes to Busan, Tokyo Haneda and Dallas. Finnair. Процитовано 9 листопада 2021.
7. Emirates and flydubai come together to offer customers seamless travel options to Zagreb this winter. emirates.com. Процитовано 23 липня 2018.
8. Freebird obavlja charter letove između Zagreba i Antalije. croatianaviation.com. 28 лютого 2022. Процитовано 28 лютого 2022.
9. Israir Airlines obnovio promet između Zagreba i Tel Aviva. croatianaviation.com. 31 серпня 2020. Процитовано 31 серпня 2020.
10. Ryanair Announces New Base In Zagreb. corporate.ryanair.com. Процитовано 30 березня 2021.
11. Ryanair najavio nove linije iz Hrvatske za sljedeće ljeto!. croatianaviation.com. 3 грудня 2021. Архів оригіналу за 3 грудня 2021. Процитовано 3 грудня 2021.
12. Ryanair Opens Its Zagreb Base & Launches Winter '21 Schedule. Ryanair corporate news. 23 липня 2021. Процитовано 23 липня 2021.
13. Ryanair Launches Manchester 2021 Recovery Schedule. Ryanair corporate news. 21 липня 2021. Процитовано 21 липня 2021.
14. Ryanair launches new Zagreb to Sofia route for summer '21. avioradar.hr. Процитовано 3 червня 2021.
15. Ryanair uvodi novu liniju iz Zagreba. Croatianaviation. 10 березня 2022. Процитовано 10 березня 2022.
16. TAP announces new routes for Summer 2021. TAP Portugal. 11 вересня 2020. Процитовано 12 вересня 2020.
17. TAP obustavlja letove za Zagreb, povratak na proljeće. croatianaviation.com. 27 жовтня 2021. Процитовано 27 жовтня 2021.
18. Međunarodna zračna luka Zagreb – Zagreb International Airport – Naslovna. Архів оригіналу за 25 February 2015. Процитовано 3 червня 2015.

Посилання

• Офіційний вебсайт аеропорту