Гельсінкі (аеропорт)
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Гельсінкі-Вантаа[2] (фін. Helsinki-Vantaan lentoasema, швед. Helsingfors-Vanda flygplats) (IATA: HEL, ICAO: EFHK)) — головний міжнародний аеропорт Фінляндії. Розташований у міста Вантаа, приблизно за 5 кілометрів від району Тіккуріла, центру Вантаа та за 17 кілометрів від центру Гельсінкі. Аеропорт був побудований для обслуговування Літніх олімпійських ігор 1952 року. 2011 року аеропортом скористались 14 865 871 пасажирів і за цим показником віз посів 4-те місце серед всіх аеропортів Скандинавських країн. Через аеропорт Гельсінкі-Вантаа проходить понад 90 % міжнародних рейсів Фінляндії. Аеропорт приймає літаки понад 30 авіакомпаній. Загальна кількість персоналу Гельсінкі-Вантаа становить 20 000 чоловік, і в ньому працюють 1 500 компаній.[4]
| Гельсінкі-Вантаа | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Helsinki-Vantaan lentoasema Helsingfors-Vanda flygplats | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ІАТА: HEL • ICAO: EFHK | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 60°19′2.0000000992001″ пн. ш. 24°57′48.000000098803″ сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Оператор | Finavia | ||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | +55 м / фт | ||||||||||||||||||
| Вебсайт | helsinki-vantaa.fi | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||||||||||
| Пасажирообіг | 18,892,386 | ||||||||||||||||||
| Зміна пасажирообігу 16–17 | ▲ 9.9 % | ||||||||||||||||||
| Авіатрафік | 178000[1] | ||||||||||||||||||
| Вантажообіг (тонн) | 194,273 | ||||||||||||||||||
| Джерело:Finavia[2] Statistics from Finavia[3] | |||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| GeoNames | 6301511 | ||||||||||||||||||
  HEL | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 Гельсінкі у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Аеропорт першого класу, має три ЗПС і може приймати більшість сучасних типів повітряних суден (у тому числі і такі літаки, як Airbus A340 і Airbus A350).
Управлінням аеропорту займається державна компанія Finavia. 1999 року згідно з опитуванням Міжнародної асоціації повітряного транспорту Гельсінкі-Вантаа був визнаний найкращим аеропортом у світі. 2006 року відповідно до опитування пасажирів аеропорт також був визнаний одним з найкращих у світі. Також, згідно з даними Європейської асоціації авіаперевізників, у 2005 Гельсінкі-Вантаа визнаний найпунктуальнішим аеропортом у Європі.
Бізнес-парк Aviapolis розташований біля аеропорту. Також, поряд з аеропортом розташовано декілька готелів. 2009 року було розпочато будівництво залізничної лінія Kehärata, яка повинна поєднати аеропорт з центром Гельсінкі у 2014 році.[5] Біля Гельсінкі-Вантаа розташований Музей авіації Фінляндії.[6]
25 листопада 2008 році Finavia ввела в експлуатаціє безкоштовну Wi-Fi мережу по всій площі аеропорту.
Аеропорт є хабом для:
1950-1960-і роки
Планування нового аеропорту для міста Гельсінкі розпочалося в 1940-х роках, коли стало очевидно, що старий аеропорт Гельсінкі-Малмі не може впоратися зі збільшенням пасажиропотоку і приймати нові, важчі літаки. Нова ділянка була знайдена приблизно за 20 км від центру Гельсінкі, в місті-супутнику Вантаа. Аеропорт було відкрито в липні 1952 роки перед відкриттям літніх Олімпійських ігор в Гельсінкі[7].
Перші два літаки DC-3 (бортові номери OH-LCC та OH-LCD) авіакомпанії Aero Oy (нині Finnair) приземлилися в Вантаа 26 червня 1952 року. Авіакомпанія використовувала аеропорт Гельсінкі-Малмі, а чартерні рейси були направлені у Вантаа 26 жовтня 1952 року. Аеропорт спочатку мав одну злітно-посадкову смугу, друга була побудована чотири роки по тому в 1956 році. Регулярні польоти розпочалися в 1959 році.
Новий пасажирський термінал було відкрито в 1969 році, а перші трансатлантичні рейси в Нью-Йорк розпочалися 15 травня 1969 року.
1970-1990-і роки
В 1973 році були введені перші перевірки безпеки для міжнародних рейсів. Назва Гельсінкі-Вантаа аеропорт отримав в 1977 році.
В 1983 році авіакомпанія Finnair почала виконувати перший безпосадочний рейс з Західної Європи в Японію на літаку McDonnell Douglas DC-10 -30ER. В 1970-х роках Pan Am виконували рейси з Гельсінкі в США. Розміри пасажирського терміналу були збільшені в 1983 році. П'ять років по тому, в 1988 році, аеропорт щорічно обслуговував вже понад шести мільйонів пасажирів.
В 1991 році Delta Air Lines розпочала свою діяльність в аеропорту. 1993 року був побудований новий термінал для внутрішніх рейсів. 1996 року, міжнародний термінал був розширений і об'єднаний з внутрішнім терміналом. В цей же час була добудована нова диспетчерська вишка. У листопаді 1999 року площа міжнародного терміналу була ще збільшена, побудовані зали для прибуття та відправлення пасажирів.
2000-2009-і роки
В 2000 році аеропорт вперше в своїй історії обслужив понад 10 мільйонів пасажирів за рік. 28 листопада 2002 була відкрита третя злітно-посадкова смуга, першим літаком, що виконав зліт з неї, був McDonnell Douglas MD-11 авіакомпанії Finnair, що прямував до Нью-Йорку. 2004 року міжнародний термінал був знову розширено, були відкриті нові торгові площі. 2009 року було завершено останнє збільшення терміналу 2. Загальна площа терміналу — 43,908 м². У тому ж році відбулося відкриття нової торгової зони і спа-салону для пасажирів далекомагістральних рейсів, скасування термінального поділу між внутрішніми і міжнародними рейсами і реконструкція терміналу 1 для міжнародних рейсів. У тому ж році авіакомпанія TAP Portugal розпочала виконання рейсів між Гельсінкі і Лісабоном.
2010-і роки
Протягом 2010-х років відбулося різке збільшення пасажиропотоку. 2010 року аеропорт обслужив 12.883.399 пасажирів, на 2 відсотки більше, ніж в 2009. Вантажні авіаперевезення збільшилися на 29,4 відсотки.
У квітні 2010 року Norwegian Air Shuttle відкрила свої перші маршрути до Осло-Гардермуен іта Стокгольм-Арланда на літаках Boeing 737. Зараз авіакомпанія є одним з найбільших операторів аеропорту і виконує рейси майже за 40 напрямками в Європу, Азію і Африку.
В 2011 році в аеропорту Гельсінкі спостерігався найбільший за рік зростання пасажирообігу. Кількість пасажирів на рік збільшилося на 2 мільйони, до в 14 мільйонів пасажирів на рік. У тому ж році, easyJet скасувала три маршрути: з Гельсінкі в Манчестер, Лондон-Гатвік і Париж-Шарль-де-Голль посилаючись на слабкий попит,[8] Austrian Airlines і Czech Airlines припинили свої рейси в Гельсінкі з цієї ж причини. 2012 року LOT Polish Airlines скасували свої рейси в Гельсінкі. 2014 року авіакомпанії Aer Lingus, Germanwings, S7 Airlines і Wizz Air, скасували рейси в Гельсінкі.
В 2010-х роках в аеропорту спостерігався величезний ріст кількості далекомагістральних рейсів.
В 2015 році було відремонтовано зал видачі багажу 2B і зал прибуття 2A, а у липні 2015 року було відкрито залізничну лінію Кільцеву залізницю зі сполученням до центрального залізничного вокзалу Гельсінкі. У березні 2015 року Swiss International Air Lines почала виконувати рейси в Гельсінкі, але за рік вони були скасовані. У наприкінці 2015 року авіакомпанія Blue1 закрила свій хаб в Гельсінкі, який був єдиним у авіакомпанії. Авіакомпанія виконувала рейси з 28 європейських напрямків. Scandinavian Airlines продала Blue1 авіакомпанії CityJet.[9] В 2015 році аеропорт вперше обслужив 16 мільйонів пасажирів на рік.
У березні 2016 року Czech Airlines відновила польоти з Праги в Гельсінкі на літаках Airbus A319. 10 жовтня 2016 року в аеропорту розпочала свою роботу авіакомпанія Qatar Airways, яка виконує рейси в Доху на Boeing 787 Dreamliner.
За прогнозами Finavia, кількість пасажирів аеропорту в 2018 році складе понад 20 мільйонів. Авіакомпанія Norwegian Air Shuttle оголосила про подвоєння своїх рейсів з Гельсінкі протягом наступних п'яти років, в тому числі і за рахунок далекомагістральних рейсів.[10][11]
Будівля аеропорту розділена на два термінали, розташованих на відстані 250 метрів один від одного і з'єднаних один з одним. Це поділ досить умовний, частини аеровокзальний будівель розділені на термінал 1 (колишній внутрішній термінал) і термінал 2 (колишній міжнародний термінал), а на Шенгенську і не Шенгенську зони. Пропускна спроможність терміналу аеропорту складає близько 16-17 мільйонів пасажирів на рік.[12]
Внутрішні рейси, а також рейси в європейські країни Шенгенської угоди виконуються з гейтів 11-31. Для далекомагістральних і європейських нешенгенської рейсів використовуються гейти 31-38.[13] По завершенню розширення терміналу, аеропорт матиме в цілому 60 гейтів, 19 у терміналі 1 і 41 у терміналі 2.
В 2014 році в аеропорту була впроваджена перша в світі система відстеження пасажирів, яка автоматично відстежує скупчення людей і запобігає появі «вузьких місць» у двох терміналах аеропорту.[14]
Вивіски в аеропорту виконані англійською, фінською, шведською, корейською, китайською, японською та російською мовами.
На території аеропорту розташовано кілька готелів і офісних будівель. 2013 року Finnair відкрила свій новий головний офіс.
Airpro, Aviator і Swissport надають послуги наземного обслуговування для авіакомпаній.
Термінал 1
У терміналі 11 виходів на посадку (5-15), чотири з яких обладнані телетрапами. Термінал був відкритий в 1952 році і є першим терміналом в аеропорту. Стара будівля була знесена і на його місці побудований сучасний термінал. Він використовувався для внутрішніх рейсів, але з 2009 року використовується, також, для міжнародних рейсів. Термінал 1 використовується перевізниками Star Alliance: авіакомпаніями Aegean Airlines, Croatia Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines і TAP Portugal. Крім членів Star Alliance, звідси також виконують рейси airBaltic і Vueling. На 2018 рік жоден перевізник не виконує далекомагістральних рейсів з терміналу 1.
Термінал сполучений залізницею з центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.
У числі зручностей для пасажирів терміналу 1 магазини безмитної торгівлі, безкоштовний Wi-Fi, розетки, закриваються шафки, кілька ресторанів і кафе. Тут розташований бізнес-лаундж авіакомпанії SAS.[15]
Термінал 2
Термінал 2 (виходи на посадку 16-55) був відкритий в 1969 році для міжнародних рейсів, наприкінці 2010-х також обслуговує і внутрішні. Це найбільший з двох пасажирських терміналів в аеропорту. Все міжконтинентальні рейси виконуються звідси. Не шенгенська зона терміналу 2 була розширена в 2009 році, що дозволило аеропорту одночасно розміщувати вісім широкофюзеляжних літаків у гейтів, була відкрита нова торгова зона і СПА для пасажирів далеких рейсів. У терміналі 2 працює безліч ресторанів, барів і торгових точок. Термінал обладнаний 26 гейт. Є залізничне сполучення з центральним залізничним вокзалом Гельсінкі.
Послуги для пасажирів терміналу 2: численні магазини безмитної торгівлі, прокат автомобілів компаній Avis, Europcar і Hertz, безкоштовний Wi-Fi , розетки, шафки що закриваються, спальні місця, стійки трансферу, пункт обміну валюти, банкомати, туристична інформація, продуктовий магазин, аптека, численні ресторани і кафе. Для дітей є кілька ігрових кімнат. У терміналі також розташовані два зали очікування Finnair: Finnair Lounge в Шенгенській зоні і Finnair Premium Lounge у нешенгенській зоні.
Термінал 2 використовується авіакомпаніями-членами альянсів Oneworld і SkyTeam, а також іншими авіакомпаніями. Turkish Airlines, єдиний член Star Alliance, який використовує термінал 2. Майже всі чартерні рейси виконуються з цього терміналу. Авіакомпанії, що використовують термінал 2: Aeroflot, Air Europa, Airest, Arkia, Belavia, Blue Air, British Airways, Budapest Aircraft Service, Corendon Airlines, Czech Airlines, Finnair, Nordic Regional Airlines, Freebird Airlines, Iberia, Iberia Express, Jet Time, Icelandair, Japan Airlines, KLM, Nextjet, Norwegian Air Shuttle, Nouvelair, Onur Air, Primera Air Scandinavia, Qatar Airways, Royal Jordanian, Sun Express, Thomas Cook Airlines Scandinavia, TUI fly Deutschland, TUI fly Nordic, Thomson Airways, Transavia, Turkish Airlines, Ukraine International Airlines та Wamos Air.
Злітно-посадкові смуги
Аеропорт має три злітно-посадкові смуги:
- 04R/22L. Довжина 3500 метри
- 04L/22R. Довжина 3060 метри
- 15/33. Довжина 2901 метри.
Злітно-посадкові смуги здатні приймати злети і посадки найважчих літаків, таких як Airbus A380. Використання трьох злітно-посадкових смуг дозволяє підтримувати в робочому стані дві з них, в разі потреби прибирання від снігу та льоду.[16]
Основними злітно-посадними смугами для посадки є смуга 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, або смуга 22L з північного сходу, з боку Керава. Основна смуга для зльотів — смуга 22R напрямком на південний захід, в сторону Західної Вантаа і Еспоо, одночасно літаки з низьким рівнем шуму можуть злітати зі смуги 22L, напрямком на південь. При північному або східному вітрі смуга 04L і смуга 04R зазвичай використовуються для посадки, з боку південного заходу, Західне Вантаа і Еспоо, а злети виконуються з смуги 04R, на північний схід в напрямку Керава.
Вночі посадка, переважно, проводиться з використанням злітно-посадкової смуги 15 з північного заходу, з боку Нурміярві, а злети зі смуги 22R на південний захід, в напрямку Еспоо. Посадки реактивних літаків на смугу 33 з південного сходу і злети зі смуги 15 на південний схід припинені через високий рівень шуму. Також, в нічний час заборонені прольоти турбогвинтових літаків на південний схід, якщо інше не продиктовано міркуваннями безпеки повітряного руху[17].
Пасажирські
Вантажні
_@_HEL,_July_2011.jpg)
| Рік | Внутрішній пасажирообіг |
% зміна | Міжнародний пасажирообіг |
% зміна | Загальний пасажирообіг |
% зміна | Вантажообіг та пошта |
% зміна |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (YTD) | 2,650,261 | 7.7 ▲ | 16,531,940 | 10.8 ▲ | 19,182,201 | 10.4 ▲ | 183,036 | 2.3 ▲ |
| 2017 | 2,731,454 | 1.9 ▲ | 16,160,932 | 11.4 ▲ | 18,892,386 | 9.9 ▲ | 194,273 | 6.6 ▲ |
| 2016 | 2,679,885 | 3.4 ▲ | 14,504,796 | 4.9 ▲ | 17,184,661 | 4.6 ▲ | 182,201 | 2.7 ▲ |
| 2015 | 2,591,724 | 3.4 ▲ | 13,830,542 | 2.9 ▲ | 16,442,266 | 3.0 ▲ | 177,415 | 6.7 ▼ |
| 2014 | 2,507,193 | 3.1 ▲ | 13,441,567 | 4.6 ▲ | 15,948,760 | 4.4 ▲ | 189,357 | 0.4 ▼ |
| 2013 | 2,431,632 | 10.8 ▼ | 12,847,411 | 5.6 ▲ | 15,279,043 | 2.8 ▲ | 190,175 | 1.0 ▼ |
| 2012 | 2,693,151 | 0.5 ▼ | 12,165,064 | 0.1 ▲ | 14,858,215 | 0.1 ▼ | 192,204 | 12.8 ▲ |
| 2011 | 2,707,044 | 22.6 ▲ | 12,158,827 | 14.6 ▲ | 14,865,871 | 15.5 ▲ | 169,985 | 8.0 ▲ |
| 2010 | 2,208,521 | 9.6 ▼ | 10,674,878 | 4.3 ▲ | 12,883,399 | 2.2 ▲ | 158,007 | 29.4 ▲ |
| 2009 | 2,372,844 | 12.1 ▼ | 10,218,762 | 4.9 ▼ | 12,591,606 | 6.3 ▼ | 122,107 | 22.5 ▼ |
| 2008 | 2,700,350 | 6.1 ▼ | 10,726,551 | 4.5 ▲ | 13,426,901 | 2.2 ▲ | 157,508 | 1.8 ▲ |
| 2007 | 2,875,289 | 1.8 ▼ | 10,215,455 | 10.8 ▲ | 13,090,744 | 7.8 ▲ | 154,801 | 6.7 ▲ |
| 2006 | 2,927,627 | 4.4 ▲ | 9,220,154 | 10.7 ▲ | 12,147,781 | 9.1 ▲ | 145,044 | 7.2 ▲ |
| 2005 | 2,804,304 | 1.1 ▼ | 8,326,285 | 5.5 ▲ | 11,130,589 | 3.7 ▲ | 135,303 | 1.9 ▲ |
| 2004 | 2,836,852 | ▬ | 7,893,125 | ▬ | 10,729,977 | 10.5 ▲ | – | ▬ |
| 2003 | 2,684,618 | ▬ | 7,026,302 | ▬ | 9,710,920 | 1.1 ▲ | – | ▬ |
| 2002 | 2,747,862 | ▬ | 6,862,025 | ▬ | 9,609,887 | 4.2 ▼ | – | ▬ |
| 2001 | 2,999,672 | ▬ | 7,031,246 | ▬ | 10,030,918 | 0.2 ▲ | – | ▬ |
| 2000 | 3,042,914 | ▬ | 6,967,234 | ▬ | 10,010,148 | 4.7 ▲ | – | ▬ |
Залізничне сполучення
Залізничну станцію в аеропорту було відкрито в липні 2015 року.[26] У піковий час приміські поїзди курсують з 10-хвилинним інтервалом. Маршрут до залізничного вокзалу Гельсінкі (західна лінія I) через Хуопалахті займає 30 хвилин, маршрут по східній лінії P, через Тіккуріли, трохи менше 30 хвилин. Потяги по лінії P зупиняються в Тіккуріла (8 хвилин їзди), де пасажири можуть пересісти на потяги далекого прямування, що прямують з Гельсінкі в напрямку Тампере і Лахті, в тому числі в Санкт-Петербург і Москву.[27]
Останній поїзд лінії P вирушає щоночі о 01:01 (1:31 по п'ятницях і суботах). Вночі сполучення забезпечується автобусами 562N до залізничного вокзалу Тіккуріла і 615 до центру Гельсінкі.
Також заплановано включити аеропорт в залізничну мережу маршрутів поїздів далекого сполучення з Гельсінкі в напрямку Керава. Ця нова лінія передбачає зведення тунелю 30 км завдовжки.[28]
Таксі
Стоянки таксі знаходяться у обох терміналів.[29]
Автобусне сполучення
Регулярне автобусне сполучення між аеропортом і центральним залізничним вокзалом Гельсінкі, а також деякими готелями та залізничними вокзалами в районі великого Гельсінкі здійснюється цілодобово, головним чином щопівгодини.[30] Головним оператором цих послуг є Гельсінський регіональне транспортне управління (HSL). Також пропонується автобусне сполучення з центром міста надається авіакомпанією Finnair[31]
Автобусні маршрути з аеропорту Гельсінкі-Вантаа:
- № 415 — Elielinaukio (площа в центрі Гельсінкі)
- № 562N — Залізнична станція Тіккуріла (тільки вночі)
- № 615 — Гельсінкі центральний вокзал
- Finnair City Bus — Гельсінкі центральний вокзал
Також, з автовокзалу аеропорту вирушають міжміські автобусні рейси в усі частини Фінляндії (оператори Matkahuolto та ExpressBus).[32]
Автівка
На автомобілі в аеропорт можна потрапити з «третього кільця» та з автодороги на Туусула (автодорога № 45). Є короткочасна парковка і парковка на тривалий час. Безкоштовний шатл Airport Bus доставляє пасажирів від стоянки на тривалий час до терміналів.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
