From Wikipedia, the free encyclopedia
Fiat Coupé (typ 175, oficiálne nazývané Coupé Fiat) bolo kupé vyrábané talianskym výrobcom automobilov Fiat medzi rokmi 1993 až 2000. Vozidlo bolo prvýkrát predstavené na autosalóne v Bruseli v roku 1993. Vozidlo je nezabudnuteľné svojimi hranatými tvarmi, s vrúbkovanými bočnými panelmi. Karosériu navrhol Chris Bangle z Centro Stile Fiat, zatiaľ čo interiér bol navrhnutý Pininfarinou. Vonkajší dizajn bol predzvesťou automobilového dizajnu z neskorých 90. rokov. Ako predošlý model ku Banglovej tak trochu notoricky známej práce na BMW, rovnako ako futuristické uhlové návrhy ostatných značiek, predovšetkým Renault a Ford.
| Fiat Coupé | |
|---|---|
 | |
| Výrobca | Fiat |
| Produkcia | 1993 – 2000 |
| Krajina pôvodu |  Turín, Taliansko (Pininfarina)[1] |
| Trieda | športový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé |
| Usporiadanie | motor vpredu, predný náhon |
| Prevodovka(y) | 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2 540 mm |
| Dĺžka | 4 250 mm |
| Šírka | 1 768 mm |
| Výška | 1 340 mm |
| Hmotnosť | 1250-1 320 kg |
| Dizajnér | Chris Bangle |
Na začiatku v roku 1993 bolo Coupé dostupné so 4-valcovým motorom 2.0L 16V, vo verzii Turbo (190 HP) a v atmosférickej verzii (139 HP). Obidva motory boli novšie verzie Fiat Twin-CAM dizajnu a zdedené z vozidla Lancia Delta Integrale, ktorý bol 6-krát víťaz na Majstrovstvách sveta v rely. Rok 1996 priniesol motor 1.8L 16V (nie je k dispozícii v Spojenom kráľovstve, 130 HP) spolu s 2-litrovým päťvalcom 20V (147 HP) a päťvalcom 20V Turbo (220 HP). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládlo Coupé s týmto motorom za 6,3 sekundy a maximálna rýchlosť bola 250 km/h a Fiat Coupé sa zaradilo medzi najrýchlejšie vozidlá s predným pohonom.
Prepĺňané 16V a 20V verzie boli vybavené veľmi účinným Viscodrive samosvorným diferenciálom proti nedotáčavosti, ktorou trpia výkonné automobily s predným náhonom. Okrem toho Coupé malo nezávislé zavesenie všetkých kolies. Na prednej náprave boli vzpery McPherson a spodné trojuholníkové ramená ukotvené do priečnych pomocných nosníkov s vinutými pružinami a stabilizátorom; vzadu vlečné ramená na pomocnom ráme s pružinami a stabilizátorom.
V roku 1998 bola uvedená limitovaná edícia, ktorá mala červeno lakované brzdové strmene Brembo, bodykit, štartovacie tlačidlo, 6-rýchlostnú manuálnu prevodovku, vzpery podvozku kvôli tuhosti, pedále Sparco, sedačky Recaro s červenou kožou, ktoré majú lepšie bočné vedenie ako štandardné 20VT sedačky.[2]
V roku 1998 dostal 2-litrový 5-valec 20V systém variabilného sania, ktorý zvýšil výkon na 115 kW/154 HP. 2-litrový 5-valec 20V Turbo dostal 6-rýchlostnú prevodovku a prahy dverí verzie Turbo boli lakované vo farbe karosérie. Fiat tiež uviedol model 2,0L 20V Turbo 'Plus'. Tento model bol vybavený bodykitom, ktorý stotožňoval tento model s verziou Limited Edition, až na drobné zmeny v interiéri a identifikačný znak verzie LE. Keď v septembri roku 2000 zastavil Fiat výrobu modelu Coupé, bolo vyrobených celkovo 72 762 kusov.
| Model | Motor | Objem valcov | Výkon | Krútiaci moment | Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | Maximálna rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V | R4 | 1 747 cc | 96 kW/130 HP pri 6 300 ot./min. | 164 Nm pri 4 300 ot./min. | 9,2 s | 205 km/h |
| 2.0 16V | R4 | 1 995 cc | 102 kW/139 HP pri 6 000 ot./min. | 180 Nm pri 4 500 ot./min. | 9,2 s | 208 km/h |
| 2.0 20V | R5 | 1 998 cc | 108 kW/147 HP pri 6 100 ot./min. | 186 Nm pri 4 500 ot./min. | 8,9 s | 212 km/h |
| 2.0 20V | R5 | 1 998 cc | 113 kW/154 HP pri 6 700 ot./min. | 186 Nm pri 3 750 ot./min. | 8,4 s | 215 km/h |
| 2.0 16V Turbo | R4 | 1 995 cc | 140 kW/190 HP pri 5 500 ot./min. | 290 Nm pri 3 400 ot./min. | 7,5 s | 225 km/h |
| 2.0 20V Turbo | R5 | 1 998 cc | 162 kW/220 HP pri 5 750 ot./min. | 310 Nm pri 2 500 ot./min. | 5,9 s | 250 km/h |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
