From Wikipedia, the free encyclopedia
Fiat Punto je malý automobil vyrábaný automobilovou spoločnosťou FIAT od roku 1993. Prvá generácia sa vyrábala do roku 1999. Druhá generácia sa vyznačovala výraznou faceliftovou verziou masky i interiéru automobilu. V roku 2005 bol predstavený najnovší model Fiat Grande Punto s najaktuálnejším Fiat Punto Evo. Automobil je dostupný v troj a v päť dverovom prevedení.
Fiat Punto | |
---|---|
Výrobca | Fiat |
Produkcia | 1993 - 2018. |
Predchodca | Fiat Uno |
Nasledovník | Fiat Grande Punto |
Trieda | Malý automobil |
Typ karosérie | 3/5-dverový hatchback 3-dverový kabriolet (1994–99) 3-dverový van |
Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
Fiat Punto je malý automobil, ktorý vyrába talianska automobilka Fiat od roku 1993 ako troj a päťdverový hatchback. Punto bolo predstavené v roku 1993 a v roku 1994 nahradilo obľúbený ale zastarávajúci Fiat Uno. V roku 1995 získalo Punto v Európe titul Auto roka. Dizajn Punta, na ktorom sa podieľal talianskz návrhár Giorgio Giugiaro, bol jedinečný vďaka zadným skupinovým svetlometom vertikálne zapusteným do C-stĺpikov. V roku 1997 získalo Punto dve hviezdičky v teste Euro NCAP. S benzínovými motormi bol voz dynamický, naopak dieselové boli hlučné a kombinovaná spotreba nebola oveľa nižšia. Fiat Punto má dobré jazdné vlastnosti, no pri prvých autách do roku 1997 sa prejavuje horšie dielenské spracovanie.[chýba zdroj] Špeciálna verzia Punto Cabriolet sa vyrábala v karosárni Bertone. Fiat Punto predstavuje automobil z rady Mini Fiat, ktoré priniesla automobilka Fiat na trh v roku 1993. Fiat Punto – automobil prvej generácie predstavuje nástupcu po svojom predchodcovi Fiate Uno. Typický dizajn sa odrážal v zvislých zadných svetlách, ktoré síce nepatrili medzi prvotný model, a boli pridané až neskôr. Predajnosť vozidla zvýšila i konkurenčná cena áut Opel Corsa, či Volkswagen, ktoré napomohli k zvýšenej predajnosti Fiatu Punto.
Zmenou dizajnu prešiel i motor auta, ktorý z 1.1 L zvýšil svoju kapacitu na 1.2 L a neskôr na 1.7 L diesel. V závislosti od motorov, Fiat Punto disponuje troma verziami vozidla a to: Fiat Punto ELX, Fiat Punto SX a posledná verzia S. Kapacitou 1.6 L sa vyznačuje športový model, s celkovou silou 88 koní. Výkon 100 kW je typický pre najnovšiu verziu Fiatu Punto a to Fiat Punto UNO Turbo s turbomotorom ktorý dosahuje rýchlosť až 200 km /h, kde zrýchlenie nastáva z 0 na 100 km/h len za 7,9 sekundy. Tento model sa pýši 5 – stupňovou prevodovkou.
Novinkou sa stal i kabriolet Fiat Punto Convertible s nastaviteľnou zasúvacou strechou na plný elektrický pohon, ktoré predstavovalo jedno z najlacnejších kabrioletov s otvorenou strechou na svete. Automatická 6 – stupňová prevodovka patrila medzi prednosti Fiatu Punto 55. Neskôr bola na trhu dostupná novšia verzia s názvom Fiat Punto Selecta a Fiat Punto ED (Economic Drive) s 5 – stupňovou prevodovkou.
Fiat Punto Cabrio predstavuje obnovenú spoluprácu Bertoneho a Fiatu. Značný výskum bol venovaný konštrukcii, s osobitným dôrazom na hodnoty torznej a ohybovej tuhosti a priblížil ich k hodnotám uzavretej verzie. Pri výrobe Punto Cabrio spolupracoval Bertone po boku významného, vysoko špecializovaného výrobcu automobilov v rámci štandardizovaných parametrov sériovej výroby. S Fiat Punto Cabrio mal Bertone šancu znovu objaviť svoj vkus pre kompaktné kabriolety. Fiat 850 Spider bol posledným svojho druhu v 60. rokoch. Nový kabriolet Fiat bol odvodený z trojdverovej limuzíny a pokiaľ ide o Opel Astra, Bertone zapracoval na konštrukcii aj na štýle: základňa a stĺpiky boli zosilnené, vďaka čomu bol rovnako robustný ako uzavretá verzia a prekonali ho. najprísnejšie americké roll trials. Verzia kabrio si z dizajnového hľadiska žiadala prerobenie zadnej časti a výsledkom je vyvážený kabriolet s modernými líniami, ktorý sa stal hitom verejnosti. Pokiaľ ide o motory, od roku 1994 do roku 2000 auto videlo 1242 ccm. SPI (používaný aj pre model s automatickou prevodovkou Selecta), 1580 ccm. MPI a nová verzia 1242 ccm, dostupná s 8 alebo 16 ventilmi. Carrozzeria Bertone vyrobila 54 960 kusov.
Koniec roka 1997 odštartoval výrobu druhej generácie Fiatu Punto. Dizajn ostal zachovaný, avšak interiér a podvozok boli nanovo prepracované. Fiat Punto druhej generácie sa vyznačoval i znakom Fiatu na prednej maske. Technologická vybavenosť sa odrazila i v zrýchlení z 0 na 100 km za 8 sekúnd, ako aj vo výbave (nové kolesá z ľahkých zliatin, zadné spojlery, bočné prahy, a hlbšie nárazníky). Využívanie elektrického motora pred hydraulickým bolo posilnené elektrickým riadením – Dualdrive, čo malo za následok zníženie spotreby pohonných hmôt a tým aj menší vplyv na životné prostredie. Rok 2003 priniesol celkovú produkciu áut až na 5 000 000, čo znamenalo, že v roku 2005 sa automobil Fiat Punto stal štvrtým najpredávanejším modelom v Európe v sérií vozidiel super mini.
Obľúbenosť vozidla vzrástla i na súťažiach, preto na trh vystúpilo nové Fiat Punto Really, kde sa dôraz kladie hlavne na pohon všetkých štyroch kolies a dvojlitrový motor s výkonom 210 kW. Fiatu Punto Really sa podarilo vyhrať niekoľko majstrovstiev v talianskej rely, či majstrovstvá Európy.
Benzínové:
Dieselové:
Benzínové:
Dieselové:
Od roku 2005 sa vyrába tretia generácia s názvom Grande Punto, z ktorého vychádza sedan Linea. V roku 2009 bol predstavený modernizovaný Fiat Punto Evo. V roku 2012 bol na trh uvedený faceliftovaný model Fiat Punto 2012, ktorý sa dizajnom vracia k prvému Grande Puntu.
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Fiat Punto na českej Wikipédii.
Automobily značky Fiat 1980 – 2019 (európsky trh) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trieda | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Miniautomobil | 126 | Cinquecento | Seicento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panda I | Panda II | Panda III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malý automobil | 127 | Uno | Punto I | Punto II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grande Punto/Punto Evo | Fiat New Punto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nižšia stredná trieda | Ritmo | Tipo | Bravo / Brava | Stilo | Bravo II | Tipo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stilo SW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Regata | Tempra | Marea | Linea | Tipo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Regata SW | Tempra SW | Marea Weekend | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Albea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stredná trieda | 132 | Argenta | Croma I | Croma II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | 124 Spider | Barchetta | Barchetta | 124 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Športový automobil | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panel van | Fiorino I | Fiorino II | Fiorino III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doblò | Doblò II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini SUV | Sedici | 500X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | Idea | 500L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktné MPV | Multipla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veľké MPV/od 2011 SUV | Ulysse I | Ulysse II | Freemont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Daily* | Scudo I | Scudo II | Talento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ducato I | Ducato II | Ducato III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Strada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Off-road | Campagnola (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*licencia Iveco |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.