Томагавк (ракета)

Эта статья — о крылатых ракетах для поражения наземных или надводных целей. Об опытной ракете для перехвата космических целей на низкой околоземной орбите см. Nike Tomahawk; о других значениях термина см. Томагавк (значения).

«Томага́вк»^{[сн. 2]} (англ. Tomahawk - по кодификации НАТО SS-66 [’tɒmə‚hɔ:k] ориг. произн. «То́махок»; по назв. одноимённого боевого топора североамериканских индейцев) — семейство испано-американских многоцелевых высокоточных дозвуковых крылатых ракет (КР) большой дальности стратегического и тактического назначения подводного, надводного, сухопутного и воздушного базирования^[3]. Совершает полёт на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности. Находится на вооружении кораблей и подводных лодок ВМС США, использовалась во всех значительных военных конфликтах с участием США с момента её принятия на вооружение в 1983 году. Ориентировочная стоимость ракеты в 2014 году составляла 1,45^[4] млн долларов США.

BGM-109 Tomahawk
Ракета BGM-109 «Томагавк» в полёте (2002)
Тип	крылатая ракета большой дальности
Статус	на вооружении
Разработчик	General Dynamics
Годы разработки	1972—1980
Начало испытаний	март 1980—1983
Принятие на вооружение	март 1983
Производитель	General Dynamics (первоначально) Raytheon / McDonnell Douglas
Единиц произведено	7302 (производство продолжается) [1][сн. 1]
Стоимость единицы	Tactical Tomahawk: 1,87 млн $ (2017)[2] (Block IV)
Годы эксплуатации	1983 — наст. время
Основные эксплуатанты	ВМС США Королевские ВМС ВМС Испании
Базовая модель	BGM-109A
Модификации	BGM-109A/…/F RGM/UGM-109A/…/E/H BGM-109G AGM-109C/H/I/J/K/L
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

Ранний предсерийный образец ракеты в Национальном музее авиации и космонавтики, Вашингтон.

Назначение

«Томагавк» является функциональным средством решения широкого спектра боевых задач и вместо штатной боевой части, ядерной или конвенциональной, ракета может выполнять функцию носителя кассетных боеприпасов для поражения групповых рассредоточенных целей (например, самолётов на аэродроме, стоянки техники или палаточного лагеря). Также — оснащаться разведывательной аппаратурой и выполнять функции беспилотного самолёта-разведчика для фото- и видеосъёмки местности, либо оперативно доставить на удалённое расстояние какую-либо полезную нагрузку (боеприпасы, снаряжение) с приземлением на парашюте для передовых сил в ситуациях, когда доставка груза пилотируемыми летательными аппаратами невозможна или проблематична (погодно-климатические условия, противодействие средств ПВО противника и др.). Дальность полёта увеличивается двумя путями, во-первых, за счёт снижения массы полётной нагрузки, во-вторых, за счёт увеличения высоты полёта ракеты на маршевом участке траектории (до захода в зону активного противодействия средств ПВО противника)^[5][6].

История

Предыстория

После Второй мировой войны свои программы разработки крылатых ракет велись с различным успехом в Советском Союзе и в Соединённых Штатах Америки. В то время, как в США с принятием на вооружение баллистических ракет подводных лодок «Поларис» и межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования «Атлас», «Титан» и шахтного базирования «Минитмен» проекты разработки стратегических крылатых ракет флота нового поколения были свёрнуты, в результате чего образовался пробел в сегменте оперативно-тактических вооружений флота.

В СССР же указанные проекты продолжались и достигли впечатляющих результатов (советскими аналогами были ПКР «Термит-М», «Метель» и «Базальт»)^[7]. Это, в свою очередь, привело к тому, что в 1972 году, впечатлённые советскими успехами, США возобновили программы разработки собственных КР.

При этом, в связи с достижениями научно-технического прогресса в области электроники и аэродинамики, проекты новых американских КР были значительно меньше по своим размерам и массе, чем их предшественники конца 1950-х — начала 1960-х годов^[8].

Разработка

В 1971 году руководство Военно-морских сил США инициировало работы по изучению возможности создания стратегической КР с подводным запуском. В начальной фазе работ рассматривались два варианта КР:

• первый вариант предусматривал разработку тяжёлой КР с подводным стартом и большой дальностью полёта — до 3000 морских миль (~ 5500 км) и размещение ракет на борту пяти ПЛАРБ типов «Джордж Вашингтон» и пяти типа «Этен Аллен» в пусковых установках БРПЛ UGM-27 «Поларис» (диаметром 55 дюймов), снимаемых с вооружения. Тем самым ПЛАРБ становились носителями стратегических крылатых ракет ПЛАРК;
• второй вариант предполагал разработку более лёгкой КР под 533-мм торпедные аппараты подводных лодок с дальностью полёта до 2500 км.

2 июня 1972 года был выбран более лёгкий вариант под торпедные аппараты, а в ноябре того же года промышленности были выданы контракты на разработку SLCM (англ. Submarine-Launched Cruise Missile) — крылатой ракеты подводных лодок. Позже от офицеров флота, курировавших проект, она получила своё словесное наименование «Томагавк».

В январе 1974 года два наиболее перспективных проекта были отобраны для участия в конкурсных демонстрационных пусках, а в 1975 году проектам фирм «General Dynamics» и «Ling-Temco-Vought» были присвоены обозначения ZBGM-109A и ZBGM-110A, соответственно (префикс «Z» в обозначении является статусным, и в системе обозначений МО США применялся для обозначения систем, существующих «на бумаге», то есть, в ранней стадии разработки). В то время как «General Dynamics» сконцентрировались на гидродинамических испытательных пусках ракеты с подводной лодки для отработки последовательности выхода ракеты из глубины на поверхность воды (на этом этапе был осуществлён один «сухой» пуск, когда ракета покидает пусковую шахту, выталкиваемая вверх сжатым воздухом, и восемь «мокрых» пусков с предварительным заполнением шахты водой), «Лин-Темко-Воут» заблаговременно провела аналогичные испытания ранее и уже приступила к работе над интеграцией двигателя с корпусом ракеты и усовершенствованием аэродинамических характеристик их опытного прототипа^[9].

В феврале 1976 года первая попытка пуска из торпедного аппарата (ТА) прототипа YBGM-110A (префикс «Y» в обозначении) закончилась неудачно из-за неисправности ТА. Вторая попытка не была успешной из-за нераскрытия консолей крыла. В марте 1976 года, учитывая два безупречных пуска прототипа YBGM-109A и его менее рискованную конструкцию, ВМС США объявила победителем конкурса по программе SLCM ракету BGM-109, а работы по проекту BGM-110 были прекращены^[10].

В тот же период руководство ВМФ решило, что SLCM должна быть принята на вооружение надводных кораблей, поэтому значение акронима SLCM было изменено на англ. Sea-Launched Cruise Missile — крылатая ракета морского базирования (КРМБ). Лётные испытания YBGM-109A, включая рельефометрическую систему коррекции TERCOM («Тёрком», англ. Terrain Contour Matching, которая в свою очередь является модифицированным вариантом аналогичных навигационных систем самолётов),^[5] продолжались в течение ряда лет. Подготовкой трёхмерных карт местности для программно-аппаратных комплексов навигационной аппаратуры ракет занималось Военное картографическое агентство Министерства обороны^[11]. Система TERCOM обеспечивает ракете полёт ниже радиолокационного горизонта, позволяя лететь на сверхмалой высоте, чуть выше верхушек деревьев или крыш зданий, усложняя задачу противнику своим зигзагообразным маршрутом полёта^[12]. Для большего повышения точности нанесения ударов рельефометрическая система была дополнена цифровым программно-отображающим площадным коррелятором (digital scene-matching area correlator), чтобы, по словам разработчиков, бить с точностью до почтового адреса и попадать в цель «через парадную дверь».^[13]

• Блок электроники инерциальной навигационной аппаратуры производства E-Systems (слева) и McDonnell Douglas (в центре) для стратегической крылатой ракеты, а также McDonnell Douglas (справа) для тактической крылатой ракеты
• 
• 
• 

С 1976 года программа работ над авиационным «Томагавком» (TALCM) курировалась совместно ВМС и ВВС, которые также включились в программу разработки собственной крылатой ракеты воздушного базирования (англ. Air-Launched Cruise Missile) с прицелом на оснащение ею стратегической бомбардировочной авиации. Главным конкурентом «General Dynamics» в классе «воздух-поверхность» выступала компания «Boeing» со своей AGM-86 ALCM, наиболее интенсивная фаза испытаний пришлась на весну—лето и продлилась до конца 1976 года (что нехарактерно для проектов ракетного вооружения США, как правило, интенсификация пусков нарастает не в первый год, а по мере приближения контрольных испытаний). Совместные испытания с AGM-86A проходили по программе Командования стратегической авиации США. Тогда же в 1976 году, сухопутный вариант «Томагавка» (GLCM) был признан удовлетворяющим требованиям ВВС^[14].

В январе 1977 года администрация президента Джимми Картера инициировала программу, названную JCMP (англ. Joint Cruise Missile Project — Проект единой крылатой ракеты), которая предписывала ВВС и ВМС вести разработку их крылатых ракет на общей технологической базе. Одним из следствий реализации программы JCMP стало то, что дальнейшее развитие получил только один тип маршевой двигательной установки (ТРДД Williams F107 ракеты AGM-86) и системы коррекции по рельефу местности TERCOM (McDonnell Douglas AN/DPW-23 ракеты BGM-109). Ещё одним следствием стало прекращение работ по практически готовой к запуску в производство базовой модификации КР AGM-86A и проведение конкурсных лётных испытаний на роль основной крылатой ракеты воздушного базирования между удлинённым вариантом AGM-86 увеличенной до 2400 км дальности, обозначенным, как ERV ALCM (англ. Extended Range Vehicle, позднее стал AGM-86B) и AGM-109 (модификации YBGM-109A воздушного базирования). После проведённых в период между июлем 1979-го и февралём 1980 года лётных испытаний AGM-86B была объявлена победителем конкурса, а разработка AGM-109 воздушного базирования остановлена^[15].

Морской вариант BGM-109 в это время продолжал развиваться. В марте 1980 года состоялось первое надводное лётное испытание серийной ракеты BGM-109A Tomahawk с борта эсминца типа «Спрюэнс» USS Merrill (DD-976) (англ. USS Merrill (DD-976)), а в июне того же года выполнен успешный пуск серийного «Томагавка» с подводной лодки USS Guitarro (SSN-665) типа «Стёджен». Это был первый в мире пуск стратегической КР с борта подводной лодки. Для вооружения «Томагавком» надводных кораблей ракету предстояло сопрячь с другими боевыми средствами корабля,^[14] для этого требовалась система управления бортовым вооружением, аналогичная уже имевшейся на кораблях, оснащённых ракетами «Гарпун»^[16].

Оценочная стоимость одной ракеты на стадии разработки и испытаний колебалась в ту или иную сторону от полумиллиона долларов, в зависимости от объёма заказа: $560,5 тыс. (1973), $443 тыс. (1976), $689 тыс. (1977)^[17].

Стоимость одного пуска КР «Томагавк» в марте 2011 года составляла около 1,5 млн долларов США^[18].

Испытания

Потопление противокорабельной ракетой эсминца «Агерхольм» в ходе флотских испытаний

Лётные испытания КРМБ Tomahawk продолжались в течение шести лет, контрольные испытания в течение трёх лет, за это время было произведено более 100 пусков, как результат, в марте 1983 года было объявлено о достижении ракетой эксплуатационной готовности и были выданы рекомендации к принятию на вооружение.

Начиная с 1976 года все пункты программы НИОКР выполнялись с опережением календарного плана. Исходная программа испытаний предусматривала 101 пуск ракет, оснащённых РЛГСН ПКР «Гарпун» и самолётной навигационной системой TERCOM с начала 1977 по конец 1979 года (из них 53 пусков для технической оценки лётных характеристик, 10 пусков ракет с ядерной боевой частью по программе Администрации энергетических исследований и разработок^[англ.], 38 пусков для оценки боевых возможностей в условиях различных вводных тактических ситуаций).^[19] Опытные пуски для оценки видимости с земли силуэта пролетающей ракеты визуальным и инструментальным способом, а также оставляемого ею теплового следа (при помощи специальной инфракрасной фиксирующей аппаратуры) проводились на полигоне «Уайт-Сендз». Кроме того, программа испытаний включала опытные пуски на полигоне авиабазы «Хилл» в штате Юта. Контрольные замеры эффективной отражающей площади массо-габаритных макетов ракет LTV и General Dynamics были сняты в установке для определения радиолокационных сечений летательных аппаратов на авиабазе «Холломан» (обе авиабазы расположены в штате Нью-Мексико). Устойчивость бортовой электроники и других систем ракеты к воздействию электромагнитного излучения ядерного взрыва измерялось в лабораториях корпорации IRT в Сан-Диего, штат Калифорния^[20].

Несмотря на интенсивность и высокую продуктивность работ на начальном этапе (в ходе опытных пусков в 1976 году система наведения показала результаты в три раза лучше ожидаемых, полёты ракет на сверхмалых высотах превзошли требования по минимальной высоте)^[21], программа испытаний затянулась по времени в сравнении с исходным планом и в итоге, со времени начала испытаний до середины 1982 года было выполнено 89 пусков. В целях экономии средств, опытные прототипы ракет вместо боевой части оснащались парашютной системой, срабатывавшей по завершении выполнения ракетой полётного задания (или по команде с пункта управления испытаниями) для обеспечения сохранности встроенной телеметрической аппаратуры и последующего изучения обстоятельств каждого опытного пуска^[5]. В ходе 20 первых запусков 17 ракет были успешно подобраны^[14].

Перечень пусков по программе лётных испытаний[22][23]
№ пуска	дата и время	№ ракеты	тип ПУ	тип ракеты	примечание	результат
1	13 февраля 1976	T4:1	ТА	планер	Бросковое испытание	успешный
2	15 февраля 1976	T6:1	ТА	планер	Бросковое испытание	успешный
3	28 марта 1976	T7:1	Самолёт A-6	планер	Интеграция ДУ и СУ с ракетой. 1-е лётное испытание с маршевой ДУ	успешный
4	26 апреля 1976	T8:1	A-6	планер	Устойчивость при флаттере и управление	успешный
5	16 мая 1976	T8:2	A-6	планер	Расширение режимов полёта	успешный
6	5 июня 1976	T9:1	A-6	РПНЦ	Интеграция СУ и ДУ с ракетой. 1-й полёт с СУ с коррекцией TERCOM	успешный
7	11 июня 1976	T8:3	A-6	планер	Расширение режимов полёта	аварийный
8	16 июля 1976	T9:2	A-6	РПНЦ	Отработка системы навигации, TERCOM, 1-й полёт с демонстрацией огибания рельефа	успешный
9	30 июля 1976	T9:3	A-6	РПНЦ	Отработка системы навигации, TERCOM, огибания рельефа	аварийный
10	8 августа 1976	T8:4	A-6	планер	Определение индикаторной воздушной скорости; отработка низковысотного полёта	успешный
11	27 августа 1976	T10:1	A-6	РПНЦ	Наращивание лётных характеристик	успешный
12	1 сентября 1976	T8:5	A-6	планер	Отработка манёвра на конечном участке, расширение лётных режимов	успешный
13A	28 сентября 1976	T10:2	A-6	РПНЦ	1-я демонстрация возможности поражения наземной цели	успешный
13B	30 сентября 1976
14	14 октября 1976	T11:1	A-6	планер	Наращивание лётных характеристик	успешный
15	15 ноября 1976	T11:2	A-6	планер	Наращивание лётных характеристик	аварийный
16	7 декабря 1976	T12:1	A-6	ПКР	1-я демонстрация загоризонтного поиска и захвата надводной цели	успешный
17	29 января 1977	T10:3	Самолёт	РПНЦ	1-й лётное испытание SMAC — системы коррекции по изображению местности, для снижения КВО	успешный
18	11 февраля 1977	T12:2	Самолёт	ПКР	Отработка загоризонтного поиска и захвата цели	успешный
19	24 февраля 1977	T5:1	Наземная ПУ	планер	1-й пуск из контейнера, 1-й пуск с мобильной наземной ПУ, отработка перехода со стартовой на маршевую ДУ	успешный
20	19 марта 1977	T10:4	Самолёт	РПНЦ	Свободный полёт по наземному маршруту, отработка SMAC	успешный
21	12 апреля 1977	T12:3	Самолёт	ПКР	Отработка проекта загоризонтного радиолокационного наведения «Outlaw Shark» через ПЛ-посредник, расширение режимов полёта	успешный
XXX	9 июня 1977	T6:4	ТА	ПКР	Оценка возможности полёта в противоположном направлении	успешный
22	20 июня 1977	T3:1	ТА	ПКР	Отработка выхода из воды и перехода на маршевый двигатель, подготовительный к первому подводному пуску	аварийный
23	7 января 1978	T10:5	Самолёт	РПНЦ	1-е лётное испытание в рамках оценки живучести от средств ПВО, оценка системы «свой-чужой»	успешный
24	2 февраля 1978	T4:2	USS Barb[англ.]	РПНЦ	1-й пуск с ПЛ, с перископной глубины	успешный
25	2 февраля 1978	T14:1	USS Barb	ПКР	пуск с перископной глубины	частично успешный
26	16 марта 1978	T11:3	Самолёт	РПНЦ	низковысотный пуск, полёт по заранее подготовленному полётному заданию, оценка живучести (от средств ПВО)	успешный
27	18 апреля 1978	T11:4	Самолёт	РПНЦ	оценка живучести (от средств ПВО)	успешный
28	24 апреля 1978	T4:3	Наземная ПУ	РПНЦ	2-й наземный пуск; отработка мобильной ПУ, стартовой ДУ, СУ, оценка лётных данных	успешный
29	26 мая 1978	T10:6	Самолёт	РПНЦ	1-я демонстрация TAAM: оценка отделения боевых элементов кассетной БЧ, поражение взлётной полосы; коррекция от DSMAC	успешный
30	21 июня 1978	T11:5	Самолёт	РПНЦ	Полёт по заранее подготовленному полётному заданию, оценка живучести (от средств ПВО), попутно проверялись боевые возможности по захвату и сопровождению крылатой ракеты с земли радиолокационными станциями наведения ЗРК Hawk и Roland, ИК ГСН ЗУР Chaparral, Stinger и Redeye[24]	успешный
31	25 июля 1978	T13:1	ПЛ	ПКР	оценка траектории при загоризонтном наведении	аварийный
32	25 июля 1978	T18:1	ПЛ	ПКР	Оценка траектории при загоризонтном наведении	аварийный
33	28 июля 1978	T11:6	Самолёт	наземная цель	Полёт по заранее подготовленному полётному заданию, отработка огибания рельефа, оценка живучести	успешный
34	14 сентября 1978	T4:4	Подвижный стенд	РПНЦ	Отработка надводного пуска с динамической платформы (т. н. «качающийся стенд»), оценка живучести	аварийный
35	30 октября 1978	T11:7	Самолёт	РПНЦ	Полёт по заранее подготовленному ПЗ, отработка огибания рельефа, оценка живучести	частично успешный
36	13 декабря 1978	T11:8	Самолёт	РПНЦ	Полёт по заранее подготовленному ПЗ, отработка огибания рельефа, оценка живучести	успешный
37	29 января 1979	T20:1	Наземная ПУ	ПКР	Оценка системы уплотнений, пиротехнической системы, запуска ДУ и перехода на маршевый	успешный
38	14 февраля 1979	T18:2	ПЛ	ПКР	Отработка подводного пуска на заданной глубине и скорости: оценка системы уплотнений, пиротехнической системы, запуска ДУ и перехода на маршевый	успешный
39	22 февраля 1979	T24:1	ПЛ	ПКР	Оценка TASM на глубине, оценка системы выравнивания давления	успешный
40	13 апреля 1979	T20:2	Наземная ПУ	ПКР	1-е испытание ПКР с системой пассивного обнаружения PI/DE; контроль качества запуска ДУ, оценка полёта с контролем качества ДУ	успешный
41	21 апреля 1979	T11:9	Самолёт	РПНЦ	Проверка новой системы TERCOM/карт конечного участка. Оценка живучести	аварийный
42	7 июня 1979	T10:7	Самолёт	РПНЦ	Проверка новой системы TERCOM/карт конечного участка. Оценка живучести	аварийный
43	28 июня 1979	T18:3	ПЛ	ПКР	Загоризонтное наведение в реальном режиме времени, 1-й пуск с использованием СУО Mk117, оценка живучести	успешный
44	17 июля 1979	AL2:1	Самолёт	РПНЦ	1-й пуск со вращающейся ПУ. Отработка модифицированной (Case I) навигационной системы.	успешный
45	19 июля 1979	T24:2	ПЛ	ПКР	Отработка АРЛГСН в режимах поиска PL2 и пассивного обнаружения PI/DE	успешный
46	1 августа 1979	AL1:1	Самолёт	РПНЦ	Отработка навигационной системы	нет данных
47	8 августа 1979	T17:1	ПЛ	РПНЦ	Интеграция средств Департамента энергетики (спец. БЧ или станция помех). Демонстрация атаки наземной цели; обновление TERCOM; прорыв ПВО	аварийный
48	9 августа 1979	T20:3	ПЛ	ПКР	Оценка СУО Mk117; отработка АРЛГСН в режимах поиска PL2 и пассивного обнаружения PI/DE, загоризонтного наведения; оценка живучести	аварийный
49	9 сентября 1979	T24:3	Самолёт		1-й пуск AGM-109 с пилона B-52	нет данных
50	(13) 14 сентября 1979	T18:4	Наземная ПУ	ПКР	1-й вертикальный пуск; использование режима SWT АРЛГСН	успешный
51	29 сентября 1979	AL4:1	Самолёт	РПНЦ	Оценка лётных характеристик	нет данных
52	27 октября 1979	AL2:2	Самолёт	РПНЦ	Попадание в цель	нет данных
53	7 ноября 1979	T17:2	ПЛ	РПНЦ	Проверка передатчика S-диапазона (Департамент энергетики, спец. БЧ или станция помех). Отработка атаки наземной цели; сбор данных по условиям работы боевой части;	успешный
54	15 ноября 1979	AL6:1	Самолёт	РПНЦ	Пуск на большой высоте и скорости полёта носителя	нет данных
55	6 декабря 1979	AL1:2	Самолёт	РПНЦ	Оценка лётных характеристик	нет данных
56	27 декабря 1979	AL4:2	Самолёт	РПНЦ	Пуск на малой высоте полёта носителя, оценка лётных характеристик	нет данных
57	24 января 1980	AL7:1	Самолёт	РПНЦ	Пуск на большой высоте и скорости полёта носителя, попадание в цель	нет данных
58	8 февраля 1980	AL5:1	Самолёт	РПНЦ	Пуск по плану Стратегического авиационного командования, оценка лётных характеристик	нет данных
59	13 марта 1980	T19:1	Наземная ПУ	ПКР	1-й пуск c наклонной счетверённой ПУ Mk143 ABL для надводных кораблей; использование режима SWT АРЛГСН	успешный
60	19 марта 1980	T27:1	USS Merrill[англ.]	ПКР	1-й пуск c надводного корабля; демонстрация взаимодействия «корабль/интегрированная система управления оружием/ПУ Mk143 ABL»	частично успешный
61	16 мая 1980	T16:1	Наземная ПУ	РПНЦ	1-й пуск по программе GLCM c мобильной ПУ TEL; отработка специальной БЧ W84	успешный
62	6 июня 1980	T20:4	ПЛ USS Guitarro	ПКР	Отработка модифицированной СУО Mk117 Mod (6T) и загоризонтного наведения	успешный
63	8 июля 1980	T24:4	ПЛ	ПКР	Максимальная глубина и скорость ПЛ; отработка процесса подготовки траектории управляемого полёта	аварийный
64	16 августа 1980	T15:1	Самолёт	РПНЦ	Демонстрация характеристик DSMAC Block I и СУ Block III	аварийный
65	26 ноября 1980	T16:2	Наземная ПУ	РПНЦ	1-й пуск с прототипа вертикальной ПУ VLS (наземный)	успешный
66	16 декабря 1980	T27:2	ПЛ	ПКР	Максимальная глубина и скорость ПЛ; отработка процесса подготовки полётного задания	аварийный
67	15 января 1981	T42:1	ПЛ	ПКР	Демонстрация характеристик ракеты в режиме наведения ГСН PL2, 1-е реальное поражение цели	успешный
68	21 января 1981	T28:1	ПЛ	ПКР	Демонстрация характеристик ракеты в режиме наведения ГСН BOL («пуск только по пеленгу» — ГСН включается сразу после пуска)	успешный
69	23 января 1981	T43:1	ПЛ	ПКР	Демонстрация характеристик ракеты в режиме наведения ГСН PL4	успешный
70	15 февраля 1981	T17:3	ПЛ	РПНЦ	1-я атака наземной цели полностью штатной ракетой с обычным снаряжением; оценка системы DSMAC Block 1	успешный
71	20 марта 1981	T40:1	ПЛ	ПКР	Демонстрация характеристик ракеты в режиме наведения ГСН PL3	успешный
72	28 марта 1981	T50:1	ПЛ	РПНЦ	1-й подводный пуск ракеты в обычном снаряжении, по наземной цели; демонстрация выдачи коррекции системами TERCOM и DSMAC	успешный
73	10 июля 1981	T51:1	ПЛ	РПНЦ	1-е поражение реальной наземной цели; демонстрация системы планирования ракетных ударов	успешный
74	30 июля 1981	T50:2	ПЛ	РПНЦ	Оценка ракеты в обычном снаряжении	успешный
75	2 августа 1981	T41:1	ПЛ	ПКР	Демонстрация характеристик ракеты в режиме наведения ГСН PL2	аварийный
76	19 сентября 1981	T17:4	Самолёт	РПНЦ	1-й полёт в ночных условиях; оценка DSMAC в ночных условиях	успешный
77	27 октября 1981	T52:1	ПЛ	РПНЦ	Аттестация TLAM-C — ракеты в обычном снаряжении для атаки наземной цели	успешный
78	7 ноября 1981	T54:1	ПЛ	РПНЦ	Аттестация TLAM-C	аварийный
79	14 декабря 1981	T53	ПЛ	РПНЦ	Аттестация TLAM-C	нет данных
80	28 января 1982	T48	ПЛ	ПКР		нет данных
81	25 февраля 1982	T72:1	Наземная ПУ	РПНЦ	2-й пуск по программе GLCM с передачей полётного задания на TEL от LCC	нет данных
82	25 марта 1982	T73:1	Наземная ПУ	РПНЦ	Оценка GLCM	нет данных
83	30 марта 1982	T56	ПЛ	РПНЦ	Войсковые испытания TLAM-C (OPEVAL — буквально оценка операций)	нет данных
84	19 мая 1982	T74:1	Наземная ПУ	РПНЦ	Войсковая оценка GLCM (OPEVAL)	нет данных
85	21 мая 1982	T55	ПЛ	РПНЦ	Оценка TLAM-C	нет данных
86	8 июля 1982	T60	ПЛ	ПКР	Оценка TASM в войсковых условиях (OPEVAL)	цель поражена
87	18 июля 1982	T45	ПЛ	ПКР	Оценка TASM в войсковых условиях (OPEVAL). Реальная БЧ, потопление мишени (списанного эсминца «Агерхольм»)	цель поражена
88	20 июля 1982	T46	ПЛ	ПКР	Оценка TASM в войсковых условиях (OPEVAL)	промах
89	26 июля 1982	T107	ПЛ	ПКР	Войсковая оценка TASM (OPEVAL)	промах
	октябрь 1986		РК	РПНЦ	Проверка боевых возможностей ракеты, пуск с корабля-носителя в Мексиканском заливе по наземному заглублённому бункеру на расстоянии более 800 км, полёт на высоте до 150 метров с противорадиолокационным манёвром на подлёте к цели[25]	цель поражена

Следует учитывать, что в перечень испытаний не были включены попытки запуска, несостоявшиеся по техническим причинам (no-go), как-то: несрабатывание системы зажигания и другие причины, в силу которых тот или иной пуск не состоялся. Кроме того, военные чины предпочитали не употреблять выражение «неудачный пуск» (failure), используя вместо него более обтекаемую формулировку «частично успешный пуск» (partial success), подразумевая при этом, что всё шло успешно до момента сбоя или отказа в работе той или иной подсистемы^[26].

Хронология^[21][19][27]

Стадия предпроектной подготовки

• I-й квартал 1973 — начало концептуальной проработки, формулирование тактико-технического задания
• II-й квартал 1973 — выбор направления работы (крылатая ракета подводных лодок)

Стадия проектирования

• I-й квартал 1974 — Совет по оборонным закупкам при Министерстве обороны США одобряет начало работ по проекту новой крылатой ракеты для вооружения флота
• II-й квартал 1974 — продвинутая концептуальная проработка проекта
• 12 июня 1974 — заключены два контракта на разработку системы наведения и инерциальной навигации ракеты на конкурсной основе (McDonnell Douglas и E-Systems)
• I-й квартал 1975 — Совет по оборонным закупкам одобряет начало работ по проекту новой крылатой ракеты DSARC 1A
• II-й квартал 1975 — оценка ВМС конкурирующих проектов (макетов в натуральную величину и технических проектов), представленных различными корпорациями-участницами конкурса (LTV и General Dynamics — ракета, Williams Research и Teledyne — маршевый двигатель, Atlantic Research и Thiokol — стартовый двигатель)
• III-й квартал 1975 — заключён контракт по созданию системы наведения/инерциальной навигации ракеты (McDonnell Douglas)

Стадия испытаний и оценки технических параметров

• 13 февраля 1976 — первый пуск неуправляемого прототипа
• март 1976 — заключён контракт по созданию корпуса, аэродинамических элементов (Convair), на месяц раньше календарного плана
• 28 марта 1976 — первый пуск управляемого прототипа, на два месяца раньше плана
• июнь 1976 — заключён контракт по созданию двигателя ракеты (Williams Research)
• 5 июня 1976 — первый полностью автономный полёт ракеты, на четыре месяца раньше плана
• III-й квартал 1976 — оценка потенциала и эффективности системной интеграции продукции различных подрядчиков
• 24 февраля 1977 — первый пуск с наземной пусковой установки, Совет по оборонным закупкам одобряет решение о создании на базе уже имеющихся наработок сухопутного варианта ракеты для оснащения в перспективе сухопутных подразделений ВВС США
• 14 января 1977 — решение Министерства обороны о начале полномасштабных испытаний вариантов ракет подводного и корабельного базирования
• 20 июля 1977 — сотрудниками ФБР в Майами после длительной оперативной разработки и сбора доказательной базы арестованы гражданин США Карл Хайзер и гражданин ФРГ Карл Вайшенберг по обвинению в попытке приобретения за $250 тыс. деталей ракеты «Томагавк» в интересах СССР для последующей переправки её контрабандным путём на прогулочном моторном катере через Мексиканский залив представителю советской разведки на Кубе
• 26 июля 1982 — завершение испытаний ракеты.

Конструкция

Запуск

Запуск ракет с плавсредств-носителей осуществляется через торпедные аппараты подводных лодок калибра 533 миллиметра и более и с надводных кораблей из наклонных ПУ типа ABL (Mk 143) и установок вертикального пуска Mk 41 (также некоторые типы АПЛ оснащены этими вертикальными пусковыми установками). Для запуска ракет модификации BGM-109G использовались наземные пусковые контейнерные установки TEL, но, в связи с заключением в 1987 году договора между СССР и США о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, они были сняты с вооружения и уничтожены к 1991 году.

• Торпедный аппарат и установка вертикального пуска подводной лодки, установка вертикального пуска и выдвижная пусковая установка надводного корабля, приспособленные под размещение ракет «Томагавк»
• 
• 
• 
• 

Носители

Панель системы управления бортовым торпедным и ракетным вооружением АПЛ «Вирджиния»

Панель системы управления бортовым ракетно-артиллерийским вооружением ракетного крейсера «Сан-Хасинто»

Исходные (90 плавсредств и 5 в проекте)^[28]

• Ударные атомные подводные лодки (SSN) типа «Трешер», «Стерджен», «Лос-Анджелес»;
• Атомные ракетоносные крейсера (CGN) типа «Лонг-Бич», «Бейнбридж», «Тракстан», «Калифорния», «Вирджиния»;
• Ракетные крейсера (CG) типа «Белкнап»;
• Эскадренные миноносцы (DD) типа «Спрюэнс».

Современные

• 32 АПЛ типа «Лос-Анджелес», 12 КР — всего 384 КР;
• 4 модернизированных АПЛ типа «Огайо», до 154 КР (по 7 ракет в ПУ барабанного типа на каждую из 22 шахт от БРПЛ «Трайдент») — всего до 616 КР;
• 3 АПЛ типа «Сивулф», до 50 зарядов к торпедным аппаратам, в том числе крылатые ракеты — всего до 150 КР;
• 14 АПЛ типа «Вирджиния», до 12 КР — всего 108 КР;
• Британская АПЛ типа «Суифтшюр» водоизмещение 4900 т, 5 торпедных аппаратов, 20 торпед и ракет;
• Британская АПЛ типа «Трафальгар» водоизмещение 5200 т, 5 торпедных аппаратов, 25 торпед и ракет;
• Британская ударная АПЛ типа «Астьют» (2007, первая из четырёх этого класса), водоизмещение 7200/7800 т, срок службы ~30 лет, 6 торпедных аппаратов, 48 торпед и ракет;
• 64 эсминец типа «Арли Бёрк» в строю, ёмкость двух ВПУ Mk41 системы «Иджис» — 90/96 ячеек (в зависимости от серии корабля)^[29][30]. В универсальном варианте вооружения корабль несёт 8 «Томагавков», в ударном — 56, всего от 512 до 3584 КР;
• 22 ракетных крейсера типа «Ticonderoga», ёмкость ВПУ Mk41 системы «Иджис» — 122 ячейки, типовая загрузка — 26 КР «Томагавк» — всего 2648 КР;
• С 2016 года спуск 2 новых эсминцев типа DDG-1000 с 80 ПУ каждый^[29] — итого 160 КР

Итого по данным на 2016 год у ВМС США может быть одновременно установлено от 4671 до 7743 КР «Томагавк» на более чем 120 надводных и подводных носителях. При наличии соответствующего числа таковых, и за счёт иных видов вооружения. Причём в универсальные ПУ США может быть загружен строго один вид ракет для одного носителя.

Списанные

• 31 Эскадренный миноносец типа «Спрюэнс», 8 КР в двух четырёхзарядных ПУ ABL
• 4 линейных корабля типа «Айова», 32 ракеты в восьми четырёхзарядных ПУ ABL
• 1 атомный ракетный крейсер типа «Лонг Бич», 8 КР в двух четырёхзарядных ПУ ABL
• 37 АПЛ типа «Стёджен», 8 ракет, запускаемых через торпедные аппараты

Профиль полёта

		Профиль полёта ракеты в вертикальной плоскости зависит от её системы управления и выполняемой боевой задачи, перед заходом на цель, ракета оснащённая головкой самонаведения с функцией поиска цели начинает выполнять горку (вверху), ракета оснащённая инерциальной навигационной аппаратурой с запрограммированным маршрутом полёта сразу начинает пикировать (внизу).

Система наведения ракеты практически тождественна противокорабельной ракете «Гарпун».^[5] Профиль полёта ракеты, оснащённой головкой самонаведения (target acquisition and homing system), следующий: маршевый участок траектории полёта предполагает огибание рельефа местности вне зоны эффективного обнаружения радиолокационными средствами противника, поэтому полёт происходит при помощи встроенной инерциальной навигационной аппаратуры (midcourse guidance unit) на малых и предельно малых высотах, перед терминальным участком полёта ракета набирает высоту, активизируется двухрежимная радиолокационная головка самонаведения и начинается поиск цели в режиме пассивного сканирования, после обнаружения цели включается режим активного радиолокационного самонаведения и происходит захват цели ГСН, после чего ракета заходит на цель. В случае отсутствия точных координат цели (при стрельбе по движущимся целям), ракета ориентируется по приблизительным и в заданном секторе воздушного пространства переходит на полёт в режиме поиска цели, в это время ГСН сканирует обозреваемую в передней полусфере местность на предмет наличия целей, идентифицируя оные по габаритным характеристикам (длина, ширина, высота, форма) из вложенного в программное обеспечение набора параметров. У моделей не имеющих ГСН (предназначенных для стрельбы по стационарным наземным объектам, кораблям и судам на якорной стоянке), профиль полёта практически ничем не отличается, кроме того, что перед заходом на цель ракета не делает подъём, а просто начинает пикировать, функция наведения выполняется автопилотом без предварительного поиска цели^[31].

• Приближение ракеты к цели по нисходящей траектории и последующая (с задержкой подрыва) детонация боевой части после контакта с целью или над целью — воздушный подрыв
• 
• 
• 
• 
• 

Производство

Среднемесячные показатели производства в 1980-е годы соответствовали определению «мелкосерийное производство» и составляли по пять ракет в месяц (возможности производственных мощностей заводов «Конвэр» в Сан-Диего были ограничены количеством станков и другого оборудования и не превышали 60 ракет в месяц, 20 при задействовании на полную мощность по нормам мирного времени и 60 при подключении альтернативных поставщиков).^[32] Показатели по другим ассоциированным подрядчикам не намного их опережали: «Atlantic Research» обеспечивал 20 стартовых двигателей, «Williams Research» и «Teledyne» обеспечивали 20 маршевых двигателей, «McDonnell Douglas» — 10 блоков навигационной аппаратуры для обыкновенных модификаций, «Texas Instruments» — 15 блоков навигационной аппаратуры для противокорабельной модификации. Производство каждого из указанных элементов могло быть доведено до 120 шт. в месяц после доукомплектования предприятий рабочей силой, введения посменного рабочего дня и подключения альтернативных поставщиков в случае таковой необходимости (угрозы крупной региональной войны и тому подобных ситуаций).^[33]

Задействованные структуры

В отличие от проектов других крылатых ракет, проект «Томагавк» не имел генерального подрядчика, вместо этого он имел четыре—пять ассоциированных, с каждым из которых у ВМС был заключён индивидуальный контракт (исходно таковых подрядчиков было три, позже к ним добавились другие),^[34] отвечающих за производство корпусов, элементов системы наведения, контрольно-измерительных приборов, маршевых и стартовых двигателей, а также субподрядчиков, законтрактованных ассоциированными подрядчиками для поставки комплектующих и решения других производственных задач малой важности. В производстве различных узлов и агрегатов ракет участвовали следующие коммерческие структуры.

Системная интеграция

• Корпус и аэродинамические элементы — General Dynamics Corp., Convair Division, промышленный район Сан-Диего, Калифорния. Подразделения:^[35]
  • Изготовление аэродинамических элементов из листового металла, металлообработка — Lindbergh Facility, Линдберг-Филд;
  • Механическая обработка деталей — Air Force Plant 19, Линдберг-Филд;
  • Изготовление боевых частей — Sycamore Canyon Test Facility, Мирамар; Pomona Standard Arm Missile Production, Помона;
  • Сборка ракет, заводские испытания — Kearny Mesa Facility, Карни-Меса;

Система наведения

• Инерциальная навигационная аппаратура — McDonnell Douglas Astronautics Co., Сент-Луис, Миссури;^[36]
• Система самонаведения — Texas Instruments, Inc., Даллас, Техас;^[36]
• Встроенный электронно-вычислительный контрольно-измерительный прибор — Litton Guidance and Control Systems, Inc., Вудленд-Хиллз, Калифорния; Litton Systems Ltd, Торонто, Онтарио;^[36]
• Радиовысотомер — Honeywell International, Inc., Миннеаполис, Миннесота; Kollsman Instrument Co., Мерримак, Нью-Гэмпшир;^[36]

Силовая установка

• Маршевый двигатель — Williams Research Corp., Уоллед-Лейк, Мичиган (разработка), Детройт, Мичиган (производство); Огден, Юта (производство); Teledyne Industries, Inc., Teledyne CAE Division, Толидо, Огайо (производство);^[37]
• Стартовый двигатель — Atlantic Research Corp., Александрия, Виргиния (разработка и производство);^[38]

Модификации

«Томагавк» разрабатывалась в целом ряде модификаций, включающих в себя варианты, отличающиеся по типу боевой части (с ядерной боевой частью (стратегическая); с осколочно-фугасной боевой частью (оперативно-тактическая)) и по рабочей среде средства-носителя^[3][39]

Первыми модификациями этих ракет, известными как Tomahawk Block I, были стратегические BGM-109A TLAM-N (англ. Tomahawk Land-Attack Missile — Nuclear) с термоядерной боевой частью (аналогичной применяемым на AGM-86B и AGM-69B)^[40] и противокорабельные BGM-109B TASM (англ. Tomahawk Anti-Ship Missile) с боевой частью в обычном снаряжении. Первоначально модификации КР для различных типов среды запуска обозначались присвоением цифрового суффикса, так, индексами BGM-109A-1 и −109B-1 обозначались ракеты надводного запуска, а BGM-109A-2 и −109B-2 — подводного. Однако, в 1986 году вместо цифрового суффикса для обозначения среды запуска в качестве первой литеры индекса («B» — обозначавшей множественность сред запуска) стали использоваться литеры «R» для КР надводных кораблей и «U» — для КР подводных лодок.

Ракеты морского базирования SLCM (англ. Sea-Launched Cruise Missile)

• подводного базирования
• надводного базирования

По типу плавучего плавсредства-носителя (для ракет надводного базирования):

• корабельные палубные
• на плавучей ракетной платформе

По типу транспортно-пускового контейнера^[41]:

• в герметичном стальном контейнере из заполненного водой торпедного аппарата («мокрый» старт из-под воды)
• в герметичном алюминиевом контейнере с защищённой бронёй выдвижной палубной пусковой установки или установки вертикального пуска

По системе управления ракетой на конечном (терминальном) участке траектории^[40]:

• самонаводящиеся модификации с ОФБЧ (для поражения движущихся целей, кораблей)
• инерциально-навигационные модификации с ЯБЧ (для поражения стационарных целей)

Ракеты сухопутного базирования GLCM (англ. Ground-Launched Cruise Missile)

Ракеты воздушного базирования MRASM (англ. Medium-Range Air-to-Surface Missile)

Некоторые войсковые индексы:

• Крылатая ракета подводного базирования для поражения наземных целей с ядерной боевой частью (BGM-109A)
• Крылатая противокорабельная ракета подводного базирования (BGM-109B)
• Крылатая ракета подводного базирования с осколочно-фугасной боевой частью (BGM-109C)
• Крылатая ракета воздушного базирования (AGM-109C, AGM-109I)

8 из 16 вариантов, проходивших испытания в 1977 году[42][43]
Способ базирования	Боевая часть	Управление ракетой в полёте	Программа	Статус
Воздушный	ЯБЧ	Инерциальная навигация	TALCM для стрельбы по наземным целям	закрыта
Сухопутный	ЯБЧ	Инерциальная навигация	GLCM для стрельбы по наземным целям	доработана
Корабельный	ОФБЧ	Самонаведение	SLCM противокорабельная	доработана
Подводный	ОФБЧ	Самонаведение	SLCM противокорабельная	доработана
Корабельный	ЯБЧ	Инерциальная навигация	SLCM для стрельбы по наземным целям	доработана
Подводный	ЯБЧ	Инерциальная навигация	TSLCM для стрельбы по наземным целям	доработана
Сухопутный	ОФБЧ	Самонаведение	GLCM противокорабельная	закрыта
— программы, получившие дальнейшее развитие.  — программы, не получившие дальнейшего развития.

Всего в разработке находились 16 программ (8 секретных и 8 совершенно секретных) сочетающих в себе перечисленные выше параметры в различных комбинациях (например, КРВБ-ОФБЧ-ГСН-ПКР, КРПЛ-ЯБЧ-ИНС-СЦ, КРНБ-ЯБЧ-ИНС-СЦ и др.), между которыми присутствовала высокая степень взаимозаменяемости аэродинамических элементов, элементов систем наведения, двигателей и др. при удешевлении и технологическом упрощении производства^[44].

Модификации подводного базирования (SLCM) оптимизировались под размещение на борту любой американской ударной подводной лодки^[англ.], а надводные модификации предназначались для вооружения кораблей различного типа. Модификации ракеты сухопутного (GLCM) и воздушного (TALCM) базирования разрабатывались для ВВС, для размещения на самоходных пусковых установках колёсных тягачей седельного типа (так как армейское командование, как это обычно бывает в США, не проявило заинтересованности) и на внешних точках подвески подкрыльевых пилонов стратегических бомбардировщиков (в этом сегменте опытно-конструкторских работ «Томагавк» конкурировала с перспективной AGM-86A, которой в итоге и было отдано предпочтение).^[5]

Флотские модификации

Пуск ракет флотских модификаций возможен как с подводных лодок в погружённом и полупогружённом состоянии так и с надводных кораблей

RGM/UGM-109A

Исходная модификация «Томагавка» (хотя на вооружение была принята позднее противокорабельной TASM) — крылатая ракета большой дальности с ядерной боевой частью. Первый пуск серийного образца был проведён в 1980 году, но из-за длительной доводки ракета официально была принята на вооружение лишь в 1983 году^[45].

Ракета имела инерциальную систему управления, дополненную рельефометрической системой коррекции TERCOM. Она оснащалась ядерной боевой частью W-80^[англ.] с мощностью энерговыделения, изменяемой от 5 до 200 килотонн. Дальность ракеты превышала 2500 км (самая дальнобойная модификация). Ракеты BGM-109A предназначались для размещения на надводных кораблях (позднее стала обозначаться как RGM) в пусковых установках ABL, и на подводных лодках (модификация UGM), для запуска через стандартный 533-мм ТА^[45].

Технически, BGM-109A рассматривалась ВМФ США как равноэффективное оружие превентивного/ответного удара, так как возможность базирования на неспециализированных носителях облегчала её развёртывание у территории противника, а обнаружение и перехват ракеты из-за малой высоты полёта представляли собой серьёзную проблему для существовавших в 1980-е средств ПВО^[46].

Советский инспектор изучает ракету сухопутного комплекса перед её утилизацией по договору о сокращении вооружений, 1988

Все ракеты BGM-109A были списаны в рамках договора СНВ-I^{[сн. 3]} в начале 1990-х.

Пуск одной или одновременный залп несколькими ракетами из УВП подводной лодки типа «Огайо» с различной глубины («мокрый» и «сухой» способы старта)

RGM/UGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missile (TASM)

Одной из первых неядерных моделей ракеты (и первой моделью, принятой на вооружение) была дальнобойная противокорабельная ракета под обозначением RGM/UGM-109B TASM. Конструктивно TASM представляла собой «Томагавк», на котором система TERCOM, бесполезная при полётах над морем, была заменена активной радиолокационной, аналогичной ГСН ПКР «Гарпун». Ракета предназначалась для поражения надводных целей на больших дистанциях и была оснащена 450-килограммовой полубронебойной боевой частью.

Максимальная дальность применения TASM составляла 450 километров. В отличие от советских дальнобойных ПКР вроде П-700 Гранит, TASM пролетал всё это расстояние на сверхмалой высоте (около 5 метров над уровнем моря) и не мог быть обнаружен корабельной РЛС на большом расстоянии^[47].

Из-за дозвуковой скорости ракеты полёт на максимальное расстояние занимал около получаса. За это время быстроходный корабль мог выйти из расчётного района нахождения, поэтому, прибыв в точку предполагаемого расположения цели, TASM начинал поисковый манёвр «змейка»^[48]. ГСН TASM могла распознавать размеры кораблей и выбирать наиболее крупные^[49]. При приближении к цели ракета выполняла запрограммированные манёвры уклонения и либо атаковала её в бреющем полёте, ударяя в борт (для крупных кораблей), либо выполняла манёвр «горка» и падала на цель из пикирования (для небольших манёвренных катеров). ГСН ракеты работала на переменных частотах, и могла функционировать в пассивном режиме, наводясь на радары противника.

Ракета могла запускаться из тех же пусковых установок, что и обычный «Томагавк», как и из торпедных аппаратов подводных лодок.

Несмотря на большую дальность и малую высоту полёта, TASM была довольно примитивной ракетой, не способной осуществлять координированные схемы атаки, поэтому ВМФ США оценивал его боевую ценность не слишком высоко. Кроме того, ракета не имела системы опознавания «свой-чужой», что делало её применение в присутствии рядом с целью дружественных или нейтральных судов затруднительным. Был выдвинут ряд предложений по модернизации ракеты, в частности — по оснащению её дополнительным целеуказанием с орбитальной платформы или палубного вертолёта, но они не были реализованы. В начале 2000-х годов, в связи с относительным снижением международной напряжённости, ракета была снята с вооружения, и все существующие образцы были переделаны в другие модификации^{[49][сн. 4]}.

В 2012 году фирма «Raytheon» предложила возродить TASM в виде дешёвой модификации для существующих «Томагавков»^[50]. Проект рассматривался флотом как запасное решение на случай неудачи новой дальнобойной противокорабельной ракеты LRASM; однако, главной претензией к проекту была относительно высокая ЭПР ракеты, что (при её дозвуковой скорости и отсутствии возможности прятаться за рельефом при действиях над морем) делало новую TASM лёгкой жертвой для современных систем ближней ПВО кораблей. В настоящее время ^{[какое?]}проект пересмотрен в план создания модификации двойного назначения, способной поражать как наземные, так и морские цели^[51].

RGM/UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile — Conventional (TLAM-C)

Первая модификация с неядерной боевой частью, предназначенная для поражения наземных целей. Разрабатывалась ВМФ США для точного поражения стратегически важных объектов в тылу противника.

Вместо ядерной боевой части ракета получила осколочно-фугасную боевую часть WDU-25/B массой 450 кг. Более тяжёлая в сравнении с ядерной боевая часть вынудила уменьшить дальность полёта ракеты до 1250 км (1600 — в модификации Block III).

Так как инерциальная система наведения обеспечивала КВО порядка 80 метров, что было недостаточно для неядерной боевой части, ракета была оснащена системой оптико-электронного распознавания целей AN/DXQ-1 DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation). Система позволяет ракете распознавать наземные цели, сопоставлять их с имеющимся в памяти бортового вычислителя изображением цели и выполнять наведение с КВО с точностью до 10 метров^[52].

Первая модификация ракеты — Block-II — атаковала цель только на бреющем полёте, строго по курсу. Последующая модификация — Block-IIA — имела два режима атаки: «горка» с последующим пикированием на цель сверху и Programmed Warhead Detonation — подрыв ракеты точно в момент пролёта над целью.

Модификация Block-III, принятая в 1994 году, имела более мощный двигатель и новую БЧ WDU-36/B меньшей массы, но сопоставимой мощности. Это позволило увеличить дальность стрельбы до 1600 км. TLAM-C Block-III была первой ракетой в семействе, получившей в дополнение к инерциальному наведению и системе TERCOM систему наведения GPS.

Планировавшаяся, но не осуществлённая по экономическим причинам, модификация Block-IV TMMM (Tomahawk Multi-Mode Missile) предполагала создание единого образца ракеты, способной атаковать как наземные цели, так и корабли. Предполагалась установка новой радиолокационной системы распознавания цели. Программа была закрыта в пользу программы Tactical Tomahawk.

RGM/UGM-109D

Модификация TLAM-C с кассетной боевой частью, включающей 166 суббоеприпасов BLU-97/B CEB. Предназначалась для поражения площадных целей, вроде аэродромов, и скоплений войск противника. Из-за большой массы кассетной боевой части эта модификация ракеты имела наименьшую дальность из всех, равную 870 километрам^[52].

BGM-109E

Предполагавшаяся противокорабельная модификация, на замену TASM. Не осуществлена, разработка прекращена в середине 1980-х. Обозначение BGM-109E позже передано иной модификации ракеты^[52].

BGM-109F

Предполагавшаяся противоаэродромная версия BGM-109D с более тяжёлыми суббоеприпасами для эффективного выведения из строя ВПП аэродрома. Не осуществлена, разработка прекращена в середине 1980-х^[52].

BGM-109H

Предполагавшаяся версия ракеты TLAM-C Block-IV c пенетрационной боевой частью для поражения подземных объектов и укреплений. Не осуществлена. Обозначение BGM-109H позже передано иной модификации.

Стендовые испытания двигателя опытного прототипа ракеты Tactical Tomahawk

RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk

Модификация ракеты, призванная сделать её более пригодной для тактической поддержки войск, то есть применения в непосредственной близости от линии фронта. В ходе программы были приняты меры по снижению стоимости ракеты в сравнении с предшествующими образцами за счёт использования более лёгких материалов и более дешёвого двигателя Williams F415-WR-400/402. Система спутниковой связи UHF даёт возможность перенацеливать ракету в полёте на любую из 15 заранее запрограммированных целей. Установленная на борту ТВ-камера позволяет оценивать состояние цели при приближении к ней ракеты и принимать решение о продолжении атаки или перенацеливании ракеты на другую цель.

Из-за облегчённой конструкции ракета более не пригодна для запуска из торпедных аппаратов. Тем не менее, подводные лодки, оснащённые ВПУ Mk-41, по-прежнему могут применять эту ракету.

В настоящее время ракета является основной модификацией, применяемой ВМФ США. 5 ноября 2013 года компанией «Рейтеон» ВМС США была поставлена трёхтысячная КР данной модификации^[53] начиная с 2004 года^[54].

RGM/UGM-109H Tactical Tomahawk Penetration Variant

Модификация Tactical Tomahawk, оснащённая проникающей боевой частью, предназначенной для поражения заглублённых в землю либо хорошо защищённых целей.

RGM/UGM-109E TLAM-E (Tomahawk Block IV)

Находящаяся в настоящее время в разработке модификация Tactical Tomahawk с расширенными возможностями по тактическому применению и дополнительной способностью поражать движущиеся цели (включая надводные корабли). Она имеет, помимо увеличенной дальности полета, возможность перенацеливания прямо в полёте. Также ракета способна барражировать в назначенном районе, ожидая команды на удар. Она сообщает по системе спутниковой связи о полученных боевых повреждениях, что важно для оценки эффективности её удара.

Tomahawk Block V

Block V в дополнение к указанному имеет более качественную систему передачи данных, более высокую помехозащищенность спутниковой навигационной системы и ряд других улучшений.

Сухопутные модификации

Самоходный ракетный комплекс «Грифон» ВВС США с транспортной машиной на шасси MAN

GLCM (Ground-Launched Cruise Missile) (BGM-109G Gryphon^[англ.]) — сухопутная модификация BGM-109A, приспособленная для запуска с подвижной пусковой установки. Разработана совместно ВМС и ВВС США для замены устаревшей ядерной крылатой ракеты MGM-13 Mace. Проект самоходной пусковой установки представлял собой сцепку седельного тягача с платформой полуприцепного типа, на которой размещено четыре ракеты. Для испытаний использовался стандартный общевойсковой грузовик M35, кузов которого был переделан под размещение четырёх пусковых труб (каждая из которых представляет тот же алюминиевый контейнер, что и для корабельных палубных пусковых установок), с гидравлическим приводом подъёмного устройства^[6].

Конструктивно ракета была идентична BGM-109A за единственным исключением — использованием термоядерной боевой части W-84 изменяемой мощности от 0,2 до 150 килотонн. Эффективная дальность стрельбы ракеты составляла около 2500 км. Запуск её осуществлялся со специально разработанной четырёхзарядной установки TEL, смонтированной на двухосном полуприцепе с тягачом MAN AG с колёсной формулой 8 × 8.

В мирное время ракеты базировались в укреплённых подземных укрытиях GAMA (GLCM Alert and Maintenance Area). В случае возникновения военной угрозы батареи ракет должны были выдвинуться на заранее рассчитанные засекреченные боевые позиции. Каждая батарея содержала 16 ракет. Всего с 1982 по 1988 было развёрнуто 6 ракетных крыльев с 448 боевыми ракетами, из них 304 в Западной Европе. Вместе с ракетами Першинг-2 «Грифоны» рассматривались как адекватный ответ советским БРСД «Пионер» в Восточной Европе.

Согласно договору 1987 года (ДРСМД), «Грифоны» (хотя они не являлись баллистическими ракетами) были сняты с вооружения вместе с ракетами «Першинг-2».

В начале 2020 года КМП США стал первым подразделением вооружённых сил США, который получит крылатые ракеты «Томагавк» с наземным запуском: «Томагавки» планируется размещать на береговой линии для использования в качестве наземного противокорабельного оружия (сейчас ни одно подразделение американской армии не имеет «Томагавков», запуск которых можно осуществлять с земли — эти системы ранее были сняты с вооружения по ДРСМД).^[55]

В 2023 году был произведен первый запуск ракеты «Томагавк» из наземной пусковой установки Typhon^[56].

Модификации воздушного базирования

Опытный самолёт-носитель крылатых ракет «Конвэр-880» ВМС США

AGM-109 TALCM (Tomahawk Air-Launched Cruise Missile)

Версия BGM-109A, доработанная для воздушного запуска с самолёта-бомбардировщика. Использовалась во время совместных работ флота и ВВС по программе JCMP (Joint Cruise Missile Project) в 1979. Проиграла конкурс ракете «Боинг» AGM-86 ALCM^[49].

При разработке авиационной ракеты особый акцент делался не только и не столько на самой ракете, сколько на средствах-носителях, и «Боинг», как разработчик ALCM, и «General Dynamics» как разработчик TALCM, имели вид на сопряжение ракет с бортовыми системам управления вооружением ими же произведённых самолётов, переоборудованных под оснащение крылатыми ракетами стратегического бомбардировщика B-52G/H (12 AGM-86B на внешней подвеске) и истребителя-бомбардировщика FB-111H (8—10 AGM-86B на внешней подвеске или 3 AGM-86A во внутреннем бомбоотсеке) соответственно. Выбывшая из соревнования в первом туре «Лин-Темко-Воут» также имела виды на разработку авиационной ракеты под собственный самолёт — штурмовик A-7. Кроме того, параллельно велась программа работ по созданию специального самолёта-ракетоносца на базе уже существующих либо разработки нового (Cruise Missile Carrier Aircraft, сокр. CMCA), что ещё более удовлетворяло интересам крупного бизнеса, так как сулило заказы на изготовление новых самолётов. При этом «Боинг» последовательно отстаивала идею подвески ракет на подкрыльевых пилонах, в то время как их конкуренты из «General Dynamics» продвигали идею размещения ракет на вращающейся пусковой установке (что позволяло осуществлять пуск в любом направлении без смены курса самолёта, в этом плане оператор бортового управляемого вооружения не зависел от пилота и мог действовать совершенно самостоятельно).^[57][58] Чтобы вынести вопрос с выбором средства-носителя за пределы двух конкурирующих разработчиков ракет, под размещение крылатых ракет предполагалось дооборудовать при условии достаточного финансирования находившийся тогда на стадии разработки стратегический бомбардировщик B-2, либо использовать для этих же целей переоборудованные транспортные самолёты Lockheed C-5, Lockheed L-1011, Boeing 747 или McDonnell Douglas DC-10^[59].

AGM-109C/H/I/J/K/L MRASM (Medium-Range Air-to-Surface Missile)

Планировавшиеся в 1980-х проекты ракет BGM-109 для ВВС. Основные модификации были аналогичны флотским модификациям, за исключением приспособленности для запуска с бомбардировщиков и вариаций используемых боеголовок. AGM-109I предполагалась как многоцелевая ракета с инфракрасной системой распознавания цели. Впоследствии проект разделился на AGM-109L флота и AGM-109K ВВС. Из-за отсутствия интереса к программе со стороны флота, опасавшегося излишней стоимости разработки, совместная программа была закрыта в 1984. Ни одна ракета не была воплощена^[49].

Эффективность применения

Фрагменты ракеты «Томагавк», сбитой над территорией Югославии в 1999 году.

Фрагменты корпуса ракеты «Томагавк», сбитой над Югославией. В задней части корпуса различим турбовентиляторный двигатель. Музей Авиации, Белград, Сербия.

Эффективность применения достигается за счёт:

• малой высоты полёта;
• высокой точности по стационарным объектам;
• непопадания под действие выполняющихся договоров о стратегических вооружениях^[60];
• низкой стоимости поддержания в боевом состоянии;
• лёгкости развёртывания на неспециализированных кораблях и подводных лодках;
• дешевизны и, как следствие, большого количества ракет, состоящих на вооружении

Достоинства и недостатки

Ниже перечислены достоинства и недостатки крылатых ракет морского базирования «Томагавк» в сравнении с другими средствами ракетно-ядерного арсенала США, стратегическими и оперативно-тактическими вооружениями, в контексте дебатов о практической целесообразности серийного производства и развёртывания ракет (тезисы из выступления начальника управления ударных подводных лодок главного командования ВМС США контр-адмирала Томаса Мэлоуна).^[61] Следует учитывать, что преимущества и недостатки в техническом плане (касающиеся системы наведения и лётно-технических характеристик ракеты) одинаковы для «Томагавка», «Грифона» и «Эй-эл-си-эм», имеющих различную среду и способ базирования (морской, наземный и воздушный соответственно).

Достоинства

• Охват всего земного шара, возможность нанесения ракетно-ядерного удара по любой цели и возвращения к практике «дипломатии канонерок» в отношении развивающихся стран;
• Высокая точность оружия и возможность нанесения точечного удара ракетой с конвенциональной боевой частью по интересующим объектам без создания зоны сплошного поражения, ущерба для местного гражданского населения и угрозы вовлечения в крупную региональную или мировую войну;
• Расширение боевых возможностей флота, возможность самостоятельного решения им широкого спектра боевых задач вплоть до автономного участия в ограниченных военных конфликтах без привлечения других видов вооружённых сил (ракетные обстрелы, удары палубной авиации, действия сил специального назначения флота и местных коллаборационистских формирований на суше);
• Полная самостоятельность командиров оперативного звена в вопросах выбора целей и нанесения ударов по ним без необходимости межвидовой координации и сопутствующих бюрократических процедур, отсутствие необходимости обращаться в вышестоящие штабы и органы военного управления за помощью;
• Бо́льшая стратегическая мобильность привлечённых сил и средств в сравнении с другими способами базирования (кроме воздушного, которое, в свою очередь, требует наличия беспрепятственного доступа в воздушное пространство принимающей стороны и создания там аэродромной сети и наземной инфраструктуры, готовой принять и разместить средства-носители ракет, заключения и регулярного продления соответствующих межгосударственных договорённостей о совместном использовании воздушного пространства и наземных объектов, как и множества других подготовительных мероприятий);
• Отсутствие политико-правовых последствий развёртывания группировки ракетоносных кораблей и сил подводного флота в той или иной точке планеты в нейтральных водах, которое не требует согласования с местными органами государственной власти и международными инстанциями, не идёт вразрез с международно-правовыми договорами (что было особенно актуально в свете протестов антивоенных активистов, оппозиционных партий и движений в странах НАТО относительно размещения там американских стратегических ракет) и, как следствие, снижение политической напряжённости;
• Массирование сил ракетного нападения, обусловленное тем обстоятельством, что места дислокации и траектории полёта ракет, размещённых на сухопутных плацдармах, хорошо известны противнику и непрерывно им отслеживаются при помощи различных средств обнаружения и предупреждения о ракетном нападении, а морская прибрежная зона территории противника столь велика, что столь качественный её мониторинг, как воздушных коридоров подлёта ракет над Европейской частью страны, крайне затруднителен и позволяет вести одновременный обстрел со множества направлений;
• Возможность наращивания группировки в случае таковой необходимости без нарушения правовых обязательств (по договорам об ограничении наступательных вооружений сухопутные войска США в Европе и имеющиеся у них средства ведения войны были количественно лимитированы);
• Возможность незамедлительной смены занимаемой позиции, меньшая уязвимость для ответного удара (если позиции ракет на сухопутных театрах были давно и точно разведаны вероятным противником, то базирование в море снимало этот вопрос с повестки дня) и отсутствие угрозы гражданскому населению прилегающих территорий, как в случае с сухопутными ракетными комплексами, дислоцированными в странах НАТО;
• Высокий уровень инфракрасной- и светомаскировки пуска ракеты, обусловленные малым тепловым следом и отсутствием яркой вспышки во время запуска и на начальном участке полёта, для предупреждения её распознавания из космоса спутниками системы предупреждения о ракетном нападении (в отличие от баллистических ракет) и другими средствами оптического или термовизуального обнаружения, что делает её более предпочтительной в качестве средства для нанесения скрытного опережающего удара;
• Относительная скрытность перемещения и размещения подводных средств-носителей в районе оперативного предназначения, фактор неожиданности для противника;
• Бо́льшая живучесть сил ядерного сдерживания как следствие вышеперечисленных обстоятельств;
• Более широкий спектр выполняемых задач морской ударной группировкой кораблей в отличие от сухопутных ракетных частей (противолодочные мероприятия, обеспечение безопасности морских коммуникаций и собственного судоходства, выведение из строя судоходства противника и т. д.);
• Эксплуатационная неприхотливость имеющихся средств для нанесения ракетного удара, которые находятся в герметичных металлических контейнерах и не требуют регулярного технического обслуживания и контрольных осмотров;
• Относительная дешевизна в сравнении с другими видами ракетного вооружения за счёт снижения эксплуатационных затрат и расходов на оплату деятельности обслуживающего персонала;
• Меньшая вероятность спровоцированного ответного удара со стороны вероятного противника в случае обнаружения единичного преднамеренного (провокационного) или непреднамеренного (аварийного) запуска ракеты, в отличие от предполагаемой реакции на обнаружение им запуска межконтинентальной баллистической ракеты типа «Пискипер» или баллистической ракеты средней дальности типа «Першинг-2»;
• Высокая эффективность рельефометрической системы при полёте ракеты над горной, холмистой и кряжистой местностью.

Недостатки

• Необходимость наличия точных трёхмерных цифровых топографических карт местности по всему маршруту полёта ракеты, что требовало привлечения всех имеющихся сил и средств видовой разведки (в годы Холодной войны решение этой задачи осложнялось весьма активным противодействием СССР любым попыткам съёмки разведорганами США и НАТО своей территории и территории стран социалистической ориентации,^[62] после дезинтеграции СССР они получили практически неограниченный доступ ко всему постсоветскому пространству и к территориям стран-союзников, и доступ к ранее секретным топографическим картам);
• Низкая эффективность рельефометрической системы при стрельбе по объектам на равнинной местности, тундре и лесотундре или в береговой зоне с пологим берегом. По словам высокопоставленного сотрудника Пентагона, «некоторые регионы СССР плоские как бильярдный стол, TERCOM там не сработает», в то время как основная масса испытаний проходила в горных районах США;^[63]
• Высокие перепады уровня снежных осадков в северных районах СССР, влияющие на работу радиовысотомера и, как следствие, на качество работы рельефометрической системы, порождающие сезонный характер её применения, либо необходимость выяснения толщины снежного покрова по маршруту полёта, что практически нереализуемо;^[64]
• Скудность арктических районов СССР на ориентиры и точки привязки для рельефометрической системы;^[65]
• Уязвимость радиовысотомера для радиолокационных помех вообще и средств постановки искусственных радиолокационных помех в частности;^[66]
• Сбои в работе системы зажигания ракетных двигателей при минусовых температурах на этапе испытаний (впоследствии, проблема была устранена);^[12]
• Относительно малая скорость полёта (менее 1 маха) на маршевом и терминальном участке полёта и, как следствие, уязвимость ракеты с одной стороны, для средств обнаружения и перехвата противника, а с другой стороны, для сильного порывистого ветра и тому подобных неблагоприятных метеоусловий, влияющих на турбулентность атмосферных масс;^[65]
• В отличие от межконтинентальных баллистических ракет и баллистических ракет средней дальности, в силу своей аэродинамических (скорость полёта) и массо-габаритных (килотоннаж боевой части) характеристик не может использоваться в качестве основного оружия первого удара для обезоруживания противника. По словам сотрудника Международного института стратегических исследований Леонарда Бертина, «ни одна держава мира с развитым ракетно-ядерным потенциалом не рискнёт сменить МБР с подлётным временем двадцать минут до самых удалённо расположенных стратегических целей в глубине территории противника на крылатые ракеты, летящие четыре часа до целей на расстоянии всего трёх тысяч километров». Но, тем не менее, ракета может использоваться в качестве вспомогательного оружия для нанесения ударов по штабам и органам управления противника, дополняя тем самым имеющийся ядерный арсенал;^[67]
• Низкая вероятность преодоления эшелонированной системы противоракетной обороны противника, включающей в себя истребительную авиацию и тактические наземные средства ПВО. Совместные учения Армии и ВВС США, показали, что стандартные армейские зенитно-ракетные комплексы «Хок» усовершенствованной модели могут обнаружить в зоне радиолокационной досягаемости, сопровождать до зоны поражения и условно сбить ракету типа «Томагавк» в семи-девяти случаях из десяти. А по данным американской разведки, советские истребители МиГ-25 из числа дежурных средств перехвата, барражирующие на высоте свыше шести километров, обеспечивали эффективное поражение крылатых ракет, летящих на малой высоте;^[68] По словам тогдашнего заместителя Министра обороны США Уильяма Перри, в силу высокой способности обнаружения малогабаритных целей на фоне помех от местных предметов, которой обладали советские системы противовоздушной обороны типа С-300, вероятный противник располагал достаточно эффективным средством противодействия угрозе применения крылатых ракет со стороны США и НАТО, кроме того, по сведениям авторитетного издания в сфере авиации и ракетостроения «Aviation Week», в СССР проводились учения и мероприятия боевой учёбы лётчиков авиации ПВО по обнаружению и поражению имитаторов крылатых ракет при помощи УРВВ;^[69]
• Протесты антивоенных активистов и сторонников ядерного разоружения в самих США, обусловленные способностью ракеты нести ядерную боевую часть^[70].

Основные недостатки ракеты были продиктованы, главным образом, независимыми от разработчиков причинами (географическими и погодно-климатическими особенностями страны-вероятного противника № 1 на тот момент, то есть СССР). Опыт применения ракет против других стран в постсоветский период мировой истории показал, что при прочих равных ракеты демонстрируют высокую эффективность боевого применения на иных театрах военных действий, не имеющих перечисленных ограничивающих факторов, против стран, не обладающих естественной защитой от ракет типа «Томагавк».

Противодействие

Так как «Томагавк» летит с дозвуковой скоростью (800 км в час), не может маневрировать с большими перегрузками, а также не может использовать ложные цели, то обнаруженная ракета может поражаться современными средствами ПВО и ПРО, удовлетворяющими ограничениям по высотности.^[71][72][73]

По мнению специалистов по радиоэлектронной борьбе, «Томагавки» «является сложной целью и в мире нет достаточно эффективных средств радиоэлектронной борьбы, которые гарантированно могут сбить их с курса или вывести из строя»^[74].

Боевое применение

Слева-направо показаны пуски ракет: 29 января 1991 года по Ираку в ходе операции «Буря в пустыне», 31 марта 1999 года по Югославии в ходе операции «Благородная наковальня», 7 октября 2001 года по Афганистану в ходе операции «Несокрушимая свобода» (первый пуск), 19 марта 2011 года по Ливии в ходе операции «Рассвет одиссеи»

Всего с момента принятия на вооружение в боевых операциях применено более 2000 КР^[75]. 2000-я ракета была запущена в 2011 году с эсминца USS Barry (DDG-52) во время операции «Odyssey Dawn» в Ливии^[76], в том же году был проведён пятисотый испытательный пуск этой КР за период эксплуатации^[77].

• Война в Персидском заливе (1991) — за всё время операции, согласно «Сводному отчёту о военно-воздушных силах в войне в Персидском заливе» (ориг. — «Gulf War Air Power Survey Summary Report»), было выпущено 297 ракет, 282 из которых успешно поразили установленные цели, 6 ракет отказали сразу после старта и пуск 9 ракет не состоялся по причинам отказов на борту.^[78][79]
  В первые 4 дня операции на крылатые ракеты пришлось только 16 % воздушных ударов, а через 2 месяца их доля достигла 55 % от общего числа ударов, причём 80 % всех ударов КР пришлось на «Томагавки». Среди проявившихся существенных недостатков — длительное время подготовки полётного задания для этого типа КР, оснащённых рельефометрической и оптико-электронной системами коррекции по цифровым картам местности, даже при наличии у расчёта необходимых изображений. Кроме того, малоинформативная равнинная местность, не содержащая достаточного количества ориентиров, или, напротив, местность, способствующая маскировке объекта поражения, заставляли использовать одинаковые маршруты подхода к цели — в результате возрастали потери ракет^[80].
• Операция «Решительная сила» (1995)
• Операция «Удар в пустыне» (1996)
• Операция «Лиса пустыни» (1998) — на долю КР («Томагавк» и CALCM) пришлось 72 % от всех воздушных ударов, при этом подготовка к пуску сократилась до 25 часов. Всего было применено 370 КР, из которых только 13 не поразили цели^[80].
• Война НАТО против Югославии (1999) — выпущено 218 ракет^[81]
• Операция «Бесконечный охват» (1998) — 79 ракет «Томагавк» было выпущено по объектам Аль-Каиды в Судане и Афганистане в качестве мести за подрывы посольств США в Кении и Танзании^[82].
• Вторжение в Ирак (2003)
• Интервенция в Ливию (2011) — было выпущено более 200 ракет^[76][83]
• Война в Сирии: бомбардировка авиабазы Шайрат (2017) — 59 ракет^[84]; удар по Сирии (апрель 2018) — 106 ракет

На вооружении

Распространение Tomahawk

Основными эксплуатантами являются США и Великобритания.
Нидерланды (в 2005) и Испания (в 2002 и 2005) были заинтересованы в приобретении «Томагавков», но позднее, в 2007 и 2009 году соответственно, отказались от их приобретения.

Поставки и экспорт

В период с 1998 по 2011 год было поставлено^[85]:

• В Великобританию:
  • 55 ракет Tomahawk версии Block III, предназначенных для поражения наземных целей (26 в 1998 году, 7 в 2000 году и 22 в 2003 году)
  • 65 ракет Tactical Tomahawk для поражения наземных целей (между 2007 и 2011 годами)
• Вооружённым силам США:
  • 2135 ракет Tactical Tomahawk для поражения наземных целей (с 2007 года ежегодно по 440 ракет^{[сн. 5]})

Закупки ракет для ВМС США^[86]:

Год	Ракеты, шт.	Ракеты, млн $	НИОКР, млн $	Запчасти, млн $	Итого, млн $
1991	678	1045,9	12,2	28,1	1097,4
1992	176	411,2	33,1	15,9	470,8
1993	200	404,2	3,7	14,7	422,6

В 2012 году ВМС США заказали у компании Raytheon 361 крылатую ракету Tomahawk Block IV общей стоимостью 338 млн $. Договор предусматривает передачу 238 ракет вертикального запуска для надводных кораблей и 123 ракет для подлодок. Поставка должна завершиться в августе 2014 года^[87].

В 2020-х Япония закупит крылатые ракеты «Томагавк» для своего флота (400 ракет в 2026-2027 гг. на 2,35 млрд долларов США)^[88].

Тактико-технические характеристики

Существует множество модификаций этой ракеты, которые различаются в основном типом боезаряда, предельной дальностью полёта и типом системы наведения.

Гарантийный срок эксплуатации на вариант ракеты Block IV составляет 15 лет. Общий срок эксплуатации, с учетом модернизации составит не менее 30 лет. Поскольку 3600 «Томагавков» последней модификации поступили на вооружение в 2004 году, первая проверка будет в 2019 финансовом году, тогда же и их модернизация в ракеты варианта Block V в двух модификациях: Индекс Block Va (обозначение RGM-109E/UGM-109E) получат крылатые ракеты, переоборудуемые в вариант Maritime Strike Tomahawk (MST), оснащаемые системой наведения для возможности поражения надводных целей. Индекс Block Vb (обозначение RGM-109M/UGM-109M) получат ракеты, сохраняющие основное назначение для поражения наземных целей и оснащаемые (после 2022 года) новой проникающей боевой частью Joint Multiple Effects Warhead System (JMEWS). JMEWS сочетает кумулятивный предзаряд с проникающей боеголовкой, может также обеспечиваться воздушный или наземный (непроникающий) подрыв боевой части.^[89]

	RGM/UGM-109A TLAM-N	RGM/UGM-109B TASM	BGM-109G GLCM	RGM/UGM-109C TLAM-C		RGM/UGM-109D TLAM-D		RGM/UGM-109E Tactical Tomahawk	RGM/UGM-109H TTPV	AGM-109H/K MRASM	AGM-109L MRASM
Изображение
Этап модернизации	Tomahawk Block I			Tomahawk Block II / IIA	Tomahawk Block III	Tomahawk Block II / IIB	Tomahawk Block III	Tomahawk Block IV (ранее Block V)
Базирование	Надводное / Подводное		Мобильное наземное	Надводное / Подводное				Надводное / Подводное (с УВП)	Надводное / Подводное	Воздушное (B-52)	Воздушное (A-6E)
Год начала поставок	1983			1986	1993	1988	1993	2004	2005 (план)	разработка прекращена в 1984
Дальность	2500 км	460 км (550 км[90])	2500 км	1250 км	1600 км (до 1850)	870 км	1250 км[91]	1600 км[91] (2400[92])	нет данных	2500 км (~ 600[93]) 472/509 км (H/K)[сн. 6][94]	~600 км[93] (564[94])
Длина	5,56 м 6,25 м (со стартовым ускорителем)									5,84 м (5,94[94])	4,88 м
Размах крыла	2,62 м
Диаметр	531 мм (518[91])		518 мм	531 мм (518[91])
Масса	1180 кг 1450 кг (с СДУ)		1200 кг 1470 кг (с СДУ)	1310 кг 1590 кг (с СДУ)	1450 кг[90]	1220 кг 1490 кг (с СДУ)		~1500 кг	1200 кг	1315 кг (H) 1193 кг (K)[94]	1009 кг[94]
Запас топлива				~365 кг	~465 кг	~365 кг	~465 кг			~205 кг
Скорость полёта	до 880 км/ч (0,5-0,75 М)
Маршевый двигатель	ТРДД Williams[англ.] F107-WR-400 тягой 2,7 кН				ТРДД Williams F107-WR-402 тягой 3,1 кН	ТРДД Williams F107-WR-400 тягой 2,7 кН	ТРДД Williams F107-WR-402 тягой 3,1 кН	ТРДД Williams F415-WR-400/402 тягой 3,1 кН		ТРД Teledyne CAE[англ.] J402-CA-401 тягой 3,0 кН
Стартовый двигатель	РДТТ Atlantic Research Mk 106 тяга 26,7 кН в течение 12 с							РДТТ Mk 135		не применялся
Боевая часть	ядерная W80[англ.] (5-200 кт), 110 кг[90]	полубронебойная WDU-25/B, 450 кг (от Bullpup B)	ядерная W84[англ.] (5-150 кт)	полубронебойная WDU-25/B, 450 кг	ОФБЧ WDU-36/B, 340 кг (ВВ — PBXN-107)	кассетная 166 БЭ комбинированного действия BLU-97/B CEB[англ.] (по 1,5 кг) в 24 кассетах		ОФБЧ WDU-36/B, 340 кг (PBXN-107 Type 2)	проникающая WDU-43/B	AGM-109H: 28 бетонобойных БЭ BLU-106/B BKEP по 19 кг (58 БЭ TAAM, всего 481 кг[94]) AGM-109K: осколочно-фугасная WDU-25A/B 450 кг (425[94])	ОФБЧ WDU-7/B 295 кг (Проникающая WDU-18/B Condor[93])
Система управления на маршевом участке	инерциальная (ИНС) с коррекцией по контуру рельефа местности (TERCOM AN/DPW-23)	ИНС	ИНС + TERCOM	ИНС P-1000 + TERCOM AN/DPW-23	ИНС RPU (на КЛГ) + коррекция от TERCOM AN/DPW-23 и приёмника NAVSTAR (5-канальный)	ИНС P-1000 + TERCOM AN/DPW-23	ИНС RPU (на КЛГ) + коррекция от TERCOM AN/DPW-23 и приёмника NAVSTAR (5-канальный)	ИНС (на ВОГ) + Помехоустойчивый NAVSTAR + TERCOM + двухсторонняя спутниковая связь (УКВ) с носителем		БИНС LN-35 (на КЛГ) + TERCOM AN/DPW-23
Система наведения на конечном участке		АРЛГСН AN/DSQ-28 (10-20 ГГц)		ОЭСК по цифровым картам местности AN/DXQ-1 (DSMAC[англ.])	ОЭСК DSMAC IIA	ОЭСК AN/DXQ-1 (DSMAC)	ОЭСК DSMAC IIA	ОЭСК DSMAC IV	ОЭСК DSMAC IV	ОЭСК DSMAC II + Инфракрасная ГСН (IIR, у AGM-109K/L)
Точность (КВО)	80 м (35 м[90])		80 м	20-25 м (10 м[90])	10-15 м (8 м[90])	20-25 м (10 м[90])	10-15 м	5-10 м

Аналоги

• 3М10
• 3М14
• Циркон (3М22)

Примечания

Комментарии

1. Закуплено по 2011 финансовый год включительно.
2. Указанный вариант написания и произношения названия ракеты устоялся в русскоязычной советской и современной российской военной печати и в устной речи, поскольку данное заимствование уже существовало в русскоязычном лексиконе задолго до начала его использования в США применительно к образцу ракетного вооружения.
3. Договор разрешает в качестве носителей атомных КР только стратегические бомбардировщики.
4. Потенциально, не существует никаких препятствий к восстановлению производства TASM в любой момент: обе её составляющие — ракеты BGM-109 и ракеты AGM-84 «Harpoon» в настоящее время имеются в производстве.
5. За исключением 65 ракет данного типа поставленных в указанный период Великобритании.
6. При полёте на уровне моря со скоростью 0,6 Маха.

Источники

1. Weapons Procurement, Navy (англ.). Fiscal Year 2014 Department of the Navy Budget Materials Volume 1-17. Departament of the Navy, USA (апрель 2013). — Бюджетные материалы 2014 финансового года, Военно-морского министерства США. Дата обращения: 21 ноября 2013.
2. United States Department Of Defense Fiscal Year 2017 Budget Request Program Acquisition Cost By Weapon System  (неопр.) (pdf) 63. Office Of The Under Secretary Of Defense (Comptroller) / Chief Financial Officer (январь 2016). Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 1 декабря 2017 года.
3. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6400.
4. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года.
5. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6393.
6. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6402.
7. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Cruise Missile Background, p. 6397.
8. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Brief History, p. 6393.
9. Navy Sets 1976 Cruise Missile Decision Архивная копия от 13 апреля 2017 на Wayback Machine. // Aviation Week & Space Technology, August 12, 1974, v. 101, no. 6, p. 17.
10. Andreas Parsch. LTV BGM-110 (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2002). Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 25 февраля 2012 года.
11. FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977, Cruise Missiles Initiatives, p. 38.
12. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 49.
13. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 48.
14. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Status of Tomahawk Development, p. 6394.
15. Andreas Parsch. Boeing AGM-86 ALCM (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2002). Дата обращения: 15 июня 2010. Архивировано 25 февраля 2012 года.
16. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6401.
17. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Average Unit Flyaway Cost, p. 6409.
18. США раскрыли стоимость операции в Ливии Архивная копия от 1 апреля 2011 на Wayback Machine Lenta.ru
19. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Tomahawk Cruise Missile Full Scale Development Schedules, p. 6396.
20. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Extensive Testing Assures Tomahawk Survivability, p. 6404.
21. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Milestones Passed since Fiscal Year 1976 Briefing, pp. 6394—6395.
22. Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — P. 265—270 — 289 p.
23. Cruise Missile Test Record: Statement of Dr. William J. Perry, Director, Defense Research and Engineering; accompanied by John B. Walsh, Deputy Director, Defense Research and Engineering for Strategic and Space System Архивная копия от 29 июня 2021 на Wayback Machine. : Hearings before the Subcommittee on Research and Development of the Committee on Armed Services, United States Senate, 95th Congress, 1st Session, July 27, 1977. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1997. — P. 25 — 299 p.
24. Successful Test Flight Архивная копия от 29 июня 2021 на Wayback Machine. // Defense Management Journal. — September 1978. — Vol. 14 — No. 5 — P. 46.
25. Tomahawk is on target. // Popular Mechanics. — October 1986. — Vol. 163 — No. 10 — P. 66 — ISSN 00324558.
26. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, pp. 49—50.
27. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Tomahawk Program Plan, p. 6403.
28. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Tomahawk Launch Platforms, p. 6412.
29. Россия-2020, gzt.ru, 28.02.2008  (неопр.). Дата обращения: 28 февраля 2008. Архивировано 13 февраля 2008 года.
30. newalgorithm.com, «Томагавки», находящиеся на борту американского эсминца в Одесском порту, являются «слепыми», 9 июля 2007  (неопр.). Дата обращения: 27 июля 2007. Архивировано 28 сентября 2007 года.
31. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, pp. 6393—6394.
32. DoD Authorization for Appropriations, 1981, SLCM Production, p. 4088.
33. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Executive Summary of Tomahawk Acceleration Potential, p. 4073.
34. FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977, Questions Submitted by Senator McIntyre, p. 155.
35. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Air Vehicle, p. 4071—4072.
36. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Guidance, p. 4073.
37. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Engine, pp. 4072—4073.
38. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Booster, p. 4073.
39. DoD Authorization for Appropriations, 1981, Executive Summary of Tomahawk Acceleration Potential, p. 4071.
40. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6399.
41. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, pp. 6399—6400.
42. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Tomahawk/ALCM Programs, p. 6392.
43. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Design Characteristics, p. 6398.
44. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Tomahawk/ALCM Programs, pp. 6391—6393.
45. Andreas Parsch. Raytheon (General Dynamics) AGM/BGM/RGM/UGM-109 Tomahawk (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2004). Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 26 февраля 2012 года.
46. N. Friedman: «World Naval Weapons Systems, 1997/98»
47. MissileThreatю RGM/UGM-109B TASM  (неопр.). Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано из оригинала 18 октября 2012 года.
48. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
49. Cruise Missiles Parts I, II  (неопр.). Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано 12 февраля 2008 года.
50. Back to the Future — Targeting the New TASM Архивная копия от 23 января 2015 на Wayback Machine // Information Dissemination
51. Raytheon demonstrates new seeker technology for Tomahawk Block IV missile — POINT LOMA, Calif., Oct. 7, 2013 Архивная копия от 23 января 2015 на Wayback Machine // PRNewswire
52. Raytheon AGM/BGM/RGM/UGM-109 Tomahawk Архивная копия от 19 сентября 2017 на Wayback Machine // designation-systems.net
53. U.S. Navy celebrates delivery of 3,000th Tactical Tomahawk missile (англ.). Naval Air System Command (8 ноября 2013). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано 10 ноября 2013 года.
54. Barbara Grijalva. Raytheon celebrates military milestone (англ.). Tucson News Now (6 ноября 2013). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
55. США вернутся к наземным «Томагавкам». Они не использовались военными с прошлого века Архивная копия от 29 июня 2021 на Wayback Machine // 7 марта 2020
56. The U.S. Army’s Typhon Strategic Mid-Range Fires (SMRF) System  (неопр.). Дата обращения: 14 сентября 2024. Архивировано 1 января 2024 года.
57. FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977, Cruise Missiles Initiatives, p. 40—43.
58. FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977, Cruise Missile Program Comparison, pp. 57—60.
59. FY 1978 Supplemental Military Authorization, 1977, Questions Submitted by Senator McIntyre, p. 164.
60. Рост ядерного превосходства США  (неопр.). Keir A. Lieber, Daryl G. Press, «Foreign Affairs», США. inosmi.ru (2 мая 2006). Дата обращения: 11 сентября 2007. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
61. Hearings before the Subcommittee on R&D, 1977, Land Attack Tomahawk: Advantages of Sea-Basing. Statement of Rear Adm. T. L. Malone, Director of the Attack Submarine Division, Office of the Chief of Naval Operations, pp. 6410—6411.
62. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, pp. 50—52.
63. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, pp. 50—51.
64. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, pp. 51—52.
65. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 52.
66. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 55—56.
67. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985.
68. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 56.
69. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 55.
70. Rosenblum. Misguided Missiles, 1985, p. 53.
71. «Оса», (9К33, SA-8, SA-8A, Gecko) зенитный ракетный комплекс  (неопр.). Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано из оригинала 3 сентября 2008 года.
72. «Тор» (9К330, SA-15, Gauntlet), зенитная ракетная система (недоступная ссылка)
73. «Панцирь-С1» (SA-20), зенитный ракетно-пушечный комплекс  (неопр.). Дата обращения: 1 ноября 2008. Архивировано из оригинала 14 января 2011 года.
74. Разработчик систем РЭБ: «Американские „Томагавки“ — сложные цели» Архивная копия от 29 апреля 2017 на Wayback Machine // Известия
75. Компания «Рейтеон» поставила ВМС США 3000-ю КР «Томагавк» Блок.4  (рус.). Сайт ЦАМТО (12 ноября 2013). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
76. Navy Recognizes USS Barry Sailors for 2,000th Tomahawk Launch Milestone (англ.). America's NAVY (9 августа 2011). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано 21 августа 2018 года.
77. Tomahawk: Serving the U.S. and Allied Warfighte (англ.). Оф. сайт Рейтеон (2012). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 года.
78. Сводный отчёт о Военно Воздушных Силах в Войне в Персидском Заливе (англ.). Дата обращения: 14 июня 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
79. PBS Frontline — Weapons: Tomahawk missile (англ.). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 26 июня 2012 года.
80. Опыт боевого применения крылатых ракет морского базирования США Архивная копия от 21 августа 2018 на Wayback Machine Армейский вестник
81. UGM / BGM / RGM-109 Tomahawk  (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 20 октября 2022 года.
82. Michaels, J. The Discourse Trap and the US Military: From the War on Terror to the Surge. — Springer, 2013-03-19. — ISBN 9780230372054.
83. ВМС США ударили по Ливии «Томагавками» Архивная копия от 21 марта 2011 на Wayback Machine // Lenta.ru
84. "U.S. launches missiles at Syrian base after chemical weapons attack". NBC News (англ.). Архивировано 7 апреля 2017. Дата обращения: 7 апреля 2017.
85. Tomahawk 1998-2011 Report (англ.). Deagel.com (24 февраля 2012). Дата обращения: 29 февраля 2012. Архивировано из оригинала 5 апреля 2013 года.
86. Program Acquisition Costs by Weapon System. Department of Defense Budget for Fiscal Year 1993 Архивная копия от 25 февраля 2017 на Wayback Machine. — January 29, 1992. — P. 57 — 124 p.
87. ВМС США заказали "Томагавков" на 337 миллионов долларов  (неопр.). Лента.ру (8 июня 2012). Дата обращения: 9 июня 2012. Архивировано 10 июня 2012 года.
88. Япония закупает крылатые ракеты «Томагавк» для своего флота Архивная копия от 5 декабря 2023 на Wayback Machine // 5 ДЕКАБРЯ 2023
89. Крылатая ракета RGM/UGM-109E TAC TOM Block IV  (неопр.). Дата обращения: 20 декабря 2021. Архивировано 20 декабря 2021 года.
90. Белов, Валентинов, 1996, Совершенствование крылатой ракеты «Томагавк».
91. The US Navy Fact File. Tomahawk® Cruise Missile Архивная копия от 27 августа 2017 на Wayback Machine Оф. сайт ВМС США
92. Шевченко, 2009, № 8, с. 68.
93. Carlo Kopp. Tomahawk Cruise Missile Variants (англ.). Air Power Australia (июль 2005). — Technical Report APA-TR-2005-0702. Дата обращения: 4 марта 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
94. Bill Gunston. An Illustrated Guide to Modern Airborne Missiles. — New York: Arco Pub., 1983. — P. 118—119. — 159 p. — (Illustrated Military Guides Series). — ISBN 0-668-05822-6.

Литература

• Fiscal Year 1978 Supplemental Military Authorization. : Hearings before the Subcommittee on Research and Development of the Committee on Armed Services, United States Senate, 95th Congress, 1st Session. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1977. — 299 p.
• Prepared Statement of Capt. Walter M. Locke, U.S. Navy, Tomahawk Cruise Missile Project Manager. / Hearings before the Subcommittee on Research and Development of the Committee on Armed Services, United States Senate, March 31, 1977. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1977. — 6454 p.
• Statement of Rear Adm. Walter Locke, Joint Cruise Missiles Project Office, Director. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1982 : Hearings before the Committee on Armed Services, United States Senate, 97th Congress, 1st Session, March 11, 1981. — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 1981. — 4385 p.
• Werrell, Kenneth P. The Evolution of the Cruise Missile. — Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985. — 289 с.
• Rosenblum, Simon. Misguided Missiles: Canada, the Cruise and Star Wars. — Toronto: James Lorimer & Company, 1985. — 234 p. — (Canadian Issue) — ISBN 0-88862-698-3.
• Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States: An Illustrated History. — Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing Ltd., 1996. — 240 с. — (Schiffer Military History). — ISBN 0-7643-0063-6.
• Белов А., Валентинов А. Совершенствование крылатой ракеты «Томахок» (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1996. — Вып. 596, № 11. — С. 44—49. — ISSN 0134-921X.
• Кожевников В. Ракетный комплекс «Томахок» морского базирования (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда». — ISSN 0134-921X.
• Краснов А., Бессарабов Н. Применение крылатых ракет и борьба с ними истребителей ПВО (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1995. — № 6. — С. 30—33. — ISSN 0134-921X.
• Лумпуров К. Крылатые ракеты «Томахок» в ВМС США (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1992. — № 2. — С. 58—60. — ISSN 0134-921X.
• На полигонах мира: Испытания КРМБ "Томахок" в США (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 2009. — Вып. 744, № 3. — С. на обложке. — ISSN 0134-921X.
• Персидский залив: война в воздухе (рус.) // Крылья Родины. — М., 1992. — № 6. — С. 18—19. — ISSN 0130-2701.
• Радомиров Р. Американские крылатые ракеты морского базирования (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 1982. — № 2. — С. 79—82. — ISSN 0134-921X.
• Шевченко И. Крылатые ракеты морского базирования (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 2011. — Вып. 876, № 11. — С. 83—87. — ISSN 0134-921X.
• Шевченко И. Современное состояние и перспективы развития крылатых ракет морского базирования ВМС США (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная звезда», 2009. — Вып. 749, № 8. — С. 66—73. — ISSN 0134-921X.

Ссылки

• Крылатая ракета «Tomahawk» BGM-109 A/С/D  (рус.). ИС «Ракетная техника» БГТУ. Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 25 февраля 2012 года.
• Противокорабельная ракета «Tomahawk» BGM-109 B/E  (рус.). ИС «Ракетная техника» БГТУ. Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 26 февраля 2012 года.
• Томагавк // «Энциклопедия кораблей»
• Американские ракеты бьют по больному месту России (перевод). Российский стратегический паритет с США // zavtra.com.ua
• Возможный исход ядерного столкновения США и РФ zavtra.com.ua
• Анатолий Соколов. «Крылатые ракеты: можно ли с ними бороться?» // «ВОЙНА и МИР»
• Мобильные «Тополя» под прицелом «Tomahawk» // НВО НГ

Иноязычные

• Raytheon Missile Systems Tomahawk Cruise Missile (англ.). Оф. сайт компании Raytheon. Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 26 февраля 2012 года.
• Andreas Parsch. Raytheon (General Dynamics) AGM/BGM/RGM/UGM-109 Tomahawk (англ.). Сайт Designation-Systems.net (2004). Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 26 февраля 2012 года.
• BGM-109 Tomahawk (англ.). Сайт GlobalSecurity.org (27 апреля 2005). Дата обращения: 14 июня 2010.
• Greg Goebel. Cruise Missiles. ALCM & SLCM (англ.). Greg Goebel's IN THE PUBLIC DOMAIN. Дата обращения: 14 июня 2010. Архивировано 26 февраля 2012 года.
• Fact File The US Navy