Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Трасса Спа-Франкоршам (фр. Circuit de Spa-Francorchamps) — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется связка поворотов «О Руж». В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1 Гран-при Бельгии, 24 часа Спа, GP2 и других кольцевых серий автоспорта. В 2019 году[англ.] на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу[1].
Спа-Франкоршам | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
![]() | |
Информация | |
Расположение | Спа, Бельгия |
50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д.HGЯO | |
Статус | Действующая трасса |
Описание трассы | |
Протяженность | 7,004 км (4,352 мили) |
Повороты | 20 |
Первая гонка | Бельгия 1950 |
Последняя гонка | Бельгия 2023 |
Всего гонок |
56 ( 1950—1956, 1958, 1960—1968, 1970, 1983, 1985—2002, 2004—2005, 2007—2023) |
Данные рекорда | |
Пилот |
![]() |
Команда |
![]() |
Время | 1:41,252 |
Год | 2020 |
Наибольшее количество побед | |
Пилот |
![]() |
Команда |
![]() |
Соревнования и события | |
F1, FIA WEC, GP2, F3, WTCC, DTM, F3000, 24 часа Спа, MotoGP, WorldSBK, FIM EWC | |
Официальный сайт | spa-francorchamps.be (фр.) (англ.) (нем.) (нид.) |
|
|
![]() |
Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими деревнями Франкоршам[англ.], Мальмеди и Ставло. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведён первый Гран-при Бельгии.
Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём, названный Raidillon.
В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии Формулы-1 до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяжённая трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своём BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и рёбер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24-часовых гонках, когда погибли три пилота.
В 1970 году последний раз этап чемпионата мира Формулы-1 в Спа проходил по перекрытым дорогам общего пользования. Крис Эймон показал лучший круг со средней скоростью 244,7 км/ч, что является непобитым рекордом для этапов Ф1 проводимых на дорогах общего пользования[2].
После чего трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при был перенесён сперва, в 1972 году, на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по-прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме нередки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.
После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запретом табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.
К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. Это дало больше места на пит-лейн.
В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд на гоночных трассах.
К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. Были опасения, что это уменьшит сцепление шин.
В 2019 году[англ.] на трассе прошёл этап чемпионата мира по ралли-кроссу. Победу в гонке одержал Тимур Тимерзянов, став при этом первым в истории российским пилотом, сумевшим выиграть этап чемпионата мира в автоспортивной дисциплине[3].
Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при Формулы-1, подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяжённость практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.
Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
---|---|---|---|
Рекорд круга в гонке | |||
1950 | 14 120 | 7 (1950—1956) | 4:09,8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио) |
4:14,7 (1956, Стирлинг Мосс) | |||
1958 | 14 100 | 11 (1958, 1960—1968, 1970) | 3:28,0 (1970, Джеки Стюарт) |
3:27,4 (1970, Крис Эймон) | |||
1983 | 6 949 | 2 (1983, 1985) | 1:55,306 (1985, Ален Прост) |
2:01,730 (1985, Ален Прост) | |||
1986 | 6 940 | 6 (1986—1991) | 1:47,811 (1991, Айртон Сенна) |
1:55,087 (1990, Ален Прост) | |||
1992 | 6 974 | 3 (1992, 1993, 1995) | 1:47,571 (1993, Ален Прост) |
1:51,095 (1993, Ален Прост) | |||
1994 | 7 001 | 1 (1994) | 2:21,163 (1994, Рубенс Баррикелло) |
1:57,117 (1994, Деймон Хилл) | |||
1996 | 6 968 | 6 (1996—2001) | 1:49,450 (1997, Жак Вильнёв) |
1:49,758 (2001, Михаэль Шумахер) | |||
2002 | 6 963 | 1 (2002) | 1:43,726 (2002, Михаэль Шумахер) |
1:47,176 (2002, Михаэль Шумахер) | |||
2004 | 6 976 | 2 (2004—2005) | 1:46,391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя) |
1:45,108 (2004, Кими Райкконен) | |||
2007 | 7 004 | 9 (2007—2020) | 1:41,252 (2020, Льюис Хэмилтон ) |
1:46,286 (2018, Валттери Боттас) |
Розовым цветом отмечены гонки, не являвшиеся этапами чемпионата мира Формулы-1.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.