Мёко (тяжёлый крейсер)
японский крейсер / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Мёко (тяжёлый крейсер)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Мёко» (яп. 妙高, по названию горы в префектуре Ниигата) — японский крейсер[прим. 1], первый заложенный и третий вступивший в строй представитель типа «Мёко».
«Мёко» | |
---|---|
妙高 | |
|
|
Служба | |
Япония | |
Назван в честь | Гора Мёко[вд] |
Класс и тип судна | Тяжёлый крейсер типа «Мёко» |
Организация | Императорский флот Японии |
Изготовитель | Военно-морской арсенал в Йокосуке |
Заказан к постройке | 1923 год |
Строительство начато | 25 октября 1924 года |
Спущен на воду | 16 апреля 1927 года |
Введён в эксплуатацию | 31 июля 1929 года |
Статус | Затоплен 8 июня 1946 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
стандартное/полное Изначально: 11 156/14 194 т[1] После модернизации: 12 342/15 933 т[2] |
Длина |
201,74 м (по ватерлинии); 203,76 м (наибольшая, после модернизации) |
Ширина |
19,0 м (наибольшая исходно); 20,73 м (после модернизации) |
Осадка |
6,23 м (исходно); 6,35 м (после модернизации) |
Бронирование |
Броневой пояс — 102 мм; палуба — 32—35 мм; ПТП — 58 мм; башни — 25 мм; |
Двигатели |
4 ТЗА «Кампон», 12 котлов «Кампон Ро Го» |
Мощность | 130 000 л. с. (95,6 МВт) |
Движитель | 4 гребных винта |
Скорость хода |
35,5 узла исходно, 33,3 после модернизации |
Дальность плавания | 7000 морских миль на 14 узлах (эффективная, исходно) |
Экипаж |
764 человека изначально; 970 после второй модернизации |
Вооружение (Исходно) | |
Артиллерия | 5 × 2 — 200-мм/50 тип 3 № 1 |
Зенитная артиллерия |
6 × 1 120-мм/45 тип 10, 2 × 7,7-мм пулемёта Льюиса; |
Минно-торпедное вооружение | 12 (4 × 3) — 610-мм ТА тип 12 (24 торпеды тип 8); |
Авиационная группа | 1 катапульта, до 2 гидросамолётов |
Вооружение (После модернизации) | |
Артиллерия | 5 × 2 — 203-мм/50 тип 3 № 2 |
Зенитная артиллерия |
4 × 2 127-мм/40 тип 89, 4 × 2 — 25-мм/60 тип 96 (до 48 к концу войны), 2 × 2 13,2-мм пулемёта тип 93 |
Минно-торпедное вооружение | 16 (4 × 4) — 610-мм ТА тип 92 (24 торпеды тип 93) |
Авиационная группа | 2 катапульты, до 4 гидросамолётов |
Медиафайлы на Викискладе |
«Мёко» заказали в 1923 году в числе четырёх крейсеров этого типа по Программе пополнения флота от 12-го года Тайсё. Его постройкой в 1924—1928 годах занимался Арсенал флота в Йокосуке. По ряду причин заложенный головным крейсер в строй вступил предпоследним[⇨].
В довоенный период службы крейсер среди прочих кораблей прошёл сквозь центр тайфуна в сентябре 1935 года, участвовал в переброске войск в начале Второй японо-китайской войны и патрулировал побережье Китая. Он последовательно прошёл две большие модернизации в 1931—1932 и 1940—1941 годах[⇨].
В составе 5-й дивизии крейсеров «Мёко» принял активное участие в боевых действиях на Тихоокеанском театре Второй мировой войны, в том числе в захвате Филиппин, где был повреждён попаданием бомбы 4 января 1942 года, в Нидерландской Ост-Индии, в сражениях в Коралловом море, у островов Санта-Крус, в заливе Императрицы Августы и в Филиппинском море. С лета 1943-го по лето 1944 года крейсер последовательно прошёл три военные модификации[⇨]. В ходе сражения в заливе Лейте 24 октября 1944 года в море Сибуян «Мёко» получил повреждения при попадании авиаторпеды, остался с двумя работоспособными турбинами из четырёх, но вернулся в итоге в Сингапур. При переходе на ремонт в Японию 13 декабря того же года крейсер был торпедирован американской подводной лодкой «Бергалл[англ.]», лишившись управления и потеряв затем повреждённую кормовую оконечность в штормовом море. Тяжело повреждённый корабль удалось на буксире привезти 25 декабря в Сингапур. Крейсер уже не восстанавливался и использовался как несамоходная зенитная плавучая батарея. После окончания войны в сентябре 1945 года он достался британцам и был затоплен 8 июня 1946 года в Малаккском проливе[⇨].