Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Mark 13 — основная авиационная торпеда флота США во Второй мировой войне. Первая американская торпеда воздушного базирования. По опыту боевого применения торпеды в начале войны был выявлен ряд недостатков, из-за чего её применение было малоэффективным. К 1944 году в результате ряда доработок эффективность применения была повышена.
Mark 13 | |
---|---|
![]() Торпеду Mark 13 готовят к установке на торпедоносец «Эвенджер». Авианосец «Уосп», 1944 год. | |
Основная информация | |
Назначение | авиационная |
Базирование | самолёт, торпедный катер |
Государство |
![]() |
Производитель | см. Производство |
Начало разработки | 1930 |
На вооружении | 1938 |
Современный статус | снята с вооружения |
Параметры | |
Масса | 1005 кг |
Длина | 4,089 м |
Диаметр | 569 мм |
Боевая часть | 272 кг Торпекса, контактный взрыватель |
Технические данные | |
Двигатель | парогазовый, турбина |
Винты | 2 |
Скорость | 33,5 узла |
Дальность | 5760 м |
Глубина | < 15 м |
Управление | Mark 12 Mod 1 gyro |
![]() |
В разработку торпеды Mark 13 были вовлечены Бюро вооружения и Бюро аэронавтики. Первые опыты по сбросу торпед с самолёта были проведены в мае 1920 года на авиабазе ВМС в Анакосте, штат Мэриленд. Для сброса с гидросамолёта приспособили торпеды Mark 7 Mod 5. Было произведено два пуска на скорости 93—102 км/ч (50—55 узлов) с высоты 5,5 и 9 метров. Пуск с высоты 5,5 метров был успешным, а при сбросе с 9 метров торпеда получила повреждения. В 1921 авиационное подразделение было официально включено в состав Пункта торпедных вооружений флота[англ.] в Ньюпорте, штат Род-Айленд. К 1924 году при сбросе с DT-2[англ.] удалось довести скорость сброса до 175 км/ч (95 узлов) при максимальной высоте в 9,5 метров[1].
В феврале 1925 года Бюро вооружения начало разработку авиационной торпеды по «Проекту G-6» калибра 533 мм со скоростью 35 узлов. В 1926 году работы по этому проекту были остановлены, поскольку решили адаптировать в качестве авиаторпед имеющиеся 457-мм торпеды. Тем не менее, в 1927 году работы были возобновлены по требованию главы Бюро аэронавтики. Бюро хотело иметь на вооружении новую специализированную авиационную торпеду к тому времени, когда иссякнет запас 457-мм торпед. С характеристиками торпеды долго не могли определиться. После долгий обсуждения была утверждена спецификация 1929 года, по которой торпеда должна была иметь калибр 584 мм и длину не больше 4,1 м. Именно эта спецификация в конечном итоге легла в основу технического задания на проектирование торпеды Mark 13 в августе 1930 года. Окончательные изменения коснулись только калибра — он был уменьшен до 571 мм (22,5 дюйма)[2].
Характеристики проекта G-6[2] | Спецификация 1927 года | Спецификация 1929 года |
---|---|---|
Масса снаряженной торпеды | 907 кг (2000 фунтов) | 771 кг (1700 фунтов) |
Масса заряда | 159 кг (350 фунтов) | 181 кг (400 фунтов) |
Минимальная дальность хода | 3650 м (4000 ярдов) | 6400 м (7000 ярдов) |
Минимальная скорость | 35 узлов | 30 узлов |
диаметр | 533 мм (21 дюйм) | 584 мм (23 дюйм) |
длина | < 5,5 м (18 футов) | < 4,1 м (13 футов 6 дюймов) |
скорость сброса (на высоте) | 225 км/ч (12 м) | 185 км/ч (15 м) |
Но на этом метания не закончились. С августа 1930 года по июль 1931 года работы были остановлены, так как обсуждался вопрос о целесообразности включения торпедных эскадрилий в авиагруппы авианосцев. Биплан T4M/TG[англ.] считался слишком тяжёлым, плохо защищённым, малоэффективным и дорогим в эксплуатации. Дело дошло до решения не включать торпедоносцы в состав авиагруппы нового авианосца CV 4 «Рейнджер». Бюро аэронавтики перестало поддерживать создание торпеды Mark 13, направив усилия на разработку 454-кг торпеды, которая должна была иметь дальность 1800 м при скорости в 30 узлов и максимальную скорость сброса 125 узлов при высоте 15 м[3].
Бюро вооружений сочло бесперспективным проект создания 454-кг торпеды и продолжило работы над Mark 13[4]. Второй прототип торпеды в марте 1932 года развил скорость 30 узлов и прошёл 5500 м. Воздушные испытания начались в 1935 году. С 27 мая по 1 октября 1935 года было произведено 23 сброса с самолёта, в 1936 году — ещё 20. В 1938 году торпеда Mark 13 была принята на вооружение флота США[5]. Её носителями стали палубные бомбардировщики TBD «Девастейтор»[4].
Производство было налажено нижеследующими компаниями на двух государственных заводах, администрируемых частным подрядчиком:[6]
И на двух частных предприятиях:
Всего за годы войны было произведено около 17 тыс. торпед указанного образца[7].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.