Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Грумман TBF/TBM «Авенджер»[1] (также «Эвенджер», англ. Grumman TBF/TBM Avenger — мститель) — американский торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, использовавшийся и рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участие в боях во время сражения у атолла Мидуэй.
| TBF / TBM Avenger | |
|---|---|
 Пара TBF-1 в полёте, 1942 год. | |
| Тип | палубный торпедоносец |
| Разработчик | Grumman |
| Производитель |
Grumman (Бетпейдж) (TBF) General Motors (Трентон) (TBM) |
| Главный конструктор | Уильям Т. Швендлер |
| Первый полёт | 7 августа 1941 |
| Начало эксплуатации | февраль 1942 |
| Конец эксплуатации | 1960-е |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
ВМС США Королевские ВМС ВМС Франции ВМС Канады ВМС Новой Зеландии |
| Годы производства | январь 1942 — сентябрь 1945 |
| Единиц произведено | 9839 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors. Avenger стал одним из самых больших однодвигательных самолётов Второй мировой войны.
Базирование — на авианосце или обычном аэродроме.
«Эвенджер» был разработан компанией Grumman Corporation по контракту с правительством США для замены устаревшего торпедоносца-бомбардировщика Douglas Devastator. Крылья самолёта складывались, что экономило место при базировании на авианосцах.
«Эвенджер» мог нести торпеду, или 2000-фунтовую (900 кг) бомбу, или четыре 500-фунтовых (230 кг) бомбы. На первоначальном варианте самолёта (TBF-1) был установлен 7,62-мм пулемёт в обтекателе двигателя, 12,7-миллиметровый пулемёт в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм подфюзеляжный пулемёт. Опыт боевого применения показал, что одного 7,62-мм пулемёта для стрельбы вперёд недостаточно для подавления зенитного огня, ведущегося с атакуемой цели, и он был заменён на два крыльевых пулемёта калибром 12,7 мм (эта модификация получила обозначение TBF-1C)[2].
Экипаж состоял из трёх человек: пилота, стрелка турельной установки и бомбардира, который находился в нижней хвостовой части фюзеляжа[3][4]. Стрелок выполнял также обязанности радиста. Бомбардир, при необходимости, вёл огонь из подфюзеляжного пулемёта, на более поздних модификациях он выполнял также функции оператора радара. Согласно ряду источников, бомбардир мог выполнять и обязанности штурмана[5]. На TBF-1 было предусмотрено место для четвёртого члена экипажа (штурмана-наблюдателя), находившееся в кабине позади пилота. В дальнейшем позади пилота было установлено электронное оборудование. В реальных условиях «Эвенджеры» зачастую выполняли вылеты (особенно на малую дальность) с экипажем из двух человек[4].
В качестве силовой установки на TBF-1 использовался двигатель Wright Cyclone R-2600-8. Самолёт получился недостаточно тяговооружённым[6]. К тому же установка дополнительного электронного оборудования на последующих вариантах делала самолёт ещё тяжелее. Поэтому двигатель несколько раз заменялся на более мощный.
«Эвенджеры» поставлялись в ряд других стран. Первыми по ленд-лизу их получила авиация военно-морских сил Великобритании. Сначала эти самолёты получили наименование Tarpon[7], затем было решено вернуться к оригинальному названию Avenger, но с индексом Mk. Самолёты, поставлявшиеся в Великобританию отличались тем, что на них не устанавливалось электронное оборудование (даже на поздних вариантах) и было сохранено место для четвёртого члена экипажа.
Во время Второй мировой войны «Эвенджеры» применялись также военно-воздушными силами Новой Зеландии, в основном в качестве бомбардировщиков. После войны они использовались Францией, Канадой и другими странами, даже Японией[2].
Grumman Corporation продемонстрировала свой новый самолёт публике 7 декабря 1941 года во время торжественной церемонии, посвящённой открытию нового завода. По стечению обстоятельств именно в этот день Япония совершила нападение на Пёрл-Харбор, которое привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Через две недели Грумман получил заказ на 286 машин.
В начале июня 1942 года 100 самолётов были переданы флоту. Однако они прибыли в Пёрл-Харбор всего через несколько часов после того, как авианосцы Хорнет, Энтерпрайз и Йорктаун вышли в море, чтобы принять участие в сражении у атолла Мидуэй. Тем не менее 6 «Эвенджеров» (под командой лейтенанта Файберлинга) приняли участие в этой битве, взлетая с атолла Мидуэй. Уровень боевого опыта пилотов был невысок, поэтому все машины, кроме одной, были сбиты, не нанеся ущерба японскому флоту.
Экипажи авианосцев с волнением наблюдали, как «Зеро» методично делали заходы на «Эвенджеры». Каждый сбитый американский самолет сопровождался на «Акаги» бурей оваций. Это очень напоминало театральную постановку, участники которой демонстрируют своё великолепное мастерство зрителям, — такое чувство было у многих. Ни один «Эвенджер» не смог выйти в точку сброса торпед, а пять из шести были сбиты — это ясно было видно с авианосцев.
— [8]
7 августа 1942 года у Гуадалканала, при попытке атаковать «Эвенджеры» (ошибочно принятые им за истребители), был тяжело ранен японский летчик, знаменитый Сабуро Сакаи.
.jpg)
24 августа 1942 года состоялась очередная крупная битва — за Восточные Соломоновы Острова. В ней приняли участие 24 «Эвенджера», базировавшихся на двух авианосцах (Саратога и Энтерпрайз). Они сумели потопить японский авианосец и сбить один пикирующий бомбардировщик. Семь самолётов было потеряно. Во время начального периода войны обнаружилась проблема, не связанная с самолётами: торпеды, использовавшиеся в ВМС США часто не взрывались даже при прямом попадании в цель.
Первая крупная победа была одержана в битве за Гуадалканал, когда «Эвенджеры» помогли потопить линейный крейсер Хиэй. В конце войны «Эвенджеры» потопили два «суперлинкора» Мусаси и Ямато.
Кроме надводных кораблей, на счету «Эвенджеров» уничтожение примерно тридцати подводных лодок. Они успешно использовались для противолодочной борьбы, как на тихоокеанском театре военных действий, так и на атлантическом, совершая полёты с эскортных авианосцев, охранявших морские конвои союзников[9].
Одним из пилотов «Эвенджеров» во время Второй мировой войны был будущий президент США Джордж Буш-старший, служивший в 51-й эскадрилье торпедоносцев (VT-51). 2 сентября 1944 года самолёт Буша был сбит над островом Титидзима; Буш был единственным членом экипажа, которому удалось спастись.
Всего в ходе войны было безвозвратно утеряно(в том числе списано) 9 самолетов[10]
 | Этот раздел не завершён. |
Приведенные характеристики соответствуют модификации TBM-3S.
Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [11]
| Характеристики торпедоносцев начального этапа Второй мировой войны | ||||
|---|---|---|---|---|
TBD-1 «Девастейтор»[12] | TBF-1 «Эвенджер»[13] | B5N2 «Кейт»[14] | «Суордфиш» Mk.1[15] | |
| Изображение |  |  |  |  |
| Год принятия на вооружение | 1938 | 1942 | 1939 | 1936 |
| Экипаж, человек | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Длина, мм | 10 668 | 12 192 | 10 400 | 11 000 |
| Размах крыла, мм | 15 240 | 16 510 | 15 518 | 13 900 |
| Нормальный взлетный вес, кг | 3803 | 6199 | 3800 | 2132 |
| Максимальный взлетный вес, кг | 4624 | 7214 | 4300 | 4196 |
| Мощность двигателя, л. с. | 900 | 1700 | 1000 | 690 |
| Максимальная скорость, км/ч | 332 | 436 | 378 | 224 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 206 | 233 | 259 | ? |
| Дальность с торпедой, км | 700 | 1955 | 1280[16] | 1010 |
| Курсовой пулемёт | 1 × 7,62-мм | 2 x 12,7-мм | — | 1 × 7,69-мм |
| Оборонительное стрелковое вооружение | 1 × 7,62-мм | 1 × 12,7-мм 1 × 7,62-мм | 1 × 7,62-мм | 1 × 7,69-мм |
Авиация ВМС Франции: (1950-е гг)
авиация ВМС Бразилии (1950-е гг): 3 самолёта применялись для обучения палубной команды авианосца Minas Gerais (A-11).
авиация ВМС Уругвая: 16 TBF Avenger (1949-63).
авиация Морских сил самообороны (1950-е — 1960-е гг.).сопоставимые самолёты:
списки:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
