![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Japanese_Cruisers_of_the_Seventh_Squadron.jpg/640px-Japanese_Cruisers_of_the_Seventh_Squadron.jpg&w=640&q=50)
Крейсера типа «Могами»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Крейсера типа «Могами» (яп. 最上型巡洋艦 Могамигата дзюнъё:кан) — серия из четырёх японских крейсеров[прим. 1] постройки 1930-х годов.
Крейсера типа «Могами» | |
---|---|
最上型巡洋艦 | |
![]() «Кумано», «Микума» и «Судзуя» в 1938 году |
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | «Такао» |
Последующий тип | «Тонэ» |
Годы постройки | 1931—1937 |
Годы в строю | 1935—1944 |
Построено | 4 |
Потери | 4 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
проектное стандартное: 9500 дл. тонн Изначально: 11 200 т (стандартное), 13 980 (полное) К 1938 году: 12 400 тонн (стандартное), 15 057 (полное)[1] |
Длина |
200,6 м (наибольшая); 197 м (по ватерлинии) 198,31 м (по ватерлинии, после модернизации) |
Ширина |
по ватерлинии: 18,16 м ( исходно); 18,92 м (после модернизации) по верхней палубе: «Могами» и «Микума» 20,6 м «Судзуя» и «Кумано» 19,2 м |
Осадка | 6,09 м (при нормальном водоизмещении после модернизации) |
Бронирование |
Броневой пояс — 140-25 мм; палуба — 35 мм; скосы - 60 мм; башни — 25 мм; рубка — 100-50 мм |
Двигатели |
4 ТЗА «Кампон», 10 котлов «Кампон Ро Го» |
Мощность | 152 000 л. с. (111,8 МВт) |
Движитель | 4 гребных винта |
Скорость хода |
37 узлов (проектная); 36,47 узла (на испытаниях); 35 узлов (после модернизации) |
Дальность плавания |
7673 морских миль на 14 узлах (эффективная, исходно)» 7000—7500 морских миль на 14 узлах (после модернизаций) |
Экипаж |
930 человек (по проекту); 896[2] (58 офицеров и 838 матросов) проектное после перестройки в тяжёлые |
Вооружение | |
Артиллерия |
5 × 3 — 155-мм/60 тип 3 (изначально) 5 × 2 — 203-мм/50 тип 3 № 2 (после замены ГК) 3 × 2 — 203-мм/50 тип 3 № 2 («Могами» с 1943) |
Зенитная артиллерия |
4 × 2 127-мм/40 тип 89, 4 × 2 — 25-мм/60 тип 96 (до 60 к концу войны), 2 × 2 13,2-мм пулемёта тип 93 |
Минно-торпедное вооружение | 12 (4 × 3) — 610-мм ТА тип 90 мод. 1 (18 торпед тип 90, позже 24 торпеды тип 93); |
Авиационная группа | 2 катапульты тип № 2 мод. 3, до 3 гидросамолётов (7 на «Могами» с 1943) |
![]() |
Проект разрабатывался на фоне подписанного в 1930 году Лондонского морского договора, лишившего Японию на период действия этого соглашения (1931—1936) возможности строить новые тяжёлые крейсера. Новые крейсера с 155-мм артиллерией главного калибра (ГК) были призваны их заменить, выполняя те же боевые задачи. Летом 1931 года был утверждён созданный по руководством капитана 1-го ранга Кикуо Фудзимото базовый проект № C-37. Заказы на четыре крейсера были выданы в марте 1931 года в рамках Первой программы пополнения флота[⇨]. Строительство первой пары, получившей названия «Могами» и «Микума», велось в 1931—1935 годах Арсеналом флота в Курэ и верфью «Мицубиси» в Нагасаки. Второй пары, «Судзуи» и «Кумано» — в 1933—1937 годах Арсеналом флота в Йокосуке и верфью «Кавасаки» в Кобэ[⇨].
Крейсера представляли собой гладкопалубные корабли с S-образной носовой оконечностью, волнообразной верхней палубой и массивной носовой надстройкой. Корпус был максимально облегчён за счёт уменьшения толщины листов обшивки и применения электросварки. Четырёхвальная паротурбинная установка мощностью 152 000 л. с. (111,8 МВт) обеспечивала максимальную скорость хода 37 узлов, а запас топлива позволял пройти 8000 морских миль 14-узловым ходом. Главный калибр корабля включал пятнадцать 155-мм орудий Тип 3 с длиной ствола 60 калибров в пяти трёхорудийных башенных установках, с максимальной дальностью стрельбы 27,4 км. Для защиты от воздушных целей имелись восемь универсальных 127-мм орудий Тип 89 в четырёх спаренных установках и два 40-мм автомата типа «Би» (заменены на четыре спаренных 25-мм автомата и два спаренных 13,2-мм пулемёта Тип 93). Развитое торпедное вооружение включало четыре строенных 610-мм торпедных аппарата с системой механизированной перезарядки, рассчитанных на использование парогазовых торпед тип 90. На борту имелись три разведывательных гидросамолёта, запускаемых с двух катапульт арсенала Курэ Тип № 2 мод. 3. Броневая защита крейсера была рассчитана на прикрытие погребов от попаданий 203-мм снарядов, а энергетической установки — от попаданий 155-мм снарядов; толщина прикрывающего их броневого пояса достигала 140 и 100 мм, соответственно. Нижняя кромка пояса играла роль противоторпедной переборки, сверху эти отсеки накрывала броневая палуба толщиной от 35 до 60 мм, боевая рубка защищалась до 100 мм брони. Экипаж корабля должен был состоять из 930 человек, в том числе 70 офицеров[⇨].
В процессе строительства и в начале службы крейсера прошли в 1934—37 годах две масштабные модернизации, направленные на улучшение прочности корпусов и остойчивости. В 1939—40 годах на них были заменены башни ГК с 155-мм на 203-мм, как первоначально и планировалось[⇨].
Сведённые в 7-ю дивизию крейсера типа «Могами» активно участвовали в боевых действиях на Тихоокеанском театре Второй мировой войны, в том числе в захвате Малайи, Нидерландской Ост-Индии, походе в Индийский океан, сражениях у атолла Мидуэй, у островов Санта-Крус и в Филиппинском море и заливе Лейте. «Микума» погиб при Мидуэе, «Судзуя» и «Могами» — при Лейте, а «Кумано» — вскоре после него[⇨]. В ходе войны крейсера прошли три военные модернизации, в том числе «Могами» был перестроен в авианесущий крейсер[⇨].