Loading AI tools
11-й этап чемпионата мира Формулы-1 Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Германии 2019 года (нем. Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis Von Deutschland 2019)[2][3] — автогонка, одиннадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2019 года, который прошёл 26—28 июля на трассе «Хоккенхаймринг» в Хоккенхайме, Германия. Это был 11-й этап сезона 2019, 78-й Гран-при Германии в истории — 64-й в рамках чемпионатов «Формулы-1» и 37-й на трассе «Хоккенхаймринг».
![]() | |
---|---|
нем. Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis Von Deutschland 2019 | |
Дата | 28 июля 2019 года |
Место | Хоккенхайм, Германия |
Трасса | Хоккенхаймринг (4574 м) |
Дистанция | 64[1] круга, 292,736 км |
Запланированная дистанция |
67 кругов, 306,458 км |
Погода |
![]() Воздух +20…22С °C, трасса +26…24С °C |
Поул | |
1:11,767 |
![]() Mercedes |
Быстрый круг | |
1:16,645 61-й круг |
![]() Red Bull |
Подиум | |
Победитель |
![]() Red Bull |
2-е место |
![]() Ferrari |
3-е место |
![]() Toro Rosso |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 2019 года, этап № 11 из 21 Зачётная гонка № 1008 |
Все гонщики стартовали на шинах для сильного дождя. Прогревочные круги прошли за автомобилем безопасности. Старт не давали, ожидая улучшения условий, и отсчёт кругов не начинался. Гонщики призывали директора гонки Майкла Маси дать старт — и через десять минут он объявил о старте с места.
Лидер сезона Льюис Хэмилтон начал гонку с отрывом в 39 очков от партнёра по команде Валттери Боттаса. К началу гонки лидер Кубка конструкторов Mercedes опережал на 164 очка преследующую их Ferrari.
Следующий состав шин[4][5] был привезён на гонку[2]. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4. В пятницу было очень жарко, и шины Soft быстро разрушались, в субботу температура упала, и они отработали нормально. Хэмилтон и Боттас во второй части квалификации проехали лучший круг на Medium, чтобы стартовать на этом составе, но в воскресенье с утра с небольшими перерывами шёл дождь.
Гонку объявили дождевой, команды получили возможность выбрать шины для старта по ситуации. Опыта работы с новой дождевой резиной у гонщиков не было — гонка была первой дождевой в сезоне.
Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Заводская[6] | На гонку[5] | Цветовая | |||||
Supersoft | Soft (C4) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое |
Soft | Medium (C3) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее |
Medium | Hard (C2) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое |
Intermediate | ![]() |
Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
Wet | ![]() |
Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
Какие шины выбрали команды и гонщики для Германии? |
Первую сессию пятничных заездов выиграл Себастьян Феттель. Во второй сессии в пятницу первым был Шарль Леклер.[7][8][9] Лучшее время в субботней сессии также показал Шарль Леклер.[10][11].
Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | P | 1:14,013 | ![]() |
+32…35 | +42…47 |
2 | ![]() |
Ferrari | P | 1:13,449 | ![]() |
+37…38 | +50…52 |
3 | ![]() |
Ferrari | P | 1:12,380 | ![]() |
+25…27 | +39…40 |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +27…29С, трасса +46…44С
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:12,852 | 1:12,149 | 1:11,767 | 1 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:12,593 | 1:12,427 | 1:12,113 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:13,075 | 1:12,424 | 1:12,129 | 3 |
4 | 10 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:12,991 | 1:12,385 | 1:12,522 | 4 |
5 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:13,066 | 1:12,519 | 1:12,538 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:13,146 | 1:12,769 | 1:12,851 | 6 |
7 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:13,221 | 1:12,632 | 1:12,897 | 7 |
8 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:13,194 | 1:12,776 | 1:13,065 | 8 |
9 | 27 | ![]() |
Renault | 1:13,186 | 1:12,766 | 1:13,126 | 9 |
10 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:12,229 | 1:12,344 | нет времени | 10 |
11 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:13,170 | 1:12,786 | 11 | |
12 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:13,103 | 1:12,789 | 12 | |
13 | 3 | ![]() |
Renault | 1:13,131 | 1:12,799 | 13 | |
14 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:13,278 | 1:13,135 | 14 | |
15 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:13,256 | 1:13,450 | 15 | |
16 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:13,333 | 191 | ||
17 | 23 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:13,461 | 16 | ||
18 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:14,721 | 17 | ||
19 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:14,839 | 18 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:17,2852 | |||||||
20 | 5 | ![]() |
Ferrari | нет времени | 202 | ||
Источник: |
Погода: Облачно. Дождь. Воздух +20…22С, трасса +26…24С
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | P | 64 | 1:44:31,275 | 168,043 | 5 | WIMIIS | 25+11 |
22 | 20 | ▲18 | 5 | ![]() |
Ferrari | P | 64 | +7,333 | 167,847 | 5 | WISIIS | 18 |
3 | 14 | ▲11 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | P | 64 | +8,305 | 167,821 | 4 | WISIS | 15 |
4 | 15 | ▲11 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | P | 64 | +8,966 | 167,804 | 5 | WIMIIS | 12 |
5 | 7 | ▲2 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | P | 64 | +9,583 | 167,787 | 3 | WIIS | 10 |
6 | 16 | ▲10 | 23 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | P | 64 | +10,052 | 167,774 | 4 | WISIS | 8 |
7 | 6 | ▼1 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | P | 64 | +16,838 | 167,593 | 5 | WISIIS | 6 |
8 | 12 | ▲4 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | P | 64 | +18,765 | 167,542 | 6 | WISIISS | 4 |
9 | 1 | ▼8 | 44 | ![]() |
Mercedes | P | 64 | +19,667 | 167,518 | 6 | WISISSS | 2 |
10 | 18 | ▲8 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 64 | +24,987 | 167,377 | 5 | WIIISS | 1 |
11 | 17 | ▲6 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 64 | +26,404 | 167,339 | 5 | WIIISS | |
123 | 5 | ▼7 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | P | 64 | +42,214 | 166,920 | 4 | WIMIS | |
134 | 11 | ▼2 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | P | 64 | +43,849 | 166,877 | 4 | WIMIS | |
14 | 4 | ▼10 | 10 | ![]() |
Red Bull-Honda | P | 61 | Столкновение, сход5 | 166,088 | 4 | WISIS | |
Сход | 3 | ▼12 | 77 | ![]() |
Mercedes | P | 56 | Вылет6 | — | 4 | WIMIS | |
Сход | 9 | ▼7 | 27 | ![]() |
Renault | P | 39 | Вылет7 | — | 3 | WIII | |
Сход | 10 | ▼7 | 16 | ![]() |
Ferrari | P | 27 | Вылет8 | — | 3 | WIIS | |
Сход | 20 | ▲2 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | P | 25 | Поломка мотора9 | — | 2 | WIS | |
Сход | 13 | ▼6 | 3 | ![]() |
Renault | P | 13 | Поломка выхлопной системы10 | — | 1 | WI | |
Сход | 8 | ▼12 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | P | 1 | Вылет11 | — | — | W | |
Результат гонки на официальном сайте Formula 1 |
Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
![]() |
Mercedes | 1—29, 47 | 30 |
![]() |
Red Bull | 30—46, 48—64 | 34 |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.