Loading AI tools
нидерландский автогонщик Из Википедии, свободной энциклопедии
Ник де Врис[4] (де Вриз[5], нидерл. Nyck de Vries; род. 6 февраля 1995 года, Снек, Юго-Западная Фрисландия, Фрисландия, Нидерланды) — нидерландский автогонщик, чемпион Формулы-2[6], чемпион мира Формулы-E в сезоне 2020/2021[7]. В сезоне 2023 года был гонщиком команды AlphaTauri в чемпионате мира Формулы-1, прежде чем был заменён, после того, как не набрал ни одного очка в своих первых десяти гонках[8].
Ник де Врис | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 6 февраля 1995[1] (29 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 2 (2022—2023) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Уильямс, Альфа Таури | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 14 (11 стартов, 3 ПТ) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Италия 2022 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Великобритания 2023 | ||||||||||||||||||||||||
Место в 2023 | 22 (0 очков) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Де Врис дебютировал в формульных чемпионатах в сезоне 2012 года, приняв участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 и в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0, где занял пятое и 11-е место соответственно. В сезонах 2013—2014 годов де Врис продолжил выступление в Еврокубке Формулы-Рено 2.0, а также принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2.0. В сезоне 2014 года стал чемпионом в обеих сериях. В сезоне 2015 года де Врис перешёл в Формулу-Рено 3.5, где одержал одну победу и занял третье место[9].
В сезоне 2016 года де Врис перешёл в серию GP3, где выступал в составе команды ART Grand Prix. За сезон одержал две победы и занял шестое место[9].
В сезоне 2017 года де Врис дебютировал в Формуле-2 в команде Rapax. Первую победу одержал в спринтерской гонке на этапе в Монако[10]. Перед этапом в Спа-Франкоршам поменялся местами с Луи Делетразом, перейдя в команду Racing Engineering[11]. Сезон закончил на седьмом месте в личном зачёте.
В сезоне 2018 года де Врис перешёл в команду Prema[12]. За сезон одержал три победы, один раз стартовал с поул-позиции и занял четвёртое место.
В сезоне 2019 года перешёл в команду ART Grang Prix[13]. Де Врис одержал четыре победы, пять раз выиграл квалификацию и завоевал титул досрочно за три гонки до конца сезона, после победы в субботней гонке в Сочи[14].
В сентябре 2019 года команда Формулы-E Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] объявила, что в сезоне 2019/2020 за неё будут выступать Ник де Врис и Стоффель Вандорн[15]. В шестой гонке Гонка Формулы-Е в Берлине 2020 года впервые финишировал на подиуме, позади победителя Вандорна, таким образом гонщики принесли команде Mercedes первый дубль[16]. По итогам сезоне де Врис занял 11-е место.
На сезон 2020/2021 Mercedes сохранила прежний состав[17]. Де Врис выиграл первую квалификацию сезона в Диръие, а после одержал победу в гонке[18]. Перед второй гонкой не участвовал в квалификации, так как команды Mercedes и Venturi, использовавшая силовые установки Mercedes, были отстранены от участия после аварии Эдоардо Мортары. В гонке занял девятое место после штрафов соперников[19]. На этапе в Риме в обеих гонках не набрал очков — в первой гонке столкнулся с напарником[20], а во второй с Сэмом Бёрдом[21]. На следующем этапе в Валенсии победил в первой скандальной гонке, где большая часть команд ошиблась с расчётом энергии[22]. На этапе в Лондоне в обеих гонках де Врис боролся за победу, и в обеих финишировал на вторых местах и после этапа он вышел на первое место в чемпионате[23][24]. В первой гонке еПри Берлина не набрал очков, однако сумел сохранить лидерство в чемпионате, однако сразу шесть пилотов находились в десяти очках позади него[25]. Перед последней гонкой сезона квалифицировался на 13-й позиции, позади основных соперников за титул[26]. Судьба титула решилась в начале гонки, где на старте столкнулись Митч Эванс и Эдоардо Мортара, а вскоре после рестарта в аварию попал Джейк Деннис. Де Врис в гонке финишировал восьмым и стал первым чемпионом мира Формулы-E[27].
В сезоне 2021/2022 продолжил выступать за Mercedes, выиграл первую гонку сезона в Диръие после ошибки Вандорна[28], во второй стартовал с поула, но после нескольких контактов с соперниками в течение гонки финишировал лишь десятым[29]. Вторую победу в сезоне одержал во второй гонке еПри Берлина, где на старте отыграл две позиции и захватил лидерство в гонке. По итогам сезона одержал две победы и занял девятое место.
В сезоне 2018 года дебютировал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость, приняв участие в 6 часах Сильверстоуна в классе LMP2 в составе команды Racing Team Nederland. В сезоне 2019 года также участвовал в 24 часах Ле-Мана. В гонке 6 часов Фудзи 2019 года стал победителем в классе LMP2. В сезонах 2020—2021 годов участвует в Европейской серии Ле-Ман в составе российской команды G-Drive Racing[30]. В сезоне 2021 года вместе с G-Drive Racing участвовал в 24 часах Ле-Мана в экипаже с Романом Русиновым и Франко Колапинто занял 12-е место в абсолютном зачёте и седьмое в классе LMP2[31]. В сезоне 2022 года участвовал в 24 часах Ле-Мана в составе команды TDS Racing x Vaillante в экипаже с Тейменом ван дер Хелмом и Матиасом Бешем, где заменял отстранённого после множества аварий в сессиях свободных заездов Филиппа Чимадомо. Так как Чимадомо обладал бронзовым статусом, а де Врис — платиновым, то экипаж был повышен в классификации LMP2 с Pro-Am до Pro[32]. Экипаж занял восьмое место в абсолютном зачёте и четвёртое в классе LMP2.
С 2010 по 2019 год был участником молодёжной программы команды McLaren[33].
В декабре 2020 года де Врис принял участие в молодёжных тестах Формулы-1 в Абу-Даби в составе команды Mercedes[34].
В сезоне 2021 года вместе с напарником по команде в Формуле-E Стоффелем Вандорном стал резервным пилотом команды Формулы-1 Mercedes[35].
На Гран-при Испании 2022 года в составе команды Williams принял участие в первой сессии свободных заездов, заменив Александра Албона[36][37][38]. Глава отдела разработки команды Williams Дэйв Робсон высоко оценил работу де Вриса по итогам этой сессии, сказав, что «у него есть всё необходимое, чтобы выйти на топ-уровень» и что тот «заслуживает места в Формуле-1»[39]. На Гран-при Франции 2022 года принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Mercedes, заменив Льюиса Хэмилтона[40]. На Гран-при Италии 2022 года сначала принял участие в первой сессии свободных заездов в составе Aston Martin, заменив Себастьяна Феттеля, а затем, начиная с третьей сессии свободных заездов, заменил пилота Williams Албона, госпитализированного с аппендицитом. По результатам гонки занял 9-е место и привёз команде Williams 2 очка, обыграв напарника по команде, Николаса Латифи, которому удалось занять только 15-е место. За такой результат получил высокую оценку от руководителя команды Williams Йоста Капито[41].
В октябре 2022 года стало известно, что Ник де Врис в сезоне 2023 года станет основным гонщиком команды Альфа Таури, заменив Пьера Гасли[42][43]. Повторить успех показанный в Монце не удалось — за десять гонок лишь единожды удалось финишировать 12-м, тогда как его напарник Цунода дважды попал в очки и вообще в большинстве случаев финишировал выше. После Гран-при Великобритании де Врис был уволен из команды и заменён на Даниэля Риккардо.
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л. круги | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | R-ace GP | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 78 | 5 |
Формула-Рено 2.0 СЕК | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 166 | 10 | ||
2013 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | Koiranen GP | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 113 | 5 |
Альпийская Формула-Рено 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | 8 | ||
2014 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | Koiranen GP | 14 | 5 | 6 | 5 | 10 | 254 | 1 |
Альпийская Формула-Рено 2.0 | 14 | 9 | 9 | 10 | 12 | 300 | 1 | ||
2015 | Формула-Рено 3.5 | DAMS | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3 |
2016 | GP3 | ART Grand Prix | 18 | 2 | 1 | 1 | 5 | 133 | 6 |
2017 | ФИА Формула-2 | Rapax | 13 | 1 | 0 | 0 | 4 | 114 | 7 |
Racing Engineering | 8 | 0 | 0 | 2 | 1 | ||||
2018 | ФИА Формула-2 | Pertamina Prema Theodore Racing | 24 | 3 | 2 | 6 | 6 | 202 | 4 |
2018—19 | FIA WEC — LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 64 | 9 |
2019 | ФИА Формула-2 | ART Grand Prix | 22 | 4 | 5 | 3 | 12 | 266 | 1 |
24 часа Ле-Мана — LMP2 | Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 15 | |
2019—20 | Формула-Е | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 11 |
FIA WEC — LMP2 | Racing Team Nederland | 6 | 1 | 0 | 2 | 2 | 99 | 10 | |
2020 | Европейская серия Ле-Ман | G-Drive Racing | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 43 | 5 |
24 часа Ле-Мана — LMP2 | Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 5 | |
2020—21 | Формула-E | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 15 | 2 | 1 | 2 | 4 | 99 | 1 |
2021 | Европейская серия Ле-Ман | G-Drive Racing | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 67 | 5 |
24 часа Ле-Мана — LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 7 | ||
FIA WEC — LMP2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ† | ||
Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 19 | ||
Формула-1 | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Резервный пилот | |||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
2021—22 | Формула-E | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | 16 | 2 | 1 | 1 | 3 | 106 | 9 |
2022 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas Formula One Team | Резервный пилот | ||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
Williams Racing | Третий пилот | ||||||||
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | |||
24 часа Ле-Мана — LMP2 | TDS Racing x Vaillante | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | 4 | |
2023 | Формула-1 | Scuderia AlphaTauri | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
† Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.
Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Rapax | БАХ ГОН 10 |
БАХ СПР 6 |
КАТ ГОН 10 |
КАТ СПР Сход |
МОН ГОН 7 |
МОН СПР 1 |
БАК ГОН 2 |
БАК СПР Сход |
РБР ГОН 13 |
РБР СПР 16† |
СИЛ ГОН НС |
СИЛ СПР 7 |
ХУН ГОН 3 |
ХУН СПР 3 |
7 | 114 | ||||||||||
Racing Engineering | СПА ГОН 5 |
СПА СПР 2 |
МНЦ ГОН 18 |
МНЦ СПР 12 |
ХЕР ГОН 13 |
ХЕР СПР 6 |
ЯСМ ГОН 4 |
ЯСМ СПР 9 |
|||||||||||||||||||
2018 | Pertamina Prema Theodore Racing | БАХ ГОН 6 |
БАХ СПР 5 |
БАК ГОН Сход |
БАК СПР 2 |
КАТ ГОН 2 |
КАТ СПР Сход |
МОН ГОН Сход |
МОН СПР 9 |
ЛЕК ГОН 5 |
ЛЕК СПР 1 |
РБР ГОН Сход |
РБР СПР 14 |
СИЛ ГОН 7 |
СИЛ СПР 6 |
ХУН ГОН 1 |
ХУН СПР 7 |
СПА ГОН 1 |
СПА СПР 4 |
МНЦ ГОН 9 |
МНЦ СПР 17 |
СОЧ ГОН 3 |
СОЧ СПР 4 |
ЯСМ ГОН 4 |
ЯСМ СПР 5 |
4 | 202 |
2019 | ART Grand Prix | БАХ ГОН 6 |
БАХ СПР 7 |
БАК ГОН 2 |
БАК СПР 4 |
КАТ ГОН 5 |
КАТ СПР 1 |
МОН ГОН 1 |
МОН СПР 7 |
ЛЕК ГОН 1 |
ЛЕК СПР 10 |
РБР ГОН 3 |
РБР СПР 3 |
СИЛ ГОН 6 |
СИЛ СПР 3 |
ХУН ГОН 2 |
ХУН СПР 6 |
СПА ГОН О |
СПА СПР О |
МНЦ ГОН 3 |
МНЦ СПР 3 |
СОЧ ГОН 1 |
СОЧ СПР 2 |
ЯСМ ГОН 13 |
ЯСМ СПР 13 |
1 | 266 |
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90 % её дистанции.
Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019—20 | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | Spark-Mercedes | ДИР 6 |
ДИР 16 |
САН 5 |
МЕХ Сход |
МАР 11 |
БЕР 4 |
БЕР Сход |
БЕР 18 |
БЕР 4 |
БЕР 14 |
БЕР 2 |
11 | 60 | |||||
2020—21 | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | Spark-Mercedes | ДИР 1 |
ДИР 9 |
РИМ Сход |
РИМ Сход |
ВАЛ 1 |
ВАЛ 16 |
МОН Сход |
ПУЭ 9 |
ПУЭ Сход |
НЬЮ 13 |
НЬЮ 18 |
ЛОН 2 |
ЛОН 2 |
БЕР 22 |
БЕР 8 |
1 | 99 | |
2021—22 | Mercedes-EQ Formula E Team[англ.] | Spark-Mercedes | ДИР 1 |
ДИР 10 |
МЕХ 6 |
РИМ Сход |
РИМ 14 |
МОН 10 |
БЕР 10 |
БЕР 1 |
ДЖА Сход |
МАР 6 |
НЬЮ 8 |
НЬЮ 7 |
ЛОН 6 |
ЛОН 3 |
СЕУ Сход |
СЕУ Сход |
8 | 106 |
Сезон | Команда | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018—19 | Racing Team Nederland | LMP2 | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | СПА | ЛМН | СИЛ 5 |
ФУД 7 |
ШНХ 5 |
СЕБ 5 |
СПА 5 |
ЛМН 5 |
9 | 64 |
2019—20 | Racing Team Nederland | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | СИЛ | ФУД 1 |
ШНХ 5 |
САХ 5 |
ОСТ 5 |
СПА | ЛМН 6 |
САХ 3 |
10 | 99 |
2021 | G-Drive Racing | LMP2 | Aurus 01 | Gibson GK428 4.2 L V8 | СПА Сход |
АЛГ | ЛМН 7 |
САХ1 | САХ2 | НКЛ† | 0† | |||
Racing Team Nederland | Oreca 07 | МОН 3 |
19 | 15 |
† Поскольку де Врис был приглашённым гонщиком, он не имел права на получение очков в чемпионате.
Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Racing Team Nederland | Гидо ван дер Гарде Фриц ван Эрд |
Dallara P217-Gibson | LMP2 | 340 | 26 | 15 |
2020 | Racing Team Nederland | Гидо ван дер Гарде Фриц ван Эрд |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 349 | 19 | 15 |
2021 | G-Drive Racing | Роман Русинов Франко Колапинто |
Aurus 01-Gibson | LMP2 | 358 | 12 | 7 |
2022 | TDS Racing x Vaillante | Матиас Беш Теймен ван дер Хелм |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 368 | 8 | 4 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | Williams Racing | Williams FW44[англ.] | Mercedes M13 E Performance 1,6 V6 t | P | БАХ |
САУ |
АВС |
ЭМИ |
МАЙ |
ИСП тест |
МОН |
АЗЕ |
КАН |
ВЕЛ |
АВТ |
ИТА 9 |
СИН |
ЯПО |
США |
21 | 2 | |||||||
Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes-AMG F1 W13 E Performance | ФРА тест |
ВЕН |
БЕЛ |
НИД |
МЕХ тест |
САП |
АБУ |
||||||||||||||||||||
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Aston Martin AMR22[англ.] | ИТА тест |
||||||||||||||||||||||||||
2023 | Scuderia AlphaTauri | AlphaTauri AT04[англ.] | Honda RBPTH001 1,6 V6 t | P | БАХ 14 |
САУ 14 |
АВС Сход |
АЗЕ Сход |
МАЙ 18 |
МОН 12 |
ИСП 14 |
КАН 18 |
АВТ 17 |
ВЕЛ 17 |
ВЕН |
БЕЛ |
НИД |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КАТ |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
АБУ |
22 | 0 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.