Loading AI tools
японский автогонщик Из Википедии, свободной энциклопедии
Са́кон Ямамо́то (яп. 山本 左近 Ямамото Сакон); род. 9 июля 1982, Тоёхаси, префектура Айти) — японский автогонщик, выступавший в Формуле-1 в 2006, 2007 и 2010 годах.
Сакон Ямамото | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
яп. 山本左近 | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | Япония | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 9 июля 1982 (42 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Тоёхаси | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 3 (2006—2007, 2010) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Super Aguri, Spyker, HRT | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 21 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Германия 2006 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Корея 2010 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Ямамото начал свою карьеру в 1994 в гоночной школе Судзука (Картинг) и продвигался вперёд по карьерной лестнице, стал третьим пилотом команды Формулы-1 Jordan в Гран-при Японии сезона 2005 Формула-1.
8 июня 2006 года Сакон Ямамото присоединился к команде Super Aguri в качестве тест-пилота и третьего гонщика, помогая Такуме Сато и Франку Монтаньи на пятничных сессиях свободных заездов. Ямамото заменил Монтаньи за рулём второго болида на Гран-при Германии в Хоккенхайме. Из-за механических проблем и заглохшего двигателя, он проехал всего один круг за две гонки. Также он повредил одно из новых шасси команды SA06 во время свободной практики на Гран-при Германии. Его развернуло на двадцатом круге третьей гонки в Турции.
На Гран-при Италии Ямамото страдал от проблемы, преследовавшей большинство пилотов в квалификации, — расслаивания шин и попал в аварию, из-за этого он стартовал с последнего места на стартовой решётке. Позже в квалификации, Фернандо Алонсо проколол шину на осколках болида от этой аварии, которое привело к штрафу за блокировку Фелипе Массы и отбросило его с пятого на десятое место на стартовой решётке. Во время гонки Ямамото столкнулся с гидравлическими проблемами и стартовал с пит-лейн, в конечном счёте он сошёл, когда гонку продолжать было невозможно.
На Гран-при Китая Сакон впервые в карьере финишировал, хотя и в четырёх кругах от лидера на шестнадцатом месте. После гонки с японцем произошёл курьезный инцидент. Партнёр Сакона, другой японец Такума Сато стал виновником аварии, которая отбросила Ника Хайдфельда с четвёртого на седьмое место. После гонки Ник отправился в боксы Super Aguri выяснять отношения с Сато. Встретив Ямамото, который внешне похож на Сато и одет в такую же форму, Хайдфельд принял его за обидчика и начал высказывать свои обвинения, а Сакон, плохо владеющий английским, не мог понять, что от него хотят. За это недоразумение Хайдфельд позже извинился перед Саконом.[1]
Ямамото завершил сезон решительно и три раза подряд финишировал, улучшив свою форму после схода в четырёх первых Гран-при. Также он установил седьмой по скорости быстрый круг и второе быстрейшее время на втором секторе на Гран-при Бразилии 2006 года.[2] Однако этого было недостаточно и его место досталось Энтони Дэвидсону на сезон 2007 года. Впрочем, он стал тест-пилотом Super Aguri.[3] Он совмещал это с выступлением в сезоне 2007 GP2 за команду BCN Competicion.[4]
С увольнением Кристиана Алберса из команды Spyker F1 после Гран-при Великобритании 2007 года освободилось его место на стартовой решётке. 26 июля 2007 года, "после того как Маркус Винкельхок принял участие в Гран-при Европы 2007 года, в Spyker подтвердили о подписании Ямамото из Super Aguri на оставшуюся часть сезона 2007 Формулы-1.[5] Во время своего первого Гран-при за Spyker в Венгрии, он сошёл на четвёртом круге из-за аварии. После этого он во всех гонках финишировал на последней позиции, исключая Гран-при Японии, где он финишировал впереди Ярно Трулли, и Гран-при Бразилии, где в него врезался Джанкарло Физикелла на первых кругах гонки. После сезона-2007 команда была продана индийскому предпринимателю Виджею Малье и в 2008 году получила название Force India. В новой команде продолжил выступления напарник Ямамото по Spyker Адриан Сутиль. Сам же Ямамото подписан не был, его заменил Джанкарло Физикелла.
4 февраля 2007 года было объявлено что Сакон стал одним из тест-пилотов ING Renault F1[6]. Но согласно пресс-релизу, он будет участвовать лишь только в уличных шоу, а не в тестах на трассах, в отличие от Лукаса Ди Грасси и Ромена Грожана, которые были объявлены на презентации Renault R28. Sanho Human Service спонсировала Spyker F1 когда Ямамото был объявлен пилотом, а когда была презентация R28, Sanho Human Service стала спонсором Renault[что?]. Sanho является личным спонсором Сакона[когда?].
Ямамото вернулся в серию GP2 во второй половине сезона 2008 за команду ART Grand Prix, которая Саконом заменила показывавшего не самые достойные результаты Луку Филиппи.[7] Финиш на четвёртом месте в спринте на Хунгароринге, стал для него первым финишем в очках в гоночных сериях за пределами Японии.
Ямамото сохранил своё место в ART в сезоне 2008—2009 GP2 Asia, где он надеялся повторить успех Ромена Грожана, который выиграл дебютный сезон чемпионата с этой командой. Однако, он оказался в тени напарников Нико Хюлькенберга и Пастора Мальдонадо, но смог обеспечить себе девятое место по итогом сезона, с подиумом в первой гонке в Шанхае.
Накануне Гран-при Китая 2010 года Сакон Ямамото подписал контракт третьего пилота с испанской командой Hispania Racing F1 Team[8], которая дебютировала в Ф-1 в сезоне 2010 года и использовала практически неконкурентоспособный болид HRT F110 разработки итальянской компании Dallara. Из-за тяжёлого финансового положения команда не смогла подписать ни одного опытного гонщика (Бруно Сенна и Карун Чандхок — дебютанты Ф-1), который мог бы помочь с доводкой болида[9]. Поэтому руководитель команды Колин Коллес заявил о намерении пригласить опытного пилота в качестве третьего пилота на пятничных тренировках. В прессе назывались имена тест-пилота Скудерии Ferrari Джанкарло Физикеллы, экс-пилота Jaguar и Red Bull Кристиана Клина, экс-пилота Williams Кадзуки Накадзимы и чемпиона мира 1997 года Жака Вильнёва. (Последние двое были очень близки к возвращению в Чемпионат мира в 2010 году, однако сербская команда Stefan Grand Prix, которую они должны были представлять, в итоге не дебютировала). В итоге выбор Коллеса пал на рента-драйвера Ямамото, который имеет гораздо меньше опыта, и способен принести команде большие спонсорские деньги.
С начала сезона 2011 года Сакон являлся резервным пилотом команды Marussia Virgin Racing.
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001[англ.] | Всеяпонская Формула-3 | TOM’S | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 117 | 4 | |
2001[англ.] | Британская Формула-3 | Team Avanti | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |
2002[англ.] | Немецкая Формула-3 | GM Motorsport | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | |
Team Kolles Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
2003 | Евросерия Формулы-3 | Superfund TME | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | |
2004[англ.] | Всеяпонская Формула-3 | TOM’S | 20 | 1 | 0 | 4 | 4 | 131 | 7 | |
2005[англ.] | Super GT — GT500 | TOM’S | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 43 | 7 | |
2005[англ.] | Формула-Ниппон | Kondo Racing[англ.] | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 10 | |
2005 | Формула-1 | Jordan Grand Prix | Тест-пилот | |||||||
2006[англ.] | Super GT — GT500 | Nismo | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 21 | |
2006[англ.] | Формула-Ниппон | Kondo Racing[англ.] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.5 | 11 | |
2006 | Формула-1 | Super Aguri F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | |
2007 | GP2 | BCN Competición | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | |
2007 | Формула-1 | Spyker F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | |
2008 | GP2 | ART Grand Prix | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |
2008 | Формула-1 | ING Renault F1 Team | Тест-пилот | |||||||
2008–09 | GP2 Asia | ART Grand Prix | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | 9 | |
2009[англ.] | ADAC GT Masters[англ.] | Team Rosberg | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | |
2010 | Формула-1 | Hispania Racing F1 Team | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | |
2011 | Формула-1 | Marussia Virgin Racing | Тест-пилот | |||||||
2014–15 | Формула-Е | Amlin Aguri[англ.] | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | |
2020[англ.] | Super Formula Lights[англ.] | B-Max Racing[англ.] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |
2020[англ.] | Super Taikyu Series[англ.] | Rebellion Team Mars | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 77,5‡ | 3‡ | |
Источники:[10][11] |
‡ — В серии не было личного зачёта. Указано место команды в командном зачёте.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Jordan Grand Prix | Jordan EJ15B | Toyota RVX-05 3.0 V10 | АВС |
МАЛ |
БАХ |
САН |
ИСП |
МОН |
ЕВР |
КАН |
США |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
ТУР |
ИТА |
БЕЛ |
БРА |
ЯПО тест |
КИТ |
— | 0 |
2006 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 | Honda RA806E 2.4 V8 | БАХ |
МАЛ |
АВС |
САН |
ЕВР |
ИСП |
МОН |
ВЕЛ тест |
КАН тест |
США тест |
ФРА тест |
26 | 0 | ||||||||
Super Aguri SA06 | ГЕР Сход |
ВЕН Сход |
ТУР Сход |
ИТА Сход |
КИТ 16 |
ЯПО 17 |
БРА 16 |
|||||||||||||||||
2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Team | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | АВС |
МАЛ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
США |
ФРА |
ВЕЛ |
ЕВР |
ВЕН Сход |
ТУР 20 |
24 | 0 | |||||||
Spyker F8-VIIB | ИТА 20 |
БЕЛ 17 |
ЯПО 12 |
КИТ 17 |
БРА Сход |
|||||||||||||||||||
2010 | Hispania Racing F1 Team | HRT F110 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | БАХ |
АВС |
МАЛ |
КИТ |
ИСП |
МОН |
ТУР тест |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ 20 |
ГЕР Сход |
ВЕН 19 |
БЕЛ 20 |
ИТА 19 |
СИН |
ЯПО 16 |
КОР 15 |
БРА |
АБУ |
26 | 0 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | BCN Competición | БАХ 1 11 |
БАХ 2 14 |
ИСП 1 9 |
ИСП 2 18 |
МОН 1 Сход |
ФРА 1 11 |
ФРА 2 13 |
ВЕЛ 1 16 |
ВЕЛ 2 Сход |
ЕВР 1 13 |
ЕВР 2 11 |
ВЕН 1 |
ВЕН 2 |
ТУЦ 1 |
ТУЦ 2 |
ИТА 1 |
ИТА 2 |
БЕЛ 1 |
БЕЛ 2 |
ВАЛ 1 |
ВАЛ 2 |
30 | 0 |
2008 | ART Grand Prix | ИСП 1 |
ИСП 2 |
ТУЦ 1 |
ТУЦ 2 |
МОН 1 |
МОН 2 |
ФРА 1 |
ФРА 2 |
ВЕЛ 1 |
ВЕЛ 2 |
ГЕР 1 12 |
ГЕР 2 НКЛ |
ВЕН 1 10 |
ВЕН 2 4 |
БЕЛ 1 Сход |
БЕЛ 2 Сход |
БЕЛ 1 18 |
БЕЛ 2 Сход |
ИТА 1 Сход |
ИТА 2 Сход |
23 | 3 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.