Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при США — 10-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проходил 2 июля на знаменитом автодроме в Индианаполисе. Гонку выиграли гонщики Ferrari, на протяжении всего уик-энда обладавшие существенным преимуществом в скорости над остальными. Михаэль Шумахер отметился победой, поул-позицией, лучшим кругом и почти бессменным лидированием от старта гонки до её финиша. Его партнёр Фелипе Масса уверенно занял 2-е место, поддержав успех напарника. Подиум замкнул Джанкарло Физикелла, а его партнёр Фернандо Алонсо впервые в сезоне финишировал за пределами подиума, лишь на 5-м месте, увеличив шансы Ferrari в борьбе за титул. Гонщики McLaren сошли на первом же круге в массовом завале.
Гран-при США 2006 года | |
---|---|
англ. XXXV SAP United States Grand Prix | |
Дата | 2 июля |
Место |
Индианаполис США |
Трасса | Автодром Индианаполиса (4192 м) |
Дистанция | 73 круга, 306,016 км |
Погода |
Солнечно, сухо Воздух +37 °C, трасса +56 °C |
Поул | |
1:10,832 |
Михаэль Шумахер Ferrari |
Быстрый круг | |
1:12,719 56-й круг |
Михаэль Шумахер Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Михаэль Шумахер Ferrari |
2-е место |
Фелипе Масса Ferrari |
3-е место |
Джанкарло Физикелла Renault |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2006 года, этап № 10 из 18 Зачётная гонка № 760 |
Место | Гонщик | Команда | 3 сессия | 2 сессия | 1 сессия |
---|---|---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Ferrari | 1:10,832 | 1:10,636 | 1:11,588 |
2 | Фелипе Масса | Ferrari | 1:11,435 | 1:11,146 | 1:11,088 |
3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 1:11,920 | 1:11,200 | 1:12,287 |
4 | Рубенс Баррикелло | Honda | 1:12,109 | 1:11,263 | 1:12,156 |
5 | Фернандо Алонсо | Renault | 1:12,449 | 1:11,877 | 1:12,416 |
6 | Жак Вильнёв | BMW | 1:12,479 | 1:11,724 | 1:12,114 |
7 | Дженсон Баттон | Honda | 1:12,523 | 1:11,865 | 1:12,238 |
8 | Ральф Шумахер | Toyota | 1:12,795 | 1:11,673 | 1:11,879 |
9 | Кими Райкконен | McLaren | 1:13,174 | 1:12,135 | 1:12,777 |
10 | Ник Хайдфельд | BMW | 1:15,280 | 1:11,718 | 1:11,891 |
11 | Хуан Пабло Монтойя | McLaren | 1:12,150 | 1:12,477 | |
12 | Марк Уэббер | Williams | 1:12,292 | 1:12,935 | |
13 | Скотт Спид | Toro Rosso | 1:12,792 | 1:13,167 | |
14 | Кристиан Альберс | MidlandF1 | 1:12,854 | 1:12,711 | |
15 | Тьягу Монтейру | MidlandF1 | 1:12,864 | 1:12,627 | |
16 | Кристиан Клин | Red Bull | 1:12,925 | 1:12,773 | |
17 | Дэвид Култхард | Red Bull | 1:13,180 | ||
18 | Такума Сато | Super Aguri | 1:13,496 | ||
19 | Нико Росберг | Williams | 1:13,506 | ||
20 | Ярно Трулли | Toyota | 1:13,787 | ||
21 | Витантонио Лиуцци | Toro Rosso | 1:14,041 | ||
22 | Франк Монтаньи | Super Aguri | 1:16,036 |
Гонка в Индианаполисе, в отличие от прошлого года оказалась куда более насыщенной событиями. В частности, лишь 9 гонщиков смогли добраться до финиша, а 7 гонщиков сошли вообще в первом же повороте. Гонка была насыщена обгонами и неожиданными результатами. Отдельно следует отметить неудачу Фернандо Алонсо и, напротив, успех Ярно Трулли, который благодаря стратегии 1-го пит-стопа смог финишировать 4-м, хотя стартовал с пит-лейн.
На первом же круге сошли сразу 5 гонщиков, попав в завал в первом повороте: Хуан Пабло Монтойя, обгоняя нескольких гонщиков по внешней траектории следом за Кими Райкконеном, задел машину последнего и врезался в идущего слева Дженсона Баттона, повредив его машину. Баттон сместился ещё левее, в связи с чем передние колёса Ника Хайдфельда заехали на задние колёса Баттона, и немец взлетел в воздух. Совершив несколько оборотов, его автомобиль приземлился, гонщик не пострадал. Скотт Спид, высоко квалифицировавшийся перед родными трибунами, почти смог объехать столкновение, но машину Кими Райкконена от удара Монтойи развернуло и вынесло к автомобилю американца, что привело к сходу последнего. 4 гонщика сошли сразу, а Баттон — чуть позже, когда команда поняла тщетность усилий по ремонту машины.
Также в первом повороте другое столкновение произошло между Кристианом Клином и Франком Монтаньи. После гонки стюарды расследовали происшествия, но ничьей вины не нашли.
Что касается лидеров гонки, то там Фелипе Масса смог выиграть на старте позицию у своего напарника Михаэля Шумахера, а Фернандо Алонсо стартовал столь хорошо, что опередил и Рубенса Баррикелло, и Джанкарло Физикеллу, и даже попытался бороться с Шумахером, но тот позицию сохранил.
В результате массовой аварии, на трассе появилась машина безопасности. После рестарта позиции лидеров сохранились, а в задней части пелотона произошло ещё одно столкновение: между Такумой Сато и Тьягу Монтейру. Японец сошёл сразу, а португалец попытался продолжить участие в гонке, но на 10-м круге всё же сошёл.
После рестарта гонщики Ferrari стали отрываться, а Фернандо Алонсо шёл медленно, сдерживая атаки своего партнёра Джанкарло Физикеллы, которому, впрочем, через несколько кругов удалось обогнать Алонсо.
Михаэль Шумахер опередил Фелипе Массу на первом пит-стопе. Темп Алонсо был всю гонку невелик, и он пропустил 3-х гонщиков, откатившись на 6-е место. Однако из-за схода Ральфа Шумахера он смог снова подняться на 5-е место. Также этот сход позволил войти в очки Лиуцци Витантонио, который набрал первые очки для себя лично и для команды Scuderia Toro Rosso.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | Михаэль Шумахер | Ferrari | B | 73 | 1:34:35,199 | 10 |
2 | 2 | 6 | Фелипе Масса | Ferrari | B | 73 | +7,984 | 8 |
3 | 3 | 2 | Джанкарло Физикелла | Renault | M | 73 | +16,595 | 6 |
4 | 22 | 8 | Ярно Трулли | Toyota | B | 73 | +23,604 | 5 |
5 | 5 | 1 | Фернандо Алонсо | Renault | M | 73 | +28,410 | 4 |
6 | 4 | 11 | Рубенс Баррикелло | Honda | M | 73 | +36,513 | 3 |
7 | 17 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull | M | 72 | +1 круг | 2 |
8 | 21 | 20 | Витантонио Лиуцци | Toro Rosso | M | 72 | +1 круг | 1 |
9 | 22 | 10 | Нико Росберг | Williams | B | 72 | +1 круг | |
Сход | 8 | 7 | Ральф Шумахер | Toyota | B | 62 | Подвеска | |
Сход | 14 | 19 | Кристиан Альберс | Midland | B | 37 | Трансмиссия | |
Сход | 6 | 17 | Жак Вильнёв | BMW | M | 23 | Мотор | |
Сход | 15 | 18 | Тьягу Монтейру | Midland | B | 9 | Следствие аварии | |
Сход | 18 | 22 | Такума Сато | Super Aguri | B | 6 | Авария | |
Сход | 7 | 12 | Дженсон Баттон | Honda | M | 3 | Следствие аварии | |
Сход | 9 | 3 | Кими Райкконен | McLaren | M | 0 | Авария | |
Сход | 10 | 16 | Ник Хайдфельд | BMW | M | 0 | Авария | |
Сход | 11 | 4 | Хуан Пабло Монтойя | McLaren | M | 0 | Авария | |
Сход | 12 | 9 | Марк Уэббер | Williams | B | 0 | Авария | |
Сход | 13 | 21 | Скотт Спид | Toro Rosso | M | 0 | Авария | |
Сход | 16 | 15 | Кристиан Клин | Red Bull | M | 0 | Авария | |
Сход | 20 | 23 | Франк Монтаньи | Super Aguri | B | 0 | Авария |
Лучший круг: Михаэль Шумахер — 1:12,719, на 50-м круге.
Лидеры гонки: Фелипе Масса: 1 — 30, Михаэль Шумахер: 30 — 73.
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2006 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2006 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 2006 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 2005 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 2007 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.