Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Мадс Эстберг (норв. Mads Østberg; род. 11 октября 1987 года, Фредрикстад) — норвежский раллийный автогонщик, участник чемпионата мира по ралли, неоднократно стартовавший за заводские и полузаводские команды. Многократный призёр этапов, а также имеет на счету одну победу на Ралли Португалии 2012 года. Чемпион Норвегии по ралли 2007—2009, 2011 годов.
Мадс Эстберг | |
---|---|
Дата рождения | 11 октября 1987 (37 лет) |
Место рождения | Фредрикстад |
Гражданство | Норвегия |
Чемпионат мира по ралли | |
Годы в ралли | 2006 — наст. время |
Команды |
Stobart Ford, Adapta World Rally Team, Qatar M-Sport WRT, Citroën Abu Dhabi WRT |
Этапы | 139 |
Чемпионские титулы | 0 |
Побед | 1 |
Подиумов | 18 |
Выигранных допов | 65 |
Очков | 815 |
Первое ралли | Ралли Швеции 2006 |
Первая победа | Ралли Португалии 2012 |
Эстберг впервые принял участие в раллийных соревнованиях в 2004 году на специально организованном в Швеции соревновании для новичков. В чемпионате мира он дебютировал на Ралли Швеции 2006 года, закончив его на 31 позиции. В том же сезоне норвежец выступил еще на двух этапах, но очков не набрал. Все гонки он провёл за рулем Subaru Impreza.
В 2007 году он проехал уже на шести ралли за команду Adapta, поддерживаемую Prodrive. В этом сезоне он выиграл свой первый спецучасток на Ралли Швеции и набрал первые очки, заняв 8 место на Ралли Финляндии. В тот же год Эстберг стал чемпионом Норвегии по ралли.
В следующем сезоне норвежец выступил на семи этапах чемпионата. Его результаты по-прежнему были весьма неровными: удачные выступления чередовались со сходами, а до очковой зоны в тот год ему не удалось добраться ни разу. В сезоне 2009 года Эстберг из семи этапов трижды финишировал в очковой зоне, лучшим его результатом стало шестое место на Ралли Португалии. Четырьмя очковыми финишами ознаменовался для него 2010 год.
В 2011 году норвежец перешёл в команду M-Sport Stobart Ford World Rally Team[1]. На первом же этапе сезона, в Швеции, он занял второе место, впервые в своей карьере финишировав на подиуме[2][3]. Победителю этапа, Микко Хирвонену, он уступил всего 6,5 секунд. Всего по итогам чемпионата он набрал 88 очков и занял 6-е место в личном зачёте пилотов. Чемпионат 2012 года Эстберг вновь начал с подиума в Швеции (3-е место)[4]. На Ралли Португалии в сложных погодных условиях он смог занять второе место, однако после дисквалификации занявшего первое место Хирвонена, победа была присуждена норвежцу[5][6]. После этого Эстберг завоевал еще один подиум на Ралли Аргентины[7], а по итогам года занял лучшее для себя четвёртое место. Также в мае 2012 года Эстберг установил мировой рекорд по прыжкам в длину на автомобиле на снегу, преодолев по воздуху расстояние в 50 метров[8].
В сезоне 2013 года норвежец, выступая за команду Qatar M-Sport, дважды поднимался на третью ступень подиума, а по итогам сезона стал шестым. В декабре было объявлено, что в 2014 году Эстберг перейдет в команду Ситроен[9][10], а его напарником будет британец Крис Мик. В первый сезон за французскую команду Мадс показал неоднозначные результаты: с одной стороны он четыре раза поднимался на пьедестал почёта, но с другой – провалил середину чемпионата и трижды сошёл в четырёх гонках между Ралли Аргентины и Ралли Финляндии. В следующем сезоне он выступил гораздо более стабильно: все гонки закончил в очковой зоне и три раза побывал на подиуме, но при этом набрал всего на 8 очков больше, чем в 2014 году. Тем не менее этого хватило, чтобы стать лучшим из остальных следом за трио пилотов Volkswagen.
В 2016 году вернулся в команду M-Sport[11][12], а его новым штурманом стал Ола Флоне[13][14], ранее выступавший с другим норвежцем – Андреасом Миккельсеном. Сезон начался для него неплохо и он дважды подряд стал третьим на Ралли Швеции и Мексики, но в дальнейшем не поднимался выше пятого места и закончил год на седьмой позиции. В 2017 году он продолжил выступление за британскую команду, но только на ограниченном расписании и не набирая очки в зачёт производителей.
В 2018 году перешёл в Ситроен, но выступал также не на всех этапах. На Ралли Австралии 2018 года завоевал свой последний подиум в карьере. В 2019 и 2020 годах выступал в категории WRC-2, став соответственно вице-чемпионом и чемпионом и выиграв семь этапов.
В феврале 2017 года его супруга Беата родила ему ребенка.
# | Название | Сезон | Штурман | Автомобиль |
---|---|---|---|---|
1 | Ралли Португалии | 2012 | Юнас Андерссон | Ford Fiesta RS WRC |
Сезон | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Mads Østberg | Subaru Impreza | ШВЕ 31 |
ФИН Сход |
- | 0 | ||||||||||||||
Adapta | ВЕЛ 23 | |||||||||||||||||||
2007 | Adapta AS | Subaru Impreza | ШВЕ 9 |
НОР 37 |
ПОР Сход |
ИТА Сход |
ФИН 8 |
ВЕЛ 11 |
21 | 1 | ||||||||||
2008 | Adapta AS | Subaru Impreza WRC 2007 | ШВЕ 9 |
ИТА 11 |
ГРЕ 24 |
ФИН Сход |
ИСП 14 |
ФРА 9 |
ВЕЛ Сход |
- | 0 | |||||||||
2009 | Adapta AS | Subaru Impreza | НОР 9 |
ПОР 6 |
ИТА 7 |
ГРЕ 7 |
ПОЛ Сход |
ФИН Сход |
ВЕЛ Сход |
11 | 7 | |||||||||
2010 | Adapta AS | Subaru Impreza WRC2007 | ШВЕ 8 |
ФИН 7 |
ВЕЛ 9 |
11 | 18 | |||||||||||||
Subaru Impreza WRC2008 | ПОР 7 |
|||||||||||||||||||
Stobart M-Sport | Ford Fiesta S2000 | ГЕР 16 |
ФРА 41 |
|||||||||||||||||
2011 | M-Sport Stobart | Ford Fiesta RS WRC | ШВЕ 2 |
МЕК 5 |
ПОР 31 |
ИОР 13 |
ИТА 5 |
АРГ 5 |
ГРЕ 12 |
ФИН 6 |
ГЕР Сход |
ФРА 7 |
ИСП 6 |
ВЕЛ 2 |
6 | 88 | ||||
2012 | Mads Østberg | Ford Fiesta RS WRC | ШВЕ 3 |
4 | 149 | |||||||||||||||
Adapta | МЕК 4 |
ПОР 1 |
АРГ 3 |
ГРЕ 4 |
ФИН 5 |
ГЕР 4 |
ВЕЛ 4 |
ФРА 5 |
ИТА 4 |
ИСП 4 |
||||||||||
2013 | Qatar M-Sport | Ford Fiesta RS WRC | МОН 6 |
ШВЕ 3 |
МЕК 11 |
ПОР 8 |
АРГ 7 |
ГРЕ 6 |
ИТА 8 |
ФИН 3 |
ГЕР 9 |
АВС 5 |
ФРА 8 |
ИСП 6 |
ВЕЛ 4 |
6 | 103 | |||
2014 | Citroën Total Abu Dhabi | Citroën DS3 WRC | МОН 4 |
ШВЕ 3 |
МЕК 9 |
ПОР 3 |
АРГ Сход |
ИТА 2 |
ПОЛ Сход |
ФИН Сход |
ГЕР 6 |
АВС 16 |
ФРА 7 |
ИСП 4 |
ВЕЛ 3 |
5 | 108 | |||
2015 | Citroën Total Abu Dhabi | Citroën DS3 WRC | МОН 4 |
ШВЕ 10 |
МЕК 2 |
АРГ 2 |
ПОР 7 |
ИТА 5 |
ПОЛ 9 |
ФИН 3 |
ГЕР 7 |
ФРА 6 |
ИСП 4 |
ВЕЛ 7 |
4 | 116 | ||||
2016 | M-Sport | Ford Fiesta RS WRC | МОН 4 |
ШВЕ 3 |
МЕК 3 |
АРГ 5 |
ПОР 7 |
ИТА Сход |
ПОЛ 8 |
ФИН 6 |
ГЕР 6 |
КИТ О |
ФРА 9 |
ИСП 5 |
ВЕЛ 8 |
АВС 6 |
7 | 102 | ||
2017 | M-Sport | Ford Fiesta WRC | ШВЕ 15 |
АРГ 9 |
ПОР 8 |
ИТА 7 |
ПОЛ 7 |
ФИН 10 |
ИСП 5 |
ВЕЛ 38 |
15 | 29 | ||||||||
2018 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | ШВЕ 6 |
ПОР 6 |
ИТА 5 |
ФИН 2 |
ГЕР Сход |
ТУР 23 |
ВЕЛ 8 |
АВС 3 |
10 | 70 | ||||||||
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 R5 | ШВЕ 11 |
АРГ 9 |
ЧИЛ 9 |
ПОР 24 |
ИТА 18 |
ГЕР 17 |
ВЕЛ 45 |
ИСП 9 |
18 | 6 | ||||||||
2020 | PH Sport | Citroën C3 R5 | МОН 10 |
ШВЕ 12 |
ЭСТ 10 |
ИТА 14 |
МНЦ 9 |
21 | 4 | |||||||||||
2021 | TRT World Rally Team | Citroën C3 R5 | ХОР 9 |
ПОР 9 |
ПОР 6 |
ЭСТ 10 |
ГРЕ 31 |
ФИН 9 |
ИСП 15 |
14 | 15 |
* Сезон продолжается.
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Citroën Total WRT | Citroën C3 R5 | ШВЕ 1 |
МЕК | ФРА | АРГ 1 |
ЧИЛ 2 |
ПОР 3 |
ИТА 3 |
ФИН | ГЕР 4 |
ТУР | ВЕЛ 5 |
ИСП 1 |
2 | 145 | |
2020 | PH Sport | Citroën C3 R5 | МОН 1 |
ШВЕ 1 |
МЕК | ЭСТ 1 |
ТУР | ИТА 4 |
МНЦ 1 |
1 | 112 | ||||||
2021 | TRT World Rally Team | Citroën C3 R5 | ХОР 1 |
ПОР 3 |
ИТА 2 |
ЭСТ 2 |
ГРЕ 8 |
ФИН 2 |
ИСП 4 |
2 | 126 |
* Сезон продолжается.
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Citroën Rally Team Hungary | Citroën C3 R5 | ПОЛ | ЛАТ | ИТА | ЧЕХ | ПОР1 | ПОР2 | ВЕН 1 |
ИСП | 15 | 37 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.