Loading AI tools
компактный автомобиль, производимый французской компанией Citroën с 2002 года Из Википедии, свободной энциклопедии
Citroën C3 — компактный автомобиль с линейкой рядных четырёхцилиндровых двигателей и трехцилиндровых двигателей (с 2012 года), производимый французской компанией Citroën с 2002 года. Выпускается в нескольких модификациях, а также в версии кабриолет. Mini MPV версия C3 была анонсирована в июле 2008 года и названа C3 Picasso, представлена на Парижском автосалоне в 2008 году и поступила в продажу в начале 2009 года[1].
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Citroën C3 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Citroën |
| Годы производства | 2002 — настоящее время |
| Класс | Субкомпактный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| На рынке | |
| Связанные | Citroën C3 Picasso, Citroën C2, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301 (2012) |
| Похожие модели |
Honda Fit Škoda Fabia Fiat Punto Chevrolet Aveo Mazda2 Mitsubishi Colt Nissan Micra Ford Fiesta Peugeot 206/Peugeot 207/Peugeot 208 Opel Corsa Renault Clio Volkswagen Polo Suzuki Swift Toyota Yaris Dacia Sandero Hyundai Accent Hyundai i20 Seat Ibiza Kia Rio |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Citroën C3 II | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Peugeot Citroën |
| Годы производства | 2009—2017 |
| Сборка |
.svg){kind=small} Aulnay-sous-Bois (фр.), Франция |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | PF1 |
| На рынке | |
| Связанные | Citroën C3 Picasso |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В июле 2009 Citroën показал второе поколение C3. Был представлен новый дизайн кузова с панорамным лобовым стеклом дающим поле зрения в 108 градусов. Подобное панорамное стекло устанавливается на старший C4 Picasso и хетчбэк Opel Astra Sport, также доступно на совершенно новой модели VT. Так же как и предыдущее поколение, новый C3 использует покатую форму крыши и другие детали дизайна своего предшественника, а также имеет черты дизайна перекликающиеся с другими моделями марки, хотя при этом он стал шире и длиннее своего предшественника. Фары головного света, капот, приборная панель и другие компоненты являются общими с моделью DS3. В новом C3 использована смесь аналоговых циферблатов под козырьком и цифровым дисплеем указателя расхода топлива и бортового компьютера. Отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости (в отличие от DS3), однако присутствуют синий и красный сигнальные огни для указания холодного или перегретого состояния мотора.
С инженерной точки зрения модель получила двигатели своего предшественника, но Ситроен объявил новую линейку малых бензиновых моторов, которые PSA создало в сотрудничестве с BMW. Эта линейка моторов Prince имеет шестнадцатиклапанную головку блока цилиндров с двумя распредвалами и VVT, фирменные системы непосредственного впрыска бензина и зажигания BMW. Моторы экономичны, имеют низкий выброс CO2 и хорошую производительность. Идут в версиях 1.4i 95 л.с. и 1.6i 120 л.с., доступны также на других моделях концерна PSA и BMW. Все моторы, включая дизельные, имеют уровень выбросов CO2 ниже 120 г/км, а на версии Airdream+ — до 99 г/км используя новый дизельный двигатель 1.6 HDI (67 кВт; 91 л.с.).
Экономичность также была улучшена установкой круиз-контроля и ограничителя скорости, доступных как стандартное оборудование в комплектациях VTR+, Airdream+ и Exclusive. Все модели оснащены в качестве стандартного оборудования указателем «эффективности трансмиссии» — прибор графически указывает какую передачу необходимо включить и когда нужно сменить передачу вверх или вниз, чтобы оптимизировать расход топлива.
Новый C3 был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2009. Был запущен в производство в ноябре 2009 как модель 2010 модельного года. В Европе проходила рекламная кампания под девизом «The Visiospace» — обыгрывающая панорамное лобовое стекло с расширенным обзором. В 2013 году произошёл рестайлинг модели.
С3 второго поколения имеет три уровня оснащения и комплектуется восемью моделями моторов (определенные моторы могут быть недоступны в некоторых уровнях оснащения и в некоторых странах).
| Citroën C3 III | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Peugeot Citroën |
| Годы производства | 2016—2023 |
| Сборка |
Словакия: Трнава (PSA Trnava Plant) [3] Иран: Тегеран (SAIPA) Индонезия (Джакарта) |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | PF1, переименована в 'PSA A platform' |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3996 мм |
| Ширина | 1740 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колёсная база | 2540 мм |
| На рынке | |
| Связанные |
DS 3 Peugeot 208 Citroën C4 Cactus |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Официально изображения нового C3 были представлены 29 июня 2016. Новый C3 получил оформление носовой части кузова в стиле от Citroën C4 Picasso после фейслифта и получил боковые Airbump молдинги от Citroën C4 Cactus, возможно оснащение с и без Airbumps.
.jpg)
В Европе автомобиль предлагается в девяти цветах кузова и трех различныз цветах крыши, зеркал и зон вокруг противотуманок и Airbump. Citroën заявляет, что всего будет доступно 36 разных цветовых комбинаций.
В России официально не представлен[4].
Рестайлинговая версия была представлена в феврале 2020 года. Основные изменения коснулись передней части и фар с новыми светодиодами. Появились два новых цвета: Spring Blue и Rouge Elixir, а также две новые атмосферы интерьера: Techwood и Emeraude.
C3 You, выпущенная в 2023 году, представляет собой новую версию начального уровня.
| Citroën C3 IV (Европа) | |
|---|---|
| | |
| Общие данные | |
| Производитель | Stellantis |
| Годы производства | 2024 — настоящее время |
| Сборка |
 Трнава |
| Иные обозначения | Citroën ë-C3 (электрическая версия) |
| На рынке | |
| Связанные | Opel Frontera (2024) |
| Медиафайлы на Викискладе | |
C3 четвёртого поколения был представлен 17 октября 2023 года. Первоначально модель была представлена в виде электромобиля под названием ë-C3.
| Citroën C3 IV (Индия и Латинская Америка) | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Stellantis |
| Годы производства | 2022 — настоящее время |
| Сборка |
 Тируваллур, Тамилнад (Citroën India) |
| Иные обозначения | Citroën ë-C3 (электрическая версия) |
| На рынке | |
| Связанные | Citroën C3 Aircross |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Модель ë-C3 основана на платформе Smart Car Platform , которая в будущем ляжет в основу семи моделей, выпускаемых Stellantis. Он описывается как электрическая и более эффективная альтернатива другим модульным архитектурам STLA с упором на электрические модели.
Дизайн C3 четвёртого поколения напоминает кроссоверы-внедорожники с дорожным просветом 163 мм, что на 28 мм выше, чем у его предшественника. C3 также имеет более высокую линию крыши, что создаёт большую кабину с дополнительным пространством для головы спереди на 30 мм и дополнительным пространством для коленей сзади на 20 мм (0,8 дюйма), несмотря на то, что он всего на 19 мм длиннее и на 6 мм шире.
ë-C3 оснащён литий-ферро-фосфатной батареей (LFP) ёмкостью 44 кВтч , обеспечивающей запас хода на электротяге до 320 км (199 миль) по циклу WLTP. Электродвигатель мощностью 83 кВт (111 л.с.) позволяет автомобилю разгоняться до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) примерно за 11 секунд.
C3 для рынков Индии и Латинской Америки был выпущен раньше европейской модели четвёртого поколения 16 сентября 2021, избегая брендинга «кроссовер-внедорожник».
Производство в Бразилии началось в марте 2022 года. C3 был запущен в стране в конце августа того же года с двигателями 1,0 и 1,6 л. По цене он находится между автомобилями A-сегмента (например, Renault Kwid) и B-сегмента (например, Hyundai HB20).
Бразильский C3 был запущен в Аргентине в конце октября 2022 года. В Аргентине и Уругвае 1,0-литровый двигатель FireFly Fiat заменен на 1,2-литровый двигатель PureTech PSA. Базовая модель на момент запуска является самым доступным автомобилем в Аргентине.
C3 продаётся в Индии с середины 2022 года. В 2022 году индийская версия будет содержать 90% местных запчастей.
С 2023 года C3 бразильского производства экспортируется за пределы МЕРКОСУР, в несколько стран Латинской
Америки, таких как Чили, Перу и Коста-Рика.
В январе 2023 года Citroën представил в Индии полностью электрический ë-C3 с электродвигателем мощностью 56 л.с, аккумулятором емкостью 29,2 кВтч и запасом хода 320 км.
В Индии C3 оснащён двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов , напоминаниями о непристёгнутых ремнях безопасности для пассажиров на передних сиденьях и оповещениями о скорости на скорости 80 км/ч и 120 км/ч, как того требуют индийские правила безопасности AIS. Боковые подушки безопасности для грудной клетки и головы отсутствуют, равно как и электронный контроль устойчивости и датчик давления в шинах. Задний центральный ремень безопасности относится к опасному статическому двухточечному типу, и это сиденье не оборудовано подголовником. Задние боковые подголовники не регулируются. Креплений ISOFIX для детских удерживающих устройств нет. Хотя C3 соответствует индийскому законодательству об ударостойкости, он не прошёл оценку независимых программ потребительского тестирования, таких как Global NCAP.
В феврале 2024 года Citroën India объявила, что к июлю того же года все варианты индийского C3 будут оснащены шестью подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности сзади.
В Бразилии C3 оснащён двумя фронтальными подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, электронной системой стабилизации, напоминаниями о ремнях безопасности на передних сиденьях, креплениями ISOFIX на задних крайних сиденьях, а также регулируемыми подголовниками и трёхточечными инерционными ремнями безопасности для всех, включая задние сиденья. Он прошёл испытания Latin NCAP в 2023 году (аналогично Euro NCAP 2014) и получил 0 звёзд из-за нестабильной конструкции, слабой защиты при лобовом столкновении, отсутствия боковой защиты головы и отсутствия напоминания о ремнях безопасности.
| Результаты Latin NCAP (2023 г.) | |||||||
| Защита взрослых пассажиров | Защита детей-пассажиров | Уязвимые участники дорожного движения | Технологии обеспечения безопасности | ||||
| Счет | 31% | Счет | 12% | Счет | 50% | Счет | 35% |
| Максимальный рейтинг | 0 | Максимальный рейтинг | 0 | Максимальный рейтинг | 5 | Максимальный рейтинг | 0 |
| Общая оценка | 0 | ||||||
В 2023 году Citroën C3 из Индии и Латинской Америки стал лучшим городским автомобилем года в мире.
| Год | Индия | Бразилия | Аргентина | Уругвай |
|---|---|---|---|---|
| 2022 год | 5686 | 10 834 | ≈340 | 528 |
| 2023 год | 26 581 | 4261 | 1507 |
| Год | Европа | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | 1298 | |||
| 2002 г. | 136 530 | |||
| 2003 г. | 290 666 | |||
| 2004 г. | 285 858 | |||
| 2005 г. | 247 175 | |||
| 2006 г. | 210 880 | |||
| 2007 год | 201 083 | |||
| 2008 год | 170 036 | |||
| 2009 год | 168 507 | 233 400 | 226 700 | |
| 2010 год | 230 093 | 311 200 | 308 300 | |
| 2011 год | 181 950 | 353 593 | 255 312 | Общий объём производства достиг 3 113 192 единиц. |
| 2012 год | 150 203 | 293 000 | 215 800 | Общий объём производства достиг 3 406 200 единиц. |
| 2013 | 113 625 | |||
| 2014 год | 129 612 | |||
| 2015 год | 123 443 | |||
| 2016 год | 133 566 | |||
| 2017 год | 205 272 | |||
| 2018 год | 208 941 | |||
| 2019 год | 210 465 | |||
| 2020 год | 149 284 | |||
| 2021 год | 156 904 | |||
| 2022 год | 143 358 |
В мае 2021 года общий объём производства превысил 4 500 000 единиц, включая 1 000 000 C3 третьего поколения.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
