Loading AI tools
18-й этап чемпионата мира Формулы-1 Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Мексики 2019 года (исп. Formula 1 Gran Premio De Mexico 2019)[1] — автогонка, восемнадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2019 года, который прошёл 25—27 октября на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, Мексика. Это был 18-й этап сезона 2019, 21-й Гран-при Мексики в истории — 20-й в рамках чемпионатов «Формулы-1» и 21 на автодроме имени братьев Родригес.
Гран-при Мексики 2019 года | |
---|---|
исп. Formula 1 Gran Premio De Mexico 2019 | |
Дата | 27 октября 2019 года |
Место | Мехико, Мексика |
Трасса | Автодром имени братьев Родригес (4304 м) |
Дистанция | 71 круг, 305,354 км |
Погода |
Облачно. Сухо. Воздух +22…23 °C, трасса +39…37 °C |
Поул | |
1:15,024 |
Шарль Леклер Ferrari |
Быстрый круг | |
1:19,232 53-й круг |
Шарль Леклер Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Льюис Хэмилтон Mercedes |
2-е место |
Себастьян Феттель Ferrari |
3-е место |
Валттери Боттас Mercedes |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2019 года, этап № 18 из 21 Зачётная гонка № 1015 |
Расположенная на высоте двух тысяч метров мексиканская трасса по-своему уникальна. Из-за разреженности воздуха прижимная сила не так эффективна, а системы охлаждения работают хуже и командам надо найти свой баланс.
Одержав досрочную победу в кубке конструкторов на Гран-при Японии, Mercedes не был фаворитом. Ferrari после летнего перерыва получили преимущество в скорости, а машины Red Bull традиционно быстры в Мексике — два года подряд гонку на автодроме имени братьев Родригес выигрывал Макс Ферстаппен.
Лидер сезона 2019 года Льюис Хэмилтон начал гонку с отрывом в 64 очка от партнёра по команде Валттери Боттаса.
Pirelli привезли более жесткие составы, чем год назад[2][3] — в роли Hard, Medium и Soft выступали С2, С3 и С4, но резина гранулировалась так же быстро, как в 2018-м, особенно Soft — команды старались избегать использования в гонке самого мягкого состава.
Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Заводская[4] | На гонку[3] | Цветовая | |||||
SuperSoft | Soft (C4) | Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое | |
Soft | Medium (C3) | Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее | |
Medium | Hard (C2) | Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое | |
Intermediate | Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | ||
Wet | Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | ||
Какие шины выбрали команды и гонщики для Мексики? |
Первую сессию выиграл Льюис Хэмилтон. Во второй сессии в пятницу первым был Себастьян Феттель.[5][6][7] Лучшее время в субботней сессии показал Шарль Леклер.[8][9]
Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | P | 1:17,327 | Пасмурно. Подсыхающая трасса. | +16…17 | +20…24 |
2 | Себастьян Феттель | Ferrari | P | 1:16,607 | Облачно. Сухо. | +20…21 | +36…31 |
3 | Шарль Леклер | Ferrari | P | 1:16,145 | Пасмурно. Влажная трасса. | +15…17 | +20…22 |
Источники: |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +20…21С, трасса +37…33С
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull-Honda | 1:15,949 | 1:16,136 | 1:14,758 | 41 |
2 | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | 1:16,364 | 1:16,219 | 1:15,024 | 1 |
3 | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:16,696 | 1:15,914 | 1:15,170 | 2 |
4 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:16,424 | 1:15,721 | 1:15,262 | 3 |
5 | 23 | Александр Албон | Red Bull-Honda | 1:16,175 | 1:16,574 | 1:15,336 | 5 |
6 | 77 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:17,062 | 1:15,852 | 1:15,338 | 6 |
7 | 55 | Карлос Сайнс (мл.) | McLaren-Renault | 1:17,044 | 1:16,267 | 1:16,014 | 7 |
8 | 4 | Ландо Норрис | McLaren-Renault | 1:17,092 | 1:16,447 | 1:16,322 | 8 |
9 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso-Honda | 1:17,041 | 1:16,657 | 1:16,469 | 9 |
10 | 10 | Пьер Гасли | Toro Rosso-Honda | 1:17,065 | 1:16,679 | 1:16,586 | 10 |
11 | 11 | Серхио Перес | Racing Point-Mercedes | 1:17,465 | 1:16,687 | 11 | |
12 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:17,608 | 1:16,885 | 12 | |
13 | 3 | Даниэль Риккардо | Renault | 1:17,270 | 1:16,933 | 13 | |
14 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo-Ferrari | 1:17,225 | 1:16,967 | 14 | |
15 | 99 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo-Ferrari | 1:17,794 | 1:17,269 | 15 | |
16 | 18 | Лэнс Стролл | Racing Point-Mercedes | 1:18,065 | 16 | ||
17 | 20 | Кевин Магнуссен | Haas-Ferrari | 1:18,436 | 17 | ||
18 | 8 | Ромен Грожан | Haas-Ferrari | 1:18,599 | 18 | ||
19 | 63 | Джордж Расселл | Williams-Mercedes | 1:18,823 | 19 | ||
20 | 88 | Роберт Кубица | Williams-Mercedes | 1:20,179 | 20 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:21,265 | |||||||
Результат квалификации на официальном сайте Formula 1 | |||||||
Стартовая решетка на официальном сайте Formula 1 |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +22…23С, трасса +39…37С
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ▲2 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | P | 71 | 1:36:48,904 | 189,239 | 1 | MH | 25 |
2 | 2 | ▬ | 5 | Себастьян Феттель | Ferrari | P | 71 | +1,766 | 189,182 | 1 | MH | 18 |
3 | 6 | ▲3 | 77 | Валттери Боттас | Mercedes | P | 71 | +3,553 | 189,123 | 1 | MH | 15 |
4 | 1 | ▼3 | 16 | Шарль Леклер | Ferrari | P | 71 | +6,368 | 189,032 | 2 | MMH | 12+11 |
5 | 5 | ▬ | 23 | Александр Албон | Red Bull-Honda | P | 71 | +21,399 | 188,544 | 2 | MMH | 10 |
6 | 4 | ▼2 | 33 | Макс Ферстаппен | Red Bull-Honda | P | 71 | +1:08,807 | 187,024 | 1 | MH | 8 |
7 | 11 | ▲4 | 11 | Серхио Перес | Racing Point-Mercedes | P | 71 | +1:13,819 | 186,864 | 1 | MH | 6 |
8 | 13 | ▲5 | 3 | Даниэль Риккардо | Renault | P | 71 | +1:14,924 | 186,829 | 1 | HM | 4 |
9 | 10 | ▲1 | 10 | Пьер Гасли | Toro Rosso-Honda | P | 70 | +1 круг | 185,827 | 2 | SHM | 2 |
10 | 12 | ▲2 | 27 | Нико Хюлькенберг | Renault | P | 70 | +1 круг | 185,689 | 1 | MH | 1 |
112 | 9 | ▼2 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso-Honda | P | 70 | +1 круг | 185,606 | 1 | SHM | |
12 | 16 | ▲4 | 18 | Лэнс Стролл | Racing Point-Mercedes | P | 70 | +1 круг | 185,540 | 1 | MH | |
13 | 7 | ▼6 | 55 | Карлос Сайнс (мл.) | McLaren-Renault | P | 70 | +1 круг | 185,444 | 2 | SHM | |
14 | 15 | ▲1 | 99 | Антонио Джовинацци | Alfa Romeo-Ferrari | P | 70 | +1 круг | 184,782 | 1 | MH | |
15 | 17 | ▲2 | 20 | Кевин Магнуссен | Haas-Ferrari | P | 69 | +2 круга | 183,854 | 1 | MH | |
16 | 19 | ▲3 | 63 | Джордж Расселл | Williams-Mercedes | P | 69 | +2 круга | 182,422 | 1 | MH | |
17 | 18 | ▲1 | 8 | Ромен Грожан | Haas-Ferrari | P | 69 | +2 круга | 182,276 | 1 | MH | |
18 | 20 | ▲2 | 88 | Роберт Кубица | Williams-Mercedes | P | 69 | +2 круга | 181,987 | 2 | MHM | |
Сход | 14 | ▼5 | 7 | Кими Райкконен | Alfa Romeo-Ferrari | P | 58 | Механические проблемы3 | — | 2 | MHM | |
Сход | 8 | ▼12 | 4 | Ландо Норрис | McLaren-Renault | P | 48 | Перегрев двигателя4 | — | 1 | SH | |
Самый быстрый круг: Шарль Леклер (Ferrari) — 1:19,232, поставлен на 53 круге | ||||||||||||
Результат гонки на официальном сайте Formula 1 |
Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
Шарль Леклер | Ferrari | 1-14, 38-43 | 20 |
Себастьян Феттель | Ferrari | 15-37 | 23 |
Льюис Хэмилтон | Mercedes | 44-71 | 28 |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.