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automobilista britânico, campeão mundial de Fórmula 1 em 1958 Da Wikipédia, a enciclopédia livre
John Michael Hawthorn ou mais conhecido no meio automobilístico como Mike Hawthorn, (Mexborough, 10 de abril de 1929 — Farnham, 22 de janeiro de 1959) foi um automobilista britânico nascido na Inglaterra.
Mike Hawthorn | |
---|---|
Hawthorn dirigindo sua Ferrari em terceiro lugar no GP da Argentina de 1958 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | John Michael Hawthorn |
Nacionalidade | inglês britânico |
Nascimento | 10 de abril de 1929 Mexborough, South Yorkshire |
Morte | 22 de janeiro de 1959 (29 anos) Farnham, Surrey |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1952-1958 |
GPs disputados | 47 (45 largadas) |
Títulos | 1 (1958) |
Vitórias | 3 |
Pódios | 18 |
Pontos | 127,6 (112,6)1 |
Pole positions | 6 |
Primeiro GP | GP da Bélgica de 1952 |
Primeira vitória | GP da França de 1953 |
Última vitória | GP da França de 1958 |
Último GP | GP de Marrocos de 1958 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1953, 1955-1958 |
Equipes | Scuderia Ferrari, Jaguar Cars Ltd. |
Melhor resultado | 1 (1955) |
Vitórias em classe(s) | 1 (1955) |
Foi o vencedor do campeonato de Fórmula 1 de 1958. Com apenas uma vitória no ano contra quatro de Stirling Moss, foi beneficiado pelo cavalheirismo do seu compatriota Moss no Grande Prêmio de Portugal disputado no Porto, depois de ser desclassificado por empurrar seu carro contra o regulamento da entidade. Moss intercedeu e Hawthorn pode manter seu 2º lugar no Porto, o que contribui para a vitória no campeonato um ponto à frente de Moss. Depois de ganhar o título, Hawthorn imediatamente anunciou sua aposentadoria da Fórmula 1.
Dos sete campeonatos disputados, apenas no campeonato de 1955 ele não marcou nenhum ponto embora tenha terminado três provas pela Ferrari. Naquele ano, a equipe Mercedes venceu seis das sete provas. Foi o domínio do time prateado. No mesmo ano, Hawthorn foi o vencedor das 24 Horas de Le Mans, apesar de estar envolvido num horrível acidente que matou 82 espectadores e mutilou 76.
Três meses depois da aposentadoria, em 22 de janeiro de 1959, Hawthorn morreu num acidente automobilístico na estrada A3 na passagem de Guildford. Ele tinha 29 anos de idade.
Em Farnham, a cidade onde viveu até sua morte, existe um avenida com seu nome (Mike Hawthorn Drive).
(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pontos | Posição |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | LD Hawthorn | Cooper T20 | Bristol L6 | SUI | 500 | BEL 4 D |
GBR 3 D |
ALE | HOL 4 D |
ITA Ret D |
10 | 5º | ||||
AHM Bryde | FRA Ret D |
|||||||||||||||
1953 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 500 | Ferrari L4 | ARG 4 P |
500 | HOL 4 P |
BEL 6 P |
FRA 1 P |
GBR 5 P |
ALE 3 P |
SUI 3 P |
ITA 4 P |
191 (27) |
4º | ||
1954 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 625 | Ferrari L4 | ARG DSQ P |
500 | BEL 42 P |
GBR 23 P |
ALE 22 P |
SUI Ret P |
ITA 2 P |
24.6 | 3º | ||||
Ferrari 553 | FRA Ret P |
ESP 1 P |
||||||||||||||
1955 | Vandervell Products Ltd. |
Vanwall VW55 | Vanwall L4 | ARG | MON Ret P |
500 | BEL Ret P |
0 | NC (26º) | |||||||
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 | Ferrari L4 | HOL 7 E |
ITA 10 E |
||||||||||||
Ferrari 625 | GBR 6 E |
|||||||||||||||
1956 | Vandervell Products Ltd. |
Vanwall VW2 | Vanwall L4 | FRA 10 P |
4 | 11º | ||||||||||
Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati L6 | ARG 3 P |
BEL DNS P |
||||||||||||
BRM P25 | BRM L4 | MON DNS D |
500 | GBR Ret D |
ALE | ITA | ||||||||||
1957 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 801 | Ferrari V8 | ARG Ret E |
MON Ret E |
500 | FRA 4 E |
GBR 3 E |
ALE 2 E |
PES | ITA 6 E |
13 | 4º | |||
1958 | Scuderia Ferrari |
Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | ARG 3 E |
MON Ret E |
HOL 5 E |
500 | BEL 2 E |
FRA 1 E |
GBR 2 E |
ALE Ret E |
POR 2 E |
ITA 2 E |
MOR 2 E |
421 (49) |
1º |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() |
![]() |
Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta | S5.0 | 12 | DSQ Reabastecimento | |
1955 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S5.0 | 307 | 1º | 1º |
1956 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S5.0 | 280 | 6º | 3º |
1957 | ![]() |
![]() |
Ferrari 335 S | S5.0 | 56 | DNF (Motor) | |
1958 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 TR 58 | S3.0 | 112 | DNF (Clutch) |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S5.0 | 182 | 1º | 1º |
1956 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S5.0 | 162 | DNF (Freios) | |
1957 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S5.0 | 193 | 3º | 2º |
1958 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 TR 58 | S3.0 | 159 | DNF (Transmissão) |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() |
![]() |
Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta | S | 260 | 1º | 1º |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Pos. | |
---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() |
![]() |
Ferrari 250 MM Vignale Spyder | S+2.0 | DNF (Freios) |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|
1956 | ![]() |
![]() |
Jaguar D-Type | S3.5 | 2º | 2º |
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ![]() |
![]() |
Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta | S+2.0 | 1º | 1º |
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