Grande Prêmio da Espanha de 1954
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Resultados do Grande Prêmio da Espanha realizado em Pedralbes à 24 de outubro de 1954. Foi a nona e última etapa da temporada e teve como vencedor o britânico Mike Hawthorn'.[1][nota 2]
Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 de 1954 | |||
---|---|---|---|
![]() Segundo (e último) GP da Espanha em Pedralbes | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 24 de outubro de 1954 | ||
Nome oficial | XII Gran Premio de España[nota 1] | ||
Local | Circuito de Pedralbes, Barcelona, Catalunha, Espanha | ||
Percurso | 6.316 km | ||
Total | 80 voltas / 505.280 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado, ameno, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:18.1 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 2:20.4 (na volta 3) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
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Classificação da prova
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | ![]() |
Ferrari | 80 | 3:13:52.1 | 3 | 8 |
2 | 14 | ![]() |
Maserati | 80 | + 1:13.2 | 7 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Mercedes | 79 | + 1 volta | 2 | 4 |
4 | 10 | ![]() |
Maserati | 79 | + 1 volta | 11 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Mercedes | 79 | + 1 volta | 12 | 2 |
6 | 16 | ![]() |
Maserati | 76 | + 4 voltas | 13 | |
7 | 26 | ![]() |
Maserati | 74 | + 6 voltas | 20 | |
8 | 28 | ![]() |
Maserati | 74 | + 6 voltas | 14 | |
9 | 18 | ![]() |
Maserati | 68 | + 12 voltas | 15 | |
Ret | 12 | ![]() |
Maserati | 58 | Freios | 10 | |
Ret | 22 | ![]() ![]() |
Maserati | 57 | Motor | 21 | |
Ret | 6 | ![]() |
Mercedes | 50 | Injeção | 9 | |
Ret | 40 | ![]() |
Ferrari | 47 | Câmbio | 8 | |
Ret | 48 | ![]() |
Gordini | 37 | Motor | 16 | |
Ret | 24 | ![]() |
Maserati | 29 | Transmissão | 4 | |
Ret | 8 | ![]() |
Maserati | 20 | Bomba de óleo | 6 | |
Ret | 46 | ![]() |
Gordini | 17 | Freios | 18 | |
Ret | 30 | ![]() |
Ferrari | 16 | Motor | 19 | |
Ret | 34 | ![]() |
Lancia | 10 | Embreagem | 1 | 1 |
Ret | 36 | ![]() |
Lancia | 2 | Freios | 5 | |
Ret | 20 | ![]() |
Ferrari | 2 | Motor | 17 | |
DNS | 42 | ![]() |
Vanwall | Acidente antes da prova | |||
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
Pos. | Piloto | Pontos | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
42 (57 1⁄7) |
![]() |
2 | ![]() |
25 1⁄7 (26 9⁄14) |
![]() |
3 | ![]() |
24 9⁄14 |
![]() |
4 | ![]() |
17 |
![]() |
5 | ![]() |
12 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957 apenas os cinco melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título e no presente caso o campeão da temporada surge grafado em negrito.
Notas
- Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- Voltas na liderança: Harry Schell 10 voltas (1–2; 10; 13; 15–17; 19; 21; 23), Alberto Ascari 7 voltas (3–9), Maurice Trintignant 5 voltas (11–12; 14; 18; 20), Mike Hawthorn 58 voltas (22; 24–80).
- O carro 22 foi guiado tanto por Toulo de Graffenried (30 voltas) quanto por Ottorino Volonterio (27 voltas).
- Marcar a volta mais rápida assegurou a Alberto Ascari um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.
Referências
- «1954 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 19 de novembro de 2018
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1954 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1954 |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1955 |
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1951 |
Grande Prêmio da Espanha 11ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1967 |
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