Mercedes-Benz O-500

Mercedes-Benz O-500 é uma série de chassis encarroçáveis com motor traseiro e suspensão 100% pneumática. É construída no Brasil pela Mercedes-Benz do Brasil desde 2001.

Mercedes-Benz O-500
Mercedes-Benz O-500 Ônibus rodoviário, um Marcopolo Paradiso G7 1200 da Empresa Unida (Juiz de Fora), montado sobre chassi O-500 RSD BlueTec 5.
Visão geral
Produção	2001 — presente
Fabricante	Mercedes-Benz, grupo Daimler AG
Ficha técnica
Motor	Traseiro
Cronologia
Mercedes-Benz O-400

Apesar de ter sido lançado em 2001 para substituir o anterior O-400, ambos foram produzidos juntos por quase três anos. É destacado pelo fato que, desde 1996, a Mercedes-Benz do Brasil descontinuou a produção de monoblocos dedicando-se somente à produção de chassis para encarroçadores externos.

As versões O-500RS/1836, O-500RSD/2436 e O500RSD/2442 têm painéis de instrumentos semelhantes à série Mercedes-Benz OC-500 europeia.

Chassis

Urbanos

Modelo[1]	Motor	Potência	Torque
O-500 M	OM-926 LA	256 cv @ 2.200 rpm	92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm
O-500 U	OM-926 LA	256 cv @ 2.200 rpm	92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm
O-500 MA	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 UA	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 MDA 8x2	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 UDA 8x2	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm

Rodoviários

Modelo[1]	Motor	Potência	Torque
O-500 M	OM-926 LA	256 cv @ 2.200 rpm	92 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm
O-500 R	OM-926 LA	310 cv @ 2.200 rpm	122 mkgf @ 1.200 - 1.600 rpm
O-500 RS	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 RSD 6x2	OM-457 LA	354 cv @ 2.000 rpm	163 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 RSD 6x2	OM-457 LA	408 cv @ 2.000 rpm	194 mkgf @ 1.100 rpm
O-500 RSDD 8x2	OM-457 LA	408 cv @ 2.000 rpm	194 mkgf @ 1.100 rpm

Referências

1. «Mercedes-Benz renova e amplia a mais completa linha de ônibus do País». Mercedes-Benz. 22 de setembro de 2011. Consultado em 15 de janeiro de 2012. Arquivado do original em 16 de novembro de 2011

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