Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024
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O Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC) de 2024 foi a décima segunda temporada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, (em inglês: FIA World Endurance Championship), uma competição automobilística internacional organizada pela Federação Internacional de Automobilismo e pelo Automobile Club de l'Ouest. (ACO). A série estará aberta a hipercarros construídos sob os regulamentos Le Mans Hypercar (LMH) ou Le Mans Daytona hypercar (LMDh) e carros de corrida LMGT3.
Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024 | |
---|---|
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Campeão (piloto): | Campeonato Mundial Hypercar: Campeonato Mundial LMGT3: |
Campeão (equipe): | Troféu Hypercar: Hertz Team Jota |
Campeão (fabricante): | Toyota |
Esta foi a primeira temporada na história do Campeonato Mundial de Endurance sem a classe LMP2, após ela ter sido abandonada devido à crescente demanda nas classes Hypercar e LMGT3, e a um número máximo de 37 carros no grid para toda a temporada.[1][2] LMP2 ainda participará das 24 Horas de Le Mans, com um total de 15 entradas.[1]
Os fabricantes inscritos na categoria LMGT3 só puderam inscrever no máximo dois carros, para permitir uma maior diversidade na categoria LMGT3. Foi dada prioridade aos fabricantes que também tenham inscrito um carro na categoria Hipercarro.[3]
Calendário
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Perspectiva
Em 9 de junho de 2023, durante o fim de semana de Le Mans de 2023, foi anunciado o calendário para a temporada de 2024. Contém oito corridas, incluindo duas corridas completamente novas e duas corridas de retorno. As corridas de Sebring, Portimão e Monza não retornarão em 2024, sendo que Monza não será realizada devido à reforma da pista. O evento de Imola mais tarde substituiria Monza como a etapa italiana no calendário, enquanto a série fará sua primeira visita ao Catar no início da temporada, permitindo um clima mais quente do que Sebring. As 6 Horas de São Paulo, visitadas pela última vez pelo WEC em 2014 ao lado da etapa Lone Star Le Mans que foi anteriormente realizada em 2020, também retornariam ao calendário.
Rd | Corrida | Circuito | Local | Data |
---|---|---|---|---|
Prólogo | ![]() |
Lusail, Catar | 24/25 de Fevereiro | |
1 | 1812 km do Catar | 2 de Março | ||
2 | 6 Horas de Ímola | ![]() |
Imola, Emilia-Romagna, Italia | 21 de Abril |
3 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | ![]() |
Stavelot, Belgica | 11 de Maio |
4 | 24 Horas de Le Mans | ![]() |
Le Mans, França | 15–16 de Junho |
5 | 6 Horas de São Paulo | ![]() |
São Paulo, Brasil | 14 de Julho |
6 | Lone Star Le Mans | ![]() |
Austin, Texas, EUA | 1 de Setembro |
7 | 6 Horas de Fuji | ![]() |
Oyama, Shizuoka, Japão | 15 de Setembro |
8 | 8 Horas do Barém | ![]() |
Sakhir, Bahrain | 2 de Novembro |
Pilotos e Equipes
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Perspectiva
O número de inscrições foi limitado a 37 carros devido às limitações de garagem em Imola e no Circuit of the Americas. Frédéric Lequien, CEO da Le Mans Endurance Management, traçou uma meta para aumentar o tamanho do grid nas próximas temporadas.[4]
Inscrições | ||
---|---|---|
Temporada completa | Entrada adicional |
Hypercar
Equipe | Carro | Motor | Sistema | Pneu | No. | Pilotos | Rodadas |
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![]() |
Cadillac V-Series.R | Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | Hybrid | M | 2 | ![]() |
1 |
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1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
![]() |
TBA | ||||||
Hybrid | M | 3 | ![]() |
4 | |||
![]() |
4 | ||||||
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4 | ||||||
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Porsche 963 | Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | Hybrid | M | 4 | ![]() |
4 |
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4 | ||||||
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4 | ||||||
Hybrid | M | 5 | ![]() |
1 | |||
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1 | ||||||
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1 | ||||||
Hybrid | M | 6 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Toyota 3.5 L Turbo V6 | Hybrid | M | 7 | ![]() |
1 |
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1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 8 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C | Isotta Fraschini 3.0 L Turbo V6 | Hybrid | M | 11 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
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1 | ||||||
![]() |
Porsche 963 | Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | Hybrid | M | 12 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 38 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
BMW M Hybrid V8 | BMW BMW P66 4.0 L Turbo V8 | Hybrid | M | 15 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 20 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Lamborghini SC63 | Lamborghini 3.8 L Turbo V8 | Hybrid | M | 19 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | ||||||
![]() |
4 | ||||||
Hybrid | M | 63 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Alpine A424 | Alpine 3.4 L Turbo V6 | Hybrid | M | 35 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 36 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Ferrari 499P | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | Hybrid | M | 50 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 51 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Hybrid | M | 83 | ![]() |
1 | ||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Peugeot 9X8 | Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6 | Hybrid | M | 93 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
Hybrid | M | 94 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Porsche 963 | Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | Hybrid | M | 99 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | ||||||
![]() |
1 | ||||||
![]() |
Cadillac V-Series.R | Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | Hybrid | M | 311 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | ||||||
![]() |
4 |
LMP2
A classe LMP2 estará presente apenas nas 24 Horas de Le Mans com ao menos 15 carros inscritos.[1]
LMGT3
Equipe | Carro | Motor | Pneu | No. | Pilotos | Rodadas |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | G | 27 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
BMW M4 GT3 | BMW P58 3.0 L Turbo I6 | G | 31 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
G | 46 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Ford Mustang GT3 | Ford Coyote 5.4 L V8 | G | 77 | ![]() |
All |
![]() |
All | |||||
![]() |
All | |||||
88 | ![]() |
All | ||||
![]() |
1–7 | |||||
![]() |
1–4, 8 | |||||
![]() |
5, 7 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | G | 54 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
G | 55 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
McLaren 720S GT3 Evo | McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | G | 59 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
G | 95 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | Lamborghini DGF 5.2 L V10 | G | 60 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
G | 85 | ![]() |
1 | ||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | G | 66 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
McLaren 720S GT3 Evo | McLaren M840T 4.0 L Turbo V8 | G | 70 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Lexus RC F GT3 | Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8 | G | 78 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
G | 87 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | Chevrolet LT6.R 5.5 L V8 | G | 81 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
G | 82 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | G | 86 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Porsche 911 GT3 R (992) | Porsche M97/80 4.2 L Flat-6 | G | 91 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
G | 92 | ![]() |
1 | ||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
Ferrari 296 GT3 | Ferrari F163 3.0 L Turbo V6 | G | 155 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8 | G | 777 | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
TBA |
Resultados
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Perspectiva
São listados abaixo os participantes do Campeonato do Mundo de Endurance mais bem classificados e que terminem a prova. Equipas convidadas poderão terminar à frente dos participantes do WEC, em corrida.
Rod. | Circuito | Hypercar vencedores | LMGT3 vencedores | Detalhes |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
2 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
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![]() ![]() ![]() | |||
3 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
![]() ![]() |
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4 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
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![]() ![]() ![]() | |||
5 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
6 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
7 | ![]() |
![]() |
![]() |
Detalhes |
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![]() ![]() ![]() | |||
8 | ![]() |
![]() |
![]() |
|
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Fonte:[46] |
Classificações
Resumir
Perspectiva
É atribuído um título de Campeão do Mundo FIA aos pilotos vencedores da cateogria Hypercar. Um FIA Endurance Trophy é atribuído aos pilotos vencedores da categoria LMGT3.[47]
É atribuído um título de Campeão do Mundo ao contrutor da categoria Hypercar. Uma Taça do Mundo FIA World é atribuída a equipas cliente e privadas da categoria Hypercar. Um FIA Endurance Trophy é atribuído às equipas LMGT3.[47]
Duração | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 horas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
8–10 horas | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24 horas | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
Pilotos Hypercar
|
Negrito – Pole position
|
Pilotos LMGT3
Pos. | Piloto | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 2 | 10 | 1 | 2 | 2 | 9 | 139 |
![]() |
1 | 3 | 2 | 10 | 1 | 2 | 2 | 9 | 139 | ||
![]() |
1 | 3 | 2 | 10 | 1 | 2 | 2 | 9 | 139 | ||
2 | ![]() |
![]() |
15 | 16 | 1 | 1 | 12 | 3 | 14 | 5 | 105 |
![]() |
15 | 16 | 1 | 1 | 12 | 3 | 14 | 5 | 105 | ||
![]() |
15 | 16 | 1 | 1 | 12 | 3 | 14 | 5 | 105 | ||
3 | ![]() |
![]() |
7 | 4 | 13 | 5 | 6 | 10 | 6 | 1 | 97 |
![]() |
7 | 4 | 13 | 5 | 6 | 10 | 6 | 1 | 97 | ||
![]() |
7 | 4 | 13 | 5 | 6 | 10 | 6 | 1 | 97 | ||
4 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | Ret | 2 | 10 | 5 | 10 | 13 | 85 |
![]() |
6 | 1 | Ret | 2 | 10 | 5 | 10 | 13 | 85 | ||
![]() |
6 | 1 | Ret | 2 | 10 | 5 | 10 | 13 | 85 | ||
5 | ![]() |
![]() |
2 | 5 | 11 | Ret | 2 | 1 | 9 | 11 | 83 |
![]() |
2 | 5 | 11 | Ret | 2 | 1 | 9 | 11 | 83 | ||
![]() |
2 | 5 | 11 | Ret | 2 | 1 | 9 | 11 | 83 | ||
6 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | Ret | Ret | 5 | NC | 3 | 14 | 61 |
![]() |
4 | 2 | Ret | Ret | 5 | NC | 3 | 14 | 61 | ||
![]() |
4 | 2 | Ret | Ret | 5 | NC | 3 | 14 | 61 | ||
7 | ![]() |
![]() |
5 | 12 | 6 | Ret | 15 | Ret | 1 | 7 | 57 |
![]() |
5 | 12 | 6 | Ret | 15 | Ret | 1 | 7 | 57 | ||
![]() |
5 | 12 | 6 | Ret | 15 | Ret | 1 | 7 | 57 | ||
8 | ![]() |
![]() |
8 | Ret | 5 | 4 | Ret | 13 | 5 | 10 | 54 |
![]() |
8 | Ret | 5 | 4 | Ret | 13 | 5 | 10 | 54 | ||
9 | ![]() |
![]() |
14 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 8 | 6 | 52 |
![]() |
14 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 8 | 6 | 52 | ||
![]() |
14 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 8 | 6 | 52 | ||
10 | ![]() |
![]() |
Ret | 7 | Ret | 12 | 8 | Ret | 4 | 2 | 50 |
![]() |
Ret | 7 | Ret | 12 | 8 | Ret | 4 | 2 | 50 | ||
![]() |
Ret | 7 | Ret | 12 | 8 | Ret | 4 | 2 | 50 | ||
11 | ![]() |
![]() |
3 | 10 | 7 | 7 | 9 | Ret | 7 | 12 | 50 |
![]() |
3 | 10 | 7 | 7 | 9 | Ret | 7 | 12 | 50 | ||
12 | ![]() |
![]() |
5 | 4 | Ret | 13 | 5 | 10 | 48 | ||
13 | ![]() |
![]() |
3 | 10 | 7 | 9 | Ret | 7 | 12 | 38 | |
14 | ![]() |
![]() |
10 | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | Ret | 3 | 37 |
![]() |
10 | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | Ret | 3 | 37 | ||
![]() |
10 | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | Ret | 3 | 37 | ||
15 | ![]() |
![]() |
9 | Ret | 8 | 3 | 13 | NC | 16 | Ret | 37 |
16 | ![]() |
9 | Ret | 8 | 3 | 13 | NC | 16 | 37 | ||
17 | ![]() |
9 | Ret | 8 | 3 | Ret | 37 | ||||
18 | ![]() |
![]() |
13 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 17 | 8 | 36 |
![]() |
13 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 17 | 8 | 36 | ||
![]() |
13 | 6 | Ret | 3 | 7 | 17 | 8 | 36 | |||
19 | ![]() |
![]() |
12 | 13 | 3 | 13 | 14 | 12 | 13 | 4 | 33 |
![]() |
12 | 13 | 3 | 13 | 14 | 12 | 13 | 4 | 33 | ||
20 | ![]() |
![]() |
Ret | 14 | 10 | 6 | WD | 9 | 11 | Ret | 19 |
21 | ![]() |
![]() |
4 | 18 | |||||||
22 | ![]() |
![]() |
11 | 9 | 9 | 14 | 7 | 6 | 15 | Ret | 18 |
![]() |
11 | 9 | 9 | 14 | 7 | 6 | 15 | Ret | 18 | ||
![]() |
11 | 9 | 9 | 14 | 7 | 6 | 15 | Ret | 18 | ||
23 | ![]() |
![]() |
Ret | 14 | 6 | WD | 9 | 11 | Ret | 18 | |
24 | ![]() |
Ret | 14 | 6 | 16 | ||||||
25 | ![]() |
![]() |
12 | 13 | 3 | 13 | 14 | 12 | 13 | 15 | |
26 | ![]() |
![]() |
7 | 12 | |||||||
27 | ![]() |
![]() |
16 | 15 | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | Ret | 8 |
![]() |
16 | 15 | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | Ret | 8 | ||
28 | ![]() |
8 | 8 | ||||||||
29 | ![]() |
![]() |
8 | Ret | 6 | ||||||
30 | ![]() |
![]() |
10 | WD | 9 | 11 | 3 | ||||
31 | ![]() |
10 | 1 | ||||||||
32 | ![]() |
16 | 15 | 14 | 11 | 11 | 12 | Ret | 0 | ||
33 | ![]() |
![]() |
13 | 16 | 0 | ||||||
34 | ![]() |
![]() |
Ret | 0 | |||||||
35 | ![]() |
![]() |
NC | 0 | |||||||
36 | ![]() |
Ret | 0 | ||||||||
37 | ![]() |
![]() |
Ret | 0 | |||||||
Pos. | Piloto | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
Construtores Hypercar
São atribuídos pontos apenas à equipa mais bem classificada de cada construtor, que termine a corrida. Equipas privadas não contam para a classificação.
Pos. | Construtor | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 1 | 190 |
2 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 1 | 2 | 188 |
3 | ![]() |
4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 2 | 7 | 9 | 137 |
4 | ![]() |
5 | 11 | 6 | Ret | 9 | 4 | 3 | 4 | 70 |
5 | ![]() |
7 | 6 | 8 | NC | 8 | 7 | 2 | 5 | 64 |
6 | ![]() |
12 | 8 | 7 | 9 | 7 | 9 | 4 | 3 | 57 |
7 | ![]() |
DSQ | 9 | Ret | 7 | 11 | 3 | Ret | 6 | 42 |
8 | ![]() |
10 | 10 | Ret | 8 | 14 | 11 | Ret | Ret | 11 |
9 | ![]() |
Ret | 14 | 12 | 11 | Ret | 0 | |||
Pos. | Construtor | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
Equipas Hypercar (privados)
Pos. | Carro | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
1 | 3 | 1 | 1 | 4 | NC | 1 | 4 | 183 |
2 | 38 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 153 |
3 | 83 | ![]() |
2 | 1 | 3 | Ret | 2 | 1 | 4 | 2 | 149 |
4 | 99 | ![]() |
3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 139 |
Pos. | Carro | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
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Pontos |
Equipas LMGT3
Pos. | Carro | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
FUJ![]() |
BHR![]() |
Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 92 | ![]() |
1 | 3 | 2 | 10 | 1 | 2 | 2 | 9 | 139 |
2 | 91 | ![]() |
15 | 16 | 1 | 1 | 12 | 3 | 14 | 5 | 105 |
3 | 55 | ![]() |
7 | 4 | 13 | 5 | 6 | 10 | 6 | 1 | 97 |
4 | 31 | ![]() |
6 | 1 | Ret | 2 | 10 | 5 | 10 | 13 | 85 |
5 | 27 | ![]() |
2 | 5 | 11 | Ret | 2 | 1 | 9 | 11 | 83 |
6 | 46 | ![]() |
4 | 2 | Ret | Ret | 5 | NC | 3 | 14 | 61 |
7 | 54 | ![]() |
5 | 12 | 6 | Ret | 15 | Ret | 1 | 7 | 57 |
8 | 85 | ![]() |
8 | Ret | 5 | 4 | Ret | 13 | 5 | 10 | 54 |
9 | 59 | ![]() |
14 | 11 | 4 | Ret | 4 | 4 | 8 | 6 | 52 |
10 | 81 | ![]() |
Ret | 7 | Ret | 11 | 8 | Ret | 4 | 2 | 50 |
11 | 777 | ![]() |
3 | 10 | 7 | 7 | 9 | Ret | 7 | 12 | 50 |
12 | 82 | ![]() |
10 | 8 | 12 | 9 | Ret | 8 | Ret | 3 | 37 |
13 | 88 | ![]() |
9 | Ret | 8 | 3 | 13 | NC | 16 | Ret | 37 |
14 | 95 | ![]() |
13 | 6 | Ret | Ret | 3 | 7 | 17 | 8 | 36 |
15 | 60 | ![]() |
12 | 13 | 3 | 12 | 14 | 12 | 13 | 4 | 33 |
16 | 78 | ![]() |
Ret | 14 | 10 | 6 | WD | 9 | 11 | Ret | 19 |
17 | 77 | ![]() |
11 | 9 | 9 | 13 | 7 | 6 | 15 | Ret | 18 |
18 | 87 | ![]() |
16 | 15 | 14 | 8 | 11 | 11 | 12 | Ret | 8 |
Pos. | Carro | Equipa | QAT![]() |
ITA![]() |
SPA![]() |
LMS![]() |
SÃO![]() |
COA![]() |
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Pontos |
Notas
Referências
Ligações externas
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