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24 horas de Spa (Spa 24 hours) é uma das mais tradicionais corridas de resistência do mundo realizada anualmente no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica.
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24 Horas de Spa | |
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![]() 24 Horas de Spa. | |
Detalhes da corrida | |
Categoria | Intercontinental GT Challenge |
Nome oficial | 24 Hours of Spa |
Localização | Circuito de Spa-Francorchamps |
Percurso | 7,004 km |
Duração | 24 horas |
Primeira edição | 1924 |
Maior vencedor (pilotos) | Eric van de Poele (5) |
Maior vencedor (equipe) | BMW (25) |
Foi realizada pela primeira vez em 1924 em mais de quinze quilômetros de via pública entre as cidades de Francorchamps, Malmedy e Stavelot. O circuito atual só foi inaugurado em 1979. A corrida é patrocinada por Total S.A..
Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
---|---|---|---|---|---|
1924 | Bignan 2L | ![]() ![]() |
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1925 | Chenard-Walcker | ![]() ![]() |
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1926 | Peugeot 174S | ![]() ![]() |
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1927 | Excelsior | ![]() ![]() |
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1928 | Alfa Romeo 6C 1500 S | ![]() ![]() |
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1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | ![]() ![]() |
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1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | ![]() ![]() |
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1931 | Mercedes-Benz SSK | ![]() ![]() |
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1932 | Alfa Romeo 8C 2300LM | ![]() ![]() |
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1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM | ![]() ![]() |
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1934 | Bugatti Type 44 | ![]() ![]() |
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1935 | Corrida não realizada | ||||
1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | ![]() ![]() |
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1937 | Corrida não realizada | ||||
1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | ![]() ![]() |
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1939 1947 |
Corridas não realizadas | ||||
1948 | Aston Martin 2-Litre Sports | ![]() ![]() |
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1949 | Ferrari 166MM | ![]() ![]() |
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Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
---|---|---|---|---|---|
1950 1952 |
Corrida não realizada | ||||
1953 | Ferrari 375MM Pinin | ![]() ![]() |
World Sportscar Championship | ||
1954 1963 |
Corrida não realizada | ||||
1964 | Mercedes-Benz 300SE | ![]() ![]() |
3962,100 | 164,825 | |
1965 | BMW 1800 Ti/SA | ![]() ![]() |
3812,591 | 158,855 | |
1966 | BMW 2000ti | ![]() ![]() |
4048,368 | 168,681 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1967 | Porsche 911 | ![]() ![]() |
4052,883 | 168,867 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1968 | Porsche 911 | ![]() ![]() ![]() |
4004,827 | 166,867 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1969 | Porsche 911 | ![]() ![]() |
4272,231 | 187,006 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1970 | BMW 2800CS | ![]() ![]() |
4252,407 | 177,183 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1971 | Ford Capri RS | ![]() ![]() |
4385,100 | 182,690 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1972 | Ford Capri RS 2600 | ![]() ![]() |
4498,436 | 187,431 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1973 | BMW 3.0 CSL | ![]() ![]() |
4422,980 | 184,290 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1974 | BMW 3.0 CSi | ![]() ![]() ![]() |
4147,289 | 172,804 | Trophée de l'Avenir |
1975 | BMW 3.0 CSi | ![]() ![]() ![]() |
4249,270 | 177,053 | Trophée de l'Avenir |
1976 | BMW 3.0 CSL | ![]() ![]() ![]() |
4087,904 | 170,329 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1977 | BMW 530i | ![]() ![]() |
4083,835 | 170,159 | Trophée de l'Avenir |
1978 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() |
4315,594 | 179,816 | Trophée de l'Avenir |
A versão actual das 24 Horas de Spa é uma prova da Blancpain Endurance Series, apesar de no passado ter feito parte do FIA GT disputada por carros das categorias GT1 e GT2 e diversos carros de turismo. Actualmente os carros participantes cumprem as regras FIA GT3 e GT3 Cup.
Ano | Carro | Pilotos | Distância | Média | Notas |
---|---|---|---|---|---|
1979 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() |
3083,632 | 128,485 | Trophée de l'Avenir |
1980 | Ford Capri III 3.0S | ![]() ![]() |
2952,318 | 123,013 | |
1981 | Mazda RX-7 | ![]() ![]() |
3183,952 | 132,737 | World Sportscar Championship Trophée de l'Avenir |
1982 | BMW 528i | ![]() ![]() ![]() |
3132,224 | 130,808 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1983 | BMW 635 CSi | ![]() ![]() ![]() |
3333,726 | 130,808 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1984 | Jaguar XJS | ![]() ![]() ![]() |
3055,485 | 131,091 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1985 | BMW 635 CSi | ![]() ![]() ![]() |
3470,000 | 144,344 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1986 | BMW 635 CSi | ![]() ![]() ![]() |
3463,060 | 144,232 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1987 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() |
3338,140 | 139,908 | Campeonato Mundial de Carros de Turismo |
1988 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() |
3532,460 | 146,929 | Campeonato Europeu de Carros de Turismo |
1989 | Ford Sierra RS500 | ![]() ![]() ![]() |
3338,140 | 139,130 | |
1990 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() |
3247,920 | 135,330 | |
1991 | Nissan Skyline GT-R | ![]() ![]() ![]() |
3587,980 | 149,456 | |
1992 | BMW M3 | ![]() ![]() ![]() |
3560,220 | 148,947 | |
1993 | Porsche 911 RSR | ![]() ![]() ![]() |
2154,904 | 144,667 | A corrida foi interrompida após completar 15 horas devido ao falecimento do Rei Balduíno[1] |
1994 | BMW 318is | ![]() ![]() ![]() |
3625,960 | 151,047 | |
1995 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() |
3612,532 | 150,531 | |
1996 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() |
3507,821 | 145,956 | |
1997 | BMW 320i | ![]() ![]() ![]() |
3372,680 | 140,252 | |
1998 | BMW 318i | ![]() ![]() ![]() |
3344,807 | 139,344 | |
1999 | Peugeot 306 GTI | ![]() ![]() ![]() |
3428,427 | 142,588 | |
2000 | Peugeot 306 GTI | ![]() ![]() ![]() |
3330,870 | 138,686 | Última corrida para carros de turismo |
2001 | Chrysler Viper GTS-R | ![]() ![]() ![]() |
3679,104 | 152,999 | FIA GT |
2002 | Chrysler Viper GTS-R | ![]() ![]() ![]() ![]() |
3654,059 | 152,019 | FIA GT |
2003 | Porsche 911 GT3-RS | ![]() ![]() ![]() |
3327,613 | 138,557 | FIA GT |
2004 | Ferrari 550-GTS Maranello | ![]() ![]() ![]() ![]() |
3888,144 | 161,974 | FIA GT |
2005 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() |
4000,896 | 166,638 | FIA GT |
2006 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() |
4092,961 | 171,034 | FIA GT |
2007 | Chevrolet Corvette C6.R | ![]() ![]() ![]() ![]() |
3726,660 | 155,241 | FIA GT |
2008 | Maserati MC12 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
4041,885 | 168,096 | FIA GT |
2009 | Chevrolet Corvette C6.R | ![]() ![]() ![]() ![]() |
3915.236 | 163.128 | FIA GT |
2010 | Porsche 997 GT3-RSR | ![]() ![]() ![]() ![]() |
3789.164 | 157.832 | FIA GT2 European Cup |
2011 | Audi R8 LMS | ![]() ![]() ![]() |
3817.180 | 158.898 | Blancpain Endurance Series |
2012 | Audi R8 LMS ultra | ![]() ![]() ![]() |
3565.036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series |
2013 | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3950.256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series |
2014 | Audi R8 LMS ultra | ![]() ![]() ![]() |
3691.108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series 1 hora neutralizada com bandeira vermelha[2] |
2015 | BMW Z4 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3754.144 | 156.423 | Blancpain Endurance Series |
2016 | BMW M6 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3719.403 | 154.975 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
2017 | Audi R8 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3824.184 | 159.341 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
2018 | BMW M6 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3579.044 | 149.127 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup |
2019 | Porsche 911 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
2542.45 | 105.78 | Intercontinental GT Challenge Blancpain GT Series Endurance Cup Corrida de 18 horas. |
2020 | Porsche 911 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3691.10 | 153.7 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
2021 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | ![]() ![]() ![]() |
3894.22 | - | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
2022 | Mercedes-AMG GT3 Evo | ![]() ![]() ![]() |
3754.14 | 156.2 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
2023 | BMW M4 GT3 | ![]() ![]() ![]() |
3761.14 | 156.7 | Intercontinental GT Challenge GT World Challenge Europe |
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