Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril
estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril, igualmente denominada apenas São Pedro e originalmente denominada de Cai-Água (nome anteriormente grafado como "Cae-Agua"),[4] é uma estação da Linha de Cascais, que serve a localidade de São Pedro do Estoril, no município de Cascais, em Portugal.
| São Pedro do Estoril | |||||||||||
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| Identificação: | 69229 SPE (S. Pedro Est)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação de São Pedro do Estoril | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | C [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha de Cascais (PK 21+062) | ||||||||||
| Altitude: | 25 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 38°41′43.53″N × 9°22′19.02″W (=+38.69543;−9.37195) | ||||||||||
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| Município: |  Cascais | ||||||||||
| Serviços: | |||||||||||
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| 1980s: |     | ||||||||||
| Coroa: |  Coroa 3  Navegante | ||||||||||
| Conexões: |
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| Equipamentos: |     | ||||||||||
| Inauguração: | década de 1920[quando?] | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação São Pedro, Estação Ferroviária de São Pedro da Torre, Estação São Pedro da Aldeia, Estação Ferroviária de São Pedro do Sul, Estação Ferroviária de Termas de São Pedro do Sul, Estação Ferroviária de São João do Estoril, Estação Água Branca, Estação Águas Claras, Estação Agua Salud ou Estação Santa Clara (Metrô de São Paulo).
Localização e acessos
Situa-se na localidade de São Pedro do Estoril, na Rua Carvalho Araújo e com acesso pedonal subterrâneo pela Rua Nunes dos Santos, distando menos de meio quilómetro da praia homónima.[5]
Infraestrutura
Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 293, 263 e 220 m de comprimento; as plataformas tinham todas 110 cm de altura, e 197 m de extensão,[6] valores que se mantinham em 2020.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sul da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Cascais).[7][8] Situa-se junto a esta estação a substação de tração de São Pedro, de serviço simples e contratada à C.P., que contribui aqui para a eletrificação da Linha de Cascais.[3]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais.[9] Situa-se na Zona 3 para efeitos tarifários.[10]
Inauguração
Esta interface situa-se no troço entre Pedrouços e Cascais, que foi aberto ao serviço pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 30 de Setembro de 1889.[11] No entanto, esta interface apenas entrou ao serviço na década de 1920, com a categoria de apeadeiro e o nome "Cae-Agua", em relação à localidade que servia; a sua abertura deveu-se ao apoio de Nunes dos Santos, proprietário dos Armazéns do Chiado, que disponibilizou os terrenos e os meios financeiros para a sua construção.[4][12]
Alteração de nome e elevação à categoria de estação
O Decreto n.º 11228, datado de 31 de Agosto de 1926, alterou oficialmente o nome da povoação de "Cai-Água" (já na ortografia pós-1911) para "São Pedro do Estoril";[13] em Outubro daquele ano, o nome do apeadeiro também já tinha sido alterado.[12] Em 1985 esta interface tinha ainda a classificação de estação,[7] tendo sido despromovida entretanto,[quando?] antes de 2011.[1]
Século XXI
Esta estação foi, até 2011, término de serviços da família S. Pedro,[14] cujos serviços se efetuavam entre esta estação e a de Cais do Sodré, servindo as localidades de Parede e Carcavelos.[15]
- Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- «Estação de São Pedro do Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 2 de Maio de 2016. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2013
- «Cálculo de distância pedonal (38,69530; −9,37159 → 38,69373; −9,36945)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 23 de novembro de 2023: 334 m: desnível acumulado de +3−24 m
- «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Rede Ferroviária Nacional. Directório da Rede 2012: 71-85. 6 de Janeiro de 2011
- (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 02 maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 2 de Maio de 2016
- «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (932). 313 páginas. 16 de Outubro de 1926. Consultado em 23 de Junho de 2013
- PORTUGAL. Decreto n.º 12:228, de 31 de Agosto de 1926. Ministério do Interior - Direcção Geral de Administração Política e Civil, Paços do Governo da República. Publicado na Série I do Diário da República n.º 192, de 31 de Agosto de 1926
- «Wayback Machine» (PDF). 21 de novembro de 2010. Consultado em 27 de setembro de 2017
- Cipriano, Carlos. «LOCAL LISBOA. Falta de carruagens obriga a CP a reformular os horários na linha de Cascais». PÚBLICO
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