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estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
A Estação Ferroviária do Pragal é uma interface da Linha do Sul, que serve a localidade do Pragal, no Município de Almada, em Portugal.
Pragal | |||||||||||||||||||||||||||||
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vista das plataformas | |||||||||||||||||||||||||||||
Identificação: | 17087 PRG (Pragal)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Denominação: | Estação Satélite de Pragal | ||||||||||||||||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Linha(s): | Linha do Sul (PK 7+300) | ||||||||||||||||||||||||||||
Altitude: | 56 m (a.n.m) | ||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas: | 38°39′57.7″N × 9°10′47.42″W (=+38.66603;−9.17984) | ||||||||||||||||||||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||
Serviços: | |||||||||||||||||||||||||||||
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Coroa: | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||
Conexões: |
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Equipamentos: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração: | 30 de julho de 1999 (há 25 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||
Website: |
Metro Transportes do Sul | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esta interface desenvolve-se transversalmente às avenidas Jorge Peixinho, José Cardoso Pires, e Torrado da Silva, na localidade de Pragal.[3][4]
Esta interface é servida por duas das três linhas de Metro, sendo terminal de uma delas, com conexões a Cacilhas, a Corroios, e ao Monte da Caparica.[carece de fontes] Além disso, a Carris Metropolitana opera, desde 2022, 17 carreiras de autocarro, ligando a estação a vários destinos na Península de Setúbal: Na Avenida José Cardoso Pires, situa-se o terminal rodoviário da estação, sendo usado pelas carreiras que terminam na estação; já na Avenida Torrado Silva, situa-se o terminal de transbordo da estação, sendo usado pelas carreiras que passam pela estação.[carece de fontes]
Esta interface apresenta quatro vias de circulação, numeradas de I a IV, com comprimentos entre 323 e 460 m e acessíveis por plataformas com comprimentos entre 226 e 306 m de comprimento e 90 cm de altura; existe ainda uma vias secundária, identificada como G1, com comprimentos de 50 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.[5]
Esta estação é utilizada pelos serviços de passageiros da operadora Fertagus, suburbanos,[6] e de longo curso da C.P., de tipo intercidades.[7]
Já em Março de 1953, o deputado Pinho Brandão, num discurso sobre as ligações ferroviárias entre as margens Norte e Sul do Tejo, ponderou se a planeada via férrea entre Lisboa e a Margem Sul poderia passar junto ao Pragal, atravessando o rio por uma ponte, e ligando-se à rede ferroviária já existente no Vale de Alcântara.[8]
Na primeira metade da década de 1990, o Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa iniciou a fase de concurso de uma ligação ferroviária entre Lisboa e a rede ferroviária na Margem Sul do Tejo, no âmbito do Eixo Ferroviário Norte-Sul.[9] Na margem Sul, estava prevista a construção de duas interfaces ferroviárias, que serviriam o Fogueteiro e o Pragal.[9] Esta interface foi planeada e construída directamente pelo Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa, tendo sido concebida segundo os novos conceitos de gares ferroviárias, no sentido de se transformar num espaço de vivência e de interligação entre os vários meios de transporte.[10] A estação entrou ao serviço no dia 30 de Julho de 1999.[3]
Em Janeiro de 2011, contava com quatro vias de circulação, com 381, 323, 327 e 480 m de comprimento; as plataformas tinham 304 e 226 m de extensão, apresentando todas 90 cm de altura[11] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[5]
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