Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A. – przedsiębiorstwo z siedzibą w Kłodzku zajmujące się transportem zbiorowym (autobusowym) głównie na terenie powiatu kłodzkiego^[1]. Powstała w 2002 roku po przekształceniu założonego w 1946 roku Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Kłodzku w spółkę akcyjną^[2].

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A.

Główna siedziba
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Adres	ul. Dusznicka 1 57-300 Kłodzko
Data założenia	2002
Forma prawna	spółka akcyjna
Prezes	Piotr Piekarski
Przewodniczący rady nadzorczej	Jadwiga Radziejewska
Udziałowcy	Powiat kłodzki
Nr KRS	0000074657
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	3,570 mln PLN
Położenie na mapie Polski PKS w Kłodzku SA
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego PKS w Kłodzku SA
Położenie na mapie powiatu kłodzkiego PKS w Kłodzku SA
Położenie na mapie Kłodzka PKS w Kłodzku SA
50°26′20,6″N 16°38′13,0″E
Strona internetowa

Kłodzki PKS świadczy usługi związane z rozkładowym transportem pasażerskim i transportem w komunikacji międzymiastowej, głównie na obszarze powiatu kłodzkiego. Zajmuje się również dowozem uczniów do szkół podstawowych oraz gimnazjalnych oraz obsługuje komunikację miejską na terenie Kłodzka. Przedsiębiorstwo ma swoją siedzibę w Kłodzku przy ulicy Dusznickiej 1 oraz 2 placówki terenowe w Bystrzycy Kłodzkiej i Nowej Rudzie. Spółka zapewnia także połączenia z największymi miastami województwa takimi jak: Wrocław, Wałbrzych. Sezonowo uruchamiane są kursy do Pogorzelicy i Kołobrzegu, a codzienna komunikacja do Zakopanego, Warszawy i Kielc zapewniają możliwość przejazdu do największych ośrodków Śląska jak Katowice, Gliwice czy Bytom oraz stolic województw: opolskiego, świętokrzyskiego, mazowieckiego, śląskiego.

Historia

Początki przedsiębiorstwa związane są z powstaniem 16 stycznia 1946 roku dekretem Rady Ministrów przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa”^[3]. W tym samym czasie decyzją władz wojewódzkich we Wrocławiu utworzono w Kłodzku oddział PKS, który zajmował się organizacją transportu zbiorowego na terenach ówczesnych powiatów: kłodzkiego, noworudzkiego i bystrzyckiego^[2].

Od 1958 roku do początku lat 60. XX wieku kłodzki oddział PKS obsługiwał także komunikację miejską i podmiejską w Kłodzku, jednak została ona zawieszona na skutek nierentowności i przywrócona dopiero na przełomie lat 70. i 80. tego samego stulecia^[4]. W latach 70. XX wieku wzniesiono także na obrzeżach Kłodzka przy głównej trasie wylotowej na Kudowę-Zdrój siedzibę przedsiębiorstwa wraz z zajezdnią autobusową^[5].

Tymczasem w 1983 roku na bazie Zjednoczenia PKS powstało przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa z siedzibą w Warszawie. Wojewódzkie Przedsiębiorstwo PKS we Wrocławiu otrzymało nazwę Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa Dyrekcja Okręgowa we Wrocławiu, natomiast kłodzki Oddział PKS rozpoczął działalność jako Krajowa Państwowa Komunikacja Samochodowa Oddział Towarowo-Osobowy w Kłodzku. Wraz z transformacją ustrojowo-gospodarczą kraju na początku lat 90. XX wieku nastąpił podział Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej w Warszawie, w wyniku czego w 1990 roku rozpoczęło działalność Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Kłodzku^[2].

W 2002 roku przedsiębiorstwo rozpoczęło działalność jako jednoosobowa spółka Skarbu Państwa pod nazwą Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A.^[2], która w 2009 roku została przejęta przez powiat kłodzki^[6].

Rok 2014 PKS Kłodzko zakończył stratą w wysokości niemal 700 tys. zł, 2015 – ponad 300 tys. zł, a 2016 – prawie 60 tys. zł. W 2017 przedsiębiorstwo osiągnęło ok. 80 tys. zł zysku, a w ciągu 10 miesięcy 2018 zysk osiągnął poziom 177 tys. 391 zł 06 gr.

W 2018 PKS obsługiwał nieco ponad 400 połączeń lokalnych i dalekobieżnych, w tym uruchomione w tamtym czasie połączenia Stronie Śląskie - Wrocław - Stronie Śląskie (w weekendy), Lądek-Zdrój – Katowice – Lądek-Zdrój (codziennie) i Bystrzyca Kłodzka – Domaszków – Bystrzyca Kłodzka (w dni nauki szkolnej kursy). 1 stycznia 2019 do i ze Stronia Śląskiego wydłużono jedną z par autobusów kursujących dotychczas w krótszej relacji Bystrzyca Kłodzka – Lądek-Zdrój – Bystrzyca Kłodzka. Jednocześnie, 5 listopada 2019 PKS Kłodzko zawiesił do wakacji obsługiwaną przez siebie linię Kudowa-Zdrój - Zakopane (447 km). Zaprzestano również obsługi jednej pary kursów z Kłodzka do Międzygórza, jednej z Bystrzycy Kłodzkiej do Bolesławowa i jednej z Kłodzka do Międzylesia^[7][8].

Z powodu pandemii koronawirusa COVID-19, 21 marca 2020 przedsiębiorstwo zawiesiło wszystkie połączenia autobusowe, co spowodowało drastyczne pogorszenie się sytuacji finansowej przedsiębiorstwa i konieczność jego restrukturyzacji^[9]. W czerwcu 2020 ruch autobusowy wznowiono^[10]. We wrześniu 2020 wznowiono połączenie Bystrzyca Kłodzka - Wilkanów - Międzygórze^[11]. Rozkład jazdy ważny od 1 stycznia 2021 przewidywał 29 kursów dziennie^[12]. W związku z trudną sytuacją finansową rozpoczęto restrukturyzację przedsiębiorstwa, wystawiając na sprzedaż 20 najstarszych autobusów, oraz 2 dworce autobusowe i dwie zajezdnie^[13]. Jednocześnie powiat kłodzki udzielił spółce pożyczkę w wysokości 585 tys. złotych, która miała zapewnić wzrost liczby połączeń z 35 do 74 od 1 lutego 2021^[14], jednak bez połączeń do Międzygórza, które odtworzono dopiero latem 2021^[11]. 28 października 2021, w związku z ponownym zamknięciem szkół na czas epidemii, liczbę kursów zmniejszono z 63 do 35^[15]. W związku z uzyskaniem statusu przewozów użyteczności publicznej i dofinansowaniem ze strony powiatu kłodzkiego, od 1 stycznia 2022 liczba połączeń wzrosła do 76^[16].

Władze spółki

Dworzec autobusowy w Kłodzku

Władze kłodzkiego PKS, zgodnie z jego statutem nadanym spółce przez organ prowadzący (Starostwo Powiatowe w Kłodzku) tworzy zarząd (obecnie jednoosobowy) oraz rada nadzorcza.

Tabor

Obecnie w PKS S.A. w Kłodzku eksploatuje się pojazdy wyprodukowane przez osiem znanych w Polsce i na świecie firm^[17]:

Autobus PKS Kłodzko z logiem spółki

Dworzec autobusowy w Bystrzycy Kłodzkiej

Typ autobusu	Rok produkcji	Rok zakupu	Nr taborowe	Liczba
Autosan A0909L	2001	2001	10002-10006	5
Autosan H10-10	1999	2009	91010	1
Autosan H10-11	2003	2003	30001	1
Autosan H10-12	1996	1996	60005	1
Autosan H6	2002	2002	20001	1
Autosan H7	2003	2003	30001-30003	3
Autosan H9-21	1993-2000	1996-2009	00001-91007	14
Autosan H9-21	1993-2000	1996-2009	00001-91007	14
BMC Levend XL	2010	2010	01001-01002	2
Bova Futura FHD 12	2009	2009	91002-91004	3
Bova Futura FHD 13	2003	2011	01003-01004	2
Fiat Ducato	1998	2008	81009	1
Scania Irizar Century	1997	2004	40001	1
Jelcz 120M	1998-1999	1998-2009	00004-91009	5
Jelcz L081MB	2001	2001	10008	1
Jelcz L100	2001	2001	10001	1
Jelcz L120	1999	1999	90007-90008	1
Jelcz PR110D	1989-1990	1990-1992	00538, 20506	2
Jelcz T120	1998-2001	1998-2001	10007-80007	3
Jelcz T120 Ewa	1999	1999-2000	90001, 00006	2
MAN Lion’s Coach	2008	2008	bd.	1
MAN Lion’s Star	2008	2008	81004	1
MAN SM152	2007	2007	71009	1
MAN ÜL292	1992-1993	2006-2007	61005-71010	18
Solbus C10,5	2004-2006	2004-2006	40003-61002	6
Solbus C9,5	2004	2004	40005	1
SOR C9,5	1998	2011	11002-11005	3
SOR LC10,5	2012	2012	12001	1
SOR CN12	2014	2014	14004-14012	9
SOR C12	2014	2014	14001-14003	3
Wszystkie pojazdy				108

Zobacz też

• Komunikacja miejska w Kłodzku

Przypisy

1. Statut PKS S.A. w Kłodzku, Rodz. II, § 6, akapit I. bip.pks-klodzko.pl:80. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-08-13)]. [on-line] [dostęp 2013-02-12].
2. Informacje ogólne o kłodzkim PKS na stronie spółki [on-line] [dostęp 2013-02-10].
3. Dekret z dnia 16 stycznia 1946 r. o utworzeniu przedsiębiorstwa państwowego „Państwowa Komunikacja Samochodowa”. (Dz.U. z 1946 r. nr 4, poz. 31).
4. Słownik geografii turystycznej Sudetów, pod red. M. Staffy, t. 15, Wrocław 1994, s. 205.
5. Kłodzko. Dzieje miasta, pod red. R. Gładkiewicza, Kłodzko 1998, s. 171.
6. P. Gołębiowski, Autobusy w regionie wracają znów do łask, artykuł w „Gazecie Wrocławskiej” z 28.07.2009 roku [on-line] [dostęp 2013-02-02].
7. Kasper Fiszer: PKS Kłodzko wychodzi na prostą. 2018-12-12. [dostęp 2022-10-09].
8. PKS Kłodzko powróciło z wakacyjnym połączeniem Kudowa-Zdrój – Zakopane. [dostęp 2022-10-09].
9. Krystian Kuchta: List otwarty w związku z likwidacją / restrukturyzacją PKS w Kłodzku. [dostęp 2022-10-09].
10. Jakub Hnat: Ludziom brakuje połączeń, a PKS w Kłodzku zmierza ku upadkowi. 2020-06-18. [dostęp 2022-10-09].
11. Międzygórze wykluczone komunikacyjnie. Zniknęło z rozkładów jazdy. 2021-02-08. [dostęp 2022-10-09].
12. Nowy rozkład jazdy PKS Kłodzko. [dostęp 2022-10-09].
13. bartosz Szarafin: PKS w Kłodzku wyprzedaje majątek. Spółka przechodzi restrukturyzację. 2021-12-07. [dostęp 2022-10-09].
14. Jarosław Wrona: Ponad pół miliona złotych ma trafić do kłodzkiego PKS-u. 2021-01-26. [dostęp 2022-10-09].
15. Jarosław Wrona: Mniej połączeń autobusowych w powiecie kłodzkim. 2020-10-31. [dostęp 2022-10-09].
16. Dawid Sarysz: Nowy rozkład jazdy i połączenia PKS Kłodzko S. A. Zobacz gdzie pojadą autobusy w powiecie kłodzkim. 2022-01-11. [dostęp 2022-10-10].
17. Wykaz taboru PKS S.A w Kłodzku na stronie www.phototrans.eu [on-line] [dostęp 2015-07-06].

Bibliografia

• Kłodzko. Dzieje miasta, pod red. R. Gładkiewicza, Muzeum Ziemi Kłodzkiej, Kłodzko 1998.
• Słownik geografii turystycznej Sudetów, pod red. M. Staffy, t. 15, I-Bis, Wrocław 1994.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona PKS S.A. w Kłodzku