Motocyklowe Grand Prix Japonii 2007
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Motocyklowe Grand Prix Japonii 2007 – piętnasta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 21 – 23 września 2007. W 2007 roku Grand Prix Japonii odbyło się na torze Twin Ring Motegi w Motegi.
![]() Motegi | |
15. wyścig z 18. w sezonie | |
Data |
21 – 23 września 2007 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń |
24 |
Długość okrążenia |
4,801 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia |
21 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
21 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
18 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position |
Dani Pedrosa |
Zwycięzca |
Loris Capirossi |
Najszybsze okrążenie |
Toni Elías |
Trasa dla 250 cm³ | |
Liczba okrążeń |
23 |
Długość okrążenia |
4,801 km |
Zgłoszenia w 250 cm³ | |
Zgłoszenia |
28 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
28 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
20 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 250 cm³ | |
Pole position |
Shuhei Aoyama |
Zwycięzca |
Mika Kallio |
Najszybsze okrążenie |
Andrea Dovizioso |
Trasa dla 125 cm³ | |
Liczba okrążeń |
21 |
Długość okrążenia |
4,801 km |
Zgłoszenia w 125 cm³ | |
Zgłoszenia |
36 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
36 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
22 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 125 cm³ | |
Pole position |
Mattia Pasini |
Zwycięzca |
Mattia Pasini |
Najszybsze okrążenie |
Raffaele de Rosa |
Grand Prix Portugalii w sezonie 2007 Grand Prix Australii 2006 Grand Prix Japonii 2008 |
Wyniki MotoGP
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ducati | 47:05.484 | 8 | 25 |
2 | ![]() |
Kawasaki | +10.853 | 4 | 20 |
3 | ![]() |
Honda | +11.526 | 5 | 16 |
4 | ![]() |
Yamaha | +12.192 | 18 | 13 |
5 | ![]() |
Honda | +28.569 | 10 | 11 |
6 | ![]() |
Ducati | +31.179 | 9 | 10 |
7 | ![]() |
Kawasaki | +50.001 | 6 | 9 |
8 | ![]() |
Ducati | +52.343 | 15 | 8 |
9 | ![]() |
Honda | +53.629 | 3 | 7 |
10 | ![]() |
Suzuki | +59.715 | 11 | 6 |
11 | ![]() |
Suzuki | +1:02.804 | 17 | 5 |
12 | ![]() |
Yamaha | +1:09.313 | 16 | 4 |
13 | ![]() |
Yamaha | +1:09.699 | 2 | 3 |
14 | ![]() |
Yamaha | +1:11.735 | 7 | 2 |
15 | ![]() |
Ducati | +1:12.290 | 20 | 1 |
16 | ![]() |
Honda | +1:32.979 | 12 | |
17 | ![]() |
Kawasaki | +1 okr. | 19 | |
18 | ![]() |
Honda | +1 okr. | 14 | |
NS | ![]() |
Suzuki | wycofał się | 13 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 1 | |
NS | ![]() |
KR212V | wycofał się | 21 | |
Źródło:[1] |
Wyniki 250 cm³
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
KTM | 48:28.585 | 5 | 25 |
2 | ![]() |
Honda | +4.893 | 2 | 20 |
3 | ![]() |
Aprilia | +21.527 | 4 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +23.488 | 8 | 13 |
5 | ![]() |
Aprilia | +25.378 | 9 | 11 |
6 | ![]() |
Honda | +42.264 | 7 | 10 |
7 | ![]() |
Gilera | +48.782 | 12 | 9 |
8 | ![]() |
KTM | +57.782 | 6 | 8 |
9 | ![]() |
Honda | +1:09.049 | 1 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | +1:10.837 | 10 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +1:13.035 | 3 | 5 |
12 | ![]() |
Yamaha | +1:26.371 | 28 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | +1:36.236 | 25 | 3 |
14 | ![]() |
Yamaha | +1:47.098 | 17 | 2 |
15 | ![]() |
Aprilia | +1:50.081 | 11 | 1 |
16 | ![]() |
Gilera | +1:58.741 | 13 | |
17 | ![]() |
Aprilia | +2:06.782 | 22 | |
18 | ![]() |
Aprilia | +2:10.415 | 23 | |
19 | ![]() |
Honda | +1 Lap | 21 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +1 okr. | 26 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 27 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wycofał się | 15 | |
NS | ![]() |
Honda | wycofał się | 16 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 14 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 20 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 24 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 19 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 18 | |
Źródło:[2] |
Wyniki 125 cm³
Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Aprilia | 46:29.900 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
Aprilia | +2.985 | 3 | 20 |
3 | ![]() |
Aprilia | +22.405 | 4 | 16 |
4 | ![]() |
Honda | +33.751 | 12 | 13 |
5 | ![]() |
Aprilia | +37.351 | 7 | 11 |
6 | ![]() |
Aprilia | +39.062 | 6 | 10 |
7 | ![]() |
Aprilia | +44.488 | 20 | 9 |
8 | ![]() |
Aprilia | +48.901 | 11 | 8 |
9 | ![]() |
Derbi | +50.672 | 21 | 7 |
10 | ![]() |
Aprilia | +56.674 | 19 | 6 |
11 | ![]() |
Aprilia | +1:03.334 | 26 | 5 |
12 | ![]() |
Derbi | +1:10.334 | 8 | 4 |
13 | ![]() |
Honda | +1:14.579 | 29 | 3 |
14 | ![]() |
KTM | +1:19.549 | 2 | 2 |
15 | ![]() |
Aprilia | +1:23.255 | 13 | 1 |
16 | ![]() |
Aprilia | +1:28.289 | 24 | |
17 | ![]() |
Derbi | +1:30.061 | 14 | |
18 | ![]() |
Honda | +1:30.554 | 32 | |
19 | ![]() |
KTM | +1:35.406 | 17 | |
20 | ![]() |
Yamaha | +1:42,793 | 36 | |
21 | ![]() |
Honda | +2:05.969 | 22 | |
22 | ![]() |
Honda | +4 okr. | 30 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wycofał się | 27 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wycofał się | 16 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 31 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 18 | |
NS | ![]() |
Honda | wycofał się | 5 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 15 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 23 | |
NS | ![]() |
Derbi | wypadek | 28 | |
NS | ![]() |
KTM | wypadek | 25 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wycofał się | 10 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 34 | |
NS | ![]() |
Aprilia | wypadek | 9 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 35 | |
NS | ![]() |
Honda | wypadek | 33 | |
Źródło:[3] |
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.