Melkus

Melkus – niemiecki (do października 1990 roku wschodnioniemiecki) producent samochodów sportowych i wyścigowych z siedzibą w Dreźnie w Saksonii.

Melkus Sportwagen KG/GmbH

Państwo	Niemcy
Siedziba	Am Weißiger Bach 149 01328 Drezno
Data założenia	1950
Forma prawna	Sp. z o.o.
Prezes	Peter Melkus
Zatrudnienie	6 (2007)
brak współrzędnych
Strona internetowa

Historia przedsiębiorstwa

Na początku lat 50. kierowca wyścigowy Heinz Melkus stworzył pierwszy samochód swojej konstrukcji. Pojazd posiadał m.in. silnik z Volkswagena amfibii. W 1955 roku założył on szkołę kierowców, przy której działał warsztat budujący samochody wyścigowe. W 1969 roku został stworzony samochód sportowy Melkus RS 1000, który bazował na podzespołach Wartburga 353. Do 1979 roku powstało 101 sztuk. Po upadku muru berlińskiego wraz z córką Brigitte i synem Peterem otworzył pierwszy we wschodnich landach salon samochodowy marki BMW, który później uzupełniono także o przedstawicielstwo przedsiębiorstwa Lotus^[1][2][3].

W 2005 roku Heinz Melkus zmarł, a rok później jego syn i wnuk wyprodukowali serię 15 replik Melkus RS 1000 „Heinz Melkus Limited Edition” według oryginalnych planów. Powstało także 5 egzemplarzy z silnikiem czterosuwowym pod nazwą Melkus RS 1600. W tym samym roku rozpoczęto także prace nad pojazdem Melkus RS2000, który został pokazany na wystawie motoryzacyjnej we Frankfurcie nad Menem w 2009 roku^[4][5]. Z powodu słabej sprzedaży modelu RS2000 (powstało 20 sztuk) przedsiębiorstwo Melkus popadło w problemy finansowe i w sierpniu 2012 roku ogłosiło upadłość^[6].

Od 2013 roku powstaje w małych ilościach Melkus RS 1000 GTR^[7].

Modele

1951	Melkus – VW Rennwagen: pierwszy pojazd zbudowany przez Heinza Melkusa
1954	Melkus-JAP: powstało: 1 sztuka
1959–1963	Melkus Formuła Junior (59/61/63): powstało: 24 sztuki
1964–1969	Melkus Formuła 3 – „Melkus Zigarre“; powstało: 92 sztuki
1969–1979	Melkus RS 1000: powstało: 101 sztuk
1973	Melkus PT 73 Spyder: prototyp stworzony przez Ulli Melkus
1977–1982	SRG MT 77: powstało: 25 sztuk
1989	Melkus ML89: prototyp
1990	Melkus MB90: powstało: 2 sztuki
2006–2008	Melkus RS 1000/RS 1600: nowa edycja pojazdów Melkus RS 1000 – powstało: 15 sztuk / Melkus RS 1600 – powstało: 5 sztuk
2006–2009	Rozwój samochodu Melkus RS 2000: prototyp, zaprezentowany na IAA Frankfurt 2009
2010–2012	Melkus RS 2000: powstało: 20 sztuk
od 2013	produkcja samochodu Melkus RS 1000 GTR[8]

Galeria

• 
  Melkus RS 1000
• 
  Melkus RS 1600
• 
  Melkus RS2000
• 
  Melkus Formuła 3
• 
  Melkus MB90 powstały w kooperacji z BMW

Przypisy

1. Melkus złożył papiery o bankructwo. autokult.pl. [dostęp 2016-07-21]. (pol.).
2. Chronik. melkus-sportwagen.de. [dostęp 2016-07-20]. (niem.).
3. Wolfgang Melenk, Frank Rönicke: Meister des Sports. Der Automobilrennsport in der DDR. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02441-1.
4. Horst Ihling: BMW (Ost), EMW, Wartburg. Autorennsport in der DDR. Delius Klasing, Bielefeld 2006, ISBN 978-3-7688-5788-8.
5. Wolfgang Melenk, Mike Jordan: Rennsportlegende Heinz Melkus. Lebenswerk und Sportkarriere des Dresdner Automobilkonstrukteurs und Autorennfahrers. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-5792-5.
6. Prawdziwe enerdowskie Ferrari. motofakty.pl. [dostęp 2016-07-21]. (pol.).
7. Neu! Verfolgen Sie den Bau eines RS1000 GTR. melkus-sportwagen.de. [dostęp 2016-07-21]. (niem.).
8. Historische Fahrzeuge. melkus-sportwagen.de. [dostęp 2016-07-20]. (niem.).

Linki zewnętrzne

• Melkus Sportwagen (niem. • ang.)
• Konfigurator samochodów Melkus. melkus-konfigurator.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-10-05)]. (niem. • ang.)
• Melkus Consulting (niem.)