Linia kolejowa nr 358

Linia kolejowa nr 358 – częściowo zelektryfikowana, jednotorowa, pierwszorzędna linia kolejowa (w km -0,477 – 44,998 znaczenia państwowego) w zachodniej Polsce (woj. lubuskie) o długości 94,734 km, łącząca stację Zbąszynek z dawnym przejściem granicznym Gubin-Guben^[1][4][5].

Linia nr 358

Zbąszynek – Gubin
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	358
Tabela SRJP	334
Długość	94,734[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC od -0,477 do 45,300 km
Prędkość maksymalna	120[2] km/h
Pociąg MRD 4255 na stacji Babimost na torze linii kolejowej nr 358
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ 367 3 ↑ -0,477 Zbąszynek R84 0,000 Zbąszynek 982 → Zbąszynek R463 PKP Energetyka 819 820 ↗ Chlastawa 3 ↙ Granica Państwa 820 ↙ Dąbrówka Zbąska 1,992 podg Kosieczyn 302 Kręcko 304 Zbąszyń → Podmokle Wielkie rzeka Gniła Obra 9,228 Babimost Bab-st 303 PL Zielona Góra-Babimost Kolesin 10,375 Łęgowo Sulechowskie 357 → Luboń koło Poznania 26,378 Sulechów Sul-ów 278 ul. Przemysłowa 384 ← Świebodzin Sul-ów S3 E65 379 ↘ Cigacice Pomorsko Bagna przy Odrze Błotne Dołki rzeka Odra Międzywale III Pętla Odry Rowerowy Szlak Odry rzeka Zimny Potok 281 40,991 podg Czerwieńsk Wschód 436 ↘ Czerwieńsk Płd. 273 → Wrocław Główny rzeka Łącza Czerw. 280 ul. Kwiatowa 43,834 Czerwieńsk 273 ↙ Szczecin Główny CPN Ekoserwis → 45,300 koniec elektryfikacji 279 279 48,663 Nietków 51,489 Laski Odrzańskie 56,539 Szczawno-Ciemnice Ciemnice mijanka Bagno Połupińskie Kr. Od. 29 bcz. HOMATRANS[3] → 66,386 Krosno Odrzańskie rzeka Bóbr podg Stary Raduszec 365 → Bad Muskau Bagno Łozowskiego 76,609 Wężyska Gubin Gaj 88,043 Wałowice 138 Gubińskie Mokradła 93,127 Gubin 94,257 Granica ↑ ↓ 494 ↓ Guben

Historia

26 czerwca 1870 Märkisch-Posener Eisenbahn-Gesellschaft uruchomiło linię kolejową, stanowiącą bezpośrednie połączenie Poznania z Chociebużem. Do końca XIX wieku na trasie został zbudowany drugi tor^[6]. Po zajęciu Polski przez Niemców podczas II wojny światowej znaczenie szlaku znacznie się zwiększyło. W latach 1944–1945 szlak przemierzały długodystansowe pociągi z Królewca do Lipska i z Halle do Olsztyna. W 1945 r. ustalono nową granicę polsko-niemiecką na Odrze i Nysie. Od tego czasu cała trasa znajduje się na terytorium Polski i jest zarządzana przez Polskie Koleje Państwowe. Aby przyspieszyć rozwój Gubina zbudowano nową stację na północ od miasta.

6 października 2002 linią pomiędzy Czerwieńskiem a granicą Polski przejechał ostatni pociąg pasażerski i od tego czasu na tym odcinku kursują tylko pociągi towarowe. W 2006 r. podczas Międzynarodowych Wschodniobrandenburskich Rozmów Transportowych, których głównym tematem były perspektywy połączenia kolejowego między Berlinem a Zieloną Górą, debatowano na temat wznowienia połączeń do Guben^[7]; do wznowienia połączenia pasażerskiego nie doszło. 9 czerwca 2013 oddano do użytku łącznicę (linia nr 436 Czerwieńsk Południe – Czerwieńsk Wschód) pomiędzy linią nr 358 a linią Wrocław Główny – Szczecin Główny, umożliwiającą pociągom jadącym od strony Zbąszynka do Zielonej Góry ominięcie Czerwieńska. W ramach tej inwestycji wybudowano również dwa nowe posterunki odgałęźne – Czerwieńsk Wschód na linii nr 358 i Czerwieńsk Południe na linii nr 273 – oraz poprawiono stan linii na odcinku Czerwieńsk Wschód – Zbąszynek, podnosząc na nim prędkość z 80 km/h do 100 km/h. W marcu 2020 r. rozpoczął się remont 41-kilometrowego odcinka linii w celu umożliwienia jazdy pociągów między Zbąszynkiem a Czerwieńskiem z prędkością 120 km/h^[8]. Od 11 czerwca 2022 rozpoczęto obsługę sezonowych połączeń pasażerskich na odcinku Czerwieńsk – Gubin – Guben^[9].

Opis linii

• Kategoria linii: pierwszorzędna
• Klasa linii: C3^[10]
• Liczba torów: 1
• Sposób wykorzystania: czynna
• Elektryfikacja: na odcinku Zbąszynek – Czerwieńsk
• Szerokość toru: normalnotorowa
• Przeznaczenie linii: czynna dla ruchu pasażerskiego i towarowego

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)^[2][11]

kilometraż		pociągi pasażerskie	autobusy szynowe i EZT	pociągi towarowe
od	do	Tor nieparzysty (kierunek: Granica Państwa)
-0,477	0,873	90	90	80
0,873	6,157	120	120	110
6,157	13,402	120	120	120
13,402	14,024	120	120	110
14,024	43,197	120	120	120
43,197	44,816	50	50	50
44,816	55,200	60	70	50
55,200	65,585	60	60	50
65,585	94,257	50	50	40

Czas jazdy

Deklarowany czas przejazdu^[12] (dystans ok. 44 km) przedstawia się następująco (wg rozkładu jazdy 2014/2015):

• pociąg regio nr 87313 z Gorzowa Wielkopolskiego do Zielonej Góry na odcinku od Zbąszynka do Zielonej Góry przez tzw. Kolejową Obwodnicą Czerwieńska:

Stacja	Przyjazd	Odjazd	Czas postoju	Czas podróży
Zbąszynek	–	6:16	–	0
Sulechów	6:37	6:37	1 min	21 min
Przylep	6:57	–	–	41 min

Przypisy

1. Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
2. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-12-11. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
3. Regulamin Sieci, Załącznik 2.10A, plk-sa.pl.
4. Linia kolejowa nr 358 Zbąszynek – Gubin, semaforek.kolej.org.pl.
5. Linia Zbąszynek – Guben (358/494), bazakolejowa.pl.
6. Aus dem preufischen Staatshaushalt für 1898/99, digital.zlb.de.
7. Pociąg do Berlina przez Guben, zielonagora.wyborcza.pl.
8. FilipF. Ziarek FilipF., Rusza remont linii kolejowej Zbąszynek-Czerwieńsk. Od poniedziałku pojedziemy komunikacją zastępczą [online], zielonagora.wyborcza.pl, 15 marca 2020.
9. https://zielonagora.naszemiasto.pl/pierwszy-pociag-zatrzymal-sie-w-krosnie-odrzanskim-i/ar/c7-8862307
10. Regulamin Sieci, Załącznik 2.4. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
11. Regulamin sieci 2022/2023 - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], plk-sa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
12. Najkrótszy przejazd, rozklad-pkp.pl.