Według koncepcji z 2020 r. kolej dużych prędkości nie miała mieć układu „Y”, a miała być elementem koncepcji szprych łączących duże miasta z Centralnym Portem Komunikacyjnym[1].
Przeprowadzone studia wykazały celowość budowy linii kolei dużych prędkości zamiast modernizacji dotychczas istniejących.
Ponadto w studium wykonalności konieczne jest umieszczenie kolejnych dwóch wariantów, najkorzystniejszego dla przyrody i rekomendowanego przez wykonawcę inwestycji[3].
W opisie przedmiotu zamówienia zostały również określone pewne warunki brzegowe projektu. Jednym z nich jest lokalizacja stacji KDP dla regionu kalisko-ostrowskiego w okolicach miejscowości Skalmierzyce/Nowe Skalmierzyce na przecięciu z drogą krajową nr 25[4].
Zakłada się następujące parametry planowanej linii[5]:
W Łodzi linia ma być poprowadzona tunelem średnicowym, który połączy istniejące dworce Łódź Fabryczną i Łódź Kaliską. Po przebudowie w latach 2011–2016[6], dworzec Łódź Fabryczna został całkowicie umieszczony pod ziemią, a na uwolnionej powierzchni powstaje Nowe Centrum Łodzi, które zajmie powierzchnię ok. 90 ha. Została zmieniona całkowicie infrastruktura dookoła dworca, m.in. układ komunikacyjny w centrum Łodzi. Koszt budowy to prawie 3 miliardy zł, a Nowego Centrum Łodzi – ponad 8 miliardów zł[7].
W 2020 r. prowadzone były prace studyjne, w wyniku których wybrano wariant południowy przebiegu kolei przez województwo łódzkie. W wariancie tym kolej ma przebiegać przez Łódź tunelem wybudowanym specjalnie dla tej kolei i ma przebiegać na południe od pierwotnie proponowanych przebiegów. Rozdział linii następowałby nie w okolicach Kalisza, a w pobliżu Sieradza[8].
Planowane czasy podróży pomiędzy największymi miastami połączonymi linią „Y”[5]. W nawiasach podano najkrótsze czasy przejazdu w roku 2017[9]:
Zadania związane z pracami studialnymi mają być zakończone do 2023 roku.
Budowa linii „Y” od Warszawy do Wrocławia i Poznania planowana do zbudowania do 2030 roku.
9 grudnia 2008 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiła postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na opracowanie studium wykonalności linii prowadzonego w trybie dialogu konkurencyjnego.
Do dnia 2 lutego 2009 roku do godz. 12.00, do zamawiającego wpłynęło 12 wniosków. Do kolejnego etapu zakwalifikowano czterech wykonawców. Są to międzynarodowe konsorcja, także z udziałem wykonawców polskich[12]. Wyłonienie ostatecznego wykonawcy studium wykonalności ma nastąpić w styczniu 2010 roku[13].
15 lutego 2010 nastąpiło otwarcie ofert na wykonanie studium wykonalności. Oferty złożyło 5 konsorcjów[5].
3 marca 2010 w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została podpisana umowa z firmą Sener na wykonanie studium „Opracowanie warunków technicznych dla projektowania, budowy i modernizacji infrastruktury kolejowej linii kolejowych do prędkości 350 km/h”[5].
19 stycznia 2012 podczas spotkania w Urzędzie Miejskim w Kaliszu prezes PKP Polskie Linie KolejoweZbigniew Szafrański poinformował, że prace nad projektem Ygreka nie zostały przerwane i nie został on skreślony z planów Komisji Europejskiej[15].
16 grudnia 2014 – Polska zgłosiła projekt KDP do planu inwestycyjnego Komisji Europejskiej[16].
21 grudnia 2014 PKP PLK podpisały z hiszpańskim konsorcjum Idom Inżyniera Architektura i Doradztwo i Idom Ingenieria y Consultoria kontrakt na opracowanie wstępnego studium wykonalności dla przedłużenia KDP Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław do Berlina i Pragi[17].
czerwiec 2023 r. – Komisja Europejska przyznała spółce Centralny Port Komunikacyjny dofinansowanie w wysokości ok. 290 mln zł (prawie 64 mln euro) z instrumentu CEF “Łącząc Europę” na opracowanie projektu budowlanego dla strategicznej linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią[18].
grudzień 2023 r. – spółka CPK podpisała umowę na budowę komór dla tarczy zmechanizowanej TBM do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi (cześć linii „Y”): startowej (na Retkini) i odbiorczej (okolice Łódzkiego Domu Kultury). Kontrakt został zawarty z firmą Budimex, a jego wartość to prawie 147 mln zł. Podpisano też umowy na inżyniera kontraktu dla tych zadań[19][20].
.JPG)
