Loading AI tools
minivan i crossover segmentu C Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Kia Carens – samochód osobowy typu minivan, a następnie crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 1999 roku. Od 2022 roku produkowana jest piąta generacja modelu.
Kia Carens I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Maj 1999 |
Okres produkcji |
1999–2002 |
Miejsce produkcji |
Hwaseong |
Następca |
Kia Carens II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
5-drzwiowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4450 mm |
Szerokość |
1730 mm |
Wysokość |
1600 mm |
Rozstaw osi |
2570 mm |
Liczba miejsc |
5-7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Citroën Xsara Picasso |
Kia Carens I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana w 1999 roku.
Model Carens pojawił się na rynku w ramach ofensywy modelowej Kii w gronie samochodów typu minivan, debiutując jako najtańszy i najmniejszy rodzinny samochód[1] po większym Joice i Carnival. Pierwsza generacja pojazdu charakteryzowała się foremną sylwetką w obłym kształcie, w którym utrzymano nie tylko błotniki, klamki czy atrapę chłodnicy, ale także reflektory oraz lampy tylne. Charakterystyczną cechą pojazdu były dzielone pod kątem boczne szyby przedziału bagażowego, a także dwubarwne malowanie nadwozia w topowych wariantach wyposażenia.
Oparta na przednionapędowej platformie modeli Kia Sephia i Shuma[2], Carens pierwszej generacji łączyła kompaktowe wymiary z możliwością przewiezienia pasażerów w trzech rzędach siedzeń[3]. Wzależności od dostępnej przy zakupie konfiguracji foteli, na pokładzie pojazd mógł przetransportować 5, 6 lub maksymalnie 7 osób[4].
Samochód dostępny był z opcjonalną instalacją LPG dostępną ze wszystkimi oferowanymi jednostkami napędowymi[5], wśród których znalazły się zarówno jednotki benzynowe, jak i topowy, dwulitrowi silnik wysokoprężny.
Kia Carens II | |
Inne nazwy |
Kia Euro Carens |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Marzec 2002 |
Okres produkcji |
2002–2006 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Kia Carens I |
Następca |
Kia Carens III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
5-drzwiowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4490 mm |
Szerokość |
1750 mm |
Wysokość |
1610 mm |
Rozstaw osi |
2570 mm |
Liczba miejsc |
5-7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Citroën Xsara Picasso |
Kia Carens II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2002 roku.
Druga generacja Kii Carens powstała na głęboko zmodernizowanej bazie poprzednika[6], dzieląc z nim jednak tylko podzespoły techniczne oraz drzwi boczne.
Pod kątem wizualnym samochód zyskał zupełnie nowy projekt nadwozia, z bardziej agresywnie stylizowanymi reflektorami, dużymi dwuczęściowymi kanciastymi lampami tylnymi, a także inaczej ukształtowaną tylną częścią nadwozia. Zyskała ona konwencjonalne, jednoczęściowe szyby i wyżej poprowadzoną linię dachu. Pod kątem wymiarów, Carens II stał się jeszcze większy jak na realia segmentu kompaktowych minivanów[7].
Zupełnie nowy projekt zastosowano także wobec wystroju kabiny pasażerskiej, na czele z nową, bardziej rozbudowaną deską rozdzielczą. Zyskała ona charakterystyczne, szpiczaste krawędzie, a także kanciasty panel z radiem oraz sterowaniem klimatyzacji. Producent zastosował znaną z poprzednika gamę jednostek napędowych[8].
Rok po debiucie drugiej generacji Carensa, specjalnie z myślą o wewnętrznym rynku Korei Południowej zbudowany został topowy wariant o nazwie Kia X-Trek[9]. Pod kątem wizualnym wyróżniał się on dwubarwnym malowaniem nadwozia (z innym odcieniem zderzaków i nadkoli), a także m.in. srebrnymi wkładami lamp tylnych i wyższym prześwitem. Samochód dostępny był wyłącznie z wysokoprężnymi jednostkami napędowymi[10].
Kia Carens drugiej generacji była samochodem o globalnym zasięgu rynkowym, z czego na dwóch rynkach Azji Wschodniej oferowano ją pod innymi nazwami. Na Tajwanie pojazd nosił nazwę Kia Euro Carens[11], z kolei na rynku malezyjskim produkcją pojazdu zajmowało się lokalne przedsiębiorstwo Naza, które oferowało go pod własną marką jako Naza Citra[12]. Pod kątem wizualnym samochód zyskał przemodelowane zderzaki, większą atrapę chłodnicy i srebrne wkłady lamp tylnych.
Kia Carens III przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Kia Rondo |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Kwiecień 2006 |
Okres produkcji |
2006–2013 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Kia Carens II |
Następca |
Kia Carens IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4545 mm |
Szerokość |
1820 mm |
Wysokość |
1650–1720 mm |
Rozstaw osi |
2700 mm |
Masa własna |
1580–1600 kg |
Zbiornik paliwa |
60 l |
Liczba miejsc |
5-7 |
Bagażnik |
74-414-2106 l[13] |
Ładowność |
670 kg |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Citroën C4 Picasso |
Kia Carens III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2006 roku.
Projektując trzecią generację modelu Carens, Kia całkowicie odeszła od dotychczasowej koncepcji i zbudowała ten pojazd od podstaw. Zaakcentowano to nie tylko większymi wymiarami zewnętrznymi, ale i masywniejszymi, bardziej zaokrąglonymi proporcjami karoserii[14].
Samochód utrzymano w nowym języku stylistycznym tożsamym z innymi modelami Kii debiutującymi w międzyczasie, charakteryzując się dużym trapezoidalnym wlotem powietrza, szeroko rozstawionymi reflektorami, a także charakterystycznym zaakcentowanym przetłoczeniem biegnącym przez tylną klapę bagażnika. Kia Carens III ponownie dostępna była w wariancie 5, jak i 7-osobowym[15].
Producent ponownie postawił na funkcjonalność kabiny pasażerskiej, która poza chowanym trzecim rzędem siedzeń oferowała także liczne schowki i wnęki na przechowywanie przedmiotów. Transport długich przedmiotów miała ułatwić płaska podłoga, jaką uzyskiwano po złożeniu drugiego rzędu siedzeń[16].
W czerwcu 2011 roku Kia Carens trzeciej generacji przeszła drobną restylizację, która ograniczyła się do nadania pojazdowi nowego wzoru atrapy chłodnicy[17] z tzw. tygrysim nosem tożsamym z nowszymi produktami oferowanymi wówczas przez Kię. Pozostały detale nadwozia pozostały bez zmian.
Poza rynkami Korei Południowej, Ameryki Południowej, Rosji i Europy, Kia Carens trzeciej generacji trafiła także do Stanów Zjednoczonych[18], Kanady[19] i Australii[20] pod nazwą Kia Rondo. Ponadto, ponownie pojazd był produkowany i sprzedawany w Malezji pod nazwą Naza Citra Rondo[21], zyskując tym razem jedynie inne oznaczenia producenta w stosunku do pierwowzoru.
W zależności od konfiguracji pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną lub manualną, skórzaną tapicerkę, a także światła przeciwmgłowe.
Kia Carens IV przed liftingiem | |
Inne nazwy |
Kia Rondo |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2012 |
Okres produkcji |
2013–2019 (Korea) |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Kia Carens III |
Następca |
Kia Carens V |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4525 mm |
Szerokość |
1805 mm |
Wysokość |
1610 mm |
Rozstaw osi |
2750 mm |
Masa własna |
1505 kg |
Zbiornik paliwa |
58 l |
Liczba miejsc |
5-7 |
Bagażnik |
536-492 l |
Ładowność |
500 kg |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
Hyundai iM30 |
Konkurencja |
Citroën C4 Picasso |
Kia Carens IV po zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku
Czwarta i zarazem ostatnia generacja Kii Carens powstała według nowej koncepcji południowokoreańskiego producenta, zyskując bardziej awangardową stylizację bogatą w wielokształtne akcenty i ostre linie. Charakterystycznym akcentem stał się duży, zaokrąglony wlot powietrza tiger nose[22], a także strzeliste, duże reflektory upodobnione do modelu cee’d[23]. Linia szyb została poprowadzona wysoko, a tylne lampy ponownie przyjęły formę dwuczęściowych kloszy.
Kabina pasażerska została zdominowana przez masywną, rozbudowaną deskę rozdzielczą zdobioną przez opcjonalny, 4,5-calowy ekran systemu multimedialnego w centralnym punkcie, a także szeroko rozstawione nawiewy systemu klimatyzacji. Opcjonalnie pojazd ponownie pomieścił do 7 pasażerów dzięki chowanemu, trzeciemu rzędowi siedzeń w bagażniku[24].
Samochód opracowano na nowej płycie podłogowej zapewniającej dłuższy rozstaw osi oraz związaną z tym przestronniejszą kabinę pasażerską, na czele z obszerniejszym drugim rzędem siedzeń[25]. Pierwotnie pojazd opracowano wspólnie z bratnim Hyundaiem[26], który ostatecznie nie wprowadził do produkcji gotowego projektu bliźniaczego minivana o roboczej nazwie Hyundai iM30[27].
We wrześniu 2016 roku Kia Carens IV przeszła restylizację nadwozia. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, gdzie pojawiła się chromowana obwódka atrapy chłodnicy i większe wloty powietrza w zderzaku, a także dokonano zmiany w wyposażeniu, do którego dodano m.in. system multimedialny HMI z nawigacją, kamerą cofania oraz system audio firmy JBL[28].
Kia Carens czwartej generacji ponownie sprzedawana była pod inną nazwą Kia Rondo na wybranych rynkach świata, które tym razem ograniczono tylko do Kanady[29] oraz Australii[30]. Podobnie jak w przypadku mniejszego modelu Venga oferowanego w Europie i Rosji, produkcja czwartej generacji Kii Carens była stopniowo wygaszana w kolejnych rynkach bez prezentacji następcy. Najpierw samochód zniknął z rynku australijskiego w pierwszej połowie 2019 roku[31], a w drugiej połowie dokonano tego także m.in. w Europie[32].
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu S obejmuje m.in. system ABS, 6 poduszek powietrznych, komputer pokładowy, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat, klimatyzację manualną oraz radio CD/MP3. Bogatsza wersja M wyposażona jest dodatkowo m.in. w światła przeciwmgłowe, automatyczna światła mijania z czujnikiem zmierzchu, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a także relingi dachowe.
Wersja L dodatkowo wyposażona jest m.in. w radio CD/MP3 z kolorowym, dotykowym ekranem o przekątnej 4,3 cala oraz Bluetooth, dwustrefową klimatyzację automatyczną, funkcję rozpoznawania komend głosowych, czujnik deszczu, chromowane wykończenie nadwozia, skórzane wykończenie koła kierownicy, drążka zmiany biegów oraz dźwigni hamulca ręcznego, a także 16-calowe alufelgi, stoliki w oparciach przednich foteli oraz rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach. Najbogatsza wersja XL wyposażona jest także m.in. w reflektory ksenonowe, podgrzewane koło kierownicy, fotele pierwszego i drugiego rzędu oraz wycieraczki, a także system bezkluczykowy, system automatycznego parkowania, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, elektryczny hamulec ręczny oraz 17-calowe alufelgi[33].
Kia Carens V | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Karim Habib |
Zaprezentowany |
Grudzień 2021 |
Okres produkcji |
od 2022 |
Miejsce produkcji |
Anantapur |
Poprzednik |
Kia Carens IV |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
Skrzynia biegów |
6-drzwiowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4540 mm |
Szerokość |
1800 mm |
Wysokość |
1700 mm |
Rozstaw osi |
2780 mm |
Liczba miejsc |
5-7 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Mahinda XUV700 |
Kia Carens V została zaprezentowana po raz pierwszy w 2021 roku.
Po ponad dwuletniej przerwie na rynkach globalnych, Kia zdecydowała się przywrócić nazwę Carens dotychczas stosowaną wobec oferowanego przez 20 lat na rynkach globalnych minivana[34]. Tym razem otrzymał nią kompaktowej wielkości crossover[35] łączący cechy SUV-a z minivanem zbudowany z myślą o Indiach oraz innych rynkach rozwijających się. Pojazd powstał na platformie mniejszego crossover Seltos[36].
Pod kątem wizualnym samochód utrzymany został w nowej estetyce Kii autorstwa Karima Habiba[37], wyróżniając się awangardowo ukształtowanymi dwupoziomowymi reflektorami, przenikającymi przez linię boczną przetłoczeniami, a także wielokształtnymi lampami tylnymi nawiązującymi do większego SUV-a Sportage.
Proporcje Kii Carens V zostały podtykowane wygospodarowaniu jak najbardziej przestronnej kabiny pasażerskiej, w której na trzech rzędzach siedzeń przewiezione może zostać maksymalnie 7 pasażerów[38]. Wnętrze crossovera utrzymano w estetyce łączącej różnej faktury, wielobarwne materiały, a opcjonalnym rozwiązaniem zostało oświetlenie ambientowe umożliwiające konfigurację do 64 barw[39].
W przeciwieństwie do poprzedników, Kia Carens piątej generacji została zbudowana wyłącznie z myślą o globalnych rynkach rozwijających się, na czele z indyjskim, gdzie początek lokalnej produkcji oraz sprzedaży rozpoczął się w styczniu 2022 roku[40]. W kolejnych miesiącach tego samego roku poszerzono zasięg rynkowy o kolejne regiony: w lipcu uruchomiono sprzedaż w regionie Bliskiego Wschodu[41] oraz wybranych krajach Ameryki Południowej jak Ekwador, Urugwaj, Peru czy Chile[42]. W sierpniu rozpoczęła się z kolei sprzedaż w wybranych krajach Azji Południowo-Wschodniej jak Indonezja[43] czy Wietnam, wraz z lokalną produkcją[44],
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.