Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Formuła Renault 3.5 Sezon 2010 – szósty sezon w historii tej serii. Zmagania rozpoczęły się 17 kwietnia na hiszpańskim torze Motorland Aragon, natomiast zakończyły 10 października na Circuit de Catalunya, również w Hiszpanii. Mistrzem serii wśród kierowców został Rosjanin Michaił Aloszyn, a wśród zespołów - francuska ekipa Tech 1 Racing.
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
17 | ||
Kierowcy | |||
Zespoły | |||
|
R = debiutant
Kalendarz na sezon 2010 został zatwierdzony 25 października 2010 roku. Na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo seria towarzyszyła Formule 1. Pozostałe wyścigi zostały zorganizowane osobno wraz z innymi wyścigami World Series by Renault[24].
Punktacja: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | ESP |
ESP |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
ESP |
ESP |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michaił Aloszyn | 1 | 11 | 1 | 4 | 2 | NU | 9 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 6 | 11 | 2 | 3 | 138 |
2 | Daniel Ricciardo | 3 | 2 | 13 | 5 | 1 | 12 | 5 | 6 | 2 | 1 | 6 | 1 | 11 | NU | 2 | 1 | 4 | 136 |
3 | Esteban Guerrieri | NU | NU | NW | 1 | 1 | 1 | 2 | 10 | 2 | 1 | DK | 1 | 4 | 1 | 123 | |||
4 | Sten Pentus | NU | 1 | 2 | 13 | 6 | 6 | NU | 7 | 8 | 3 | 1 | NU | 6 | 15 | 7 | 13 | NU | 78 |
5 | Albert Costa | NU | 4 | 4 | 19 | 3 | 18 | 10 | 8 | 5 | 6 | 2 | 8 | 17 | 2 | 8 | 5 | 10 | 78 |
6 | Stefano Coletti | NU | 13 | 3 | 3 | 5 | 9 | 12 | 3 | 7 | NU | 10 | 7 | 2 | 3 | 12 | 10 | 5 | 76 |
7 | Nathanaël Berthon | NU | 3 | NU | 10 | NU | 8 | 2 | 9 | 1 | NU | 13 | 9 | 3 | NU | NU | 6 | 12 | 60 |
8 | Jean-Éric Vergne | 11 | 5 | 1 | 3 | 3 | 2 | 53 | |||||||||||
9 | Daniel Zampieri | 2 | NU | 12 | 2 | NU | NU | 15 | 5 | 11 | 13 | 4 | 4 | DK | EX | 6 | NU | DK | 51 |
10 | Brendon Hartley | 6 | 6 | NU | 6 | 4 | 2 | 6 | NU | NU | 4 | 9 | NU | 15 | 50 | ||||
11 | Filip Salaquarda | NU | NU | NW | 15 | 8 | 15 | 3 | 15 | 3 | NU | 7 | 5 | 4 | 8 | 19 | 44 | ||
12 | Nelson Panciatici | 5 | 9 | NU | NU | 9 | 13 | 8 | 4 | 9 | 5 | 12 | NU | 12 | 4 | 9 | 16 | 6 | 44 |
13 | Jon Lancaster | 4 | NU | 9 | 7 | 7 | 10 | 7 | 10 | NU | NU | 22 | 3 | 8 | 13 | 17 | 14 | 9 | 39 |
14 | Anton Niebylicki | NU | NU | 10 | NU | 17 | 3 | NU | 11 | NU | 10 | 7 | 10 | NU | 7 | 5 | NU | 7 | 31 |
15 | Greg Mansell | 8 | NU | 5 | 14 | 15 | 11 | 14 | 18 | 12 | NU | 5 | 6 | NU | 10 | NU | 9 | 16 | 23 |
16 | Walter Grubmüller | 10† | 8 | 7 | 18 | 11 | 14 | 4 | NU | 16 | 11 | 11 | NU | NU | NU | 14 | 15 | 13 | 16 |
17 | Federico Leo | NU | 5 | 6 | 17 | NU | NU | 18 | NU | NU | NU | 17 | 16 | 10 | 11 | 18 | 7 | 15 | 16 |
18 | Jan Charouz | NU | DK | 8 | 9 | 14 | 7 | 11 | 20 | 17 | 7 | 21 | NU | 15 | NU | 8 | 16 | ||
19 | Jake Rosenzweig | 7 | 12 | 14 | 8 | 13 | 16 | 16 | 13 | 13 | 8 | 8 | NU | NW | 14 | 20 | 12 | 11 | 13 |
20 | Julián Leal | NU | NU | 11 | 12 | 16 | 4 | 13 | NU | 19 | NU | 16 | 13 | 9 | NU | 10 | NU | NU | 11 |
21 | Daniił Mowe | 9 | 7 | 16 | 20 | 10 | NU | NU | 12 | NU | NU | 14 | 17 | 16 | 9 | 19 | 9 | ||
22 | Keisuke Kunimoto | NU | 14 | 15 | 16 | 18 | 5 | NU | 16 | 18 | 9 | 15 | 12 | 13 | 12 | 13 | 11 | 18 | 8 |
23 | Bruno Méndez | NU | 15 | NW | 11 | NU | NU | 19 | 14 | 6 | 14 | 19 | 14 | 14 | NU | 16 | 5 | ||
24 | Víctor García | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 20 | 19† | 15 | 12 | 18 | NU | 18 | 8 | 21 | NU | NU | 4 |
25 | Sergio Canamasas | NU | 16 | NW | NU | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | NU | 20 | 15 | NU | NU | NU | 17 | 17 | 0 |
26 | Dean Stoneman | 18 | 14 | 0 | |||||||||||||||
Salvador Durán | NS | NU | 0 | ||||||||||||||||
Alexander Rossi | NU | 0 | |||||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | ESP |
ESP |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
ESP |
ESP |
Punkty |
Uwagi:
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
ESP |
ESP |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
ESP |
ESP |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tech 1 Racing | 7 | 6 | 6 | NU | 6 | 4 | 2 | 6 | NU | NU | 4 | 9 | 11 | 5 | 1 | 3 | 3 | 2 | 239 |
8 | 3 | 2 | 13 | 5 | 1 | 12 | 5 | 6 | 2 | 1 | 6 | 1 | 11 | NU | 2 | 1 | 4 | |||
2 | ISR Racing | 25 | NU | NU | NW | 1 | NU | 1 | 1 | 2 | 10 | 2 | 1 | DK | 1 | 4 | 1 | 167 | ||
26 | NU | NU | NW | 15 | 8 | 15 | 3 | 15 | 3 | NU | 7 | 5 | 4 | 8 | 19 | |||||
3 | Carlin | 3 | 1 | 11 | 1 | 4 | 2 | NU | 9 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 6 | 11 | 2 | 3 | 151 |
4 | 7 | 12 | 14 | 8 | 13 | 16 | 16 | 13 | 13 | 8 | 8 | NU | NW | 14 | 20 | 12 | 11 | |||
4 | Fortec Motorsport | 23 | NU | 1 | 2 | 13 | 6 | 6 | NU | 7 | 8 | 3 | 1 | NU | 6 | 15 | 7 | 13 | NU | 117 |
24 | 4 | NU | 9 | 7 | 7 | 10 | 7 | 10 | NU | NU | 22 | 3 | 8 | 13 | 17 | 14 | 9 | |||
5 | Comtec Racing | 17 | 8 | NU | 5 | 14 | 15 | 11 | 14 | 18 | 12 | NU | 5 | 6 | NU | 10 | NU | 9 | 16 | 99 |
18 | NU | 13 | 3 | 3 | 5 | 9 | 12 | 3 | 7 | NU | 10 | 7 | 2 | 3 | 12 | 10 | 5 | |||
6 | Epsilon Euskadi | 15 | NU | 4 | 4 | 19 | 3 | 18 | 10 | 8 | 5 | 6 | 2 | 8 | 17 | 2 | 8 | 5 | 10 | 86 |
16 | NU | 14 | 15 | 16 | 18 | 5 | NU | 16 | 18 | 9 | 15 | 12 | 13 | 12 | 13 | 11 | 18 | |||
7 | International DracoRacing | 1 | NU | 3 | NU | 10 | NU | 8 | 2 | 9 | 1 | NU | 13 | 9 | 3 | NU | NU | 6 | 12 | 71 |
2 | NU | NU | 11 | 12 | 16 | 4 | 13 | NU | 19 | NU | 16 | 13 | 9 | NU | 10 | NU | NU | |||
8 | Pons Racing | 11 | NU | 5 | 6 | 17 | NU | NU | 18 | NU | NU | NU | 17 | 16 | 10 | 11 | 18 | 7 | 15 | 67 |
12 | 2 | NU | 12 | 2 | NU | NU | 15 | 5 | 11 | 13 | 4 | 4 | DK | EX | 6 | NU | DK | |||
9 | Junior Lotus Racing | 9 | 9 | 7 | 16 | 20 | 10 | NU | NU | 12 | NU | NU | 14 | 17 | 16 | 9 | 19 | 18 | 6 | 53 |
10 | 5 | 9 | NU | NU | 9 | 13 | 8 | 4 | 9 | 5 | 12 | NU | 12 | 4 | 9 | 16 | 14 | |||
10 | KMP Racing | 27 | NU | NU | 10 | NU | 17 | 3 | NU | 11 | NU | 10 | 7 | 10 | NU | 7 | 5 | NU | 7 | 35 |
28 | NU | 10 | NU | NU | 12 | NU | 20 | 19† | 15 | 12 | 18 | NU | 18 | 8 | 21 | NU | NU | |||
11 | P1 Motorsport | 5 | 10† | 8 | 7 | 18 | 11 | 14 | 4 | NU | 16 | 11 | 11 | NU | NU | NU | 14 | 15 | 13 | 32 |
6 | NU | DK | 8 | 9 | 14 | 7 | 11 | 20 | 17 | 7 | 21 | NU | 15 | NU | 15 | NU | 8 | |||
12 | FHV Interwetten.com | 29 | NU | 15 | NW | 11 | NU | NU | 19 | 14 | 6 | 14 | 19 | 14 | 14 | NU | 16 | NS | NU | 5 |
30 | NU | 16 | NW | NU | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | NU | 20 | 15 | NU | NU | NU | 17 | 17 | |||
Pozycja | Zespół | Samochód Nr. |
ESP |
ESP |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
ESP |
ESP |
Punkty |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.