Loading AI tools
hiszpański kierowca wyścigowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Sergio Canamasas Español (ur. 30 kwietnia 1986 w Madrycie) – hiszpański kierowca wyścigowy.
Sergio Canamasas (2017) | |
Imię i nazwisko |
Sergio Canamasas Español |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Strona internetowa |
Sergio karierę wyścigową rozpoczął od startów w Hiszpańskiej Formule 3 w 2007 roku, biorąc udział w ośmiu rundach drugiej połowy sezonu. Dwukrotnie sięgnął po punkty w Pucharze Copa, zajmując podczas pierwszego wyścigu na torze Circuit de Catalunya trzecią pozycję. Dzięki temu sklasyfikowany został na 8. miejscu w klasyfikacji tego pucharu.
W kolejnym roku startów walczył już w rywalizacji kierowców głównego cyklu, jednak nie zdobył żadnych punktów. W drugim sezonie (seria przekształcona w European F3 Open) z kolei dziewięciokrotnie znalazł się na punktowanych lokatach, w tym trzykrotnie w pierwszej trójce. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 6. lokacie.
W sezonie 2010 Canamasas podpisał kontrakt z austriackim zespołem FHV interwetten,com, na starty w Formule Renault 3.5. Sergio wystartował we wszystkich wyścigach, jednak w żadnym z wyścigów nie zdobył punktów. W konsekwencji był najniżej sklasyfikowanym kierowcą, który wystartował we wszystkich rundach. Najlepszą pozycję uzyskał podczas drugiego wyścigu we Francji, gdzie zajął czternaste miejsce.
W drugim roku startów Hiszpan reprezentował włoską ekipę BVM–Target. Canamasas dziesięciokrotnie znalazł się na premiowanych punktami pozycjach. Najlepiej spisał się podczas zmagań na węgierskim Hungaroringu. W pierwszym wyścigu stanął na najniższym stopniu podium, natomiast do drugiego startował z pole position (ostatecznie ukończył go na czwartej lokacie). W klasyfikacji końcowej znalazł się na 8. miejscu.
W 2012 roku Hiszpan zdobył posadę etatowego kierowcy wyścigowego w przedsionku Formuły 1 – Serii GP2. W pierwszym sezonie startów został sklasyfikowany na 27 miejscu. Na sezon 2013 przeniósł się do malezyjskiej ekipy Caterham Racing. W ciągu 22 wyścigów, w których wystartował, ani raz nie stawał na podium. Z dorobkiem trzech punktów uplasował się na 25 pozycji w klasyfikacji generalnej.
W 2014 roku podczas hiszpańskiej rundy Hiszpan zastąpił Axcila Jefferiesa w bolidzie włoskiej ekipy Trident. Wystartował łącznie w dziewiętnastu wyścigach, spośród których w czterech zdobywał punkty. W sprincie w Monako stanął na drugim stopniu podium. Uzbierał łącznie 29 punktów, które zapewniły mu 14. w końcowej klasyfikacji kierowców.
W sezonie 2015 nawiązał współpracę z holenderską ekipą MP Motorsport. Hiszpan zaliczył w tym zespole trzy rundy, odnotowując bardzo dobre wyniki na rodzimym torze Circuit de Catalunya, gdzie dojechał odpowiednio na trzeciej i czwartej lokacie. Pomimo dobrych rezultatów, Canamasas nie wystartował na austriackim Red Bull Ringu. Doszło do tego przez problemy z porozumieniem stron. Podczas eliminacji, na brytyjskim torze Silverstone, reprezentował ekipę Lazarus, gdzie zastąpił Szwajcara Zoela Amberga. Jego miejsce zajął z kolei Anglik Oliver Rowland. Niekonkurencyjna ekipa uniemożliwiła jednak walkę o jakiekolwiek punkty. W pierwszym wyścigu był piętnasty, natomiast w drugim dwudziesty czwarty. W kolejnej eliminacji, na węgierskim Hungaroringuu, ścigał się w barwach niemieckiej ekipy Hilmer Motorsport. Tam z kolei zastąpił Brytyjczyka Jona Lancastera. I tu nie zdobył punktów. Pierwszego startu nie ukończył, natomiast w drugim dojechał na szesnastej pozycji. Powrócił do współpracy z Lazarus, z którym pozostał do końca sezonu (ponownie zajął miejsce Amberga). Jedyne punkty za szóste miejsce odnotował w sprincie na włoskim torze Autodromo Nazonale di Monza. W klasyfikacji końcowej był piętnasty.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | FHV Interwetten.com | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
GBR |
GBR |
CAT |
CAT |
0 | 25 |
NU | 16 | NW | NU | 19 | 17 | 17 | 17 | 14 | NU | 20 | 15 | NU | NU | NU | 17 | 17 | ||||
2011 | BVM-Target | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MON |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
69 | 8 |
22 | 10 | 9 | NU | NU | 8 | 21† | 9 | 11 | 3 | 4 | 10 | 19 | 5 | 17 | 5 | 4 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Venezuela GP Lazarus | MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
SIN |
SIN |
0 | 27 |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 22 | 14 | 22 | 12 | NU | NU | 14 | 11 | 16 | NU | ||||
2013 | Caterham Racing | MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
SIN |
SIN |
ARE |
ARE |
3 | 25 | ||
19 | 15 | 20 | 11 | NU | 14 | 15 | 11 | 23 | 20 | 12 | 17 | NU | NU | NU | 12 | 9 | 11 | 19 | NU | 12 | 8 | ||||||
2014 | Trident | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
ARE |
ARE |
29 | 14 | ||
– | – | 17 | 18 | 5 | 2 | 15 | 9 | 15 | NU | 15 | 13 | NU | NW | 20 | NU | 18 | DK | 7 | NU | 16 | 8 | ||||||
2015 | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
RUS |
RUS |
BHR |
BHR |
ARE |
27 | 15 | ||||
MP Motorsport | 14 | NU | 13 | 15 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
Daiko Team Lazarus | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 24 | – | – | 12 | 9 | 11 | 6 | NU | 17 | 12 | 17 | 12 | ||||||
Hilmer Motorsport | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
2016 | Carlin | ESP |
ESP |
MON |
MON |
AZE |
AZE |
AUT |
AUT |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
GER |
GER |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MAL |
MAL |
ARE |
ARE |
17 | 19 | ||
5 | 9 | 12 | 10 | NU | 6 | NU | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | – | – | 12 | 9 | NU | 13 | 10 | 15 | 12 | 16 |
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Hiszpańska Formuła 3 | Cetea Sport | 8 | 0 | 0 | ? | 1 | 9 | 8 |
2008 | Hiszpańska Formuła 3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | |
2009 | European F3 Open | emiliodevillota.com | 16 | 0 | 0 | 1 | 3 | 54 | 6 |
2010 | Formuła Renault 3.5 | FHV Interwetten.com | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 |
2011 | Formuła Renault 3.5 | BVM–Target | 17 | 0 | 1 | 2 | 1 | 69 | 8 |
2012 | Seria GP2 | Venezuela GP Lazarus | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 |
2013 | Seria GP2 | Caterham Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
2014 | Seria GP2 | Trident | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 14 |
2015 | Seria GP2 | MP Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 15 |
Daiko Team Lazarus | |||||||||
Hilmer Motorsport | |||||||||
2016 | Seria GP2 | Carlin | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17 | 19 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.