Seria GP2 – Silverstone 2015
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – piąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2015.
![]() Silverstone Circuit | |
5. runda z 11 w sezonie 113. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń |
29 |
Długość okrążenia |
5,891 km |
Dystans |
170,839 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń |
21 |
Długość okrążenia |
5,891 km |
Dystans |
123,711 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia |
26 kierowców |
Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
Ukończyło wyścig |
26 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position |
Siergiej Sirotkin |
Zwycięzca |
Siergiej Sirotkin |
Najszybsze okrążenie |
Siergiej Sirotkin |
Premia za najszybsze okrążenie |
Siergiej Sirotkin |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca |
Rio Haryanto |
Najszybsze okrążenie |
Sergio Canamasas |
Premia za najszybsze okrążenie |
Rio Haryanto |
Red Bull Ring w sezonie 2015 Hungaroring Silverstone 2014 Seria GP2 Silverstone 2016 |
Lista startowa
Wyniki
Podsumowanie
Perspektywa
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() |
Campos Racing | 1:40,659 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Rapax | 1:42,734 | 28 |
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
15 | ![]() |
Campos Racing | 21 | 36:27,949 | |
2 | ![]() |
11 | ![]() |
Trident | 21 | +0:01,925 | |
3 | ![]() |
1 | ![]() |
DAMS | 21 | +0:04,993 | |
4 | ![]() |
8 | ![]() |
Racing Engineering | 21 | +0:12,589 | [b] |
5 | ![]() |
24 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 21 | +0:13,236 | |
6 | ![]() |
2 | ![]() |
DAMS | 21 | +0:15,539 | |
7 | ![]() |
16 | ![]() |
MP Motorsport | 21 | +0:15,845 | |
8 | ![]() |
18 | ![]() |
Rapax | 21 | +0:16,305 | |
9 | ![]() |
5 | ![]() |
ART Grand Prix | 21 | +0:17,325 | |
10 | ![]() |
7 | ![]() |
Racing Engineering | 21 | +0:17,500 | |
11 | ![]() |
19 | ![]() |
Rapax | 21 | +0:25,119 | |
12 | ![]() |
3 | ![]() |
Carlin | 21 | +0:25,694 | |
13 | ![]() |
23 | ![]() |
Status Grand Prix | 21 | +0:32,529 | |
14 | ![]() |
10 | ![]() |
Russian Time | 21 | +0:33,454 | |
15 | ![]() |
20 | ![]() |
Arden International | 21 | +0:33,699 | |
16 | ![]() |
14 | ![]() |
Campos Racing | 21 | +0:34,227 | |
17 | ![]() |
25 | ![]() |
Hilmer Motorsport | 21 | +0:36,112 | |
18 | ![]() |
12 | ![]() |
Trident | 21 | +0:37,145 | |
19 | ![]() |
6 | ![]() |
ART Grand Prix | 21 | +0:43,172 | |
20 | ![]() |
9 | ![]() |
Russian Time | 21 | +0:45,224 | |
21 | ![]() |
26 | ![]() |
Daiko Team Lazarus | 21 | +0:45,653 | |
22 | ![]() |
22 | ![]() |
Status Grand Prix | 21 | +0:58,353 | |
23 | ![]() |
21 | ![]() |
Arden International | 21 | +1:03,892 | [6] |
24 | ![]() |
27 | ![]() |
Daiko Team Lazarus | 21 | +1:20,858 | |
25 | ![]() |
4 | ![]() |
Carlin | 21 | +1:28,853 | |
26 | ![]() |
17 | ![]() |
MP Motorsport | 20 | +1 okr | |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
Daiko Team Lazarus | 1:42,041 | 19 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() |
Campos Racing | 1:42,636 | 2 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
15 | ![]() |
1-21 | 21 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 170 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | - |
2 | 0 | ![]() |
10 | 105 | - | 2 | 2 | 1 | - | - |
3 | 0 | ![]() |
10 | 91 | 3 | 1 | - | - | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() |
10 | 78 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
5 | 0 | ![]() |
10 | 56 | 1 | - | 1 | - | 1 | - |
6 | +2 | ![]() |
10 | 44 | - | 2 | - | - | - | 1 |
7 | +6 | ![]() |
10 | 42 | - | - | 2 | - | - | 1 |
8 | −2 | ![]() |
9 | 35 | - | 1 | - | - | 1 | 3 |
9 | −2 | ![]() |
10 | 29 | - | - | 1 | - | 1 | 2 |
10 | −1 | ![]() |
10 | 26 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | −1 | ![]() |
8 | 23 | - | - | 1 | - | - | 1 |
12 | −1 | ![]() |
10 | 22 | 1 | - | - | - | - | 1 |
13 | −1 | ![]() |
10 | 21 | - | - | - | - | - | 1 |
14 | +4 | ![]() |
8 | 19 | - | - | - | - | 1 | 2 |
15 | −1 | ![]() |
10 | 18 | - | - | - | - | 1 | 1 |
16 | −1 | ![]() |
10 | 16 | - | - | 1 | - | - | 2 |
17 | −1 | ![]() |
10 | 16 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | −1 | ![]() |
10 | 12 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() |
10 | 6 | - | - | - | - | - | 1 |
20 | N | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
21 | −1 | ![]() |
10 | 3 | - | - | - | - | - | - |
22 | −1 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | - |
23 | −1 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | −1 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
25 | −1 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | +1 | ![]() |
6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
27 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
28 | −3 | ![]() |
8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
29 | −3 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
20 | 199 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 |
2 | 0 | ![]() |
20 | 123 | - | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
20 | 112 | 3 | 1 | - | - | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() |
20 | 98 | 1 | - | 3 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
20 | 90 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
6 | 0 | ![]() |
20 | 51 | - | 1 | - | - | 1 | 6 |
7 | 0 | ![]() |
20 | 44 | - | 2 | - | - | - | 3 |
8 | +1 | ![]() |
18 | 26 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | −1 | ![]() |
20 | 26 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() |
20 | 22 | 1 | - | - | - | - | 2 |
11 | +2 | ![]() |
16 | 19 | - | - | - | - | 1 | 4 |
12 | −1 | ![]() |
18 | 16 | - | - | 1 | - | - | 3 |
13 | −1 | ![]() |
20 | 9 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
Formuła 1
Seria GP3
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.